Стержень с грузом на конце

Стержень с грузом на конце [c.101]

СТЕРЖЕНЬ С ГРУЗОМ НА КОНЦЕ 145 [c.145]

Основной деталью виброметра частоты, показанного на рис. IV.25, б, является упругий стержень 1 с грузом на конце. После установки прибора на колеблющийся объект свободная длина стержня, а следовательно, и его собственная частота постепенно меняются при плавном перемещении планки 4 винтом 2. [c.234]

К указателям уровня, основанным на механическом воздействии, относится опущенный в бункер близ его стенки маятник (поплавок), представляющий собой шарнирный стержень с укрепленным на конце его полым шаром (рис. 328, а). Указатель этого типа применяют преимущественно для контроля уровня в бункере при его заполнении до наивысшего допустимого уровня. При этом груз нажимает на шар и отводит его в сторону к стенке, вследствие чего происходит замыкание ртутного контакта в защитном колпаке над точкой подвеса маятника, вызывающее замыкание или размыкание электрической сигнальной цепи и подачу сигнала. При полной автоматизации происходит передача импульса на подающее груз транспортное устройство и либо выключение его, либо переключение на другую ячейку бункера. [c.457]

С целью демонстрации явления резонанса электромотор весом 8 кг установлен на четырех цилиндрических винтовых пружинах, имеющих каждая девять витков со средним диаметром витка 5 см и диаметром проволоки 6 мм 0= = 8 10 кг[см (см. рисунок). На оси электромотора укреплен стержень АВ, несущий на конце В груз весом Q=150 г, расположенный на расстоянии 12 см от оси электромотора. Горизонтальные смещения рамы электромотора устранены с помощью направляющих М. [c.308]

Подавляющее большинство современных вагонов и локомотивов оборудовано разрезной упряжью. Н. Е. Жуковский предложил рассматривать поезд при наличии разрезной упряжи как упругий стержень (состав) с грузом на одном из концов (локомотив) либо как систему абсолютно твердых тел, соединенных в цепочку упругими элементами [10]. Обе эти расчетные схемы консервативны пользуясь ими, можно определить верхние границы усилий. В дальнейшем были предложены расчетные схемы [c.423]

Р может вращаться вокруг горизонтальной оси на конце А стерж ня. Он опирается на однородный стержень СО той же длины 2/, который может вращаться вокруг горизонтальной оси, проходящей через его середину Е. Точки Л и лежат на одной вертикали на расстоянии АЕ = /. К концу О подвешен груз Q == 2Р, Определить угол ф, образуемый стержнем АВ с вертикалью в положении рав<. новесия, пренебрегая трением, [c.45]

К стержню АВ, массой которого пренебречь, прикреплены три пружины. Две, с жесткостью i п Сз, удерживают стержень и расположены на его концах. Третья пружина, жесткость которой Сз, прикреплена к середине стержня и песет груз Р массы т. Определить собственную частоту колебаний груза. [c.245]

Стержень АВ длины 21, на концах которого находятся грузы равной массы М, вращается равномерно с угловой скоростью ю вокруг вертикальной оси Ог, проходящей через сере [c.319]

Пример 189. Два однородных сплошных цилиндра общим весом Р,, жестко закрепленные на оси, толщиной и массой которой можно пренебречь, образуют скат, опирающийся на горизонтальные опоры (рпс. 227). На той же оси свободно насажен тонкий стержень длиной I, несущий на конце точечный груз А весом Pj. Определить движение этой системы, пренебрегая массой стержня и предполагая, что отклонения маятника СА от вертикали весьма малы трение в узле С отсутствует и цилиндры катятся по опорам без скольжения (рис. 227). [c.407]

Задача 131 (рис. 109). В вибрографе, употребляемом для записи вертикальных колебаний, стержень весом Р и длиной 0А = 1 несет на конце А груз весом Q и удерживается в горизонтальном положении спиральной пружиной. При закручивании пружины на один радиан возникает упругий момент, равный с. Определить, на какой угол закручена пружина. [c.52]

Груз А массой т укреплен на конце стержня АВ длиной /, который может поворачиваться вокруг горизонтальной оси В. К стержню в точке С, находящейся на расстоянии от точки В, прикреплена пружина D, имеющая естественную длину и коэффициент жесткости с. При вращении прибора вокруг вертикальной оси стержень отклоняется от вертикали на угол а. Определить угловую скорость тахометра при установившемся вращении, считая пружину расположенной горизонтально и пренебрегая массой стержня АВ. [c.389]

Невесомый жесткий прямолинейный стержень с точечным грузом массы т на конце равномерно вращается в вертикальной плоскости вокруг неподвижной оси О, проходящей через второй конец стержня. В каком из четырех положений стержня, отмеченных на рисунке. [c.77]

Продольный удар. Вертикальный стержень длиной I верхним концом защемлен, (рис. 77). Груз Р падает с высоты h на заплечик тп и растягивает стержень. [c.268]

Рассмотрим еще один пример (рис. 58). На левом конце стержня А В расположен груз О, на расстоянии р от опоры С. Величина силы О, приложенной на другом конце стержня и удерживающей стержень АВ в горизонтальном положении, будет находиться в обратно пропорциональной зависимости от расстояния р. Чем больше р, т. е. чем дальше удалена сила О от опоры, тем меньше будет ее величина. Стержень АВ (см. рис. 58) с действующими на него силами О и О, имеющий опору С, называется рычагом. [c.50]

Стальной ломаный стержень, заделанный в сечении А и несущий на конце В груз весом 3 кг, вращается с постоянной скоростью 40 об/мин вокруг оси 00 (см. рисунок). [c.320]

На конце жесткого стержня (перевернутого маятника, показанного на рис. 13.5) укреплен груз Р. Внизу стержень имеет шарнир н удерживается в вертикальном положении упругой пружиной, имеющей линейную характеристику. Это значит, что при повороте стержня на угол tp в шарнире возникает момент, равный tp, где с - жесткость пружины. [c.509]

Стальной стержень АВ квадратного поперечного сечения 1x1 см , несущий на концах А и В грузы, опускается на стальной проволоке с постоянной скоростью 2,4 м/сек (см. рисунок). Опреде- Р-Вкг лить прогибы концов стержня, наибольшее нормаль- [c.378]

Навье при помощи тригонометрического ряда. При решении этой задачи Навье исходил из предположения, что в момент удара ударяющий груз сообщает свою скорость и концевому поперечному сечению ударяемого стержня и потом остается в соприкасании со стержнем, по крайней мере, в продолжение полупериода основных колебаний стержня. Таким образом, вопрос об ударе сводится к исследованию продольных колебаний стержня с прикрепленным к нему на конце грузом, причем в начальный момент стержень находится в покое, а грузу сообщена скорость у. [c.362]

Описанные колебания имеют беспорядочный характер. В отличие от них колебания, обусловленные вращением неуравновешенных элементов какого-либо механизма, регулярны они вызывают периодическое смещение механизма в целом. Простейший пример — груз, расположенный на конце вращающегося стержня. Центробежная сила действует в направлении стержня если стержень вращается с постоянной скоростью, а механизм в целом может свободно колебаться только в одном направлении, например вверх-вниз, то под действием центробежной силы он будет смещаться из положения покоя на расстояние, пропорциональное косинусу угла между стержнем и направлением смещения. Поскольку косинус равнозначен синусу, сдвинутому по фазе на 90°, то в этом случае результирующее колебание создает чистый тон , так как колебания давления при чистом тоне образуют синусоидальную волну. Разумеется, у многих механизмов силы, обусловленные неуравновешенностью, значительно сложнее, чем силы, возникающие при вращении одного ротора. Одна из причин их сложности состоит в том, что реальный механизм никогда не совершает колебаний только вверх-вниз он обычно колеблется в шести различных направлениях вверх-вниз, из стороны в сторону, вперед-назад, вращаясь вокруг вертикальной и двух горизонтальных осей (с боку на бок и в продольном направлении). По- [c.104]

Фиг. 2212. Схема акселерометра с угольными шайбами. Угольные столбики 1 сжимаются стержнем 2 с закрепленным на его конце грузом 3 и составляющим одно целое с корпусом 4. При перемещении корпуса в горизонтальном направлении стержень 2, изгибаясь, воздействует на угольные столбики, включенные в сбалансированный мостик, изменяя их сопротивление. При измерениях быстро изменяющихся ускорений следует считаться с частотой колебаний прибора.

Дано стержень СО скреплен жестко с серединой оси АВ, вращающейся равномерно с угловой скоростью О). На концах стержня СО закреплены грузы Р. [c.100]

Кривая В изогнута в левую сторону, но легко найти системы, амплитудно-частотные характеристики которых изогнуты вправо (см. кривую С). Примером такой системы является изображенный на рис. 50 плоский упругий стержень с грузом на конце, совершаюгций изгибные колебания увеличение деформации стержня приводит к уменьшению его эффективной свободной длины. [c.137]

Более подробно неустановившиеся режимы движения поезда с разрезной упряжью исследованы проф. В. А. Лазаряном. В своих исследованиях проф. В. А. Лазарян принимает поезд за однородный упругий стержень с грузом (локомотивом) на одном из концов или в случае подталкивания (езда с толкачом) за упругий стержень с грузами на обоих концах. Решая диференциальное уравнение [c.694]

Стержень ОА длины /, на конце которог помещен груз массы т, может поворачиваться вокруг оси О. На расстоянии а от оси О к стержню прикреплена пружина с коэффициентом [c.244]

Расчетная схема в виде стержня (состав) с грузами по концам (локомотивы). Поместим начало координат в центре тяжести левого концевого сечения стержня и паправим ось х вдоль его оси. Пусть погонная масса и жесткость стержня будут m (х) и с (х ). На стержень действуют внешние силы интенсивности w (х, t). Если стер-х<ень упруговязкий, то сила S, действующая в его сечении, связана с деформа-ди [c.424]

Сейсмометрия. Приборы, которые лишь отмечают движения земли во время землетрясения, называются сейсмометрами если же они приспособлены для непрерывной записи, то называются сейсмографами, а получаемые записи—с ейсмограммами последние дают возможность определить характер совершающихся перемещений почвы. Самая общая форма перемещений заключает в себе шесть возможных независимых движений—три прямолинейных (одно вертикальное, два горизонтальных) вдоль координатных осей и три вращения вокруг этих осей. Измерение вращений, вообще величин ничтожно малых, представляет весьма сложную задачу, и обычно записей их не производится. Т. о. необходимо обратить внимание на измерение указанных трех линейных перемещений, к-рые обычно рассматриваются по отношению к трем координатным осям, направленным к востоку, северу и к зениту места наблюдения. Во всяком сейсмографе имеется одна точка (центр качания), к-рая не изменяет своего положения и около к-роп совершают колебания подвижные части прибора. Если на тонкой, длинной нити, верхний конец к-рой закреплен в точке, связанной с землей, подвесить тяжелый груз, на конце которого находится тонкое перо, слегка касающееся стеклянной пластинки, покрытой слоем сажи, то при землетрясении на пластинке останется весьма запутанный след пера, если пластинка будет оставаться неподвижной если же пластинка перемещается, на ней различные смещения почвы будут отмечены в виде колебательных движений. По такому принципу построены нек-рые итальянские сейсмографы. Другой принцип положен в основу след, приборов (фиг. 1). Стержень АВ может вращаться в гнездахи В рамы, прочно связанной с землею. Л иния наклонена на незначительный угол г от вертикали АЕ. От средней точки с отходит стержень СМ под прямым углом к АВ и несет на своем конце тяжелый груз М. Если бы стержень АВ занимал вертикальное положение, то имело бы место равновесие безразличное. [c.232]

Тяжелый однородный стержень длины I и массы ГП1 риж-иим концом опирается на шарнир и удерживается в вертикальном положении с помощью пружины жесткости с. К точке стержня, отстоящей от щарнира на расстоянии а, подвещен на нити длины г груз М массы П12. При вертикальном положении стержня пружина находится в ненапряженном состоянии и расположена горизонтально. При какой жесткости пружины стержень и груз могут соверщать малые колебания около вертикального положения Найти уравнение частот этих колебаний. Массой нити пренебречь, (иц/ + 2т.2а) [c.424]

Задача № 180. (42.4,1101М). Стержень длины 2/i (рис. 228, о), на концах которого находятся грузы Ki и равного веса (Pi = Ря =- Р), вращается равномерно с угловой скоростью (О вокруг вертикально оси АСВ, проходящей через середину С длины стержня. Расстояние точки С от подпятника АС = а, от подшипника ВС Ь, АВг=а- Ь = 1. Угол между стержнем н осью вращення АВ [c.412]

И точке Л к диску шарнирно прикреп-.1геп стержень 4 с грузом 2 массы nit на конце. Д.иипа стержня I, О А = в. [c.178]

В механизме цептробежпого маятника вал 1 вращается вокруг вертикальной оси с постоянной угловой скоростью ы. 1[рн атом однородный стержень 2 с грузами 3 на концах пово/шчч-вается вокруг своей оси симметрии А и деформирует пружину 4. Длина стержня 21, масса его М. Масса каждого груза т, фициент жесткости нругкины с. При недеформированном состоянии пружины стержень отклонен от вертикали на угол а,,. [c.186]

Стержень длины I с грузом массы т на конце связан цплиндрическпм шарниром О с вертикальным валом. Вал вращается с угловой скоростью 3 = yg/l. [c.207]

Жесткий стержень ЛОВ (массой его пренебречь), на концах которого укреплены грузы А м В массой ша и тв, может поворачиваться вокруг горизонтальной оси О и вместе с нею — вокруг вертикальной оси D (рис. 274) О А = а, ОВ = Ь, /LAOB = 90 При какой угловой скорости <В вращения вокруг оси D угол AOD сохраняет значение а [c.294]

Стержень толщиной 9,8, шириной 3,2 и высотой 18,8 мм был изготовлен из листа хизола 4485, внутри которого была помещена сетка из резиновых нитей с шагом 3,3 мм. Стержень динамически нагружали на одном конце падающим грузом. С помощью [c.160]

Вторым важным экспериментом, предназначенным для рассмотрения теории пластических волн до того, как оказалось возможным экспериментально построить профили волн, был опыт, выполненный Хопманом (Норртапп [1947, 1]) в 1947 г. Насколько мне известно, его опыт был первым и единственным, в котором эксперимент Данна использовался для получения информации, связанной с предсказанием по достоверной теории волн конечной амплитуды. Движущаяся вниз по направляющим ударной машины гильотинного типа длиной 80 футов, падающая масса, к которой прикреплялся образец с дополнительным грузом на противоположном конце, ударялась о наковальню, в которой было отверстие достаточной величины для того, чтобы через него мог упасть образец с дополнительным грузом. Между ударником и грузом в последовательном соединении с образцом находился стержень, снабженный датчиком сопротивления, который обеспечивал, по ставшей уже стандартной процедуре, получение кривой усилие — время. В дополнение к этому синхронное искровое записывающее устройство, генерируя сигналы и передавая их на восковую бумагу, прикрепленную к вращающемуся диску, записывало кривую перемещение — время для падающего ударника. [c.221]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...