Температура предельного состояния при нагрев

Во время работы насоса необходимо следить за температурой подшипников, состоянием сальников, амплитудой вибрации, записывать показания контрольно-измерительных приборов, периодически прослушивать насос. Чрезмерный нагрев подшипников (предельное допустимое превышение температуры подшипников скольжения над температурой окружающего воздуха составляет 25°С) может происходить вследствие неправильной установки, плохого вращения смазочных колец, износа вкладышей, загрязнения масла. Повышенная вибрация (размах ее не должен превышать 0,12 мм при частоте вращения до 750 об/мин и 0,06 мм при частоте вращения до 3000 об/мин) может происходить из-за чрезмерного износа вкладышей подшипников, нарушения балансировки рабочего колеса, нарушения центровки [c.133]

Характер распределения температур при сварке (температурное поле) отличается от приведенного, так как в этом случае нагрев осуществляется подвижным источником тепла и изотермы приобретают форму эллипсов, сдвинутых относительно центра разогрева. На рис. 133 изображено температурное поле, связанное с поступлением тепла от электрической дуги и продвижением ее при сварке (при установившемся предельном состоянии). Как видно из рис. 133, а, изотермы сгущены в направлении движения дуги и растянуты в зоне выполненного сварного соединения. В плоскости, проходящей через ось дуги и перпендикуляр- [c.224]

Распределение температуры Г (х) вблизи торца электрода, нагреваемого дугой, удовлетворительно описывает уравнение предельного состояния процесса нагрева стержня подвижным плоским источником. Так как электрод постоянно подается в дугу, то нагрев его будет соответствовать ветви температурной кривой, расположенной впереди движущейся дуги, т. е. х > 0. Для этих условий справедливо выражение [c.137]

Как уже указывалось, в ряде случаев сварочный нагрев металла можно схематизировать в виде действия источника тепла на полубесконечном теле. Полагая в формуле (1У.28) / оо, получим предельное состояние для этого случая нагрева в виде уравнения в подвижной системе координат. Интеграл в этом уравнении в пределах О — оо приводится к известным. Конечная формула для температуры любой точки тела в любой момент времени в предельном состоянии будет [c.156]

Червячные передачи работают с большим тепловыделением. Между тем нагрев масла до температуры, превышающей предельную [ мтах] 95 °С, приводит к потере им защитной способности и к опасности заедания в передаче. Расчет при установившемся тепловом состоянии производят на основе теплового баланса, т. е. приравнивая тепловыделение теплоотдаче. [c.242]

На рис. 6-4 представлен график теплосодержания продуктов сгорания 1 кг ставропольского газа при коэффициенте избытка воздуха а = 1,1. При атмосферном давлении состояние насыщения наступает в точке а, в которой температура газов равна 58° С. Следовательно, даже при исчезающе малом температурном напоре нельзя за счет конденсации водяных паров нагреть воду выше этого предела. Легко убедиться в том, что в этом предельном случае нельзя также охладить отходящие газы до 0° С. [c.149]

Нагрев подшипников шпинделя. Время непрерывного вращения, если станок был в холодном состоянии, — около 2 час. если станок ранее работал -- не менее 1 часа. Рекомендуется станок сразу не включать на верхнюю ступень чисел оборотов. Предельная допустимая температура корпуса 60-т-- -70 С [c.149]

На рис. 3 приведен график нагрева деревянной пластины при одновременном нагреве ее двумя горячими пластина1ми с обеих сторон. При. этом нагрев происходит вдвое быстрее, чем при одностороннем нагревании. В предельном состоянии тело всегда принимает одинаковые температуры (прямая линия между обеими температурами нагретых пластин, принятыми одинаковыми). [c.547]

Электродвигатели и генераторы необходимо осматривать ежедневно перед началом работы, а техническое обслун<ивание производить не реже одного раза в два месяца. При приеме смены следует проверить на ощупь нагрев станины электродвигателя и его подшипников. Если температура выше нормальной (не терпит рука), то необходимо вызвать электрика для устранения причины перегрева. Уход за щетками и щеткодержателями заключается в проверке состояния их поверхности, давления на контактных кольцах, свободы движения, бесшумности работы. Давление щеток на кольца в зависимости от типа и мощности двигателя изменяется в широких пределах — от 0,4 до 3 кгс. В случае превышения допустимого давления следует заменить пружины в механизме щеткодержателя. Износ щеток не должен превышать допустимой величины. Если износ щеток достиг предельного значения (предельно допустимая высота изношенной щетки 16—25 мм для различных электродвигателей), их необходимо заменить запасными. Внешним признаком нормально работающих щеток является их блестящая поверхность по всей площади соприкосновения с контактными кольцами и отсутствие шума. [c.187]

Как известно, целлюлозные материалы, непропитап-ные и не погруженные в электроизоляционную жидкость, относятся к классу нагревостойкости V, т. е. допускают длительное воздействие предельной температуры 90° С, а в пропитанном состоянии или будучи погруженными в жидкость допускают нагрев до 105° С (относятся к классу А). [c.118]

Затем труба помещается в вакуумную камеру и прогревается до температуры на 100—200° С выше рабочей. Откачку желательно проводить до тех пор, пока не установится предельное давление, характерное для используемой откачивающей системы — обычно порядка 10" мм рт. ст. После этого нагрев прекращается. В камере в специальной герметичной ампуле должна находиться предварительно тщательно очищенная, перегнанная рабочая жидкость. П ред заполнением ампула разбивается и жидкость через наполнительное отверстие загружается в полость трубы. В зависимости от вида наполнителя при комнатной температуре он может быть в жидком или твердом состоянии. В последнем случае капсулу необходимо нредварительно прогреть до температуры плавления материала наполнителя, либо загружать наполнитель в виде мелких твердых кусочков. Окончательная операция предусматривает заварку наполнительного отверстия. [c.76]

Происходящие прн различных операциях термической обработки изменения структуры вносят свой вклад в изменение свойств сталей. Изменение структуры, состоящее б изменении размеров и состояния фазовых составляющих, определяет изменения в движении и торможении дислокаций и тем самым сопротивление деформации и предельную величину деформации нри нагружении стали. Наличие в аустенитной или ферритной матрице избыточной фазы в дисперсном состоянии или даже в состоянии пред-Быделения приводит к рассредоточенному множественному блокированию движения дислокаций и тем самым к значительному упрочнению стали. При этом, естественно, кесколько снижаются пластичность и ударная вязкость стали. К, образованию таких выделений чаще всего приводит нагрев с длительной выдержкой при температуре 300—600 "С в зависимости от состава стали (старение). [c.153]

Бассард [30] характеризует состояние этой проблемы следующим образом Реакции синтеза, идущие в газообразном дейтерии, приводят к образованию различных легких частиц (Т, Не , Не ), обладающих энергиями в несколько Мэв каждая. Если бы было возможно эти продукты реакции синтеза выбрасывать из сопла ракетного двигателя, то эффективная удельная тяга такого тошшва равнялась бы около 3 10 сек., т. е. была бы примерно в 10 000 раз больше, чем предельная удельная тяга, которую удается получить в настоящее время от химических топлив. Наиболее вероятно, что практически невозможно решить задачу о выбросе этих продуктов реакции синтеза в определенном направлении. Однако большие массы газа, в котором не протекает реакция синтеза, можно нагреть до очень высокой температуры продуктами этой реакции. В этом случае можно получить очень высокую удельную тягу, даже если будет сжигаться небольшая доля ядерного горючего. Так, например, если происходит всего одна реакция синтеза на ЮООО ядер дейтерия, объемная температура газовой смеси достигает примерно 1,4-10 К (без учета потерь разного рода). При этом удельная тяга будет равна приблизительно 6000 сек. (в случае истечения га за через сопло соответствующей конфигурации)... [c.67]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...