Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Грунты Влажность — Толщина

Уплотнение грунтов трамбованием. Трамбование — универсальный метод уплотнения, пригодный для большинства грунтов. Трамбование применяют для уплотнения грунтов естественных оснований в стесненных местах. Этим способом можно уплотнять грунт слоями большой толщины, а также уплотнять грунты при влажности выше и ниже допустимых пределов. Трамбование можно использовать для уплотнения прочных комковатых грунтов, в том числе крупнообломочных и с включением мерзлых комьев. Однако трамбование — дорогой способ уплотнения.  [c.95]


Наиболее важными из физических и механических величин, рекомендуемых для определения, являются плотность, пористость, влажность, модуль упругости, коэффициент постели грунтов, влагопроницаемость, или коэффициент фильтрации. Кроме того, в ряде случаев необходимо знание зернового состава каждого слоя, составляющего основание покрытия, наличие частиц, способствующих пучению, реальную толщину слоев [24, 258].  [c.457]

Отсыпка насыпи из пластичных или пылеватых грунтов с повышенной влажностью недостаточное уплотнение лёссовидных или глинистых грунтов наличие под насыпью водоносного слоя, выходящего на дневную поверхность на нулевом месте недостаточная толщина балластной призмы (щебеночного слоя или песчаной подушки) при основной площ.адке, сложенной из пластичных или пылеватых грунтов наличие в теле насыпи прослоек слабых грунтов увлажнение насыпи грунтовыми волами или атмосферными, протекающими вдоль насыпи в балластном слое  [c.25]

Плотность грунта естественного основания и в слоях насыпей контролируют путем отбора проб по оси дороги и в 1,5—2 м от бровки, земляного полотна, а также по одной пробе в промежутках между ними при ширине отсыпаемого слоя более 20 м. Поперечники намечают при насыпях высотой до 3 м через 200 м, а при высоте насыпи более Зм — через 50 м. Плотность верхнего слоя контролируют не реже чем через 50 м независимо от высоты насыпи. Кроме того, плотность и влажность контролируют в каждом слое насыпи над трубами, в конусах и в местах сопряжения с мостами. Плотность следует определять на глубине 8—10 см от поверхности уплотняемого слоя. При толщине уплотняемого слоя более 30 см выполняют два измерения по глубине.  [c.97]

Все данные о степени уплотнения и влажности грунта, толщине слоев и технологии работ, полученные в процессе систематического контроля, заносят в журнал контроля уплотнения.  [c.97]

Применяются для контроля плотности и различные радиометрические приборы. Так, способ рассеянного гамма-излучения позволяет одновременно определять плотность и влажность грунта в поверхностных слоях толщиной 10—20 см непосредственно на насыпи без отбора проб в достаточно короткий срок. Радиометрические приборы контроля плотности и влажности требуют квалифицированного персонала и большой осторожности в обращении, неукоснительного выполнения инструкции.  [c.98]

Вывезенные на дорогу добавки (крупностью не более 20—30 мм для прочных пород и не более 40 мм для слабых пород) распределяют самоходным (ДС-49) или навесным (Д-336) распределителем, при их отсутствии автогрейдером слоем толщиной 3—8 см в рыхлом теле, на проезжей части — большей толщины, на обочинах — меньшей. Одновременно желательно сделать россыпь или розлив раствора СаСЬ из расчета 30—50 г сухого вещества на 1 м2. В этом случае грунт будет находиться в состоянии влажности, близкой к оптимальной, и лучше укатываться. В течение двух-трех недель необходимо регулировать движение путем установки деревянных маяков по ширине дороги для обеспечения равномерного уплотнения покрытия. Затем россыпь повторяют 1—2 раза. Работу выполняют с ми-  [c.110]


При приготовлении смесей в смесительных установках в карьерах необходимо не реже 2 раз в смену на трех пробах контролировать влажность грунта отсутствие расслаивания эмульсии в процессе смешения точность дозирования компонентов смеси качество смеси путем приготовления и испытания образцов. В процессе укладки и уплотнения смеси через каждые 200 м необходимо контролировать объем и влажность вывезенной смеси соблюдение заданной толщины слоя ровность степень уплотнения (определяют в трех точках — по оси и на расстоянии 0,5 м от кромок слоя).  [c.143]

Глубина сезонного промерзания грунтов зависит от температуры воздуха, толщины снегового покрова, теплопроводности, влажности грунта, уровня грунтовых вод, характера естественного покрова, ветра и продолжительности зимнего периода (см. табл. 3).  [c.7]

В лёссах, лёссовидных и пылеватых супесях и суглинках, жирных и пылеватых глинах при их влажности > Wp + О.бШ ц выемки устраивают по профилю, показанному на рис. 15, т. е. с устройством песчаной подушки. Высоту I этой подушки принимают равной половине глубины сезонного промерзания грунта при оголенной поверхности, но не менее 0,6 м. Размер 1г учитывает высоту сливной призмы и разность в толщине балластного слоя по сравнению с толщиной его на примыкающем к выемке участке.  [c.25]

Покрытия из материалов ХС наносят в 7—12 слоев до толщины 200—250 мк. Однако, несмотря на большое количество слоев, стоимость таких покрытий невелика. Например, при нанесении на стальную поверхность следующей системы 1—2 слоя грунта ХС-010, 2—3 слоя эмали ХСЭ, 3 слоя смеси зм,али ХСЭ и лака ХСЛ (1 1), стоимость окраски 1 поверхности составляет 1,28 руб. Такое покрытие весьма эффективно при значительном содержании агрессивных паров и газов, относительной влажности более 75% и температуре от —40 до 140°.  [c.226]

I. Заполнение ковша экскаватора зависит от толщины снимаемого слоя, рода и влажности грунта, траектории движения ковша и его формы.  [c.210]

Прикладываемая к грунтам нагрузка воспринимается не только скелетом грунта, но и водой. Установлено, что в крупнозернистых грунтах нагрузка воспринимается в основном скелетом, а в мелкозернистых — окружающими частицы грунта водными пленками. Перераспределение нагрузки между скелетом и водой зависит также от влажности грунта. Под нагрузкой происходит сближение частиц и их агрегатов. При этом они вначале соприкасаются с окружающими их водно-коллоидными пленками, которые в местах контактов начинают испытывать местные давления, и потому толщина их в этом месте уменьшается. Вода внутри пленок при сдавливании начинает перемещаться из мест более напряженных в места менее напряженные, поэтому всякое деформирование грунта сопряжено с миграцией влаги. Связанная вода обладает повышенной вязкостью ввиду того, что она прочно удерживается на поверхностях частиц, а также из-за содержания в ней коллоидных частиц. Свободная вода, отжимаясь из напряженной зоны, вынуждена проходить через тонкие капилляры и потому тоже испытывает большие сопротивления. Все ато приводит к тому, что движение воды, а следовательно, и деформация грунта становятся возможными с ограниченными скоростями. Поэтому грунты относят к упруг о-п ластично-вязким материала м, т. е. к телам, деформация которых зависит не только от величины нагрузки, но и от ее временных параметров. Под последними понимаются скорость изменения напряженного состояния и продолжительность действия нагрузки.  [c.37]

Если требуемая относительная плотность грунта находится в пределах (0,98ч-1,0) 6 ,ах. то для выбора удельного импульса может служить график на рис. 149. График получен опытным путем и относится к грунтам оптимальной влажности, уплотняемым слоями, толщина которых равна или несколько ниже глубины активной зоны. Верхняя кривая отображает те предельные значения удельных импульсов, выше которых уже может быть превзойден предел прочности грунта, а нижняя кривая отображает те значения импульсов, при которых эта плотность не может быть достигнута даже и при весьма большом числе ударов по одному месту.  [c.244]

При устройстве насыпей прибегают к искусственному уплотнению грунта насыпей. Степень уплотнения и толщина уплотняемого слоя зависят не только от способа уплотнения, но и от влажности грунта. Оптимальную влажность глины принимают 23—28%, а легких суглинков 15—17%. Требуемое количество воды для увлажнения грунта определяют лабораторным путем в соответствии с естественной влажностью грунтов. Ориентировочный расход воды составляет 0,13—0,16 м на 1 м грунта насыпи.  [c.408]


В банке данных по техническому надзору должна накапливаться информация, характеризующая объект, конкретный участок, дату укладки или ремонта, марку стали трубы, диаметр, толщину стенки трубы, фирму-изготовителя, технологию сварки, конструктивное решение, вид прокладки, балластировку, компенсацию деформаций, технологические особенности эксплуатации, температуру, давление, характеристику транспортируемого продукта, условия прокладки, радиусы кривизны, условия окружающей среды, тип грунта, его температуру, влажность, уровень грунтовых вод, метеорологические и кли-  [c.203]

Как отмечалось выше, наблюдаемая в тонкодисперсных грунтах миграция влаги из нижележащих слоев к фронту промерзания оказывает влияние на процесс промерзания, обеспечивая поступление влаги в зону интенсивных фазовых переходов и корректируя тем самым скорость продвижения фронта промерзания. Следствием миграции, помимо пучения, является перераспределение влажности по толщине основания и переувлажнение его верхних слоев. В свою очередь, являющееся результатом миграции зимнее влагонакопление служит, как известно, причиной последующей весенней распутицы и снижения несущей способности покрытий в этот период.  [c.96]

Самоходная вибротрамбовка ВТМ-2 (рис, 94) предназначена для уплотнения обратных засыпок несвязных и связных грунтов в стесненных условиях в траншеях, небольших площадках, пазухах, под строительными лесами, на подходах к основаниям и т. п. Эффективное уплотнение грунта происходит при толщине отсыпаемого слоя не более 50 см при влажности грунта 6— 12%. Вибротрамбовка состоит из Биброблока, поддона, кнопочной станции и шкафа управления.  [c.175]

Для определения параметров тепловых аномалий - максимального температурного контраста ATl и эффективной площади S, возникающих при выбросе газа из трубопровода, - производилось моделирование утечки с помощью отводных трубок различного диаметра в атмосферу, а также на глубине 1,5 м в грунт различного состава и влажности и в грунт под снегом толщиной 0,1 м. Примеры температурных полей, полученных при наземных исследованиях (измерение термометром на глубине 0,5 см) и в полете на высоте 250 м с помощью тепловизора AGEMA-1000, приведены соответственно на рис. 3 и 4. Измерения проводились в мае 1999 г. в пасмурную погоду, температура грунта составляла 6,2 °С, температура воздуха 4 °С, температура газа в трубопроводе - 8 °С, диаметр отверстия - 2 мм.  [c.79]

Монолитные химически стойкие покрытия полон выполняют по бетонному основанию прочностью 20—40 МПа, цементно-песчаной стяжке толщиной 40 мм и прочностью не менее 20 МПа и самовы-равнивающейся гипсовой стяжке толщиной 20 мм и прочностью не менее 25 МПа, имеющим влажность 2—3 %. При использовании влажных стяжек их огрунтовывают полиизоцианатной грунтовкой. Перед укладкой покрытия стяжку грунтуют компаундом, соответствующим материалу покрытия, разбавленным растворителем до вязкости 40—60 с по вискозиметру ВЗ-4.  [c.215]

Задание на проектирование. В состав задания на проектирование включаются следующие сведения а) годовая производственная программа подлем ащих высушиванию пиломатериалов с распределением по породам древесины, размерам (толщина, ширина, длина) и назначению б) данные о начальной (до высушивания) и конечной влажности пиломатериалов в) данные о возможности получения пара для проектируемых сушильных камер, характеристика и параметры пара (давление, температура, влажность), а также стоимость 1 m пара (пар требуется сухой, насыщенный, нормальное давление пара в точке ввода в сушильную камеру должно составлять i—4 ати г) генплан предприятия, данные о грунтах, уровне грунтовых вод, режиме их колебаний и т. д. Если сушильная камера проектируется внутри производственного цеха, то в распоряжении проектировщика должны быть подробные строительные чертежи цеха с обозначением технологических потоков и рабочих мест.  [c.254]

Грунтовка поставляется- готовой к- употреблению (вязкостью по вискозиметру ВЗ-4 15. .. 30 с). Дьля нелетучих веществ в ней 52. .. 56 %. Грунтовку наносят кистью, валиком или краскораспылителем. В качестве самостоятельного покрытия грунтовку наносят в два слоя общей толщиной 50. .. 60 мкм. Иод защитное покры тие наносят один слой толщиной 25. .. 30 мкм. С грунтом сочетаются масляные, алкидные, перхлорвиниловые и другие лакокрасочные материалы. Грунтовку можно использовать при температуре воздуха (и ггодложки) не ниже +8 "С. Время высыхания грунтовки при темпера турах, близких к комнатной, от 30 мин до 2 ч в зависимости от влажности воздуха. При температуре 8. .. 10 время высыхания возрастает до 4. .. 6 Ч  [c.626]

Поперечный профиль исправляют грейдерами среднего или тяжелого типов. Грунты должны иметь оптимальную влажность. Предварительно грунт разрыхляют кирковщиком грейдера или прицепным кир ковщи-ком на глубину не менее 5 см. Разрыхленный грунт профилируют и уплотняют самоходными или полуприцепными пневмоколесными катками массой 16—30 т по 5—6 проходов по одному следу. При сухом грунте предусматривают полив водой из расчета 1—2 л/м2 на каждый сантиметр толщины укатываемого слоя. Лучше для розлива использовать 30%-ный раствор СаС12 (2—3 л/м2). Организуют уход за отремонтированным участком (регулирование движения, заделка появившихся выбоин).  [c.281]

Испытания следует проводить на ровных участках, длиной не менее 50 м. Влажность, прочность, плотность и толщина разрыхленного слоя грунта должны быть одинаковыми по всему участку. Перед началом испытаний для каждого участка определяют характеристику грунта. В проведении испытаний автомобиля на проходимость обязательно должен участвовать специалист-до-рожник.  [c.228]

Принятые обозначения — оптимальная толщина уплотняемого слоя в см Ч — удельное линейное давление от вальца катка в кгс1пог-см К — радиус вальца катка в см Q — нагрузка на пневмоколесо катка в кгс а., и шв — соответственно фактическая и оптимальная влажности Грунта в % Ь — наименьший размер стороны опорной поверхности кулачка в см Л = 5 см — глубина рыхления поверхности грунта кулачком.  [c.231]

Выравнивание поверхности грунтовки от рисок, царапин и незначительных неровностей производится шпаклеванием. Шпаклевка представляет собой густую пасту и состоит из пигментов (красителей) и наполнителей (мел, охра, железный сурик и др.), изготовленных на различных разбавителях. Шпаклевка снижает прочность лакокрасочного покрытия, поэтому должна наноситься в минимальном количестве толщиной, не превышающей 0,5 мм. Для шпаклевания поверхности кузова под нитроэмали применяются нитроцеллюлозные шпаклевки НЦ-07, НЦ-00-8, НЦ-9, высыхающие при температуре 18—23° С в течение 25 ч. Алкидпостирольная шпаклевка МС-00-6 (продолжительность сушки 30 мин при 18—23° С) применяется для выравнивания поверхности кузова под меламино-алкидные эмали. Из глифталевых шпаклевок на автозаводах применяются грунт-шпаклевки № 178, 185, продолжительность сушки которых составляет 40 мин при температуре 1 0О—1Ю°С. Первоначально шпаклевка наносится на отдельные углубления с целью их выравнивания, а затем сплошь по всей поверхности кузова. Слой шпаклевки после высыхания перед нанесением первого или следующего слоя краски подвергают шлифованию для удаления неровностей, рисок и царапин, получающихся в процессе шпаклевания. Для шлифования применяются различные абразивные материалы пемза, обыкновенные и водостойкие шлифовальные шкурки. Нанесение первого (выявительного) слоя краски позволяет обнаружить дефекты шлис ювания, шпаклевки, которые затем устраняются быстросохнущей шпаклевкой АШ-30 или АС-395-1. После устранения дефектов последовательно наносят несколько слоев краски, число которых зависит от вида применяемой эмали. После нанесения каждого слоя производят сухое легкое шлифование водостойкими шкурками № 320—280 с последующей протиркой миткалевыми салфетками. Окраска кузова должна производиться в чистом сухом помещении с влажностью воздуха, не превышающей 70%. Окрашенная поверхность должна иметь равномерный глянец и цвет, она должна быть без царапин, трещин, подтеков краски и пр.  [c.377]


Несмотря иа то что металл и нанесенное на него методом распыления металлическое покрытие могут обладать хорошей адгезией, поры металла создают прерывистость структуры. В этом случае возникает опасность быстрой коррозии металла покрытия, особенно цинка. Эти покрытия необходимо защитить до выставления на открытом воздухе для предотвращения образования продуктов коррозии, оказывающих вредное влияние на адгезию покрытия. Больше всего для этой цели подходят протравные грунты на основе виниловой смолы. Наносимые вслед за этим защитные слои должны иметь достаточную толщину для закрытия микронеровностей поверхности предпочтительно использовать материалы с высокой водоустойчивостью. Применение цинкхроматной грунтовки на основе масляного лака с последующим наложением масляной краски нли сложного покрытия на основе алкидных смол не обеспечивает высоких показателей, особенно при повышенной влажности атмосферы и частом контакте с конденсированной влагой [6]. Низкие показатели, вероятно, связаны с растворимостью в воде хромата цинка н недостаточной защитой последних слоев краски. Показано [7], что при использовании дополнительной ингиби-  [c.496]

Предел текучести соответствует такой влажности грунта, выраженной в процентах, при которой стандартный прибор — балансирный конус с углом при вершине 30" и массой 76 г — под действием силы веса за 5 с погружается в грунт на глубину 10 мм. Предел пластичности (граница раскатывания) соответствует такой выраженной в процектах влажности, при которой изготовленное из грунта и воды тесто, раскатываемое в шнур толщиной 3 мм, начинает крошиться. Разность между пределами текучести и пластичности называется числом пластичности  [c.34]

Плотности грунтов насыпей железных дорог в зависимости от расположения рассматриваемого слоя в насыпях должны находиться в пределах (0,90-4-0,98) бп,ах, а плотности грунтов плотин устанавливаются в каждом конкретном случае. Следует заметить, что достижение такой высокой плотности, как (0,98-г-1,0) б ах, связано со значительными трудностями и может быть осуществлено лишь при правильном выборе как параметров применяемых машин, так и режима их работы. Уплотнение грунтов должно производиться только специальными предназначенными для этой цели машинами. Попытка использовать для этого землеройнотранспортные машины и совместить этот процесс с возведением насыпей показала, что плотности грунтов получаются недостаточными и уплотнение неравномерным, поэтому этот способ может служить только для предварительного уплотнения грунтов, что облегчает работу основных машин. Огромное значение при уплотнении имеет влажность грунтов. Каждой действующей на грунт нагрузке соответствует своя оптимальная влажность, при которой требуемая плотность может быть достигнута при наименьшей затрате механической работы. При недостаточной влажт ности для достижения требуемой плотности необходимо применять ряд мер, к числу которых относится, например, снижение толщины уплотняемого слоя. Нужно заметить, что очень сухие грунты вообще не могут быть доведены до требуемой плотности. Оптимальная влажность грунта которая определяется методом стандартного уплотнения, соответствует работе средних машин. Оптимальная влажность, соответствующая работе тяжелых машин, обычно равна (0,8-4-0,9) о.  [c.222]

При определении поверхностей ограждаю-щих конструкций учитьгваются поверхности пола, потолка, всех стен, примыкающих к грунту и сообщающихся с соседними помещениями, а также внутренних капитальных стен при их толщине не менее 0,4 м. При установке на перекрытии встроенного убежища технологического оборудования, выделяющего теплоту, теплопоглощение потолком убежища учитывать не следует. Параметры внутреннего воздуха в убежищах (температуру и относительную влажность) следует принимать oi лас-но Приложению I к СНиП Защитные сооружения гражданской обороны .  [c.302]


Смотреть страницы где упоминается термин Грунты Влажность — Толщина : [c.307]    [c.159]    [c.242]    [c.352]    [c.91]    [c.526]    [c.239]    [c.245]    [c.514]   
Справочник конструктора дорожных машин Издание 2 (1973) -- [ c.231 ]



ПОИСК



Влажность

Грунт



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте