Сварка трубопроводов из легированных сталей

СВАРКА ТРУБОПРОВОДОВ ИЗ ЛЕГИРОВАННЫХ СТАЛЕЙ [c.413]

Области применения методов сварки трубопроводов из легированных сталей [c.413]

Г лава XV/. Сварка трубопроводов из легированных сталей [c.414]

Сварка трубопроводов из легированных сталей производится при температуре окружающего пространства не ниже указанной в табл. 2. [c.415]

Допускаемая температура окружающего пространства при сварке трубопроводов из легированных сталей [c.415]

Кроме аргоно-дуговой сварки трубопроводов из легированных сталей, может применяться газоэлектрическая сварка в среде углекислого газа. [c.422]

Сварка трубопроводов из легированных сталей производится при температуре окружающего пространства не ниже указанной в табл. 2. Перед прихваткой и сваркой кромки труб из некоторых сталей подогреваются (табл. 3). [c.28]

При сварке трубопроводов из легированных сталей необходимость подогрева и температура определяются по специальной инструкции. [c.325]

При монтаже энергоблоков мощностью 100, 200 и 300 тыс. кет на долю сварки приходится 15—17% объема всех монтажных работ, а на долю резки — 7—10%. Термическая обработка сварных соединений занимает в среднем не более 3% общих трудозатрат она применяется главным образом на ответственных узлах, например на трубопроводах из легированных сталей. [c.5]

При оборке под сварку труб из легированной стали чаще, чем для труб из углеродистых сталей, применяются различные приспособления и инструменты, повышающие точность сборки. Это объясняется тем, что легированные стали используются для наиболее ответственных трубопроводов, работающих >3 тяжелых условиях, поэтому к их качеству и надежности предъявляются повышенные требования. Сборку стыков трубопроводов из легированных сталей рекомендуется выполнять в цехах, оснащенных соответствующими оборудованием и приспособлениями. В зависимости от диаметра трубопровода, его назначения, марки стали и условий эксплуатации, предусмотренных проектом, сборка стыков при изготовлении трубопроводных узлов может выполняться различными способами. [c.154]

Сварка элементов и узлов трубопроводов из легированной стали может осуществляться различными способами. [c.156]

Рациональным способом сварки.поворотных стыков является ручная или полуавтоматическая аргоно-дуговая сварка элемента, вращаемого манипулятором. Скорость вращения при этом подбирается равной скорости сварки. Этот способ пригоден и для комбинированной сварки легированных сталей. Наиболее целесообразно применение для этого способа сварки фрикционных манипуляторов. Роликовые вращатели малопригодны, так как использование гнутых отводов при изготовлении трубопроводов из легированных сталей приводит к проскальзыванию из-за значительного дисбаланса при вращении элементов. [c.160]

Автоматическая и полуавтоматическая сварка под флюсом прн изготовлении узлов трубопроводов из легированных сталей применяется для заполнения разделки кромок стыка при комбинированной сварке и главным образом при изготовлении трубопроводов из листового проката. Комбинированная сварка под флюсом элементов узлов из легированных труб выполняется на серийном оборудовании, чаще всего шланговыми полуавтоматами, причем в качестве вспомогательного применяется оборудование, предназначенное для вращения элементов узлов из углеродистой стали. Таким способом сваривают главным образом толстостенные трубы из сталей II—IV групп, а также из аустенитных сталей. [c.161]

Как уже говорилось, технологической особенностью изготовления узлов трубопроводов из легированных сталей является необходимость подогрева торцов свариваемых труб перед резкой, прихваткой и сваркой, а также термической обработки после сварки. Температура подогрева перед прихваткой и сваркой зависит от марки стали и типа применяемых сварочных материалов (табл. 15). [c.162]

Как и при изготовлении узлов, сборка стыков трубопроводов из легированных сталей на монтаже может осуществляться на остающихся металлических кольцах-подкладках, на расплавляющихся подкладных кольцах, а также на прихватках. Использование флюсовых подушек, а также съемных медных колец в монтажных условиях практически невозможно, так как после сварки стыка приспособление не может быть извлечено из внутренней полости трубопровода. [c.179]

Наибольшие трудности при монтаже трубопроводов из легированных сталей представляет выполнение термических операций предварительного подогрева перед прихваткой и сваркой и термообработки после сварки. Эти операции, особенно термообработка, весьма трудоемки и в заводских условиях, а на монтажной площадке их выполнение осложняется необходимостью перемещения оснастки и оборудования от стыка к стыку, часто в стесненных и неудобных местах, на высоте, при ог-сутствии постоянной электрической сети и т. д. Поэтому из способов и технологии сварки следует выбирать такой вариант, который исключал бы или сводил к минимуму работы по термическим операциям . [c.180]

Стыки трубопроводов из легированных сталей выполняются автоматической сваркой под флюсом, механизированной и ручной газоэлектрической, ручной дуговой и газовой сваркой. [c.413]

ХХ.5. Особенности сварки трубопроводов из легированных и разнородных сталей [c.522]

Кроме ручной дуговой сварки при изготовлении и монтаже трубопроводов из легированной стали применяются также автоматиче- [c.522]

Стыки трубопроводов из легированных сталей выполняются автоматической сваркой под флюсом, механизированной и ручной газоэлектрической (с использованием аргона или углекислоты), ручной дуговой и газовой сваркой (табл. 1). [c.26]

Инструкция по сварке и контролю сварных соединений трубопроводов из легированных сталей. Минмонтажспецстрой, 1968, [c.41]

Детали трубопроводов из легированной стали после гибки или сварки должны проходить термообработку согласно техническим условиям. [c.96]

Флюс-паста. Для защиты и лучшего формирования обратной стороны корневого валика при односторонней сварке трубопроводов из легированных сталей аргон поддувается внутрь трубы. Такая технология требует специальных устройств и большого расхода аргона. В настоящее время разработана флюс-паста марки ФП8-2, которая полностью заменяет аргон, применяемый для поддува при сварке трубопроводов из коррозионно-стойких сталей аустенитного класса. [c.103]

ВНИИСТ. Сборник руководящих материалов по сварке трубопроводов из легированных сталей. 1958. [c.814]

Сварка поворотных стыков трубопроводов преимущественно из низкоуглеродистых и низколегированных сталей (для П-3 — в среде углекислого газа). Диаметр труб от 219 ым и более, толщина стенок 7 мм и более Сварка трубопроводов из легированных сталей, сварка трубопроводов высокого давления, в том числе из иизкоуглеродис-тых сталей Сварка поворотных стыков трубопроводов высокого давления, в том числе из низкоуглеродистых сталей. Диаметр труб 219 мм и более, толщина стенкя 7 мм и более Сварка трубопроводов нз низкоуглеродистой (высокого давления) и легированной стали [c.512]

При сварке трубопроводов из легированных сталей зажигание дуги следует выполнять в разделке шва или на наплавленном металле. Кратер шва должен тщательно заплавляться частыми короткими замыканиями электрода. Для аустенитных и ферритиых сталей нельзя выводить кратер на основной металл. [c.31]

Комбинированная сварка труб из легированных сталей отличается от комбинированной сварки труб из углеродистых сталей тем, что корневой шов выполняется аргоно-дуговой сваркой неплавяшимся (вольфрамовым) электродом, а для заполнения разделки используют автоматическую сварку плавящимся электродом в среде защитных газов или ручную дуговую сварку. Этот способ применяется для поворотной и нг-поворотной сварки трубопроводов диаметром 159 мм и более ия бесшовных труб. [c.157]

При контроле качества сварки узлов трубопроводов из легированных сталей в зависимости от требований инструкций по оварке, кроме обычных методов, применяемых при контроле трубопроводов из углеродистых сталей, может проводиться испытание на коррозионную стойкость металла шва и околошовной зоны, микро- н макроисследование структуры нанлавленного металла, а также в некоторых случаях травление поверхности шва И йколошовной зоны для выявления трещин. Порядок и методика выполнения контрольных операций изложены в 31 и 32. [c.165]

МСН 163-67/ /ММСС СССР Инструкция по сварке и контролю сварных соединений трубопроводов из легированных сталей утверждена Минмон-тажспецстроем СССР регламентирует вопросы, связанные со сваркой легированных и разнородных сталей, с термической обработкой и контролем качества сварных соединений. Кроме того, устанавливает квалификацию и правила допуска сварщиков к работе [c.506]

Сварка трубопроводов из низкоуглеродистых сталей диаметром до 108 мм с толщиной стейки труб до 5 мм Сварка трубопроводов из нич-коуглеродистых и легированных сталей в монтажных условиях, сварка неповоротных стьг-ков в цеховых условиях Сварка трубопроводов из средне- и высоколегированных сталей. Сварка корневых шв< в трубопроводов высокого давления, в том числе и из низкоуглеродистых сталей [c.511]

При замене общего подогрева местным и выборе условий его проведения необходимо учитывать назначение подогрева и тип свариваемого изделия. Так, при сварке узлов относительно небольшой жесткости из легированной стали определяющим фактором выбора условий проведения подогрева является уменьшение скорости охлаждения шва и околошовной зоны до значений, при которых обеспечивается получение пластичных структур, не склонных к трещинообразованню. Указанный режим охлаждения зоны сварки обычно достигается тем, что деталь подогревается перед сваркой (предварительный подогрев), а также во время сварки (сопутствующий подогрев). Наиболее рациональным является в данном случае использование местного подогрева. К числу подобных узлов можно отнести стыки трубопроводов (кроме замыкающих), швы сосудов и другие. [c.87]

При сварке элементов трубопровода и камер с толщиной стенки более 10 лш из легированной стали марок 15ХМ, 2Х1МФ, 15Х1МФ должен при.ченяться предварительный и сопутствующий подогрев мест сварки температура металла в зоне, прилегающей к шву, устанавливается инструкцией отдела сварки завода для данной марки стали и контролируется в течение всего времени сварки. [c.266]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...