Шпоночные соединения, данные для

Пример 5.1. Для соединения стального зубчатого колеса с валом (рис. 5.1) подобрать размеры и проверить прочность призматической шпонки со скругленными торцами по следующим данным диаметр вала d=5Q мм длина ступицы колеса 1с, = Т0 мм момент, передаваемый шпоночным соединением. Л/= 470 Н м нагрузка спокойная. [c.99]

Примечания I. Допускается в отдельных обоснованных случаях (пустотелые и ступенчатые валы, передача пониженных крутящих моментов и т. п.) применять меньшие размеры сечений стандартных шпонок на валах больших диаметров. 2. Исполнения 1 или 11 выбираются из условия равнопрочности элементов шпоночного соединения в зависимости от материала втулки. 3. Материал — сталь чистотянутая для шпонок сегментная по ГОСТ 8786—58 или другая сталь с тем же временным сопротивлением. 4. ГОСТ 8794—58, кроме указанных в таблице, содержит данные для валов назначения 1 — от 3 до 7 мм, назначения 2 — свыше 4 до 14 мм. [c.95]

Сборка призматических шпоночных соединений происходит в следующей последовательности. Сначала пригоняют шпонку к пазу вала. Если шпонка сделана полнее, чем требуется для достижения заданной посадки, то ее припиливают. Данные для подбора посадок приведены в табл. 68. [c.153]

Указываемые для отдельных сечений шпонок интервалы диаметров валов являются рекомендуемыми н даны исходя из длины шпонок l.od. В зависимости от условий работы шпоночного соединения (удары, число шпонок и т. п.) каждая шпонка данного ряда может быть поставлена и на другие диаметры. [c.203]

Итак, шпонка служит для передачи вращения от вала к зубчатому колесу (или обратно). В этом соединении по мере увеличения вращающего момента Т может наступить одно из двух предельных состояний срез шпонки или смятие зубчатого колеса (или вала) в малой области около шпонки. Таким образом, можно провести аналогию между расчетными схемами заклепочного и шпоночного соединения. Следовательно, условия прочности (19.6) и (19.10) применимы и здесь. Укажем лишь, что в данном случае поперечная сила, площадь среза, площадь смятия колеса или вала определяется следующим образом [c.328]

Точно установленных величин по допускаемым напряжениям среза и изгиба для шлицевых соединений в литературе нет такие данные в каждом отдельном случае должны определяться опытным путем. Приближенное их значение можно брать из табл. 6, раздела шпоночных соединений. [c.174]

СТ СЭВ 189—75 устанавливает три исполнения шпонок без крепежных отверстий (рис. 6.1), размеры сечений шпонок и их длины, приведенные в табл. 6.2. Стандарт не распространяется на шпоночные соединения для крепления режущего инструмента. Сопоставление размеров шпонок по СТ 14—72, рекомендации ИСО и стандартам стран —членов СЭВ с СТ СЭВ 189—75 дано в табл. 6.3. [c.211]

Для шпоночных соединений с клиновыми шпонками размеры элементов соединения в соответствии с ГОСТ 24068—80 даны в табл. 4.69.1, а предельные отклонения несопрягаемых размеров — в табл. 4.69.2. Для шпоночных соединений с тангенциальными нормальными и усиленными шпонками размеры их и соответствующих им шпоночных пазов на валах и во втулках (с указанием предельных отклонений) даны соответственно в табл. 4.70.1 И4.70.2. [c.270]

Посадки на участке вала, сопрягаемого с подщипниками качения и допуск на биение упорных буртов рассмотрены на с. 328. Указания к выбору посадок для зубчатых колес даны на с. 243, полумуфт — на с. 229, шкивов,— на с. 161. Допуски и посадки шлицевых и шпоночных соединений рассмотрены в 9.3, 9.4. На рис. 16.16, 16.20 представлены рабочие чертежи валов-шестерен и червяков. [c.169]

Пазы вала и втулки выполнены в системе вала с различными посадками 5 зависимости от требуемого характера соединения. Для повышенной точ-тости шпонка выполняется с отклонениями по для нормальной — по а для грубой — по А4. Допускаемые отклонения в размерах шпонок и пазов для клиновых шпоночных соединений при шпонках из поковок даны по ЭСТ/НКМ 4087. [c.245]

Следует отметить, что методы расчета долговечности и надежности деталей разработаны еще не в такой степени, чтобы по всем встречающимся в реальной жизни типовым отказам можно было подсчитать значения ш и а. В частности, многие крановые детали выбраковываются по износу, ко методов расчета на долговечность по износу для них не разработано. Также отсутствуют методы расчета на долговечность шпоночных соединений, многих элементов электрооборудования и т. п. Поэтому для прогнозирования надежности необходимы организация ускоренных испытаний и сбор статистических данных. Для установления типовых отказов и определения значений Тд и Ср также необходимы эксперимент или статистика. [c.407]

Пример 43. По данным примера 40 для соединения стального зубчатого колеса с валом (см. рис. 11.9, а) выбрать тип стандартного шпоночного соединения и подобрать размеры шпонки. Диаметр вала d = 45 мм, длина ступицы колеса / = 50 мм. Соединение передает момент Л1= 189,5-10 н-мм. [c.303]

В справочнике приведены краткие сведения по машиностроительным материалам расчету и конструированию шпинделей и валов, ременных, зубчатых, червячных и цепных передач, резьбовых, шпоночных и шлицевых соединений, которые применяются в станкостроении. В нем, содержатся также данные по допускам и посадкам, подшипникам, смазочным устройствам, соединениям труб для смазки и гидравлики, по электро-, гидро- и пневмооборудованию, крепежным деталям, оформлению чертежей и другие необходимые для конструкторов сведения. [c.2]

Стандарты допускают использование для данного диаметра вала шпонок меньших размеров при значительной недогрузке шпоночного соединения, а также для ступенчатых и пустотелых валов. [c.69]

По данным предыдущей задачи подобрать призматическую шпонку для соединения вала со стальной шестерней 2 (см. рисунок к задаче 43) и проверить прочность шпоночного соединения. [c.382]

Для шпоночных соединений с клиновыми шпонками размеры элементов соединения в соответствии с ГОСТ 24068— 0 даны в табл. 4.69.1, а предельные отклонения несопрягаемых размеров — в табл. 4.69.2. [c.233]

Для шпоночных соединений с тангенциальными нормальными и усиленными шпонками размеры их и соответствующих им шпоночных пазов на валах и во втулках (с указанием предельных отклонений) даны соответственно в табл. 4.70.1 и 4.70.2. [c.233]

Предельные отклонения ширины шпонок и пазов различных видов шпоночных соединений с призматическими и сегментными шпонками даны в табл. 8. Из приведенной таблицы видно, что шпонки сопрягаются с валами по неподвижной посадке, для того чтобы шпонка не перемещалась при эксплуатации, а с втулкой — по одной из подвижных, для того чтобы за счет зазора компенсировать неизбежные неточности пазов и их перекос. [c.101]

В справочнике приведены данные по сопротивлению материалов, справочные данные по допускам и посадкам, а также по конструкционным материалам, рекомендации по их выбору. Кратко изложены сведения о резьбовых и сварных соединениях, винтовых механизмах, валах, муфтах, подшипниках, шпоночных и шлицевых соединениях, ременных, цепных, зубчатых и червячных передачах, пружинах и покрытиях. Предназначен для техников-конструкторов машиностроительной промышленности и проектных организаций, а также может быть полезен для студентов вузов и учащихся средних технических учебных заведений. [c.2]

В справочнике даны сведения по восстановлению изношенных и поврежденных деталей и узлов оборудования. Дана технология ремонта валов, осей, шпинделей, их опор, шпоночных и зубчатых (шлицевых) соединений, ременных и цепных передач, винтовых пар и резьбовых соединений, уплотнительных устройств. Приведены необходимые материалы по слесарно-сборочным работам, смазке, смазочным устройствам, устройствам для предупреждения поломок машин от перегрузок. [c.2]

Конструкция универсального патрона дана на рис. 58, а. В корпусе 12 патрона подвижно в осевом направлении установлен держатель 1. Держатель соединен с корпусом винтом 13, и при помощи пружины 14 в нерабочем состоянии он всегда удерживается в крайнем правом положении. Своим шпоночным выступом держатель соединен таклсе с муфтой 6, имеющей соответствующий паз для зацепления с выступом. Муфта снабжена двумя пальцами для соединения ее с корпусом [c.119]

Зазор и упругая деформация -го кинематического сочленения могут составлять малую долю от мертвого хода б,-, если данному сочленению соответствует весьма малое передаточное число Сп, поэтому шпоночные и штифтовые соединения в сочетании с малыми кинематическими радиусами Я могут быть допущены для начальных ступеней редукторов приводов, характеризующихся малыми Сп и малыми окружными рабочими усилиями. В иных случаях следует применять способы беззазорного соединения валов, т. е. сварные неразборные соединения, разъемные болтовые муфты, устанавливаемые на участке вала, обработанном под квадрат, рычаги с зажимом на валу и т, п. [c.106]

Примечания 1. СТ СЭВ 189—75 не распространяется на шпоночные соединения, применяемые для крепления режущего инструмента. 2. Длины шпонок должны выбираться из ряда 6 8 10 12 14 16 18 20 22 25 28 32 36 40 45 50 56 63 70 80 90 100 110 125 140 160 180 200 220 250 280 320 360 400 450 500. 3. Допускается применять шпонки с длиной, выходящей за пределы диапазона длин, указанного в таблице, 4. Материал — сталь чистотянутая для шпонок с временным сопротивлением не менее 590 МН/м (60 кгс/мм ). 5. Указания по шероховатости поверхности на рисунке в данной таблице материалами СЭВ не стандартизованы, 6. На рабочем чертеже проставляется один размер для вала (предпочтительный вариант) или d—ti и для втулки d + /j, 7. В ответственных шпоночных соединениях сопряжения дна паза о боковыми сторонами выполняются по радиусу г, значение в предельные отклонения которого указываются на рабочем чертеже, 8. В отдельных обоснованных случаях (пустотелые и ступенчатые валы, передача пониженных крутящих моментов и т. д.) допускается применять меньшие размеры сечений стандартных шпонок на валах больших диаметров, за исключением выходных концов валов, 9. Пример условного обозначения призматической шпонки исполнения А с размерами Ь = 18, h == 11. I = 100 мм Шпонка I8X1IXIOO СТ СЭВ 189 — 75. Пример условного обозначения такой же шпонки исполнения В (С) Шпонка В (С) 18X11X100 СТ СЭВ 189—75 (данные обозначения не стандартизованы и даются по аналогии с ранее действовавшим стандартом). [c.774]

Для повышения точности углового фиксирования шпоночного соединения необходимо увеличить плечо направляющего элемента. Этого можно достигнуть при помощи штифта, который на вылете направляется пазом (фиг. 88, б), или установкой на перемещаемую деталь хомутика с пазом, направляемым неподвижным штифтом (фиг. 88, в). Дальнейшим развитием данной конструкции является двух-скалочная направляющая (фиг. 88, г), в которой одна скалка служит основной направляющей, а вторая, меньшая, предназначена для угловой фиксации. Для уменьшения влияния несовпадения межцентровых расстояний меньшая скалка может иметь ромбический срез, причем ось, проходящаячерез направляющие ленточки, должна быть перпендикулярна общей оси центров скалок. [c.87]

Монтаж цилиндров и корпусов подшипников. При установке цилиндров и корпусов подшипников следует строго придерживаться данных, приведенных в заводских формулярах. При отсутствии этих данных зазоры в шпоночных соединениях можно принимать в соответствии с фиг, 15. Во всех узлах, в которые передается тепловое расширение, должны быть обеспечены достаточные зазоры. Для облегчения расширения скользящие опорные повгерхности деталей у корпусов подшипников, опорных лап цилиндров и фундаментных плит должны быть тщательно натерты сухим серебристым графитом. [c.195]

Стандарт не распространяется на посадки с пригонкой или подбором шпонок, а также на специальные посадки — у ходовых валиков, штампованных сердечников электричерких машин и т. д. Для шпоночных соединений с сегментными шпонками размеры элементов соединений в соответствии с ГОСТ 24071—80 даны в табл. 4.67, предельные отклонения размеров (по ширине шпонки Л и несопрягаемых) — в табл. 4.68.1, рекомендации по назначению посадок — в табл. 4.68.2. [c.270]

В приводах станков применяют передачи во встроенном исполнении. Для этих целей ЭНИМСом разработаны и исследованы [И] унифицированные конструкции передач ВРВЗ и ВРВ5 (рис. 31, б и 32, табл. 25), которые можно встраивать без особых затруднений в приводы различных станков и машин. Они выполнены в виде обособленных узлов ведущего и ведомого шкивов. Узел ведущего шкива закрепляют консольно на валу двигателя, а ведомого — на двух опорах или консольно. Отличительная особенность данной конструкции — отсутствие шпоночных соединений на поверхностях втулок подвижных ко- [c.69]

Допустимый износ в шпоночных соединениях, которые подразделяются в зависимости от профиля шпонок на призматические, сегментные клиновые и тангенциальные, бывает разных видов. Ниже дано определение допустимых износов, размеров и зазоров для призматических шпоночных соецинений. [c.42]

Дано шпоночное соединение, неподвижное по валу, скользящее во втулке. Ширина шпоночного паза 12 мм. Предельные отклонения для шпбвки по А9, для паза вала по ЛГ9, для паза втулки по Л9. [c.395]

Перепад диаметров ступеней вала с призматическими шпонками назначают из условия свободкого прохода детали без удаления шпонок из пазов (рис. 4.2). Рекомендуется для разных ступеней одного и того же вала назначать одинаковые шпонки по сечению и длине, исходя из ступени меньшего диаметра, имеющего шпоночный паз (см. рис. 4.2). Прочность шпоночных соединений в данном случае получается вполне достаточной, так как силы, действующие на шпонки, составляют [c.42]

Шпоночные канавки. В табл. 42 приведены значения эффективных коэффициентов концентрации напряжений при изгибе и кручении вала диаметром 30 мм для двух вариантов шпоночных канавок, изображенных на фиг. 97, При использовании коэффициентов табл. 42 номинальные напряжения следует вычислять, не учитывая ослабления вала канавками. Необходи.мо также иметь в виду, что данные табл, 42 получены для случая, когда сопрягаемые детали не напрессованы. Если помимо шпоночного соединения втулка напрессовывается на вал, то при этом возникает концентрация напряжений и от прессовой посадки и от шпоночной канавки. Б этом случае не- эбходныо выяснить [c.189]

Примечание. В табл. 2.5.14 приведены данные для шпоночных соединений деталей с призматическими шпонками по ГОСТ 23360-78. Для шпонок исполнения I данные справедливы, если технологическая оснастка снабжена направляюшими элементами. [c.342]

Результаты кинематического расчета являются исходными данными для проведения проектных расчетов. Вначале вьшолняют предварительный расчет минимальных диаметров валов по критерию жесткости. Далее осуществляют проектные расчеты цилиндрических и конических зубчатых колес, ременных передач, шлицевых и шпоночных соединений, подбор подшипников качения. Определяют модули, диаметральные размеры зубчатых колес, длины венцов и ступиц, сечения ремней. Затем автоматически вьиерчиваются кинематическая схема и эскиз развертки привода с основными габаритными размерами (рис. 1.10.14 и 1.10.15). [c.351]

Прямеч иия. 1. Сортамент шпонок призматических обыкновенных см. ОСТ НКМ 4085. 2. Допуски шпонок и пазов и выбор посадок см. ГОСТ 7227—54. 3. Указываемые для отдельных сечений шпонок интервалы диаметров валов являются рекомендуемыми и даны, исходя из длины шпонки яв 1,5 ). В зависимости от условий работы шпоночного соединения, каждая шпонка данного ряда может быть поставлена и на другие диаметры. 4. Материал — сталь с пределом прочности (а ) не ниже 50 кг/мм . [c.330]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...