Очистка деталей от нагара

Рис. 23. Аппарат для абразивно-жидкостной очистки деталей от нагара

Наиболее эффективная очистка деталей техники от накипи производится с помощью щелочного расплава, который используют также для очистки деталей от нагаров и продуктов коррозии. Способ с использованием щелочного расплава основан на химико-термическом процессе. Расплав состоит из следующих компонентов масс.) гидроксид натрия — 60—70, нитрат натрия—25—35, хлорид натрия — 5. Каждый компонент выполняет определенные функции в общем механизме разрушения накипи. [c.127]

Очистка деталей от нагара МС-8 20 80—90 [c.133]

Наряду с наружной мойкой автомобилей, агрегатов и деталей в технологический процесс следует включать специальные способы очистки деталей от нагара, накипи, коррозии, краски, промывку каналов, радиаторов, фильтров, емкостей и т. д. [c.126]

Очистка деталей от нагара, накипи, коррозии и старой краски [c.60]

Очистка деталей от нагара, накипи и продуктов коррозии производится механическим, термохимическим и комбинированными методами. [c.60]

Процесс очистки деталей от нагара косточковой крошкой является более совершенным способом, отличается высокой производительностью нри вполне удовлетворительном качестве очистки. Косточковая крошка изготавливается из скорлупы зерен плодов, является мягким материалом и, удаляя загрязнения, не разрушает поверхность деталей, включая алюминиевые. Перед обработкой косточковой крошкой масляные и асфальто-смолистые загрязнения должны быть удалены,. Очистка деталей косточковой крошкой. выполняется в специальных установках (рис. П.3.6). Очистке косточковой крошкой поддаются лишь поверхности, которые попадают в зону прямого действия струи. Внутренние полости, карманы и углубления сложной формы остаются неочищенными. [c.60]

Рис. II.3.7. Схема установки для очистки деталей от нагара и накипи в расплаве

ОЧИСТКА ДЕТАЛЕЙ ОТ НАГАРА, НАКИПИ, КОРРОЗИИ И СТАРОЙ КРАСКИ [c.46]

Термохимический метод представляет собой очистку деталей в щелочном расплаве. Наиболее распространенный состав расплава содержит 65% едкого натра, 30% азотнокислого и 5% хлористого натрия. Температура расплава 400 20°С. Для очистки деталей от нагара, накипи и ржавчины в щелочном расплаве применяют установки ОМ-4944 и ОМ-5458. [c.47]

Очистка деталей от нагара и накипи в расплавах солей экономически выгодна для ремонтных предприятий л программой ремонта более 3000 двигателей в год. Для небольших предприятий лучший способ удаления нагара — очистка Косточковой крошкой в аппаратах пескоструйного типа. [c.99]

Очистка деталей от нагара. Способы очистки деталей от нагара (рис. 3.17) применяют с учетом вида материала очищаемых деталей. Виды материалов и перечень наименований деталей тракторов, подлежащих очистке от нагара, приведены в табл. 3.11. [c.86]

Рис. 3.17. Способы очистки деталей от нагара

Химико-термический способ очистки деталей от нагара заключается в обработ е нх в расплаве состава едкий натр технический — 65 %, натрий азотнокислый технический — 30 %, хлористый натрий — 5 %, при температуре 400 10°С. Способ рекомендуется применять на предприятиях по ремонту двигателей с программой 3000 ремонтов в год и более. Отложения нагара с расплаве полностью окисляются (сгорают). [c.88]

Термический способ очистки деталей от нагара заключается в нагреве деталей в печи до температуры 600— 700 °С, выдержке в течение 2—3 ч и постепенном охлаждении вместе с печью. [c.89]

В последнее время в ремонтной практике находят широкое применение различные поверхностно-активные вещества (ПАВ) в сочетании с неорганическими и органическими добавками. Такими эффективными моющими препаратами являются МЛ-51 и МЛ-52, представляющие собой смесь ПАВ с электролитами—натриевыми солями угольной, фосфорной и кремниевой кислот. Применяют эти препараты для очистки деталей, загрязненных масляными отложениями. Водный раствор препарата МЛ-51 (10—20 г/л) рекомендуется для очистки струйным способом, а препарата МЛ-52 (25—35 г/л) — способом погружения. Успешно стали применять очистку деталей от нагара и накипи в расплаве солей и щелочи. [c.22]

Рис. 9. Установки для очистки деталей от нагара в расплаве солей и щелочи

Выбор оборудования зависит от вида загрязнений деталей, их размеров, моющих препаратов и мощности ремонтного предприятия. Для мойки, обезжиривания и чистки деталей в ремонтном производстве наибольшее распространение получили струйные моечные машины конвейерного типа, камерные моечные машины периодического действия, ванны и специальные установки (для очистки деталей от нагара, -накипи и т. п.). [c.37]

Удаление нагара и следов коррозии производят металлическими щетками с приводом от электродрели, а также скребками. Однако ручная механическая очистка деталей от нагара является малопроизводительным способом. Более совершенным является пневматический способ с использованием косточковой крошки, которая готовится из скорлупы фруктовых косточек. Скорлупу после просушивания размалывают на вальцах и сортируют по размерам путем отсева на ситах. Детали с нагаром подвергаются обдувке косточковой крошкой под давлением сжатого воздуха в специальной установке. Благодаря небольшой твердости крошка при ударе деформируется и на поверхности детали не возникает каких-либо рисок и царапин. [c.172]

Для очистки деталей от нагара рекомендуются следующие растворы для алюминиевых деталей [c.59]

Процесс очистки деталей от нагара мягкими и твердыми абразивными материалами более совершенен, выгодно отличается высокой производительностью и хорошим качеством очистки. Сущность процесса заключается в том, что очищаемая поверхность обрабатывается абразивными частицами, направляемыми через сопло сжатым воздухом. Частицы абразива, ударяясь о поверхность детали, разрушают и удаляют загрязнения. [c.38]

Уход за распределительным механизмом заключается в систематической подтяжке деталей крепления клапанной коробки, очистке (клапанов от нагара и их притирке. [c.18]

Организация и технология моечно-очистных работ зависит от типа предприятия, его производственной программы, вида загрязнений, подлежащих удалению, объекта мойки. Опыт работы ремонтных предприятий показывает, что наиболее рациональной формой организации моечно-очистных работ является многостадийная мойка автомобилей, агрегатов и деталей с использованием специальных способов очистки ответственных деталей от нагара, накипи, смолистых отложений, старой краски и других загрязнений (рис. 22). [c.106]

Количество потребных моечных установок (камер, ванн и пр.) и установок для очистки деталей от специфических загрязнений (нагар, накипь, старая краска) рассчитывается по форм. (36.15). Количество рабочих определяется по выбранному оборудованию, его количеству и числу рабочих смен. Потребность в ресурсах (энергия, материалы) оценивается по техническим характеристикам моечно-очистного оборудования, по режимам эксплуатации и суточной длительности использования оборудования. [c.306]

Моечно-очистное оборудование обеспечивает хорошую мойку и очистку автомобилей, агрегатов и деталей, поступающих в капитальный ремонт. Набор оборудования позволяет организовать многостадийную мойку (наружную мойку автомобилей и агрегатов, мойку шасси автомобиля и агрегатов с одновременным выпариванием масла из картеров, мойку частично разобранных агрегатов, деталей) и очистку деталей от загрязнений (накипи, нагара, ржавчины, старой краски), трудно или совсем не поддающихся очистке обычными моющими составами. [c.5]

Очистка деталей от продуктов коррозии. Продукты коррозии удаляются при очистке деталей от старой краски, нагара и накипи. Другие детали, подверженные коррозии, очищают травлением в кислотных растворах. [c.93]

Большие потенциальные возможности, особенно при очистке деталей от продуктов коррозии, накипи и нагара, имеет термохимический способ очистки деталей в расплаве солей. [c.90]

Для комплексного удаления остатков загрязнений 7, 8, 9, 10 и 11-й групп в условиях АРП в последние годы все шире применяются автоматизированные линии ОМ-5471, ОМ-5448-ГОСНИТИ. Первая предназначена для очистки деталей от асфальтосмолистых отложений, вторая —от нагара, накипи, ржавчины. Несмотря на прогрессивность технических решений, эти линии не обеспечивают комплексного удаления загрязнений с деталей, полученных после разборки двигателей. [c.100]

Гидрополирование используется для прецизионной очистки деталей от нагара, окалины и др., а также для удаления мелких заусенцев. Подготовку поверхности под гальванопокрытие и лакокрасочные покрытия желательно осуществлять гидрополи-рованием. При этом увеличивается механическая прочность сцепления покрытия с основным металлом. [c.399]

В процессе выполнения моеано-очпстных работ выделяются пары щелочных растворов, кислот, растворителей, керосина, которые вызывают раздражение дыхательных путей. Попадание ряда растворов на кожу может вызвать ожоги, а в лучшем случае сухость кожи. Вредное действие оказывает пыль, образующаяся при очистке деталей от нагара и ржавчины. Поэтому на участках мойки и очистки необходимы специальные меры защиты работающих. [c.64]

Чроцесс очистки деталей от нагара косточковой крошкой является более совершенным способом, отличается высокой производительностью при вполне удовлетворительном качестве очистки. Косточковая крошка изготавливается из скорлупы зерен плодов, является мягким материалом и, удаляя загрязнения не разрушает поверхность деталей включая алюминиевые. Перед об работкой косточковой крошкой мае ляные и асфальтосмолистые загряз нения должны быть удалены. Очи стка деталей косточковой крощкой [c.46]

Очистку деталей от нагара косточковой крошкой — мелкораздробленной скорлупой фруктовых косточек (слив, абрикосов и др.) производят на установках со следз ющими техническими характеристиками [c.88]

Очистка деталей от нагара. Детали дизеля, покрытые нагаром, после мойки в машине дополнительно погружают на 40—60 мин в ванну с щелочным раствором, подогретым до 95—100 С. Нагар на внутренней поверхности головки поршня можно удалить косточковой крошкой (дробленая скорлупа ореха, косточек персика, абрикоса, алычи и других косточек от фруктов), для чего применяют серийную установку типа А231.05. Деталь для очистки помещают в рабочую камеру, куда подается сжатый до 4- 5 кгс/см воздух с косточковой крошкой. Струя воздуха с крошкой направляется на места, покрытые нагаром, разрушает и удаляет его. Очистку деталей от нагара можно производить и при помощи установки П20-55, применяя гидроабразивный способ. В этом случае песок и воду смешивают и смесь через пескоструйный аппарат под давлением 4—5 кго/см подают на места, покрытые нагаром. [c.34]

Очистка деталей от нагара, накипи и продуктов коррозии может осуществляться химико-термическим способом. Сущность его заключается в обработке поверхностей деталей в соляном расплаве (60. .. 70 % ЫаОН, 25. ..35 % Ыа Оз, 5 % ЫаС1) при 400. ..450 °С. Весь процесс включает четыре операции обработка в расплаве промывка в проточной воде травление в кислотном растворе промывка в горячей воде. После погружения детали в расплав через 5. .. 12 мин происходит полное удаление нагара, большей части накипи и других загрязнений. Во время промывки (5...6 мин) разрушаются разрыхленные в расплаве слои ржавчины и окалины, а также смываются оставшиеся на поверхности частицы накипи. При травлении в кислотном растворе нейтрализуется щелочь, полностью удаляются окислы и осветляется поверхность деталей. [c.163]

Чистота поверхностей деталей обеспечивается в результате надлежащего отделения эксплуатационных и технологических загрязнений с учетом разнообразия их свойств. Наименьший расход материалов и энергии обеспечивает применение системы оборудования погружного типа для очистки внутренних и наружных поверхностей деталей от маслофя-зевых и асфальтосмолистых зафязнений с непрерывной фильтрацией очистного раствора и машин ударно-диспергируюшего типа для очистки поверхностей деталей от нагара и накипи. Очистные операции на ряде заводов являются самыми непривлекательными и тяжелыми, что объясняется тепловыделением от очистных машин, большой трудоемкостью зафузки, укладки и снятия детали и большой влажностью воздуха в помещении. На этих операциях требуется улучшение условий труда. [c.660]

Термохимический способ очистки деталей от накипи, продуктов коррозии и нагара состоит в погружении очищаемых изделий в расплав состава едкий натрий ЫаОН —60—70% азотнокислый натрий ЫаЫОз — 25— 35% хлористый натрий ЫаС1 — 5%. Очистку ведут при температуре расплава 672-f 10 К. Процесс состоит из очистки в расплаве солей, промывки в проточной воде, травления в кислотном растворе и промывки в горячей воде. [c.99]

Твердые абразивные материалы (кварцевый песок и металлическая крошка) применяются для очистки поверхностей деталей от нагара, коррозии, окислов, старой краски. Пневмоабразивная (пескоструйная) очистка деталей выполняется в специальных уста- [c.38]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...