Железные краски

Пек, смола, деготь, сажа, пчелиный воск и зернистый шеллак были названы около 1670 г. в британских патентах как средства для защиты днищ судов от гниения и древесных червей. Видимо, деготь и сажа играли в то время вообще очень важную роль как черная краска для судов. В конце 17-го века один английский изобретатель смешал железную стружку с дегтем и получил из этой смеси с применением асфальта и битума лак для окрашивания судостроительного дерева. Аналогичными средствами, по-видимому, достигалась консервация и железных изделий по крайней мере воронение железа в масле или воске было известно уже давно. [c.30]

Зелень свинцовая густотертая (ГОСТ 12286—66) — масляная краска зеленого цвета (по эталону), состоящая из смеси сухого свинцового крона, сухой железной лазури, затертых на олифе, разбавляемая до малярной консистенции натуральной или алкидной олифой. Выпускают четырех марок МА-011-Н-2 и МА-011-Н-З на натуральной олифе МА-015-Н-2 и МА-015-Н-3 на комбинированной олифе марки МА-011-Н-2 и МА-015-11-2 содержат пигменты в соотно- [c.208]

Краски масляные земляные густотертые сурик железный, мумия, охра (ГОСТ 8866—58). Пасты, затертые на натуральной или искусственной олифе (табл. 10). Высыхание при 18—20° С от пыли 12, практическое — 24 ч. [c.208]

Краска ДП (ТУ МХП 2650—53) красно-коричневая (железный сурик) полуглянцевая. [c.222]

Достаточно просушенные покрытия масляными красками хорошо выдерживают условия эксплоатации, в особенности если в состав их входят свинцовые краски — свинцовые белила, свинцовый крон, свинцовый сурик и т. п. Масляные краски, содержащие в своём составе земляные пигменты — охру, умбру, мумию, железный сурик, — наиболее устойчивы к воздействиям температуры и солнечного света. При содержании в большом количестве окислов железа краски, разведённые до малярной консистенции качественными олифами, являются хорошими антикоррозионными грунтами по ме- [c.413]

Обычно к масляным краскам применяют естественную сушку, так как помещение громоздких и тяжёлых деталей в специальные сушильные камеры часто бывает нерентабельным или трудно осуществимым. Почти все масляные краски высыхают на воздухе в течение 24 час. Если позволяют габариты сооружения или машины и допускается изменение цвета красок светлых тонов, просушка покрытий производится при повышенной температуре (в закрытых помещениях), что значительно сокращает время высыхания. Так, грунтовка на железном сурике и олифе высыхает при температуре 60° С в течение 6 час., а при 150° в течение 3 час. [c.413]

На фиг. 262 показана схема вертикального сушила непрерывного действия. Оно сконструировано из клёпаного металлического лёгкого каркаса, в котором помещается непрерывно движущийся вертикальный конвейер. Снаружи каркас покрыт панелями из железных листов с набивкой между ними для теплоизоляции (фиг. 263). Толщина слоя набивки— стеклянной ваты — 75—100 мм. Внутренняя сторона панелей покрывается специальным жароустойчивым лаком, а наружная — алюминиевой краской, хорошо предохраняющей от коррозии. Этажерки конвейера (они могут быть с одной, двумя и тремя полками) подвешены к поперечным тягам , укреплённым при помощи втулок к двойной шарнирной цепи. [c.136]

Краски масляные густотертые (зеленая, ГОСТ 8866-58 сурик железный, мумия, охра) [c.179]

Пленкообразующие вещества создают защитную пленку и являются связующими для пигментов и наполнителей. К ним относят растительные масла и различные смолы. Пигменты — вещества в порошках (охра, цинковая зелень, алюминиевый порошок, железный сурик), которые не только придают краскам или лакам цвет, но и повышают из защитные свойства. Наполнители (тальк, мел, асбест) — это добавки к пигментам, которые повышают устойчивость и прочность красочного слоя. Пластификаторы — вещества придающие необходимую пластичность пленке и предохраняющие ее от растрескивания. В качестве пластификаторов применяют сложные эфиры минеральных [c.266]

Зеленые краски для указателей метро или железных дорог, накладываемые в два слоя, требуют инфракрасной сушки продолжительностью 6 и 10 мин (лампы по 250 вт расстояние между осями ламп и от ламп до объектов сушки составляет 25 см) ранее один слой высушивался на открытом воздухе за 25 ч. [c.331]

Материалы для тушевки. Контрольно-проверочные поверхности при проверке покрывают тушующими материалами — красками. Для этой цели применяют голландскую сажу, железный сурик, индиго, берлинскую лазурь и парижскую красную. В сухом виде краски не употребляют, а смешивают их с мелом и минеральным маслом. [c.187]

Окрашивание поверочного инструмента. Выше было сказано, что шабрение выполняется по краске, наносимой на поверочную плиту или линейку. Лучшими красками следует считать берлинскую лазурь, железный сурик и голландскую сажу. Перед употреблением краску растирают в мельчайший порошок и разводят на машинном масле. Рабочие поверхности плиты или линейки тщательно протирают масляной тряпкой и насухо вытирают, после чего покрывают тонким и равномерным слоем краски (фиг. 248, а). Рабочую поверхность поверочной плиты, покрытую краской, на- [c.320]

Патент США, N 4094837, /573 г.,Описывается грунтовочная краска, содержащая свинцовый сурик, которая применяется для покрытия железной поверхности. Краска образует плотное, эластичное, хорошо сцепленное с поверхностью беспористое покрытие, характеризующееся высокой стойкостью против выветривания и хорошими защитными свойствами. Композиция содержит сурик диспергированный в сыром льняном масле и в высокомолекулярной алкидной смоле. [c.106]

Как принято в практике, железные изделия перед фосфатированием, например, болты, гайки и шайбы, очищаются от различных масел, грязи и оксидов при помощи пескоструйной обработки. Затем фосфатированные стальные изделия сверху покрываются составами № 1 — 12 (табл. 111,16). Свойства этих покрытий на стальных болтах приведены в табл. 111,17. Исключение фосфатного покрытия ухудшает антикоррозионные свойства покрытия (состав № 1), поэтому оно рекомендуется в качестве основы для нанесения краски- Кроме того, следует отметить достаточно высокое усилие для закручивания болта. [c.118]

При обертывании ткань надо все время натягивать, чтобы обеспечить плотное прилегание слоев друг к другу. Желательно поверх ткани наложить хомут из металла и затянуть его болтами. В крайнем случае делают оплетку или скрутку из проволоки или тонкого тросика. Нередко для прекращения течи используют обмотку T(f> 6bi лентой из плотной материи, обильно смазанной густотертыми масляными красками белилами или железным суриком. Такая обмотка эффективна только при отсутствии воды в трубе в течение двух-трех суток. [c.14]

Между секциями радиатора в течение отопительного сезона возможно появление течи. Для ее устранения накладывают леп ты разных конструкций. Однако перед этим стальным тросиком с узлами на концах очищают поврежденный стык до металла. Лучше всего устранить течь железной замазкой , нанесенной на узкую полотняную ленту. Ее туго наматывают в 2—3 слоя. Не сколько уступает в эффективности смесь эпоксидной смолы с брон зовым порошком (бронзовой краской). Примерно те же свойства у смеси эпоксидного клея с алюминиевым порошком (алюминие вой краской). [c.25]

Для приготовления красной краски применяют свинцовый или железный сурик, киноварь, мумию. Свинцовый сурик придает краске высокую водоустойчивость. Краски со свинцовым суриком хорошо защищают от коррозии стальные изделия. [c.36]

Пигменты из окиси железа FegOs (железный сурик). В зависимости от процентного содержания F gOs в пигменте цвет окраски может быть получен от светложелтого (охра) до темнокоричневого (мумия). Для защитных покрасок пригодны те пигменты, которые свободны от растворимых в воде солей например сернокислого железа), ускоряющих ржавление. Окись железа отличается стойкостью к большинству химических реагентов, и потому железные краски обладают защитной способностью против действия атмосферы, загрязненной сернистым газом. Укрывистость и способность образования металлического мыла проявляются у окиси железа, как и. у других пигментов, тем в большей степени, чем более мелкая структура пигмента. [c.372]

Для окраски деревянных сооружений второстепенного значения (пакгаузы, сараи, будки, заборы, иногда и дачи) применяются водорастворимые эмульсионные составы или, как их называли раньше, финские составы , содержащие в качестве пигментов окисно-железные краски — сурик, мумию, охру, к которым добавляют поваренную соль и железный купорос. Повидимому, последние с окислами железа образуют цементоподобные нерастворимые соединения, которые прочно связываются с поверхностью дерева. [c.392]

ОХРЫ, железные краски, природные минеральные краски, встречающиеся в различных отложениях осадочных пород в виде пластов, карманов, линз, жил или пропласток и т. п. Нередко О. являются продуктами разрушения богатьхх железом пород. Подобно всем вообще минеральным краскам, О. являются рудой или землистым веществом, состоящим гл. образом из глин, богатых окисями РедОз, МпОз и гидратами окисей Ре(ОН)з, Мп(ОН)з. В технике все желтые железные краски называются О., а красные — мумиями и суриками (см. Глина и Железный сурик). Железные краски, содержащие от 15% и выше РегОз, называют желтыми охрами если содержание Рез Од ниже 15%, их называют желтыми глинами при содержании РеаОд от 20 до 40% охры называют красными мумиями и, наоборот, если содержание РегОз не превышает 18%. их называют красными глинами. Глинистые же породы, обогащенные окисью железа до 70% и выше, известны под названием природных Суриков. Т. о. под термином О. понимают не только собственно О., но и богатые железом разновидности ее. К О. близки по составу сиена и умбра (см.). Наощупь О. представляют собою б. или м. мягкую массу тв. их 1,5—2. Уд. в. [c.259]

В 1824 г. Хэмфри Дэви [2], основываясь на данных лабораторных исследований в соленой воде, сообщил, что медь можно успешно защитить от коррозии, если обеспечить ее контакт с железом или цинком. Он предложил осуществлять катодную защиту медной обшивки кораблей с использованием прикрепленных к корпусу жертвенных железных блоков при соотношении поверхностей железа и меди I 100. При практической проверке скорость коррозии, как и предсказывал Дэви, заметно уменьшилась. Однако катодно защищенная медь обрастала морскими организмами в отличие от незащищенной меди, которая образует в воде ионы меди в концентрации, достаточной для уничтожения этих организмов (см. разд. 5.6.1). Так как обрастание корпуса уменьшает скорость судна во время плавания. Британское Адмиралтейство отвергло эту идею. После смерти X. Дэви в 1829 г. его двоюродный брат Эдмунд Дэви- (профессор химии Королевского Дублинского университета) успешно защищал железные части буев с помощью цинковых брусков, а Роберт Маллет в 1840 г. специально изготовил цинковый сплав, пригодный для использования в качестве жертвенных анодов. Когда деревянные корпуса судов были вытеснены стальными, установка цинковых пластин стала традиционной для всех кораблей Адмиралтейства . Эти пластины обеспечивали местную защиту, особенно от усиленной коррозии, вызванной контактом с бронзовым гребным валом. Однако возможность общей катодной защиты морских судов не изучалась примерно до 1950 г., когда этим занялись в канадском военно-морском флоте [3]. Было показано, что при правильном применении препятствующих йбрастанию красок и в сочетании с противокоррозионными красками катодная защита кораблей возможна и заметно снижает эксплуатационные расходы. Катодно защищенные, а следовательно, гладкие корпуса уменьшают также расход топлива при движении кораблей. [c.216]

Технология защиты металличесмих поверхностей краской АИШ, разработанная институтом Гипронефть , простая й заключается в следующем первый слой — краска АИШ, пигментированная железным суриком второй и третий слои — краска АИШ, пигментированная окисью хрома четвертый слой — 1ггушечная смаз/ка толщиной 0,6 мм. [c.53]

Изучали также поведение лакокрасочных покрытий с добавками Ред04 и SiOj (0,5%). При этом было установлено, что незащищенные образцы стали через 27 сут полностью покрылись продуктами коррозии. Рыхлые продукты коррозии вследствие большой абсорбционной способности влаги стимулировали процесс коррозии. Образцы же, покрытые железным суриком, в течение года сохранились в удовлетворительном состоянии, но через 2 года на них были обнаружены тонкие трещины (под действием 0,1%-ного раствора азотнокислого серебра в трещинах выделялись тонкие нити серебра, являющиеся признаком разрушения краски). Образцы же, окрашенные железным суриком с вышеуказанной добавкой,, остались практически без изменения. Образцы из обыкновенного кровельного железа взвешивались до и после окраски. Перед определением потери массы краски снимались. Реакция на азотнокислое серебро не выявила никаких оголенных участков. Аналогичные результаты дали добавки двуокиси кремния. [c.96]

Тип краски, число слоев и суммарную толщину покрытия определяют с учетом коррозивности среды. Важно, чтобы грунт, промежуточный слой и верхний слой краски были совместимы. Существуют специальные указания для выбора лакокрасочной системы в различных случаях, например Примеры апробированных систем для защиты от ржавления в Правилах для стальных конструкций (BSK), опубликованных Шведским национальным управлением планирования и строительства Практический свод противокоррозионных защитных покрытий на железных и стальных конструкциях в Британском стандарте BS 5493 1977 Руководство по окрашиванию стальных конструкций опубликовано Советом по окрашиванию стальных конструкций (SSP ) в США. [c.87]

Красный железооксидный пигмент так же, как и железный сурик, сочетается со связующими всех видов, поэтому широко применяется в грунтовочных покрытиях, красках и эмалях разных типов. [c.64]

Лакокрасочные материалы ЭКК-ЮО, ЭКК-25, ЭКК-50 (ЭПДК-50), ЭКК-70 (ЭПДК-70), ЖС-80А изготавливают на объекте непосредственно перед применением. Краски ВЖС-41 изготавливают на объекте из поставляемых в комплекте компонентов непосредственно перед употреблением в соответствии с ТУ 6-10-1487 — 75. Краски ЭКЖС-40 и ЭКА-15 изготавливают непосредственно перед употреблением смешением лака этиноль и алюминиевой пудры (или железного сурика). [c.41]

Лак этиноль и сухой железный сурик (40 % от массы лака) — для приготовления этиленовой краски ЭКЖС-40 [c.48]

Этиленовую краску ЭКЖС-40 изготавливают на месте потребления смешением 60 % лака этиноль и 40 % сухого железного сурика. Срок годности краски до 5 сут. [c.51]

Лазурь железная сухая (милори) (ГОСТ 10960—64) — искусственный неорганический пигмент синего цвета. По составу — ферроцианид железа и калия (или аммония). Подразделяют на марки Л-1 (общего назначения) и Л-2 (небронзящая). Применяют для изготовления голубых, синих и зеленых (путем смешения с кронами) эмалей и красок. Лазурь укрывистая и светостойкая краска, нестойка против щелочей. Удельный вес 1,81—1,90. [c.203]

Большое распространение получили эти-нолевые краски для окраски подводной части морских судов. Для этой цели выпускают специальные краски марок ЭКС-5, ЭКА-15, ЭКГ-25, ЭКЖС-40, ЭКСС-50, ЭКСТ-55, где третья (и четвертая) буквы обозначают вводимый пигмент С — сажа, А — алюминиевая пудра, Г — графит, ЖС — железный сурик, СС — свинцовый сурик, СТ — равная смесь обоих Суриков. Цифры обозначают процентное содержание пигмента, остальное — лак. Свойства см. в работах [2, 4]. [c.222]

Притертые или пришабренные поверхности при сборке покрывают тонким слоем герметизирующей мастики. Мастики чаще всего изготовляют из разведенной на вареной олифе тонкотертой краски (свинцовые белила, свинцовый сурик, охра и т. д.), железной пудры или серебристого графита с маслом. Применяют также суспензию коллоидального графита в масле. Иногда соединяемые поверхности натирают всухую серебристым графитом. [c.139]

Белоснежный эмалевый лак на шероховатой железной пластине. .... Чёрный блестящий лак, распылённый по железу. Чёрный блестящий шеллак на лужёном листовом железе.......... Чёрно-матовый шеллак. Чёрный лак. ..... Матовый чёрный лак.. Белый лак. ...... Масляные краски, 16 различных красок всех цветов. ......... 23 25 21 75- Т45 40- 95 40— 95 40- 95 IOO 0,906 0,875 0,821 0,91 0,80—0,95 0,86—0,98 0,80—0,95 0,92—0,96 [c.502]

Масляный светлый № 1 (бывший № 22) Светлый ост 18159-40 Покрытия по масляной краске железной обшивки и литых деталей автохмашин. ж.-д. и трамвайных вагонов, тракторов, станков, машин и т. п. [c.421]

Влагостойкие — перхлорви-ниловые эмали на хлорбензольном концентрате краска АЛ-177, густотертые масляные краски, грунтовая масляная краска на железном сурике, масляные краски на цинковых и свинцовых белилах. [c.922]

Монтаж привода. Передаточный вал, подшипники и половина эластичной муфты доставляются на монтаж обычно в 1собранно1м виде на фундаментной раме. Перед установкой привода на место его подшипники разбираются и вкладыши подшипников проверяются по краске по шейкам вала. Затем весь привод устанавливается на место с подкладкой при этом под раму железных полос толщиной 25—30 мм. [c.325]

Шамот (55% SiOa и 41% AW,) Лак белый эмалевый, на железной шероховатой пластине. . . Лак черный блестящий, распыленный на железной пластине Алюминиевый лак на шероховатой пластине Алюминиевая краска после нагре [c.383]

Для окраски резервуаров с мазутом применяется краска сурик железный (густотертая краска), состоящая из олифы 19—24%, пигмента 76—81% антикоррозионные свойства краски увеличиваются при добавке нефте-нокислого алюминия. [c.62]

Для получения этой краски смесь, состоящую из 88% железного купороса (FeS04 7Н2О) и 12% окиси цинка, обжигают при температуре 650—700°, желательно в окислительной газовой среде. Продукт обжига промывают до исчезновения ионов SO4", во избежа-ние опалесценции и вспучивания глазури. [c.41]

Силикатные краски — краски на основе жидкого стекла, т.е. в силикатных красках пленкообразующим веществом является силикат калия KjO mSiOj в виде водного коллоидного раствора. В красочный состав входят, кроме связующего вещества, минеральный щелочестойкий пигмент (охра, железный сурик и др.) и кремнеземистый наполнитель (молотый кварцевый песок, диатомит или трепел), повышающий водостойкость пленки. [c.393]

Железные сиккативы окрашены в очень темный цвет и не особенно эффективны при нормальной температуре. Они очень эффективны при повышенных температурах и их широко применяли в свое время в черных японских лаках печной сушки. По литературным данным [10], нафтенат железа можно с успехом применять в алюминиевых красках, поскольку свинцовые сиккативы для этих красок непригодны из-за их опособности задерживать всплывание частиц алюминия. [c.269]

Для защиты элементов конвейера от попадания воды и песка к контуру отверстий в перекрытии закрепляются с двух сторон резиновые полосы, облегающие подвески конвейера. Приямки в обоих отсеках перекрываются съемными металлическими решетками, что позволяет производить периодическую очистку приямков и обслуживание форсунок и сопел. После монтажа все металлические поверхности должны быть загрунтованы и окрашены водостойкой краской два раза. Внутренние поверхности всех бетонных приямков следует тщательно железнить. [c.77]

Обычно широко используемым ингибитором коррозии является нитрат натрия. Он используется как добавка к рабочим жидкостям при их контакте с железными поверхностями. Такие жидкости включают воду, масла для облегчения резки металла, масла для шлифовки, проникающие масла, гидравлические масла, масло-водяные и водо-масляные эмульсии, синтетические и полусинтетические жидкости для металлообработки, а также краски и политуры. [c.149]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...