Параметры конических соединении

Основные параметры конических соединений (рис. 12.1). Конические соединения образуются внутренними / и наружными 2 конусами. Параметры, относящиеся к внутреннему конусу, записываем с индексом А, к наружному — с индексом В. [c.145]

Основными размерами углов призматических элементов деталей являются угол а и его меньшая сторона 1 (рис. 7.2, а). Основным параметром конического соединения является конусность С, под оторой понимается отношение разности диаметров О—с1 двух поперечных сечений конуса к расстоянию L между ними (рис. 7.2,6), т е. С= 0—йi)/L. Из этого рисунка следует, что конусность рав- а удвоенному тангенсу угла а/2, называемого углом уклона и представляющего собой угол между образующей и осью конуса. Удвоенная величина угла уклона а, т. е. угол между образующими конуса в осевом сечении, называется углом конуса. Конусность [c.236]

Основной параметр конического соединения — конусность К есть тригонометрическая функция (тангенс угла), отклонение от которой можно определить только косвенными измерениями. Учитывая относительные трудности технологии обработки конуса и контроля для конических соединений машин и приборов система допусков и посадок общего назначения пока не стандартизована. Стандартизованы только рекомендуемые значения конусности (так называемые нормальные конусности — ГОСТ 8593—57), допуски на инструментальные конусы и калибры для них и выше рассмотренные допуски на угловые размеры (ГОСТ 8908—58). [c.143]

Конусность является основным параметром конического соединения. Оиа выражается обычно отношением 1 1. К примеру, конусность 1 50 означает, что на длине 50 мм разность двух диаметров конуса составляет 1 мм. [c.255]

Базорасстояние определяет взаимное положение конусных деталей, что крайне важно для затяжки конических поверхностей и для компенсации износа. Ввиду того что отклонения от номинального значения любого из размеров конусов (диаметров, длин и углов уклона) влекут за собой изменения величины базорасстояния конического соединения, оно является приведенным параметром конического соединения. [c.130]

Конусность является основным параметром конического соединения. Обычно она выражается отношением [c.130]

Основным параметром конического соединения является конусность. СТ СЭВ 1780-79 определена Система допусков и посадок для конических соединений . [c.214]

Рис. 52. Параметры конического соединения

Приведите определения и обозначения следующих основных параметров конусов и конических соединений а) основная и базовая плоскость 6) диаметры наружных и внутренних конусов в) длины конусов и конических соединений г) базы и базорасстояние конусов и соединения д) углы конусов и уклона е) конусность и уклон, [c.118]

Какой параметр конусов является основным и как он влияет на качество и работоспособность конического соединения [c.118]

Размеры конических поверхностей определяются следующими тремя независимыми друг от друга параметрами (рис. 86) углом конуса 2а, диаметрами расчетного сечения D и d и расчетной длиной конуса L. Элементы конических соединений даны в табл. 48. С целью ] П [c.201]

Оптимизация параметров втулки конического соединения. Втулки конического соединения стальные, изготовляют по типовой технологии в большом количестве металлоемкой формы. Решается задача оптимизации формы и параметров втулки минимизацией расхода металла. Форма и размеры втулки определяются [c.340]

Параметры шероховатости поверхности Ка, мкм, конических соединений в зависимости от степеней точности [c.338]

В табл. 4,19 приведены рекомендуемые параметры шероховатости поверхностей конических соединений различного назначения (по данным приборостроения), [c.153]

При расчетах конических соединений (рис. 1.48) исходным параметром является конусность К или угол конуса 2а, т. е. угол между образующими конуса в основном сечении, но иногда в технологических расчетах принимают [c.123]

В конических соединениях выделяются еще следующие параметры базы наружного и внутренних конусов и расстояние между базами I. Это расстояние изменяется при осевом перемещении одной конической поверхности (наружной или внутренней) относительно другой. [c.124]

ВЛИЯНИЕ ОТКЛОНЕНИЙ ПО ПАРАМЕТРАМ КОНУСА НА КАЧЕСТВО КОНИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ [c.128]

Для неответственных конических соединений общего назначения можно устанавливать объединенный допуск на ряд показателей и задавать его как допуск на диаметр D. На рис. 1.56 объединенный допуск показан в виде заштрихованной области. В объединенном допуске отклонения угла образуются диагоналями как со знаком плюс, так и со знаком минус. Нормирование параметров конусов общим допуском на диаметр удобен для контроля их калибрами по отклонению базового расстояния. Допуски на диаметр следует брать из распространенной системы допусков на цилиндрические соединения с 18 классами точности. [c.132]

Размеры конических поверхностей определяются тремя параметрами (фиг. 48) углом конуса, диаметром расчетного сечения и величиной базирования. Допуски же на конические соединения назначаются на два параметра на угол конуса и, в зависимости от условий контроля, на диа.метр расчетного сечения или базорасстояние. Элементы гладких конических соединений даны в табл. 38 примеры применения нормальных конусностей — в табл. 39, а некоторые параметры инструментальных конусов — в табл. 40. [c.110]

ГОСТами в машиностроении нормализованы правила оформления машиностроительных чертежей ряды чисел, на базе которых устанавливаются линейные размеры, мощности, угловые скорости, грузоподъемности и другие величины, выражаемые числами машиностроительные материалы, их химический состав, основные механические свойства и термообработка шероховатость (чистота) поверхности деталей допуски и посадки форма и размеры наиболее распространенных деталей и узлов, как, например, крепежных деталей, подшипников качения, ремней, цепей, некоторых типов муфт и т. д. конструктивные элементы многих деталей машин, как, например, конусности для конических соединений общего назначения, модули зацепления зубьев зубчатых и червячных колес, диаметры и ширина шкивов и т. д. ряды основных параметров и качественные показатели некоторых машин. [c.30]

Конические соединения (применение и основные параметры) [c.196]

Основные термины, определения и обозначения допусков и посадок конических соединений (СТ СЭВ 1779—79). Условные обозначения параметров, относящихся к внутренним конусам, дополняются индексом I, а к наружным — индексом е. [c.196]

Формула (12.1) показывает, что конические поверхности характеризуются четырьмя основными параметрами О, L и а. Три из них независимые, а четвертый можно вычислить. Конусность наиболее полно характеризует эксплуатационные и конструктивные особенности конического соединения. С уменьшением конусности повышаются точность центрирования деталей и нагрузочная способность соединения, но увеличиваются давление на боковую поверхность соединения и осевые перемещения деталей при регулировании зазора или натяга в соединении. Конусность назначают по ГОСТам или ОСТам. [c.197]

Параметры и область применения конических соединений [c.172]

Для каких целей применяют конические соединения Назовите параметры конусов. Дайте определение базорасстояния конического соединения и укажите его связь с допусками на диаметры. [c.147]

I. Нормальные углы и допуски на угловые размеры. 2. Конические соединения. 3. Основные параметры конусов. 4. Нормальные конусы и их применение. 5. Допуски и посадки конических соединений. 6. Методы контроля углов и конусов. [c.248]

В конических соединениях правильность соединения деталей зависит от нескольких параметров, связанных меладу собой определенными геометрическими зависимостями большого и малого диаметра, угла уклона п длины наружного и внутреннего конуса. Все эти элементы зависят один от другого, и изменение одного нз них вызывает изменение других. [c.256]

Рассмотрим влияние различных геометрических параметров на точность конического соединения. [c.257]

Конусы деталей машин и инструмента. С наружными и внутренними конусами изготовляют шпиндели станков и приборов, хвостовики центрирующих патронов, сверл, разверток и зенкеров концы валов и отверстий для крепления аппаратуры в автомобилях и тракторах, хвостовики планшайб, фрикционных муфт закрепительных втулок для роликовых подшипников, конусы центрирующих устройств и многие другие детали машин. Надежность конических соединений и точность центрирующих устройств зависят от точности их изготовления. Государственные стандарты регламентируют параметры конусов деталей машин и инструмента, конусных. [c.6]

Геометрические параметры призматических деталей, конусов и конических соединений [c.218]

Допуски линейных параметров конусов и конических соединений. [c.224]

Какие параметры установлены для конусов и конических соединений [c.233]

Выявляются функциональные параметры, влияющие па эксплуатационные показатели изделий, и путем аналитического или экспериментального исследования определяются возможные изменения этих параметров в процессе длительной эксплуатации (из-за износа, пластических деформаций, изменений структуры, старения материала и т. д.). На основе полученных данных и допусков эксплуатационных показателей находятся допуски функциональных параметров. Известно, например, что неподвижные конические соединения предназначаются для передачи крутящих моментов (эксплуатационный параметр). На величину передаваемого крутящего момента оказывает влияние точность изготовления углов конусов (функциональный параметр). Установив на основе эксперимента эту зависимость, конструктор, задавшись допускаемыми отклонениями крутящего момента, может совершенно обоснованно назначить допуски углов конусов. [c.7]

В настоящее время имеется ГОСТ 2848-6Т на инструментальные конуса и калибры. Этим ГОСТом установлены допуски на указанные параметры. На конические соединения общего назначения система допусков разрабатывается. Планом работы ИСО предусмотрена разработка рекомендаций по терминологии, нормальным рядам конусностей,, рядам, допусков на [c.110]

На какие параметры назначаются допуски в конических соединениях [c.116]

Основной параметр конического соединения — конус ность С есть тригонометрическая функция (тангенс уг ла), отклонение от которой можно определить только косвенными измерениями. Из-за относительных трудностей обработки конуса и контроля для конических соединений маншн и приборов системы допусков и посадок общего назначения до 1979 г. не было. В 1979 г. утвержден СТ СЭВ 1780—79 Система допусков и посадок для конических соединений . [c.155]

Рекомендуемые значения параметров шероховатости рабочих поверхностей конических соединений (по ГОСТ 2789-73, ИСО Р468) [c.153]

Для установления единых для всех стран — членов СЭВ норм взаимозаменяемости на протяжении ряда лет разрабатывается единая система допусков и посадок (ЕСДП). Система состоит из нескольких разделов. Каждый раздел включает комплекс стандар-то1, регламентирующих не только допуски и посадки, но и размеры и геометрические параметры определенных соединений. Так, раздел гладких цилиндрических соединений включает в себя стандарты на предпочтительные числа и линейные размеры, на допуски и посадки размеров до 3150 мм раздел резьб — стандарт на профили, основные размеры, диаметры, шаги, допуски и посадки всех видов резьб раздел шпоночных соединений — стандарт на размеры сечении шпонок и пазов, все виды шпонок, размеры шпонок, допуски и посадки шпоночных соединений. Остальные разделы предусматривают международную унификацию размеров, допусков и посадок шлицевых соединений, зубчатых передач, конусов и конических соединений, деталей из пластмасс и др. [c.53]

Пример [7]. Дано коническое соединение (рис. 4.9) с параметрами конусность С = 1 г 20 = 0,05 и соответственно угол конуса а = 2°5Г51" базорасстояние 2а = 1 мм колебание размера I = 40 мм допускается в пределах 40— 42 мм (Т[ = 2 мм) по экономико-технологическим причинам размеры I = 14 мм и 1=25 мм должны выполняться по 10-му квалитету (7 ,=0,035 мм, =0,045 мм), [c.660]

Точность конических соединений, а следовательно и их взаимозаменяемость, зависят от точности выполнения нескольких геометрических параметров, именно 1) угла конуса или уклона, 2) диаметров наружного и внутреннего конусов, 3) длины конусов,/4) точности формы (некруглостн и непрямолинейности образующих конусов). [c.110]

Для всех пяти вариантов вьшолнен геометрический расчет зубчатой передачи. Запас прочности конического соединения шестерни с валом (длина посадки 140 мм) является достаточным как в эксплуатации, так и при демонтаже шестерни. Анализ расчетных данных позволил выбрать предпочтительные основные параметры грузового варианта тягового привода тепловоза ТЭП70 /д=547 мм /=5,05 модуль 10 мм число зубьев 91/18. Возможно исполнение и варианта 5 (модуль 12 мм число зубьев 76/15). Остальные варианты уступают этим двум по прочности отдельных элементов привода. [c.36]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...