Машины для сварки рельефной

Вылет т о ч е ч н ы х или шовных машин— расстояние от осевой линии электродов до корпуса машины или до других выступающих частей. У машин для сварки рельефных заготовок вылет ра вен расстоянию от передней стенки до оси ползуна. [c.14]

Машины для контактной сварки бывают стационарными, передвижными и подвесными (сварочные клещи). По роду тока в сварочном контуре могут быть машины переменного или постоянного тока от импульса тока, выпрямленного в первичной цепи сварочного трансфор-, матора или от разряда конденсатора. По способу сварки различают машины для точечной, рельефной, шовной и стыковой сварки. [c.283]

Машина портальная для кислородной резки 309 Машина рельефная — Параметры 172 Машина для сварки тавровых соединений 265 Машина для сварки трением — Классификация 231 — Требования 230 — универсальная и специализированная 233 [c.485]

В сварочный контур (рис. 38) входят нижняя и верхняя консоли / и 5, электрододержатели 2 4, верхний и нижний электроды 3, верхний подвижной токоподвод 6, гибкая шина 7 и нижний токоподвод 9. Нижний и верхний токоподводы соединяются с колодками вторичного витка трансформатора 8. В Машинах для точечной, рельефной и стыковой сварки все контакты между этими элементами контура неподвижны в машинах для шовной сварки, в которых электродами служат вращающиеся ролики, один или два контакта подвижные. [c.37]

I — моечная машина для деталей бензобака 2 — пресс для сборки фланца бензобака С верхней коробкой 3 — многоточечная автоматическая машина для сварки перегородок с верхней коробкой и одновременно перегородок между собой За — место контроля качества сборки и сварки верхней коробки бензобака с перегородками (наружный осмотр) 4 — точечная машина мощностью 200 — 250 ква для рельефной сварки сливного штуцера с нижней коробкой бензобака 5 — точечная машина мощностью 200—-250 ква для рельефной сварки сетки с нижней коробкой по внутренней поверхности 5а — место контроля качества сборки и сварки нижней коробки бензобака со штуцером сливного отверстия и с сеткой 6 — многоточечная автоматическая машина для сборки и прихватки верхней и нижней коробок бензобака 7 — две машины для одновременной роликовой сварки двух коротких швов по контуру бензобака 7а — два пульта управления роликовыми машинами 7 8 — две машины для одновременной роликовой сварки двух длинных швов по контуру бензобака 8а — два пульта управления роликовыми машинами 8 9 — высокочастотная установка для пайки горловины бензобака мягким припоем 10 — установка для контроля герметичности бензобака погружением его в воду при внутреннем избыточном давлении воздуха 0,04 Мн м II — роликовая сварочная машина для исправления пороков роликовой сварки бензобаков 11а— пульт управления роликовой машиной // 12 — столы для исправления пороков бензобаков ручной пайкой 13 — склизы 14 — ленточный транспортер 15 — подвесной конвейер для подачи деталей на линию 16 — подвесной конвейер для отправки готовых бензобаков в окраску. [c.375]

Машины для точечной сварки выпускают мощностью 0,1 — 250 кВ-А. Точечные машины мощностью 0,1—25 кВ-А применяют для сварки заготовок толщиной 0,1—2 мм из черных и цветных металлов мощностью 50—100 кВ-А с пневматическим или электромеханическим приводом давления — для автоматической сварки в массовом производстве мощностью 75—250 кВ-А с пневматическим приводом давления и электронными прерывателями тока — для сварки заготовок толщиной от 2 мм и выше. Эти машины могут быть использованы также для рельефной сварки. [c.220]

Машины для рельефной сварки или сварочные прессы осуществляют сварку [c.262]

Кинематическая схема машины для рельефной сварки (тип АРС-250 завода Электрик ) показана на фиг. 21, а её внешний вид — на [c.263]

Фиг. 21. Кинематическая схема машины для рельефной сварки 1 и 2—электроды . 3 — кулачок нажимного устройства.

Фиг. 22. Внешний вид машины для рельефной сварки.

Для стыковой сварки деталей средних и больших сечений создаются однофазные и трехфазные низкочастотные установки для соединений разных металлов — сталей и алюминиевых сплавов без специальной защиты и в среде защитных газов. Для точечной сварки деталей средних и больших толщин создаются унифицированные серии универсальных машин стационарные однофазные мощностью, достигающей до 1200 кет, трехфазные низкочастотные мощностью до 1000 кет, переносные клещи со встроенными в них трансформаторами и с компактной электронной аппаратурой для управления сварочными процессами, устанавливаемой непосредственно на трансформаторах. Для роликовой сварки создаются универсальные машины однофазные, трехфазные низкочастотные, специальные для сварки цветных сплавов элементов толщиной 5-1-5 мм и более для рельефной сварки — универсальные однофазные и низкочастотные трехфазные до 1000 кет и т. д. [c.122]

Глава 1 КОНТАКТНЫЕ МАШИНЫ ДЛЯ ТОЧЕЧНОЙ, ШОВНОЙ И РЕЛЬЕФНОЙ СВАРКИ [c.166]

Так, условное обозначение машины для рельефной сварки на наибольшую силу вторичного тока 69 кА, с номером модификации [c.166]

Существенной особенностью конденсаторных машин является низкая потребляемая из сети мощность (по сравнению с машинами с непосредственным потреблением энергии). Это связано с тем, что необходимая для сварки энергия накапливается в конденсаторах во время паузы между сварками. В точечных и рельефных машинах время заряда конденсаторов в 5 и более раз превышает время их разряда. Соответственно средняя мощность, выделяемая в зоне сварки при разряде конденсаторов, значительно больше средней мощности, потребляемой из сети при их заряде. [c.170]

Примером комбинированной машины, в которой объединены операции сборки, формообразования и рельефной сварки, является машина для изготовления тормозных колодок автомобиля [5, 6, 12]. Изделие состоит из обода и ребра из низкоуглеродистой стали. Обод на сварку поступает плоским и в машине он одновременно со сваркой гнется по контуру ребра. Свариваемые детали предварительно закладываются в магазины-питатели и автоматически подаются на сварку. Работа машины [c.184]

МАШИНЫ ДЛЯ рельефной сварки [c.36]

Характеристика машин для рельефной сварки с пневматическим приводом механизма сжатия [c.36]

Разновидность точечной сварки — рельефная сварка. В этом случае на одной из сторон свариваемой детали производят штамповку выступов, детали при этом кладут внахлестку между медными плитами, которые подключены к вторичной обмотке трансформатора. После включения тока выступы нагреваются затем ток выключают и производят сжатие. Машины для точечной сварки бывают с дуговым и прямолинейным движением верхнего электрода. По роду действия точечные машины бывают механизированными и автоматическими. Кроме того, различают машины стационарные и переносные. Имеются машины, сваривающие одновременно до 50 точек при одном положении детали. Такие машины (многоточечные) сваривают в час до. 10 000 точек, в то время как часовая производительность одноточечной установки не превышает 2000 точек. Мощность точечных машин стигает 400 квт, плотность тока — не менее 80 а мм , вторичное [c.322]

Внешний вид машины для рельефной сварки представлен на рис. 74, Детали зажимают и сваривают между неподвижной и подвижной плитами. Давление создается воздухом, подаваемым в пневматический цилиндр, и включается ножным включателем, соединенным с игнитронным контактором. Время выдержки определяется электронным регулятором времени. [c.207]

Техническая характеристика серийных машин для рельефной сварки приведена в табл. 62. [c.207]

Рис. 74. Машина для рельефной сварки МРП-бОО

Техническая характеристика серийных машин для рельефной сварки [c.208]

Расстояние от машин точечной, шовной и рельефной сварки, а также от машины для стыковой сварки до места нахождения сгораемых материалов и конструкций должно быть не менее 4 м при сварке деталей сечением до 50 мм а от машин для стыковой сварки деталей сечением свыше 50 лш не менее 6 м. [c.516]

Магниевые силйвы 26, 39, 40, 102, 109 Магнитопровод трансформатора 46 Манипулятор 88 Машины для сварки рельефной 72 стыковой 73—75 точечной 66, 68, 75—81, 84 шовной 67, 69, 70, 80, 8 Г Машины сварочные [c.173]

Контактные машины могут устанавливаться и в других цехах, если там не выполняются пожароопасные операции. При этом иредусматриваются сле-дуюн],ие дополнительные требования расстояние от точечных, роликовых, рельефных и стыковых машин для сварки детален с площадью сечения менее 50 мм до места расположения сгораемых конструкций и материалов должно быть не менее 4 лг, а от стыковых машин для сварки деталей с площадью сечения свыше 50 мм — не менее 6 м. [c.455]

К началу Отечественной войны благодаря работам А. А. Алексеева, А. И. Ахуна, И. А. Филановича и ряда других советских конструкторов в СССР выпускались машины всех основных типов мощностью до 600 ква с электрическим, пневматическим и гидравлическим приводом, в том числе стационарные и подвесные автоматические точечные машины, точечно-рельефные машины (сварочные прессы), универсальные роликовые машины мощностью до 175 ква, мощные стыковые машины с гидравлическим приводом, машины для сварки по методу А. М. Игнатьева и ряд специальных машин для сварки труб, ободов велосипедных колес и др. [c.4]

Производство оборудования для контактной сварки непрерывно продолжалось в нашей стране и в годы войны. В част юсти, в этот период было организовано серийное производство автоматических стыковых машин для сварки железнодорожных рельсов. Работы по созданию новых, более совершенных типов машин для контактно.1 сварки получили особое развитие в послевоенный восстановительный период. Заводами электропромышленности освоен серийный выпуск высокопроизводительных точечных машин с пневматическим приводом, серии сварочных прессов для рельефной сварки, автоматических стыковых машин с электрическим и гидравлическим приводом,Гроликовых машин с игнитронными прерывателями (фиг. 2). Автомобильные заводы (ЗИС и ГАЗ) организовали для собственных нужд производство сложных многоточечных машин (фиг. 3), подвесных точечных машин автоматического действия, специализированных роликовых и стыковых машин и другого оборудования для контактной сварки. Группе работников Московского автомобильного завода имени Сталина за работы в области нового сварочного оборудования присуждена Сталинская премия за 1949 г. Сталинской премии удостоена также работа по созданию рельсо-сва-рочных машин (фиг. 4). [c.4]

Первая буква А и М указывала на полную (А) и. автоматизацию, вторая Т, Ш, Р и С — вид машины (точч. ная, рельефная, стыковая), третья — тип привода (П — пнь ский, Г — гидравлический, М — электродвигательный), четве . специализацию машины. Например, машина для сварки арма ных сеток имела четвертую букву С. [c.11]

Машина МРПК-800 предназначена для рельефной сварки герметичных соединений корпусов и крышек конденсаторов из малоуглеродистой стали толш,иной от 0,5 до 0,8 мм. Наличие легкосъемных кондукторов позволяет применить машину для сварки других подобных деталей. [c.267]

Рис. 4.22. Примеры конструкций некоторых электродов рельефных н точечных машин для сварки сложноштам-по ванных деталей

Машины для рельефной сварки (сварочныепрессы) отличаются от точечных машин наличием контактных плит вместо электродов и меньшей длиной вылета консолей, на которых эти плиты установлены. В среднем эти машины имеют мощность и усилие сжатия больше, чем точечные машины, так как по рельефам можно сваривать одновременно несколько точек. [c.284]

В связи с тем, что интенсификация режимов сварки ограничена физическими свойствами материалов (прочность, жидкотекучесть и испарение металлов при высокой температуре), законами теплоотдачи и теплопередачи, инерционными свойствами объектов управления и другими факторами, второй путь увеличения производительности сварочной операции становится все более актуальным. Например, при дуговой сварке начали применять многоголовочные установки. В контактной сварке области применения оборудования с несколькими рабочими органами расширились. Это — многоточечные машины, машины для рельефной сварки, для одновременной шовной сварки двух или нескольких швов. [c.21]

Рельефные машины низкочастотной контактной сварки предназначены для сварки током низкой частоты деталей ответственного назначения из коррозионно-стойких, низкоуглеродистых, жаропрочных сталей и сплавов. Типичная рельефная машина МРН-24001 имеет следующую конструкцию (рис. 1.13). На верхнем кронштейне 9 корпуса 10 установлен пневмопривод 8, на ползуне которого закреплена верхняя контактная плита 5, соединенная с выводными колодками силового сварочного трансформатора жесткими 4 и гибкими /шинами. Нижняя контактная плита 3, установленная на столе 2, соединена с выводными колодками сварочного трансформатора жесткими шинами /, допускающими при отпущенных болтах подъем или опускание стола 2 с целью изменения величины раствора. В рельефных машинах нового поколения вывер- [c.177]

Особо следует отметить перспективность применения установок большой мощности (более 500 кВ А), например, машин для рельефной сварки. Так, машина К-602, имеющая номинальную силу тока 100 кА (номинальная мощность 800 кВ А) и усилие сжатия до 80 кН, успешно применена для сваркопайки [c.400]

На базе машин МТП созданы опециализированные машины (табл. 16) и машины для рельефной сварки. [c.31]

За последние годы в СССР и за рубежом создано большое количество различных машин для УЗС металлов. Это оборудование можно классифицировать по способу преобразования электрической энергии в механическую (магнитострикционный или пьезоэлектрический), по характеру распространения энергии в свариваемых материалах (направленный ультразвук и не неправлен-ный), по видам дополнительных источников энергии в зоне сварки (нагрев, давление) по способу сварки (точечная, многоточечная, рельефная, шовная) по характеру установки (стационарная, переносная, подвесная) по степени автоматизации (полуавтомат, автомат) и назначению (общего применения и специализированная) по кинематической схеме и конструктивным особенностям и т. д. На данном этапе оборудование для УЗС целесообразно классифицировать и по мощности. Принимая во внимание ГОСТ 9865—68, регламентирующий выходную мощность генераторов, сварочные машины можно разбить на группы малой мощности (0,01— 0,25 кб/п), средней (0,4—4,0 кет) и большой (свыше 4,0 /сет). [c.125]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...