Оборудование тормозное — Арматура

Оборудование тормозное — Арматура 243 [c.342]

Контрольные пункты автотормозов (рис. 44) размещаются на станциях, где имеются вагонные депо, и выполняют текущий и периодический ремонт вагонных и локомотивных воздухораспределителей и электровоздухораспределителей ремонт тормозной арматуры — концевых, разобщительных, стоп-кранов и выпускных клапанов ремонт авторежимов и авторегуляторов рычажной передачи грузовых вагонов, противоюзных устройств ремонт и комплектование соединительных рукавов модернизацию и переделку отдельных узлов тормозного оборудования вагонов. [c.141]

Воздухопровод, соединительные рукава, тормозная арматура и другое тормозное оборудование. Контролируют плотность соединений и состояние креплений воздухопровода, соединительных рукавов, приборов тормозной арматуры и другого оборудования, правильность регулирования и исправность действия приборов, наличие пломб или бирок. [c.100]

Наряду с этим производятся и приёмочные испытания всего комплекса тормозного оборудования на локомотиве или вагоне, включая тормозной цилиндр, рычажную передачу и трубопроводы с их арматурой. [c.731]

В тех депо, где объем работ по ремонту тормозного оборудования незначительный, расстановка слесарей-автоматчиков может быть принята иная. Обычно в таких депо слесари-автоматчики распределяются по ремонту компрессоров, паровоздушных насосов и их арматуры 12 [c.12]

Пассажирские вагоны. Неисправности могут появиться в, любом узле тормозного оборудования пассажирских вагонов воздухопроводе и арматуре, воздухораспределителях, электровоздухораспределителях, рычажной передаче. [c.138]

Подъемочный ремонт производят в депо, где ремонтируют паровозный котел, паровую машину и экипажную часть, систему электроосвещения со съемкой турбогенератора, проверяют и ремонтируют автосцепки, тормозное оборудование, насосы, краны машиниста, воздухораспределители, ручной тормоз, рычажную передачу, скоростемеры, автостопы и измерительные приборы. Детали арматуры и гарнитуры, имеющие поврежденную резьбу, восстанавливают наплавкой качественными электродами с последующей нарезкой резьбы, а также приварку встык новой нарезной части с предварительным удалением вышедшей из строя. В деталях, изготовленных из бронзового литья (в штуцерах арматуры, вентилях и отростках инжектора) допускается переточка вышедшей из строя резьбы на меньший диаметр. А новые детали разрешается ставить с увеличенным диаметром резьбы против альбомных размеров. [c.155]

Тормозное оборудование включает в себя приборы питания тормозной сети сжатым воздухом и электроэнергией, управления автотормозами, приборы торможения и отпуска, воздухопроводы и арматуру. [c.226]

Наиболее опасным случаем подъёмки будет работа рамы со снятыми буксовыми струнками для выкатки колёсных пар при ремонте. При расчёте рамы необходимо вычислить вес и центр тяжести котла с арматурой, гарнитурой, обшивкой, будкой и прочими деталями, непосредственно связанными с котлом. Вес рамы, цилиндров, рессорного подвешивания, тормозного оборудования и пр. принимают условно распределённым по длине рамы на участке между передней опорой котла и передней опорой топки. Затем определяют реакции опор, приходящиеся на домкратные балки. [c.230]

Пневматическое тормозное оборудование по своему назначению делится на следующие группы приборы питания тормоза сжатым воздухом приборы управления тормозами приборы, осуществляющие торможение воздухопровод и арматура тормоза. [c.27]

Оборудование, которое составляет полный комплект тормозного устройства локомотивов и вагонов, может быть подразделено на две основные группы во-первых, пневматически действующие приборы с необходимыми трубопроводами и арматурой и, во-вторых, тормозная передача, включающая рычаги, тяги, триангели и другие детали, служащие для передачи усилия от поршня тормозного цилиндра к тормозным колодкам. [c.221]

Тормозное оборудование локомотивов включает в себя пневматическую систему и рычажную передачу. В пневматическую систему вхо дят приборы питания тормоза сжатым воздухом, управления тормоза" ми, торможения, манометры, а также воздухопровод с арматурой-Принципиальные пневматические схемы тормозного оборудования всех локомотивов примерно одинаковы. Для примера рассмотрим схему тормозов электровоза ВЛ80 (рис. 162). [c.241]

Остальное пневматическое оборудование и его действие аналогичны электровозам ВЛЮ и ВЛ80 (компрессорная установка, кран машиниста с арматурой, скоростемер, клапан автостопа, устройства синхронизации и контроля обрыва тормозной магистрали). [c.36]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...