Выходная кромка лопатки нагрузка

Все лопатки по сравнению с их длиной выполнены достаточно широкими. Применяемые профили получены в результате аэродинамических исследований. Они характеризуются сильно скругленными выходными кромками и высоким к. п. д. даже при переменных направлениях потока на входе при частичных нагрузках. [c.167]

Экспериментальные исследования колеблющегося профиля [8.127] показывают, что нагрузка на выходной кромке становится значительной в случае приведенной частоты выше 0,6 и далее быстро растет с ее увеличением. В опытах профиль был неизогнутый, и вполне вероятно, что обнаруженные эффекты будут еще больше в случае изогнутой лопатки. Необходимо продолжать подобные опыты в широком диапазоне изменения параметров лопаток, обращая особое внимание на режимы, где существенны нелинейные эффекты, например при естественном сходе вихрей. [c.249]

Ясно, что потенциальное и следовое взаимодействия могут вызвать периодическое изменение нагрузки на выходных кромках в условиях нестационарного потока большинства турбомашин. Поэтому расчет двумерного течения (от лопатки к лопатке) в предположении стационарности потока явно недостаточен. Требуется разработка полностью нестационарных методов с реалистичным моделированием нестационарных течений на выходных кромках. [c.249]

Обычный подход к исследованию течения несжимаемой жидкости заключается в том, что рассчитывается поле потока невязкой жидкости — либо непосредственно (прямая задача), либо по заданному распределению скоростей (обратная задача). Затруднение здесь вызывает выбор критерия нагрузки лопатки. Можно использовать либо условие Жуковского—Кутта применительно к лопаткам с острыми кромками, либо анализ вязкостных эффектов применительно к лопаткам со скругленными выходными кромками. Результаты измерений угла поворота потока в решетке, потерь и распределений давления, выполненных при продувках решеток в аэродинамических трубах, сравниваются с теоретическими расчетами. Хотя как теория, так и эксперимент могут быть источником различного рода погрешностей, решение задачи считается правильным, если наблюдается хо- [c.292]

Значительной эрозии подвергаются элементы проточных частей турбин, и особенно периферийные зоны входных кромок рабочих лопаток последних ступеней, где велика влажность пара и окружные скорости лопаток. На рис. 5.3, а показаны профили сопловых и рабочих решеток в периферийной зоне и треугольники скоростей пара и крупных капель, откуда видно, что капли влаги попадают на рабочие лопатки с большой относительной скоростью Wia, близкой к окружной скорости рабочих лопаток а. Капли разных размеров имеют различные абсолютные скорости ib и соответственно отличающиеся значения скоростей W s и углов входа Ри. Это приводит к р азмытой зоне эрозионного износа поверхностей лопаток. В качестве примера на рис. 8.1 показаны эродированные входные кромки рабочих лопаток последней ступени конденсационной турбины. В условиях эксплуатации паровых турбин наблюдается эрозия также выходных кромок рабочих лопаток последних ступеней. Вид и характер износа, а также расположение изношенной поверхности по высоте лопаток у входной и выходной кромок различны. Эрозия входной кромки обычно наблюдается на длине 1 = 0,35- 0,45 от периферии лопатки. Эрозия выходной кромки простирается обычно на более значительную длину лопатки — до 0,71 от корня. Наиболее сильный износ выходных кромок лопаток последних ступеней наблюдается у турбин, работающих длительное время на частичных нагрузках, особенно на режимах холостого хода. На этих режимах имеет место отрыв потока в корневых сечениях лопаток, сопровождающийся обратными течениями из выхлопного патрубка. Обратные токи пара захватывают капли влаги, которые и вызывают эрозию выходных кромок лопаток. Крупные капли за ступенью образуются в результате срыва пленок с поверхности диска, дробления влаги о поверхности выступающих деталей выхлопных патрубков, подачи конденсата на охлаждение патрубка при частичных нагрузках и по другим причинам. Кроме того крупные капли попадают в зону обратных токов из периферийной части потока. [c.274]

Иногда вылетевшие лопатки (рис. 9-3) не приносят вреда для других ступеней турбины, а попадают, например, ib камеру отбора. В других случаях они могут проскочить дальше по ходу пара и вызвать поломку следующих рядов лопаток и завальцевать выходные кромки неподвижных лопаток в диафрагмах. Такие случаи как раз связаны с изменением нагрузки и давлений в ступенях турбины. [c.185]

Лопатка высокотемпературной газовой турбины с воздушным охлаждением схематично показана на рис. 11. Нагрузку от центробежной силы воспринимает в ней несущий стержень 4, отфрезерованный из одной поковки жаропрочного высоконикелевого сплава вместе с хвостовиком. Воздух через сверления 5 входит вчрадиальный канал у входной кромки лопатки1 и затем через ряд поперечных каналов 1 между гильзой 2 и несущим стержнем омывает гильзу и стержень, выходя через ряд отверстий у выходной кромки. Гильзу припаивают или приваривают электронным лучом к стержню и получают внешний контур профиля. Возможно применение продольных каналов и использование для гильзы пористого листового материала. В последнем случае пайка не может быть использована и гильзу приваривают к стержню электронно-лучевой сваркой. - [c.298]

Другие исследователи пришли к аналогичным выводам. По результатам продувок плоских решеток в аэродинамической трубе [9.7—9.11] установлено, что оптимальная величина /г /5 равна около 0,8. В работе [9.12] показано, что влияние закромочного следа от передней лопатки может в значительной степени затруднить получение высокой скорости на спинке задней лопатки, рассчитанной по теории потенциального течения. В работе [9.13] установлен критерий оптимального смеш,ения, согласно которому закромочный след от передней лопатки растет вместе с пограничным слоем на спинке задней лопатки вблизи выходной кромки. Это означает, что должен быть только один пик торможения скорости в закромочном следе за решеткой. В этой работе рекомендуется также, чтобы оба профиля в решетке с тандемными лопатками имели одинаковую аэродинахми-ческую нагрузку. [c.260]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...