Кривая моменты

Универсальной характеристикой гидромуфты называют зависимость ее крутящих моментов от числа оборотов турбинного колеса при различных числах оборотов насосного колеса. На универсальной характеристике нанесены также кривые, представляющие собой величины моментов гидромуфты с одинаковыми значениями к. п. д. Для построения универсальной характеристики необходимо снять внешние характеристики гидромуфты при различном числе оборотов насосного колеса. Опытная характеристика гидромуфты переменного наполнения отличается появлением местных искривлений и разрывов кривых моментов (рис. 192). Объясняется это тем, что в случае неполного наполнения в гидромуфте возможны две формы движения жид- [c.303]

Кружочки — экспериментальные точки, пунктирная кривая — момент Инерции деформированной капли идеальной жидкости. [c.89]

При постоянном моменте инерции угловая скорость звена приведения достигает экстремальных значений акс и мин в тех положениях, которым на графике рис. 195 соответствуют точки пересечения кривых моментов Л1д и Мс- Если же приведенный момент инерции Jn представляет собой переменную величину, то точки пересечения графиков моментов, соответствующих положениям механизма, в котором угловая скорость достигает своих экстремальных значений, сдвигаются. Этот сдвиг незначителен, и потому для получения более точного результата расчета будем определять величины А Уп и А"Уп для положений, соответствующих точкам пересечения графиков Мд(ф) и /Ис(ф). Следовательно, в этом случае вычисления можно производить также по формуле (12.10). [c.330]

Разместим графики А (ф) и зв(ф), построенные в одинаковых масштабах один под другим, как показано на рис. 12.4, и вычтем соответствующие ординаты нижней кривой из ординат АЕ верхней. В результате (согласно уравнению (12.14)) получим ряд точек графика (ф) кинетической энергии маховика за цикл установившегося движения. Проведя плавную кривую через эти точки, находим искомую зависимость (ф). С помощью этой кривой моменты максимума и минимума находим, проводя горизонтальные касательные к графику сверху и снизу. Разность ординат кривой (ф) в точках касания 1 и 2 и даст в масштабе величину макс- Подставив ее в формулу (12.13), получим искомое значение момента инерции/и маховика. [c.382]

Изменение АГ кинетической энергии пропорционально площадям, заключенным между кривыми моментов Мп. д движущих сил и Мп. с — сил сопротивления. Следовательно, чтобы построить [c.391]

Рис. 84. Изменение момента сил трения в зависимости от времени приработки для малогабаритных подшипников кривая /—момент сил трения движения кривая 2— момент сил трения — трогания

Построим кривую т (х) п(х). Площадь, заключенную между этой кривой и осью абсцисс, представим как распределенную нагрузку. Искомая вторая интегральная кривая будет кривой моментов от данной фиктивной нагрузки.. [c.89]

Выберем расстояние полюса Р, равное d см. Соединим полюс Р с концами отрезков на вертикальной линии и вычертим известным образом кривую моментов. Лучи веревочного многоугольника пересекаются на вертикальной линии р. точках, соответствующих центрам тяжести соответствующих полосок , например, Я1, Р2 пересекаются на вертикальной линии fa-Очевидно, [c.89]

Для достижения удовлетворительной точности полоски ft, /о и т. д. должны быть достаточно узкими. Кривая моментов является огибающей кривой у, причем отдельные лучи должны касаться линии у на границе двух смежных поло- [c.90]

Формулы для определения i k и Kt при применении механизмов различных типов были приведены в табл. 6. Построение кривых УИ и Мдв по этим формулам довольно трудоемко. Определяя характерные точки кривых моментов М и Мдв при исследовании уравнений (1Г) и (2), можно быстро построить с достаточной для практических целей точностью кривые этих моментов для различных величин А. [c.27]

Графики зависимостей момента трения исследованных шарикоподшипников от действуюш,ей осевой нагрузки приводятся на фиг. 6, где сплошные кривые выражают зависимость М р = f (Р) при измерении М р по методу выбега, а пунктирные кривые — момент трения при трогании а, б, в, г и д, согласно обозначениям на фиг. 4, [c.86]

Рис. 12. Кривые моментов затяжки при различном наклоне продольной канавки

Построение кривой момента шаблоном 8 — 41 [c.356]

Zo—числа зубьев шестерни стартера и соответственно маховика, а i] — к. п. д. зубчатой передачи, равный 0,85, и наложить пересчитанную характеристику стартера M =f n ) на кривые момента сопротивления двигателя (фиг. 43, 5) точки пересечения кривых момента стартера М и момента сопротивления двигателя Мдд дадут установившееся число оборотов коленчатого вала при запуске. Так как момент сопротивления двигателя, обусловленный главным образом жидкостным трением в слоях смазки, разделяющей трущиеся поверхности, сильно зависит от температуры, то н установившееся число оборотов коленчатого вала с понижением температуры значительно падает. [c.322]

На фиг. 32 показана универсальная характеристика гидравлической муфты. Для получения тяговой характеристики (фиг. 33) на универсальную ха-кривую момента дви- [c.563]

Согласно зависимости (19) опрокидывающий момент в генераторном режиме имеет большее значение, чем в двигательном режиме. Максимальное скольжение для обоих режимов одно и то же. На фиг. 29 представлены кривые моментов двигателя с переключением полюсов. Верхняя кривая Пд относится к меньшему числу полюсов, нижняя щ — к большему. Положим, что привод работал в точней. [c.17]

Зависимости (76 ) и (76") дают возможность построить кривую моментов двигателя и скольжения или числа оборотов в минуту Кривые моментов двигателя могут быть построены графическим методом по шаблону экспоненциальных кривых (фиг. 46). Для его [c.41]

Фиг. 47, Построение кривой момента двигателя с помощью шаблона.

Аналогично строятся кривые момента и тока. [c.523]

Имея для данной лопатки кривую моментов инерции профиля по ее высоте, можно построить кривые ф"( и Р (I,) (рис. 76). [c.70]

Построение кривой моментов от заданных сил Р, Р , Р , Ра И Р (фиг. 4) относительно точки К по нашему методу производится следующим образом. [c.12]

Точку N пересечения прямых и KN соединяют с точкой kai приложения равнодействующей. Наклонная прямая указывает на закон возрастания статического момента от нуля в точке koi до максимума в точке N, создаваемого равнодействующей силой Pg . Наклонную прямую k N и ей подобные мы будем называть линиями влияния сил. Чтобы перейти к влиянию составляющих, например, Рд и Р , равнодействующую Р заменяем силами Роз и Pj путем соединения точки 4 (пересечения линии действия силы Я4 с линией влияния kg N) с точкой приложения силы Рдз. Линия kg 4 указывает влияние сил Р и Р на возрастание момента. Точно так же равнодействующую Р з заменяем силами Ро2 и Рз путем соединения точки 3 (пересечения линии действия силы Рд с линией kg 4) с точкой приложения силы Р ,. Линия кдф будет указывать на влияние сил Р з и Р3 на возрастание момента. Продолжая замену равнодействующих сил Р г и Рду силами Pol, Ра и Р, Pi, получим ломаную кривую Участки ломаной кривой, полигона 1-2, 2-3, 3-4 яг. д. представляют собой касательные к кривой моментов в соответствующих точках. [c.12]

Таким образом, величина последней ординаты кривой моментов для данного случая определится по следующей очевидной формуле [c.15]

Следовательно, уравнение кривой моментов в общем виде можно записать так [c.15]

Полученное нами графическим путем уравнение кривой моментов совпадает с интерполяционной формулой Ньютона при раздельных разностях. В случае балки, лежащей на двух опорах А и В, кривая моментов строится способом, указанным на фиг. 5. В этом случае делительная точка d равнодействующей пк = Р соединяется с опорными точками А и В. Точка 4 пересечения направления силы Р4 с линией Bd соединяется с точкой N пересечения равнодействующей Р д. Подобным же образом точка 3 пересечения силы Рд с линией N- 4 соединяется с точкой Л/ 2 равнодействующей Pi2 и, наконец, точка 2 пересечения силы Р с линией N 3 соединяется с точкой /. [c.15]

В результате указанного построения весьма просто получается кривая моментов А-1-2-3-4-В. На этом же чертеже указан способ определения перерезывающих сил. Для этого на уровне одной их опорных реакций достаточно провести нулевую линию 00 [c.15]

При данной нагрузке вторые производные при построении кривой моментов получились одинаковой величины, вследствие чего приращения кривизны не имеют места. [c.77]

Согласно этому построению наклон касательной К1 к кривой моментов в точке / будет равен [c.77]

Следовательно, уравнение кривой моментов для равномерно распределенной нагрузки соответствует интерполяционной формуле Ньютона. [c.79]

Таким образом, мы графически пришли к известному положению, что кривая моментов при равномерно распределенной нагрузке изображается в виде параболической кривой. [c.79]

Исследуем полученные нами графические уравнения и сделаем соответствующие выводы. Так как выше нами была задана не сама функция, а ее конечные разности, то уравнение (85) представляет собой ломаную кривую, состоящую из касательных к искомой кривой моментов. Из построения дополнительно получаем дифференциальное уравнение полигона сил так как [c.80]

Таким образом, мы получили значения величин в функции от ординат кривой моментов [c.127]

Изменение кинетической энергии всегда пропорционально площадям, заключенным между кривыми моментов движущих сил и сил сопротивления (на рис. 16.1, а эти площади заштрихованы). Этим площадям следует приписывать знак плюс или минус в зависимости от того, какая работа будет больше момента движущих сил или момента сил сопротивления. Так, на участке 1—7 криг.ая момента движущих сил расположена выше кривой момента сил сопротивления, и, следовательно, приращение кинетической энергии положительно наоборот, на участке 7—10 приращение кинетической энергии отрицательно и т. д. За все время работы механизма, соответствующее углу поворота Ф, приращение кинетической энергии равно нулю, и сумма всех заштрихованных площадей со знаком плюс должна равняться сумме площэлтей со знаком минус, так как в момент пуска механизма и в момент его остановки скорость точки приведения равна нулю. Точно такое же равенство должно иметь место и за время установившегося движения на участке 13—25, потому что в этом случае угловая скорость звена приведения механизма через каждый цикл возвращается к прежнему значению. [c.351]

Так как по условию n = onst, то согласно уравнению = — io M кривая мощности на ведущем валу должна иметь тот же вид, что и кривая момента. Мощность на ведомом валу N = o,.M равна нулю при г = О п = 0) и при моменте, равном нулю (/г — = nj. Максимальное значение эта мощность имеет в промежутке между о и j. = /г . [c.236]

II.2. Начертим диаграмму работы машины, т. е. кривую момента М и (горизонтальную) прямую момента W по оси абсцисс откладываем угол поворота кривошипа от О до тг следует обратить внимание на то, что площади, заключенные между осью и соответственно линией М и прямой должны быть равны друг другу. Таким образом, получается соотношение между Мо и W. Углы (f2 и ( 1, соответствующие и Jmin, получаются на диа- [c.338]

ПО Эклипсу с боковой лопатой, дана на фиг. 49, а при эксцентричной посадке — на фиг. 50, причём кривая / — момент на репеллере, II—момент на репеллере и хвосте и т — момент хвоста. Быстрота поворота зависит не только от рассмотренных выше сил. [c.228]

Уравнение (4) поззоляет определить величину момента для любого угла опрокидывания и выявить характер зависимости (кривой) моментов от изменения угла [c.988]

В результате указанного выше построения мы получим ряд силовых треугольников knNkgiHgiNkg no N , оз озЛ 4 и kg Hg N, гипотенузы которых и образуют кривую моментов. Ординаты кривой моментов г/i, у , и т. д. легко определяются из подобия соответствующих треугольников. Так, например, помещая начало координат в точке к, из соотношения = Л. = tg ф находим [c.12]

Повторным дифференцированием строим график ускорений Wt = = = t ( )- Покажем теперь приложение графического дифференцирования к построению кривой срезывающих сил Q = = F (х) и кривой моментов 7W ф х) от распределенных сил q = f (х) в виде прямоугольника аАВЬ (фиг. 43). Суммируя интервальные силы Qi = qts.x получаем последовательные равнодействующие Qoii Q02 Qo4 и Qo5> с помощью которых строим кривую срезывающих сил к-1-2-3-4-5-6. Кривая моментов получилась в виде ломаной линии к-V-2 -3 -4 -5 -6, состоящей из весьма малых участков касательных, которые можно принимать за элементы кривой в точках касания. [c.74]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...