Ил-2 одноместный (ЦКБ

Аналогично тому, как в случае событий, которые могут быть сделаны одноместными, (х[, — x l) может не только обращаться в нуль, но и изменять знак, в случае событий, которые могут быть сделаны одновре.менными, (г — t[) может не только обращаться в нуль, но и изменять знак следовательно, событие, которое в одной системе координат происходит раньше второго события данной пары, в другой системе координат может происходить позже второго события. [c.281]

Из сказанного следует, что все пары событий могут быть разделены на два класса пары, для которых кх < At, и парк, для которых Их > t. Для первого класса пар событий порядок их расположения в пространстве зависит от выбора системы координат, но зато их последовательность во времени одинакова во всех системах координат. Для второго класса пар событий порядок их расположения в пространстве одинаков во всех системах координат, но зато их последовательность во времени в разных системах координат может быть различна. Из сопоставления неравенств Дд < < At и Дд > At, определяющих принадлежность пары событий к тому или другому классу, с выражением для интервала (9.41) видно, что для первого класса (событий, которые могут быть одноместными) [c.281]

Одноместные скоростные истребители-монопланы [c.352]

Полеты одноместных кораблей [c.439]

Одноместные односторонние скобы (по нормали машиностроения МН 184—60) [c.336]

Одноместные двусторонние скобы (по нормали машиностроения МН 185—60) [c.337]

Пример обозначения одноместной облегченной скобы D = 50 мм из стали марки СтЗ [c.315]

Сгоны для трубопроводов 256, 257 Скобы двухместные 316, 317 —— для крепления трубопроводов 314 — — одноместные облегченные 315 [c.555]

Уже для того, чтобы одноместный скоростной самолет мог развить скорость в 500 километров в час, ему нужен двигатель мощностью в 1500 лошадиных сил. [c.73]

Весит лошадиная сила авиационного поршневого двигателя обычно около 0,5 килограмма. Значит, вес поршневых двигателей одноместного самолета, имеющего скорость в 1000 километров в час, должен составлять примерно 6 тонн. Совершенно очевидно, что двигатель с таким весом на одноместный самолет поставить невозможно. [c.73]

При построении станочных операций по принципу концентрации как одноместные, так и многоместные схемы могут быть осуществлены параллельной, последовательной и параллельно-последовательной обработкой. [c.448]

Для операций, построенных по методу концентрации, относящихся к классу одноместных многоинструментных последовательных схем (3-К), число установленных инструментов диктуется количеством совмещаемых в схеме переходов, в зависимости от технологического маршрута обрабатываемого элемента. [c.457]

При применении параллельно-последовательной одноместной схемы класса 5-К число используемых в схеме инструментов равно произведению числа обрабатываемых поверхностей на количество совмещенных по кал<дой поверхности переходов. [c.457]

Площадь одноместной наплавки в пораженной зоне, см 150 250 400 [c.282]

В зависимости от условий работы верстаки могут быть одноместными, т. е. для одного человека, и многоместными (рис. 57) — для двух и более человек. [c.374]

Более удобны так называемые свободно стоящие верстаки следующих размеров одноместные 2,ОХ 0,8 м, двухместные — длина 2,2—2,4 м и ширина 0,8— [c.597]

Время на предварительный нагрев этого узла составляет 2—3 мин., а сам процесс пайки в соляной ванне занимает от 0,5 до 1 мин., что в сравнении с пайкой газовыми горелками или т. в. ч. увеличивает производительность более чем в 10—12 раз. При замене одноместных приспособлений многоместными появляются широкие возможности для еще большего увеличения производительности труда с сохранением высокого качества пайки. [c.285]

Для того чтобы два события, нроисходяигие в разных точках системы К (неодноместные в системе /С), в системе / происходили в одной точке (оказались бы одноместными в системе К ), должно быть [c.280]

Таким образом, два события могут оказаться в специально выбранной системе координат К одноместными только в случае, если в какой-либо одной системе координат К для этих событий Ах < At. Если события, неодноместные в одной системе координат (положим, что для них х — х] > 0), в другой становятся одноместными (т. е. для них х. х[ = 0), то можно выбрать и такую систему координат, в которой х з—х[< 0 (для этого должно быть достаточно велико v). Следовательно, если собы- [c.280]

Тогда же Белорусский автомобильный завод в г. Жодино начал выпускать 27-тонные автомобили-самосвалы БелАЗ-540 (рис. 71, б) и 40-тонные автомобили-самосвалы БелАЗ-548. Предназначенные для перевозки скальных пород, грунта и полезных ископаемых в карьерах и на крупных строительствах, они снабжены двенадцатицилиндровыми дизельными двигателями мощностью соответственно 360—375 и 500—520 л. с., кузовами ковшового типа с защитными козырьками над кабинами водителей, гидромеханическими трансмиссиями, пневмогидравлической подвеской передних осей и задних мостов, гидравлическими усилителями рулевых механизмов и сложными тормозными системами с ленточными и колодочными тормозами. Одноместные кабины их с тепловой и звуковой изоляцией оборудованы отопительными и вентиляционными устройствами. При работе машин в районах с жарким климатом отопительные устройства заменяются установками для кондиционирования воздуха. [c.270]

Первым отечественным скоростным самолетом-монопланом был одномоторный пассажирский самолет ХАИ-1 с двигателем М-22, построенный в 1932 г. Харьковским авиационным институтом по проекту И. Г. Немана и весивший 2,7 т. На летных испытаниях с шестью пассажирами на борту он развил скорость 324 км1час, тогда как одноместный истребитель-биплан И-5, снабженный тем же двигателем и весивший 1,35 т, обладал скоростью 286 км1час. В том же году на самолете-моноплане АИР-7 (Я-7), сконструированном А. С. Яковлевым, была достигнута скорость 330 км1час.. Так возникла проблема введения схем скоростных самолетов в практику самолетостроения, особенно сложная применительно к военной авиации, для которой большие скорости полета должны сочетаться со столь же большой маневренностью и с ограниченными длинами разбега при взлете и пробега при посадке. [c.343]

Самолет ТБ-7 (см. табл. 22) был оборудован высотной двигательной установкой с четырьмя двигателями АМ-34, и максимальная высота его полета, при которой достигалась наибольшая скорость, составляла 8 км (против 4 км для самолета ДБ-А). Удельная нагрузка на его крыло была доведена до 150—170 кг/м , тогда как для самолета ДБ-А она не превышала 110 кг1м . Для увеличения высотности двигателей в нем был впервые применен разработанный в ЦИАМ агрегат центрального наддува (АЦН) с моп),ным нагнетателем и вспомогательным двигателем М-100 оборудованный таким агрегатом тяжелый самолет на высотах 8—9 км развивал скорость 403 км1час, превосходившую скорость современных ему одноместных скоростных истребителей. Установленные на нем в 1939 г. новые высотные двигатели АМ-35А обусловили возможность некоторого уменьшения его веса и увеличения дальности полета до 4700 км с бомбовой нагрузкой в 2 то. К концу того же года он был принят на вооружение ВВС и передан в серийное производство под индексом Пе-8. Его летно-тактические характеристики (см. табл. 22) были выше характеристик соответствующих иностранных образцов того времени и определили на много лет вперед направление развития этого класса боевых самолетов. [c.357]

С 1936—1937 гг. было начато крупносерийное производство простых по конструкции, дешевых и надежных в эксплуатации учебно-тренировочных самолетов А. С. Яковлева — двухместного УТ-2, построенного в количестве 7150 экз. и до конца 40-х годов сохранявшего значение основного типа отечественных учебно-тренировочных самолетов, и более быстроходного одноместного самолета УТ-1, развивавшего скорость до 257 км1час и предназначавшегося для тренировки летчиков, обладавших уже достаточно высокой летной квалификацией. В это же время были созданы учебно-тренировочные и спортивные самолеты А. С. Москалева (САМ-5бис) и А. К. Грибовского (Г-23 бис), на которых в 1937—1939 гг. были установлены международные рекорды дальности полета (до 3320 км) и высоты полета (до 8000 at) для класса легких самолетов. [c.359]

Первым отечественным серийным сверхзвуковым самолетом был одноместный истребитель МиГ-19 (рис. 112), сконструированный и начатый постройкой в 1952 — 1954 гг. Появление самолетов этого типа стало возможным после практического решения коренных проблем сверхзвуковой авиации, в частности — разработки новых типов турбореактивных двигателей с осевыми компрессорами. В фюзеляже самолета МиГ-19 устанавливались по два двигателя РД-9, сконструированных конструкторским бюро А. А. Мику-лина и обладавших рекордно низкими удельным весом и расходом топлива. Для уменьшения лобового сопротивления и для ограничения изменений продольной устойчивости при превышении скорости звука на самолете МиГ-19 была применена новая конструкция крыла со стреловидностью 55°, разработанная группой научных сотрудников ЦАГИ, возглавляемой В. В. Струминским и Г. С. Бюшгенсом (ныне член-корреспондент АН СССР), а для повышения маневренности при сверхзвуковых скоростях полета взамен руля высоты использовано более мощное средство продольного управления — поворотный стабилизатор. [c.385]

Как показывают статистические данные, из общей массы людей, занятых на транспортных средствах, примерно 56 % работают на тракторах, 35 % на грузовых автомобилях и только 9 % работают на остальных видах транспортных средств. Если учесть, что значения вибрационного параметра в одночисловой оценке на рабочих местах тракторов и автомобилей одного порядка, то следует отдать предпочтение тракторам как наиболее представительной группе машин, являющихся источниками транспортной вибрации. С метрологической точки зрения тракторы представляют интерес еще и по другой причине. Этот тип машин предназначен для выполнения наибольшего числа операций (их количество доходит до 100) и работа их протекает в наиболее жестких условиях (большие перегрузки, повышенное содержание пыли, минимальный комфорт). Кроме того, среди тракторов имеется многочисленная группа машин (с малыми тяговыми усилиями), в кабинах которых может разместиться только один человек — оператор машины, и здесь без дозиметрии обойтись невозможно. Поэтому одноместные тракторы являются идеальными объектами для испытания вибродозиметров и отработки требований к индивидуальным дозиметрам общей вибрации. [c.48]

Пример обозначения одноместной скобы Z) = 50 мм Скоба 50 ГОСТ 1G686—71 [c.314]

Технические требования на скобы одноместные облегченные, одноместаыз, двух-, трех- и четырехместные. [c.318]

Одноместные схемы операций, построенные по принципу дифференциации, как одноинструментные, так и многоинструментные по своему существу исключают понятие о порядке работы инструмента, так же как и о порядке расположения деталей, так как этими схемами предусматривается однопереходная обработка только одной детали. [c.448]

На фиг. 371, б показана одноместная многоинструментная наладка для обточки этой же части вала, т. е. обработка одной поверхности у одной детали несколькими инструментами параллельно, другими словами, однопереходная операция 2-D, выполняемая на токарном многорезцовом полуавтомате. [c.449]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...