Прокатка роликом

Продольные швы вызывают нарушение прямолинейности образующих тонкостенных обечаек и уменьшение кривизны в зоне шва в поперечном сечении (рис. 8.28). Для исправления таких сварочных деформаций широко используют прокатку роликами. [c.264]

Мероприятия, применяемые после сварки механическая правка сварных изделий для создания пластических деформаций, обратных сварочным, путем растяжения, изгиба, местного деформирования проковкой, прокаткой роликами, осадкой металла по толщине под прессом и др. [c.37]

Деформации от кольцевого шва для большинства материалов уменьшают диаметр обечайки. Такое сокращение зоны шва хорошо поддается исправлению прокаткой роликами. [c.19]

На одном из заводов приборостроения холодная прокатка роликами производится на 10-тонном протяжном станке, оборудованном приспособлением (фиг. 14). [c.214]

Для уменьшения остаточных напряжений применяются различные способы деформирования прокатка роликами, проковка, обработка взрывом. Недостатками всех указанных методов является снижение пластичности деформируемой зоны. Особенностью как холодной, так и горячей пластической деформации является ее неоднородность. Кристаллические материалы вследствие своего строения и механизмов деформации склонны к неравномерному ее развитию. Неравномерность обусловливается схемой приложения внешних сил, неравномерным распределением внутренних напряжений, ограниченностью систем скольжения и рядом других факторов, приводящих к локализации деформации. [c.7]

Испытания на статическое растяжение плоских образцов, вырезанных из различных зон сварных соединений после прокатки роликами в режиме СПД, проводились на универсальной машине УММ-50 при температуре 20+2 °С. Рабочее сечение образцов сварного шва и основного металла, согласно ГОСТ 6996-66, полностью состояло из металла испытываемого участка. В рабочем сечении образцов ЗТВ допускалось некоторое наличие металла других участков. Все образцы располагались вдоль продольной оси испытываемого участка. [c.9]

После осадки и прокатки роликами в режиме СПД сварных соединений из сталей 20 и ЗОХГСА с величиной деформации 20% и 40 % наблюдается равенство дисперсий и средних значений микротвердости и твердости для участков основного металла и ЗТВ при уровне доверительной вероятности 0,95. [c.11]

Анализ результатов измерений по зонам сварных соединений из сталей 20 и ЗОХГСА после деформации в режиме СПД (рисунок 1) выявил, что минимальный разброс значений твердости в ЗТВ, а также минимальная разница в средних значениях твердости основного металла и ЗТВ наблюдаются после прокатки роликами в режиме СПД с величиной деформации 20 % по сравнению с деформациями 10 % и 40 %. [c.11]

Из рисунков 2 и 3 видно, что прокатка роликами в режиме СПД приводит к снижению неоднородности механических свойств различных зон сварных соединений из сталей 20 и ЗОХГСА относительно исходного состояния. При этом наилучшее сочетание прочностных свойств и характеристик пластичности достигается у образцов сварных соединений из сталей 20 и ЗОХГСА после прокатки роликами в режиме СПД с величиной деформации 20 %. [c.13]

Для сравнения полученных свойств сварных соединений из сталей 20 и ЗОХГСА после прокатки роликами в режиме СПД с величиной деформации 20 % с известными и применяемыми на практике видами послесварочной обработки были проведены измерения микротвердости и твердости образцов сварных соединений из сталей 20 и ЗОХГСА после отжига и ТЦО. [c.13]

Минимальный разброс значений твердости в каждой из зон сварного соединения наблюдается после ТЦО и прокатки роликами в режиме СПД. При этом минимальная разница в средних значениях твердости основного металла и ЗТВ сварных соединений обеих марок сталей наблюдается после прокатки роликами в режиме СПД с величиной деформации 20 %. [c.14]

Анализ микроструктур исходных сварных соединений из стали 20 показал, что основной металл и ЗТВ всех сварных соединений состоит из феррита и перлита, для микроструктуры сварного шва характерна дендритная структура зерен, ориентированных вдоль отвода тепла из зоны плавления металла при охлаждении. При этом на участке перегрева ЗТВ было отмечено возникновение крупных зерен размером до 48 мкм. После отжига как в основном металле, так и в ЗТВ существенных изменений размера зерна не происходит. После ТЦО и прокатки роликами в режиме СПД с величиной деформации 20 % наблюдается уменьшение среднего размера зерна в основном металле и на участке крупного зерна в ЗТВ. В результате этого средний размер зерен стали 20 в сварном соединении после ТЦО колеблется от 6 мкм до 7 мкм, после прокатки роликами в режиме СПД - от 7 мкм [c.15]

Из представленной зависимости очевидно, что после прокатки роликами в режиме СПД и ТЦО разнозернистость в ЗТВ уменьшается и структура становится более однородной. При этом наименьшие значения разнозернистости наблюдаются в ЗТВ после прокатки роликами в режиме СПД, которые приближаются к значениям разнозернистости основного металла. [c.16]

Рентгеноструктурные исследования позволили провести оценку микронапряжений кристаллической решетки металла в ЗТВ сварных соединений. Установлено, что для сварных соединений из стали 20 все виды послесварочной обработки приводят к снижению микронапряжений, причем их минимальные значения наблюдаются после прокатки роликами в режиме СПД (е = 20 %). Для сварных соединений из стали ЗОХГСА после отжига и ТЦО уменьшение микронапряжений не наблюдается, а прокатка роликами в режиме СПД (е = 20 %) позволяет максимально снизить микронапряжения. [c.18]

Разработаны методики осадки и прокатки роликами образцов сварных соединений из сталей 20 и ЗОХГСА при температуре 730 °С и постоянной скорости [c.18]

Показано, что по сравнению с ТЦО и рекристаллизационным отжигом прокатка роликами в режиме СПД с величиной деформации 20 % обеспечивает большую однородность структуры ЗТВ и основного металла. Вероятно, это связано с проявлением эффекта зернограничного проскальзывания, приводящего к активизации диффузионных процессов на границах зерен, что способствует повышению структурной однородности металла. [c.18]

Таким образом, на стадиях проектирования, изготовления и монтажа сварных конструкций необходимо принимать меры по уменьшению влияния сварочных напряжений и деформаций. Нужно уменьшать объем наплавленного металла и тепловложение в сварной шов. Сварные швы следует располагать симметрично друг другу, не допускать, по возможности, пересечения швов. Ограничить деформации в сварных конструкциях можно технологическими приемами сваркой с закреплением в стендах или приспособлениях, рациональной последовательностью сварочных (сварка обратноступенчатым швом и др.) и сборочно-сварочных операций (уравновешивание деформаций нагружением элементов детали). Нужно создавать упругие или пластические деформации, обратные по знаку сварочным деформациям (обратный выгиб, предварительное растяжение элементов перед сваркой и др.). Эффективно усиленное охлаждение сварного соединения (медные подкладки, водяное охлаждение и др.), пластическое деформирование металла в зоне шва в процессе сварки (проковка, прокатка роликом, обжатие точек при контактной сварке и др.). Лучше выбирать способы сварки, обеспечивающие высокую концентрацию тепла, применять двустороннюю сварку, Х-образную разделку кромок, уменьшать погонную энергию, площадь поперечного сечения швов, стремиться располагать швы симметрично по отношению к центру тяжести изделия. Напряжения можно снимать термической обработкой после сварки. Остаточные деформации можно устранять механической правкой в холодном состоянии (изгибом, вальцовкой, растяжением, прокаткой роликами, проковкой и т.д.) и термической правкой путем местного нагрева конструкции. [c.42]

Для улучшения механических свойств сварных соединении осуществляют проковку или прокатку роликами шва в холодном и теплом состоянии. [c.261]

Пластическую деформацию широко используют для снятия неблагоприятных остаточных напряжений, получаемых после сварки (метод прокатки роликами сварных листовых конструкций, разработанный С. А. Куркиным и В. А. Винокуровым). [c.290]

Если перечисленные выше мероприятия не уменьшают деформаций, прибегают к так называемому способу обратных деформаций, заключающемуся в том, что изделие перед сваркой деформируют в обратном направлении на ту же величину, которая вызывается сваркой (рис. 194, ж). В ряде случаев изделие при сварке закрепляют в жестких приспособлениях — кондукторах и манипуляторах (рис. 194, з). Иногда изделие после сварки подвергают правке путем прокатки роликами сварного шва и зоны термического влияния. [c.300]

Если при сварке перечисленные мероприятия не уменьшают деформации, то для конструкций балочного типа применяют способ обратных деформаций. Для этого изделие перед сваркой деформируют в обратном направлении на величину, которая вызывается сваркой (рис. 145, ж). В ряде случаев листовые конструкции при сварке закрепляют в жестком приспособлении — кондукторе или манипуляторе (рис. 145, з). Иногда шов и зону термического влияния изделия в процессе сварки или после сварки подвергают прокатке роликами (рис. 145, ы) этот способ разработан в МВТУ. Он особенно эффективен при правке тонколистовых конструкций. [c.206]

Съем деталей 41 Прокатка роликом 476 Пропитка в вакууме 88 [c.507]

Полиизобутилен сваривают нагретым воздухом или нагревательными элементами. Сварку выполняют одновременно при нагреве и прокатке роликом. [c.692]

Композиция полиизобутилена не является диэлектриком поэтому качество покрытия нельзя контролировать электрическими методами, применяемыми для эмали. Здесь приходится ограничиваться тщательным осмотром покрытия, особенно швов. Замеченные пузыри прокалывают иглой, воздух удаляют прокаткой роликом, а на поврежденное место приваривают заплату. [c.266]

Рис. 1.38. Схема прокатки роликами

B. Обкладка аппаратов резиной и прокатка роликом. [c.547]

С целью изучения механических характеристик различных зон сварных соединений в результате ТМО в режиме СТТД были разработаны методики осадки и прокатки роликами образцов сварных соединений из сталей 20 и ЗОХГСА в температурно-скоростном режиме СПД. [c.8]

Наложение протекторной резины с одновременной прикаткой роликом осуществляют на прикаточных станках. Предварительно накладывают брекер после промазки его клеем малой концентрации и прикатывают роликами. При необходимости брекер выравнивают, заполняя все углубления на нем прослоечной резиной. Затем поверхность ремонтируемой покрышки промазывают клеем (обычно пульверизацией) и накладывают заготовку прослоечной, а затем и профилированной протекторной резины. Прокатка роликами всех видов резины обязательна. [c.326]

При сварке контактным теплом полихлорвинилового пластиката толщиной от 0,5 до 2 мм чаще всего применяют нагрев электропаяльником с последующей прокаткой роликом. При сварке пленки тоньше 0,5 мм нагрев электропаяльником часто вызывает пережог материала. В таких случаях нагревают кромки электроутюгами или обогреваемыми роликами. Этот же способ применяется для сварки полиизобутиленовой пластины толщиной до 1 мм, однако после нагрева сварочной зоны до необходимой температуры дополнительно раскатывают роликом кромки верхнего полотна до плоскос.ти нижнего. [c.401]

В зоне шва путем пластического деформирования за счет изгиба детали, ее растяжения, проковки, прокатки роликами, осадки под прессом создают деформации металла, протиьо-по. южиые по знаку сварочным. Остаточные деформации при этом уменьшаются [c.93]

Впервые сварка труб в стык с помощью нагретого инструмента явилась результатом работ немецкого специалиста Хеннинга и была осуществлена в Германии в 1942 г. Известно, что в период второй мировой войны путем сварки нагретым инструментом в Германии производилось соединение труб больших диаметров. Кроме того, усовершенствование в период войны аппарата Пфаффа для шовной сварки позволило осуществлять сварку листов поливинилхлорида путем размягчения краев нагретым лезвием и последующим сжатием их прокаткой роликами. Этот процесс широко применялся в Германии для изготовления изделий из пластифицированного поливинилхлорида [17]. [c.82]

Наложение протекторной резины с одповреметюй прокаткой роликом выполняют на станках. После промазки брекера клеем малой копцентрации и его выравнивания с помощью прослоечиой резины на поверхность восстанавливаемой покрышки наносят клей большой концентрации из пульверизатора. Затем накладывают заготовку прослоечиой и профилированной протекторной резины. После наложения каждого вида резины покрытие прокатывают роликами. [c.251]

Для повышения прочности сварных соединений из малоуглеродистых сталеп их подвергают поверхностной механической обработке прокатке роликами, обдувке дробью, обработке пневматическим молотком и др. (см. гл. V). Чем выше коэффициент концентрации в сварном соединении, тем, как правило, эффективнее применение поверхностной обработки швов. [c.47]

Пластическое деформирование после сварки. Этот прием применяется в основном для правки конструкции. Чаще всего деформация осуществляется за счет сжатия шва и околошовной зоны в направлении толпщны сваренных пластин. При этом уменьшается усадка шва, образовавшаяся после сварки. Одновременно снижаются продольные остаточные напряжения в шве. Применяются различные способы деформирования прокатка роликами, проковка, обработка взрывом. Обработка может бьггь осуществлена как после полного остывания, так и сразу после сварки (например, роликом, движущимся вслед за дугой, или сварочным электродом при точечной контактной сварке). [c.60]

Одним из мероприятий по обеспечению равнопрочности (при сохранении пластических характеристик) сварного соединения при сварке сплавов в нагартованном или термически обработанном состоянии является утолщение кромок в зоне сварки, полученное механической обработкой или химическим фрезерованием. Что касается толщины зоны утолщения кромок стыкуемых деталей, то она определяется расчетным путем, исходя из условий равнопрочности сварного соединения с основным металлом. К важнейшим рычагам повьпцения механических свойств сварных соединений относятся проковка, прокатка роликами сварного соединения в холодном или теплом состоянии. Названные технологические операции подлежат всесторонней проверке с целью определения их влияния на пластичность и коррозионную стойкость сварных соединений. [c.107]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...