Централизованные перевозки

Централизованные перевозки выполняются по плану грузоотправителя, который для доставки грузов потребителям или на перевалочную базу привлекает транспорт общего пользования либо осуществляет ее собственным автопарком. Ответственность за использование автомобилей (под погрузкой, разгрузкой или их ожиданием) перед автотранспортной организацией несет грузоотправитель. Погрузка выполняется силами и средствами грузоотправителя, разгрузка—силами и средствами грузополучателя. Экспедирование груза, как правило, производится автотранспортной организацией. [c.436]

При централизованных перевозках полностью устраняется перевозка грузчиков на автомобилях, сокращается количество экспедиторов и агентов снабжения, создаются условия для организации работы автомобилей по графику и повышается заинтересованность грузоотправителя во внедрении механизации погрузки. По сравнению с нецентрализованными перевозками производительность труда возрастает в 3—4 раза, выработка автомобилей увеличивается в 2—3 раза, стоимость перевозок, включая экономию на погрузочно-разгрузочных работах, снижается на 8—10 коп. на тонну. [c.436]

Значительное повышение производительности труда на автомобильном транспорте обеспечивает совмещение шоферами обязанностей экспедиторов (агентов), что позволяет отказаться от последних вообще. Шоферам доплачивается при централизованных перевозках за экспедирование от 10 до 20% их фактического заработка (в зависимости от рода груза). При перевозке грузов, не требующих большого физического напряжения при их погрузке и выгрузке, допускается с согласия шофера совмещение им обязанностей грузчика с доплатой по сдельным расценкам. [c.456]

Централизованные перевозки — это прогрессивный метод организации транспортного процесса по перевозке груза они получили в настоящее время широкое распространение на автомобильном транспорте. Централизованные перевозки грузов выполняет одно транспортное предприятие, которое обеспечивает получение и экспедирование груза. При таких перевозках погрузку осуществляет грузоотправитель, а разгрузку — грузополучатель. Водителю выдают сопроводительную ведомость и наряд-накладную на перевозимый груз. [c.355]

Централизованные перевозки получают все большее распространение как при перевозке грузов внутри города, так и между населенными пунктами и применяют для перевозки массовых грузов независимо от их вида,способа упаковки,погрузки и выгрузки. Уже сейчас высокая рентабельность централизованных перевозок достигнута при перевозках большинства строительных материалов (песка, кирпича, цемента, кирпичных блоков, панелей и др.), нефтепродуктов (бензина, дизельного топлива, смазочных материалов) и продуктов питания (хлеба, молока, мясных изделий, полуфабрикатов), металла, топлива и др. [c.356]

При централизованных перевозках грузов водителю наряду с основной работой приходится совмещать работу экспедитора по приему и сдаче ценных грузов и почты, а также грузов, требующих при перевозке особого внимания. За это дополнительно водитель получает доплату от 10 до 20% к фактической заработной плате в зависимости от вида груза. При этой доплате обязательным условием является пра-382 [c.382]

Централизованные перевозки, как наиболее прогрессивные, обеспечивающие снижение транспортных расходов и улучшение использования автомобильного парка, являются основными на автотранспорте страны. [c.475]

Сущность централизованных перевозок заключается в том, что транспортная организация забирает грузы от поставщиков и доставляет их получателям. Погрузка производится силами и средствами грузоотправителя, а выгрузка — грузополучателем. Таким образом, при централизованных перевозках отправитель и получатель груза освобождаются от несвойственных им транспортных функций. Централизованные перевозки осуществляются на договорных началах. [c.476]

Тарифы на междугородные межреспубликанские централизованные перевозки грузов автомобильным транспортом утверждаются после их предварительного согласования между заинтересованными республиками. [c.496]

Централизованные перевозки грузов автомобильным транспортом являются прогрессивным видом организации перевозочной работы. [c.233]

При централизованных перевозках перевозочные операции распределяются следующим образом погрузка грузов осуществляется грузоотправителем, разгрузка — грузополучателем, непосредственная перевозка и экспедирование— автотранспортным предприятием. Планирование перевозок осуществляет автотранспортное предприятие в общем порядке, установленном Положением о годовом и квартальном планировании перевозок грузов автомобильным транспортом. [c.234]

Централизованные перевозки характеризуются высокой экономической эффективностью. Улучшается обслуживание грузовладельцев, упрощаются операции, связанные с перевозками, создаются условия для комплексной механизации грузовых работ, сокращается потребность в грузчиках, снижается себестоимость перевозок. [c.234]

В системе общественного транспорта получили широкое распространение такие передовые формы организации перевозок грузов, как централизованные перевозки, регулярные междугородные перевозки (в том числе перевозки по системе тяговых плеч), комплексно-бригадный метод перевозок и др. [c.286]

Централизованные перевозки выполняют по заранее разработанным графикам, устраняющим длительные простои автомобилей в пунктах приема и сдачи грузов, благодаря чему производительность автомобилей повышается, лучше используются их грузоподъемность и пробег. Отпадает надобность в перевозке на автомобилях грузчиков, сокращается потребность в экспедиторах (обязанности которых выполняют шоферы), создаются условия для широкого применения специализированных автомобилей и автопоездов, укрупнения автотранспортных предприятий, улучшения их работы и повышения рентабельности. [c.286]

Централизованные перевозки. Сущность метода — все массовые грузы в данной области, районе или городе перевозит одна автотранспортная организация. При этом погрузочные операции выполняют грузоотправители, а разгрузку автомобилей — грузополучатели. Достоинства метода улучшается использование рабочего времени автомобилей, снижаются простои в ожидании погрузки и выгрузки, сокращается количество автомобилей для выполнения перевозок повышается использование грузоподъемности автомобилей и становится возможным массовое применение автомобильных поездов и автомобилей высокой грузоподъемности улучшается организация погрузочно-разгрузочных работ и широко применяются средства механизации исключается необходимость в перевозке грузчиков на автомобилях, а также сокращается число экспедиторов, так как эту обязанность выполняет водитель повышается производительность подвижного состава и снижается себестоимость перевозок. [c.16]

Особо малый автобус общего назначения РАФ-2203 Латвия (табл. 10.4). Изготовитель — завод микроавтобусов им. XXV съезда КПСС (г. Елгава). Модификации автомобиль скорой медицинской помощи РАФ-22031 Латвия — и автомобиль для централизованной перевозки крови РАФ-22035. [c.194]

Здания административно-бытового назначения и служебно-технические служат для размещения товарной конторы станции, помещений механизированной дистанции и производственного участка погрузочно-разгрузочных работ, служебных помещений транспортно-экспедиционной организации по централизованным перевозкам грузов автотранспортом, бытовых помещений для работающих на грузовом дворе, буфета, медицинской комнаты. Отдельные служебно-технические здания предусматриваются для работающих на открытых складах грузовых дворов. [c.21]

Централизованные перевозки грузов. Наилучшее использование грузовых автомобилей и прицепов достигается при централизованной системе перевозки грузов, когда погрузка грузов возлагается на грузоотправителя, разгрузка — на грузополучателя, перевозки — на специализированную транспортную организацию. За простой автомобиля сверх нормы в пункте погрузки отвечает грузоотправитель, в пункте разгрузки — грузополучатель. Поэтому создается заинтересованность как грузоотправителя, так и грузополучателя в ускорении процессов погрузки-разгрузка, в правильной организации и механизации погрузочно-разгрузочных работ. [c.259]

Следовательно, при централизованных перевозках грузов создаются необходимые условия для широкого развития автомобильного транспорта общего пользования и укрупнения ведомственных автохозяйств, устраняются длительные простои автомобилей в ожидании погрузки, создаются возможности для широкой механизации погрузочно-разгрузочных работ, сокращения встречных перевозок, лучшего использования грузоподъемности автомобилей, применения контейнеров, прицепов и специализированных автомобилей, отпадает необходимость в перевозке на автомобилях грузчиков и агентов. [c.259]

Перед работниками автомобильного транспорта общего пользования стоит задача перейти от централизованных перевозок отдельных видов грузов к централизованным перевозкам грузов для предприятий и организаций, расположенных на территории данного города или района. [c.260]

При завозе и вывозе отправителями и получателями время нахождения контейнеров на их ответственности исчисляется с момента посылки уведомления о прибытии груженого контейнера или предоставлении порожнего контейнера под погрузку. При централизованных перевозках автомобилями общего пользования время нахождения контейнера на ответственности организации, осуществляющей транспортно-экспедиционное обслуживание, исчисляется с момента предъявления станцией документов на завоз или вывоз контейнеров. [c.58]

Моментом подачи контейнера при централизованных перевозках автотранспортом общего пользования яв- [c.87]

При централизованных перевозках независимо от того, дорога или автотранспортная организация осуществляет транспортно-экспедиционное обслуживание, обязанности экспедитора возлагаются на шоферов автомобилей. Они материально ответственны за сохранность контейнеров и перевозимых в них грузов в период нахождения на автотранспорте, оформляют прием и выдачу грузов, контролируют правильность загрузки, исправность пломб и соответствие их данным накладной, а также соблюдение грузовладельцами правил перевозок грузов в контейнерах. [c.114]

РАБОТА АВТОТРАНСПОРТА ПРИ ЦЕНТРАЛИЗОВАННЫХ ПЕРЕВОЗКАХ КОНТЕЙНЕРОВ [c.118]

При централизованных перевозках автотранспортные предприятия выступают организаторами процесса доставки груза получателям и осуществляют этот процесс. [c.8]

Уставом автомобильного транспорта определено, что централизованные перевозки являются основным методом работы автотранспортных предприятий и организаций. Вопросам развития и совершенствования централизованных перевозок постоянно уделяется большое внимание со стороны ЦК КПСС и Советского правительства. [c.81]

При централизованных перевозках автотранспортные организации выступают организаторами процесса доставки груза получателям и осуществляют не только перевозку груза от отправителя до получателя, но и все связанные с процессом перевозки транспортно-экспедиционные операции, принимая за себя материальную ответственность за сохранность перевозимого груза. [c.82]

Экспедиционные операции, выполняемые автотранспортными организациями при централизованных перевозках груза, заключаются в следующем прием груза и получение товарно-транспортных и других сопроводительных документов от грузоотправителей охрана груза в пути сдача груза грузополучателям и оформление товарно-транс-портных и других сопроводительных документов. [c.82]

Водители, работающие на централизованных перевозках груза, заполняют по установленной форме обязательства о материальной ответственности за перевозимый груз. Эти обстоятельства являются [c.82]

Рис- 15. Схема взаимоотношений при централизованных перевозках груза [c.82]

Перечень транспортно-экспедиционных операций при централизованных перевозках груза в смешанном сообщении и порядок их оплаты рассматриваются в гл. XV. Схема взаимоотношений между участниками транспортного процесса при централизованных перевозках груза показана на рис. 15. [c.83]

Роль водителя при централизованных перевозках очень велика. При централизованных перевозках водитель, кроме своих непосредственных обязанностей, выполняет и обязанности экспедитора. Поэтому перед началом выполнения централизованных перевозок необходимо подробно ознакомить водителей с формами используемых товарно-транспортных документов и порядком их оформления в пунктах отправки и назначения груза, со специфическими особенностями погрузки, перевозки и выгрузки перевозимого груза, сообщить величину надбавки за выполнение обязанностей экспедитора и т. д. [c.84]

Автотранспортное предприятие при централизованных перевозках контролирует наличие и подготовку груза к перевозке, состояние подъездных путей и обеспеченность погрузочно-разгрузочными механизмами проверяет своевременность прибытия автомобилей по установленному графику, организует расстановку их [c.84]

Путевой лист при централизованных перевозках является документом на право получения груза в пункте отправления. [c.85]

При централизованных перевозках груза обязательно применение товарно-транспортных накладных. Водитель или экспедитор автотранспортной организации в накладной должен ставить свою подпись в получении груза от грузоотправителя. [c.86]

Расчеты за централизованные перевозки груза автотранспортные организации производите грузоотправителями или сбытовыми организациями. Основанием для расчетов являются накладные. Стоимость выполненных экспедиционных операций включается отдельной строкой в счете за перевозку груза и оплачивается грузоотправителями одновременно с оплатой стоимости перевозки. Грузоотправители затем при расчетах с грузополучателями включают в счета стоимость отправленного груза стоимость выполнения погрузочных работ в пункте отправления стоимость перевозки груза стоимость выполнения транспортно-экспедиционных операций. [c.86]

При централизованных перевозках путевые листы водителей после проверки диспетчерским аппаратом автохозяйств направляются в централизованную службу эксплуатации автотреста или управления, которая и производит их обработку и тарификацию. Затем путевые листы возвращаются в автохозяйства. [c.487]

Водитель при централизованных перевозках грузов наряду со своей основной работой выполняет работу агента (экспедитора) по приему и сдаче ценных грузов и почты, а также грузов, требующих при перевозке особого внимания за это он получает дополнительную оплату в зависимости от характера груза в размерах от 10 до 20% к фактической заработной плате по сдельным расценкам (для сдельщи-ков) и к ставкам заработной платы за проработанное время (для по временщиков). Правильное оформление и своевременная сдача товарнотранспортных документов, а также сохранность груза — обязательное условие такой дополнительной оплаты. [c.280]

Централизовглшые перевозки грузов. Под централизованными перевозками понимают организацию доставки какого-либо вида груза в пределах определенного города или района всем грузополучателям одним автотранспортным предприятием. При этом погрузку грузов осуществляют силами поставщика-грузоотправителя, а выгрузку — силами грузополучателя. [c.286]

Пополнительные обязанности при централизованных перевозках. На водителей при таких работах возлагают прием грузов от грузоотправителя по количеству мест, массе или обмеру, оформление документов, связанных с приемом грузов, наблюдение за сохранностью грузов при их транспортировании, сдаче грузов в пункте назначения и оформление товарно-транспортных документов. [c.20]

Концентрация автохозяйства и создание парков специализированных машин и прицепов в Москве позволили подавать конструкции и материалы прямо с автомобиля к месту монтажа сооружаемого здания, тем самым была исключена предварительная их разгрузка на складе. Централизованные перевозки строительных грузов в Москве организованы теперь более чем с 10 кирпичных заводов, 48 заводов сборного железобетона, 2 домостроительных комбинатов, 15 песчаных карьеров и причалов, 16 деревообделочных комбинатов, 29 керамических, руберойдных, гипсовых, известковых и других заводов, 25 растворных узлов, 12 баз снабжения и комплектации. [c.226]

Укрупнение и специализация автохозяйств способствуют более рациональному использованию не только автомобилей, но и рабочей силы. Так, при организации в годы прошлой семилетки централизованной перевозки муки и крупы с минского мелькомбината горпищеторгу, хлеботоргу, гастроному, заводскому рай-пищеторгу и хлебопекарным предприятиям города число автомобилей, грузчиков и экспедиторов сократилось в 2—2,5 раза, что обеспечило ежегодную экономию в размере более 60 тыс. руб. Централизация перевозки молочных продуктов с минского мол-комбината в торговую сеть, на предприятия общественного питания и организация кольцевых маршрутов позволила высвободить более 10 автомобилей, 5 экспедиторов, 20 грузчиков. Производительность автомобилей повысилась более чем на 30%, а годовая экономия составила около 50 тыс. руб. [c.228]

При централизованных перевозках грузоотправитель, например кирпичный завод, выписывает на каждый загружаемый автомобиль накладную. Три экземпляра накладной передаются шоферу. ОдЦн из них шофер сдает грузополучателю, а два (с распиской и печатью грузополучателя) — диспетчеру вместе с путевым листом. Оборотная сторона накладной содержит справку о расчете за перевозку, заполняемую автохозяйством по данным путевого листа. На основании накладных автохозяйство учитывает выполнение заданий по каждому объекту централизованных перевозок и производит расчеты за перевозки. [c.264]

Г у р а ш е в Н. Я- Централизованные перевозки в Магаданском совнархозе. Опыт работы предприятий автомобильного транспорта (материалы семинара). ГОИНТИ, 1961. [c.240]

При мелкопартионных перевозках для одного и того же заказчика с несколькими заездами в промежуточные пункты плата взимается за все количество груза и за расстояние от пункта первой погрузки до пункта последней разгрузки. Если в городах для одного и того же заказчика осуществляются централизованные перевозки груза разных классов или на разные расстояния, то в целях упрощения расчетов рекомендуется по согласованию автотранспортных организаций и заказчиков устанавливать среднее расстояние перевозки и средний класс перевозимого груза. Средние величины должны быть рассчитаны тщательно и во время действия их рекомендуется выборочно проверять соответствие расчетных средних и фактических величин. В случае изменения условий перевозок (изменение дислокации пунктов отправления и назначения, изменения в номенклатуре перевозимых грузов и т. д.) эти средние величины необходимо пересматривать. [c.78]

Централизованные перевозки грузов представляют собой организационную систему, при которой четкое распределение обязанностей участников транспортного процесса (грузоотправителей, грузополучателей и автотранспортных организаций) обеспечивает наилучшее ис1 ьзование подвижного состава. [c.81]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...