ЗК. одновенцовых

Примерами переналаживаемых автоматических линий являются действующие линии для обработки валов и роторов электродвигателей и одновенцовых зубчатых колес. [c.461]

Рис. 273. Автоматическая линия для обработки одновенцового зубчатого колеса

Для дифференциала с одновенцовым сателлитом (см. рис. 205) это условие можно записать так [c.333]

Для компоновки сложных планетарных механизмов, в частности замкнутых планетарных передач, наиболее часто используют дифференциал с одновенцовым сателлитом. Применение этого механизма в самых различных устройствах объясняется его надежной работой в широком диапазоне передаваемой мощности, простотой изготовления, меньшей чувствительностью к технологическим погрешностям изготовления и качеству сборки, а также удобством компоновки. [c.338]

Эта зависимость справедлива и для одновенцовых сателлитов (см. рис. 205), поскольку в зацеплениях с центральными колесами а и Ь зуб сателлита работает разными сторонами, подвергаясь действию реверсивной симметричной нагрузки. [c.339]

Участие сателлита одновременно в двух зацеплениях приводит к тому, что одновенцовый сателлит не передает вращающего момента и находится в равновесии под действием сил F 2 и F i со стороны центральных колес, а также силы Fц2 от водила Н (рис. 20.36, б). [c.365]

Одновенцовое зубчатое колесо с выступающей ступицей и точёными выемками [c.165]

Для одновенцовых зубчатых колёс с модулем 1—3 операция 4а опускается, применяется сокращённый маршрут [c.166]

Наиболее ходовыми типами колёс данного размера являются одновенцовые зубчатые колёса (табл. 13, типы Ж, 3, И). [c.181]

Конструкция автомата, являющегося элементом автоматической линии изготовления одновенцовых зубчатых колес, показана на фиг. 120. Он контролирует в плотном двухпрофильном зацеплении с измерительным колесом отклонение мерительного межцентрового расстояния, колебание этого расстояния за один полный оборот контролируемого зубчатого колеса и в пределах поворота колеса на один шаг. [c.131]

Одновенцовое зубчатое колесо с двумя ступицами О — 65 320 М.М) виды 3 — П 3—III [c.229]

Одновенцовое зубчатое колесо с двумя ступицами О =125-г 320 млг, вид 3 —111 Крупносерийное производство [c.230]

Одновенцовое зубчатое колесо с двумя ступицами D= 65 -f- 320 мм виды 3 — II 3—III Мелкосерийное производство [c.230]

Наименование деталей — одновенцовая шестерня со ступицей [c.309]

У одновенцовых колес типа дисков (1/Z) < 1) длина поверхности отверстия недостаточна для образования двойной направляющей базы. Поэтому после обработки отверстия и торца установочной базой для последующих операций служит торец, а поверхность отверстия — двойной опорной базой. У валов-шестерен в качестве технологических баз используют, как правило, поверхности центровых отверстий. [c.116]

Зубчатые колеса одновенцовые [c.355]

Колеса цилиндрические одновенцовые [c.383]

Нагрузки на подшипники сателлитов и оси водила определяют в соответствии со сх. в. Одновенцовый [c.326]

На рис. VI.22 показан клиновой патрон для центрирования и зажима одновенцовых цилиндрических зубчатых колес с прямыми и косыми зубьями. Патрон с помощью переходной планшайбы I [c.164]

Рпс. VI.22. Клиновой патрон для установки н зажима одновенцовы.х цилиндрических зубчатых колес [c.164]

Для снятия фасок и удаления заусенцев с торцов одновенцовых и блочных зубчатых колес внешнего зацепления созданы высокопроизводительные автоматы. Инструмент для одновременного снятия фаски и заусенцев с обоих торцов зубчатого венца 2 (рис. 295, в) состоит из центрального ведущего колеса 5 и боковых колес 1 1л 4, прикрепленных к ведущему колесу. Все три зубчатых колеса соединены в единый блок. Во время обработки боковые колеса 1 к 4 производят резание, а ведущее колесо 3 обеспечивает снятие равномерной фаски. [c.663]

Рис. 56. Автооператор автоматической линии для обработки одновенцовых цилиндрических зубчатых колес.

Для заводов массового и крупносерийного производства СССР требуется в год около 100 млн. шестерен, из них одновенцовых около 50 млн. Ежегодно только в станкостроительной промышленности СССР изготовляется до 10 млн. зубчатых колес. [c.501]

Рис. 269. Автоматическая линия для обработки одновенцовых зубчатых колес.

Рис. 271. Схема транспортно-загрузочных устройств автоматической линии обработки одновенцовых зубчатых колес.

Одновенцовые зубчатые колеса [c.322]

Технико-экономические показатели автоматической линии для обработки одновенцовых шестерен [c.468]

На рис. 1.73, б представлена часть линии для обработки одновенцовых зубчатых колес десяти наименований. В линию входят вертикальные токарные полуавтоматы 9, 13 и 16,. вертикальный протяжный станок 14, два зубофрезерных станка 19, зубозакругляющий и шевинговальный станки, не показанные на схеме. ,. [c.109]

Примеры АБВГ.72 1133.084 тело вращения с элементами зубчатого зацепления (класс 72), зубчатое колесо цилиндрическое (подкласс 1), с наружными прямыми зубьями (группа 1), одновенцовое (подгруппа 3), модуль св. 1,0 мм (вид 3). АБВГ — код организации-разработчика чертежа этого зубчатого колеса, 084 — регистрационный номер [c.159]

Зубчатые колеса — весьма распространенная группа деталей машин. Их производят миллионами штук. В зависимости от конструкции и служебного назначения зубчатые колеса делятся на несколько типов (рис. 11.5) I тип — одновенцовые колеса с достаточно длинным базовым отверстием (//d>l) П тип — многовенцо-вые колеса, которые также имеют значительно большую длину базового отверстия, чем диаметр (7/d>>l) П1 тип — одновенцовые колеса типа дисков, у которых (Цй< 1) IV тип — венцы, которые после обработки насаживаются и закрепляются на ступице колеса, образуя вместе с ней одно- и многовенцовые колеса V тип — зубчатые колеса-валы. [c.235]

Одновенцовое зубчатое колесо с двумя ступицами D= 12о-i- 320 мл1 вид 3 — 111 KpynHO epHfiHOe производство [c.229]

Для снятия фасок и удаления заусенцев с торцов одновенцовых и блочных зубчатых колес внешнего зацепления созданы высокопроизводительные автоматы, которые могут быть использованы и в автоматических линиях. Инструмент для одновременного снятия фаски и заусенцев с обоих торцов з,убчатого венца 2 (рис. 203, в) состоит из центрального ведущего колеса 3 и боковых колес 1 и 4, прикрепленных к ведущему колесу. Все три зубчатых колеса соединены в единый блок. Во время обработки боковые колеса 1 и 4 производят резание, а ведущее колесо 3 обеспечивает снятие равномерной фаски. Ширина зубчатого венца ведущего колеса 3 меньше ширины венца обрабатываемого колеса на двойную заданную ширину фаски (рис. 203, г). Торцовые поверхности зубьев и скосы на них, выполненные под углом снимаемой фаски, образуют режущие кромки. При радиальной подаче боковые поверхности зубьев режущих колес входят в беззазорное зацепление с обрабатываемым колесом. Во время обкатывания каждая режущая поверхность срезает тонкую стружку с торцовой поверхности зуба обрабатываемого колеса. Инструмент рассчиты- [c.349]

В металлорежущих станках передача вращательного движения в большинстве случаев осуществляется при помощи зубчатых колес. Точность и долговечность работы многих узлов станков зависят от точности изготовления зубчатых зацеплений. В станкостроении применяют следующие типы зубчатых колес одновен-цовые — цилиндрические с прямыми, косыми и шевронными зубьями, цилиндрические с внутренним зацеплением, конические с прямыми и криволинейными зубьями, червячные многовенцо-вые цилиндрические шестерни-валы одновенцовые цилиндрические и конические шестерни-валы цилиндрические многовенцо-вые. Центральные отверстия зубчатых колес, выполняют гладкими, с одной или двумя шпоночными канавками, шлицевыми. [c.172]

Ус лов не в х о ж д е н и я з у б ь е в в з а Ц е п л е н и е при р авен стве цент р а л ьных углов расположения сателлитов. Для передач, изображенных на рис.. 0,1...10.3 и схемах 1 и 2 табл. 10.1 и им аналогичных с одновенцовыми сателлитами, [c.194]

Автоматическая линия для обработки одновенцовых шестерен, спроектированная ЭНИМСом и изготовленная заводом Станкоконструкция , проверена в условиях эксплуатации на заводе Красный пролетарий на линии обрабатываются одновенцовые цилиндрические шестерни 10 размеров с наружным диаметром от 88 до 220 мм и модулем от 1,75 до 4 мм. [c.459]

На фиг. 422 показан общий вид автоматической линии для обработки одновенцовых шестерен. В начале автоматической линии заготовки вручную стопками укладываются на четыре вертикальные штыря 1, с которых их автоматически забирает самозахватывающий патрон 5, поворачивающийся автооператором 4, укладывает по одной на начало направляющих 2 продольного шагового транспортера, расположенного впереди и вдоль станков. [c.459]

Жесткий Транспорт линии для обработки одновенцовых шестерен достаточно прост по конструкции, но при остановке одного станка простаивает весь участок. Автооператоры станков линии одинарные, вднозахватные и съем и загрузка заготовок не совмещены с технологи- [c.467]

В автоматической линии ЭНИМСа, спроектированной и изготовленной для обработки двухвенцовых шестерен, эти недостатки устранены. Линия, первый участок которой показан на фиг. 430, имеет в основном тот же технологический процесс, что и шнии для одновенцовых колес, [c.468]

Таким образом, автоматическая линия для обработки одновенцовых зубчатых колес спроектирована на базе специально сконструированных станков. Однако эти стан] (и являются не специальными, а универсальными. Конструкция станкфв разработана с учетом удобства встраивания в автоматические линии й возможности использования каждого станка в отдельности в обычных производственных условиях. [c.109]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...