Клиновое сегментное

Шпонки Призматические, клиновые, сегментные рабочие поверхности нерабочие поверхности у 6 у 4 [c.222]

Перечень нормативно-технических документов на размеры, допуски и посадки шпоночных соединений приведен в табл. 6.1. Стандартизацией охвачены соединения с призматическими, клиновыми, сегментными и тангенциальными шпонками. [c.211]

Элемент соединения —- шпонка препятствует относительному повороту вала и установленной на нем детали и предназначен для передачи вращающего момента. По форме стандартные шпонки делятся на призматические, клиновые, сегментные и тангенциальные. [c.46]

Основные типы шпоночных соединений и размеры шпонок и пазов для них стандартизированы. Существующие конструкции шпонок можно разделить на четыре группы призматические, клиновые, сегментные и тангенциальные. [c.234]

Шпонки мог т быть призматическими, клиновыми, сегментными. [c.161]

Чертежи клиновых сегментных и тангенциальных шпоночных соединений выполняются так же, как чертежи призматических шпоночных соединений, с учетом конструктивных особенностей шпонок каждого вида. [c.543]

В зависимости от условий работы и передаваемого крутящего момента применяются различные шпонки призматические (рис. 174, а), сегментные (рис. 174, б), клиновые (рис. 174, в), клиновые с головкой, клиновые на лыске (рис. 174, г), фрикционные (рис. 174, д), тангенциальные (двойные клиновые, рис. 174, е). [c.189]

По своей конструкции шпонки разделяются на клиновые, призматические, сегментные и тангенциальные . [c.194]

Рассмотрите особенности системы допусков и посадок соединений со шпонками а) призматическими б) клиновыми в) сегментными. [c.157]

По своей форме шпонки делятся на призматические (подвижные и неподвижные соединения) — рис. 173, клиновые (неподвижные соединения) — рис. 174 и сегментные (напряженные, неподвижные соединения) — рис. 175. [c.159]

Для соединения с валами и осями деталей передач и управления применяют шпонки, которые делят на клиновые (рис. 270, а — б), призматические (рис. 271) и сегментные (рис. 272). [c.411]

Шпонки бывают призматическими, сегментными и клиновыми. Материал шпонок — чистотянутая сталь для шпонок или сталь с временным сопротивлением разрыву не менее 590 МПа (60 кгс/мм ). [c.418]

ШПОНКИ КЛИНОВЫЕ И СЕГМЕНТНЫЕ [c.148]

Основные типы шпоночных соединений. Шпоночные соединения делятся на две группы ненапряженные и напряженные. Ненапряженные соединения осуществляются призматическими и сегментными шпонками, которые не вызывают деформацию ступицы и вала при сборке. Напряженные соединения осуществляются клиновыми шпонками, которые вызывают деформацию вала и ступицы при сборке. [c.295]

Рассмотренные типы шпоночных соединений стандартизованы. Размеры сечения Ь и /г) клиновой и призматической шпонок выбирают по ГОСТам в зависимости от диаметра вала, а длину назначают по размеру ступицы, насаживаемой на вал детали, и проверяют расчетом на прочность. Все размеры сегментной шпонки (Ь, к, Я, /) выбирают по ГОСТу в зависимости от диаметра вала затем проверяют соединение на прочность. При недостаточной прочности соединения одной шпонкой по длине ступицы, насаживаемой на вал детали, устанавливают две или даже три сегментные шпонки. [c.395]

Шпоночные соединения могут быть разделены на две группы ненапряженные, осуществляемые призматическими пли сегментными шпонками напряженные — клиновыми шпонками. [c.385]

Конструкция соединения сегментной шпонкой показана на рис. 13. Основные параметры соединения аналогичны параметрам призматических и клиновых шпонок, а их числовые значения установлены ГОСТ 24071-80 (см. Приложение). [c.12]

Размеры шпонок должны обеспечивать передачу определенного враш,ающего момента. Размеры вала также зависят от передаваемого момента, поэтому размеры сечения шпонок и диаметров валов должны быть увязаны. Клиновые врезные, призматические и сегментные шпонки стандартизованы. [c.256]

Таким образом, если задан диаметр вала, размеры сечения шпонки определяют по ГОСТ 8791—68 (шпонки клиновые), по ГОСТ 8788—68 (шпонки призматические), по ГОСТ 8794—68 (шпонки сегментные), а затем проверяют на прочность. Длину шпонки обычно принимают равной I С l,5d d — диаметр вала), но не больше длины ступицы детали (шкива, шестерни), соединяемой с валом. [c.256]

Основные типы шпонок можно разделить на клиновые (рис. 214), призматические (рис. 215, а) и сегментные (рис. 215,6). [c.238]

Шпонки делятся на три основные группы 1) клиновые 2) призматические 3) сегментные. [c.488]

В отличие от призматических и сегментных клиновые шпонки создают напряженное соединение. [c.206]

Соединения сегментной (рис. 16.53, б) и клиновой (рис. 16.53, в) шпонками мало отличаются от рассмотренного. При клиновой шпонке зазоры располагаются по бокам, при сегментной изменяется форма канавки в вале. [c.428]

Для поперечно-клиновой вальцовки круговые и сегментные Р= 0,1 10 Диаметр валков 400 — 800 мм - Наибольший диаметр 25—80 мм 1500—700 (1,ЗХ 2,2Х 2,2) — (2,6Х 3,0Х 2,7) Л1 = 4 -г20 [c.235]

Ковочные для поперечно-клиновой вальцовки валково-сегментные автоматические [c.239]

На рис. 242 схематично изображена одна из таких колодок А. При вращении вала колодка установится к опорной плоскости пяты под некоторым углом е, обеспечивающим клиновое действие зазора и несущую способность масляному слою. Сегментные пяты представляют собой существеннейшие детали в гидротурбинах и в паровых и газовых турбинах [45, 461. [c.346]

Шпоночные соединения. В шпоночных соединениях применяют клиновые, призматические и сегментные шпонки. Требуемая точность сборки шпоночных соединений обеспечивается изготовлением его элементов по размерам с допусками. [c.728]

Клиновые шпонки Призматические шпонки Сегментные шпонки [c.541]

Стержневой ящик для приготовления стержня канала диафрагмы (фиг. 47) состоит из деревянной рамки (обвязки) /, отъемной наружной стенки 2, имеющей клиновые зажимы 3, вкладных сегментных частей [c.78]

Соединение шпонками может быть неподвижным или подвижным вдоль оси вала. При этом шпонка примерно на половину высоты входит в паз (канавку) вала и на половину — в паз ступицы колеса. Боковые (рабочие) грани шпонки передают вращение от вала к колесу или обратно. Форма и размеры большинства типов шпонок стандартизованы и зависят от условий работы соединяемых деталей и диамст 18 вала, Ло рме стандартные шпоят разделяю, .я на призматические, клиновые, сегментные и тангенциальные с прямоугольным поперечным сечением. [c.203]

Шпонка (рис. 107, б) применяется для соединения валов со шкивами, зубчатыми колесами и т. д. По своей форме шпонки подразделяются на призматические, клиновые, сегментные и другие. На валу и на шкиве делают соответствующие шпоночные канавки, в которые вставляют шпонку. В спецификации указываются тип шйошш, ее размеры и ГОСТ. [c.67]

По форме шпонки разделяются на пpизмaтичe киei. клиновые, сегментные и тангенциальные. [c.524]

Кондтруктивные и эксплуатационные особенности соединения со шпонкой а) призматической б) клиновой в) сегментной [c.157]

Шпонки по форме бывают призматические (черт. 242), клиновые (черт. 243), сегментные (черт. 244). На продольном разрезе соединения шпонку показывают нерассеченной, а вал — с местным разре- [c.102]

Важнейшее значение для работы подшипников имеет отсутствие существенных кромочных давлений и связанные с этим тенденции конструирования уменьшение длины подшипников или переход на самоустанавливающие-ся подшипники. Наиболее перспективны самоустанавливающиеся в двух плоскостях сегментные подшипники. Эти подшипники, как правило, обеспечивают безвибрационную работу, сохраняют клиновую форму зазора, снимают кромочные давления [67, 68, 76—78, 98, 251,. 252],. [c.62]

Анализ конструкций разных типов шпоночных соединений показывает, что на качество шпоночных соединений с призматическими, сегментными и клиновыми шпонками больше всего влияют посади по размеру Ь (ширина шпонки) в соедине-ииях шпонки с пазами вала и втулки, а также форма шпоночных пазов и иж расположение относительно цилиндрических посадочных поверхностей вала и В1улки. [c.203]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...