Рабочие чертежи валов

При копировке рабочего чертежа вала копировщица допустила ошибку, указав чистоту обработки в месте посадки колеса па вал V4 вместо предусмотренной конструктором V6. Повлияет ли эта ошибка на прочность вала, изготовленного по указанному чертежу [c.280]

Пример оформления рабочего чертежа вала приведен в гл. 7 ч. 2. [c.62]

Примеры рабочих чертежей валов [c.266]

На рис. 7.24 и 7.25 показаны приме( ы рабочих чертежей валов. Необходимые данные для назначения щероховатости, отклонений номинальных размеров, отклонений формы и расположения поверхностей приведены ниже. [c.270]

Для всех видов шпоночных соединений в рабочих чертежах вала и втулки должны указываться допуски симметричности расположения паза относительно посадочных цилиндрических поверхностей втулки (рис. 9,4, а) и вала (рис. 9.4, б). [c.212]

Рис. 6. Рабочий чертеж вала, изготовляемого ковкой на прессе

Изложена современная методика расчета и конструирования валов и опор с подшипниками качения. Даны расчеты валов на статическую прочность, жесткость, колебания, на прочность при переменных нагрузках с определением коэффициентов запаса прочности по корректированной теории суммирования повреждений. Рассмотрено контактное взаимодействие деталей подшипника. Приведены технические требования к посадочным поверхностям, технические характеристики подшипников качения, рекомендации по конструированию, монтажу и обслуживанию подшипниковых узлов. Изложена новая методика расчета ресурса подшипников качения. Приведены примеры расчета и нормативные данные для их выполнения. Даны точностные расчеты валов на опорах с подшипниками качения, методические указания по выполнению рабочих чертежей валов, других деталей подшипниковых узлов. [c.4]

В книге приведены также методические указания по выполнению рабочих чертежей валов, стаканов, крышек подшипников и др. [c.13]

Проверочный уточненный расчет, основанный на расчетной схеме, составленной по рабочему чертежу вала, служит для определения коэффициентов запаса для предположительно опасных сечений вала. [c.310]

Фиг. 506. Рабочий чертеж вала с техническими характеристиками

Посадки на участке вала, сопрягаемого с подщипниками качения и допуск на биение упорных буртов рассмотрены на с. 328. Указания к выбору посадок для зубчатых колес даны на с. 243, полумуфт — на с. 229, шкивов,— на с. 161. Допуски и посадки шлицевых и шпоночных соединений рассмотрены в 9.3, 9.4. На рис. 16.16, 16.20 представлены рабочие чертежи валов-шестерен и червяков. [c.169]

Достаточно точный расчет вала может быть выполнен только как проверочный но данным, основанным на рабочем чертеже вала. Действительно, в начале расчета расстояния между опорами вала и насаженными на него деталями (зубчатыми колесами и т. п.) могут быть установлены лишь ориентировочно, как следствие опорные реакции будут определены лишь приближенно, а значит и эпюры изгибающих моментов будут также приближенными. Кроме того (об этом уже говорилось применительно к расчету осей), величины расчетных коэффициентов, влияющих на [c.363]

Рис. 8.5. Рабочий чертеж вала

Примеры выполнения рабочих чертежей валов прямобочного, эвольвентного и треугольного профилей и соответствующих отверстий приведены на рис. 15. Данные, необходимые для изготовления и кон- [c.51]

Рис. 1.16. Оформление рабочих чертежей вала и отверстия прямобочного (а) профиля

Рис, 1Л6. Оформление рабочих чертежей вала и отверстия эвольвентного (б) профиля [c.59]

На рис. 1.16 приведены примеры выполнения рабочих чертежей валов прямобочного (а), эвольвентного (б) и треугольного (б) профилей и соответствующих отверстий по ГОСТ 2.409—74. Данные, необходимые для изготовления и контроля элементов соединений, должны быть указаны в таблицах, помещаемых в правом верхнем углу чертежа. В тех случаях, когда контроль зубчатых деталей эвольвентного и треугольного профилей осуществляется не роликами, а комплексными калибрами, графы в таблицах с данными Мв и М не заполняют, а вместо этого указывают, что зубья контролируются комплексными калибрами. Диаметры выступов и впадин следует давать с предельными отклонениями. [c.61]

На рис. 13.8 показаны посадки на вал// — напряженная подшипниковая в корпус Сц — скользяш,ая подшипниковая. На рабочем чертеже вала проставляется только [c.419]

ПРИМЕРЫ РАБОЧИХ ЧЕРТЕЖЕЙ ВАЛОВ [c.433]

При оформлении рабочих чертежей валов желательно соблюдать следующие правила относительного расположения размеров, облегчающие чтение чертежа (см. рис. 13.15 и рис. 13.16). Все основные осевые размеры располагают внизу, под изображением вала. Осевые размеры, относящиеся к вспомогательным элементам конструкции (шпоночные пазы, канавки, проточки, границы посадок и т. п.), размещают вверху, над изображением вала. Основное изображение вала следует по возможности разгружать от вспомогательных размеров, перемещая эти размеры на выносные изображения отдельных элементов конструкции. [c.433]

На рнс. 13.15 изображен рабочий чертеж вала конической шестерни по рис. 13.5. В 1 рассмотрены требования, предъявляемые к такому валу, и технологический процесс его обработки. На основе этого установлены различные варианты рациональной простановки осевых размеров вала в зависимости от масштабов производства (см. рис. 13.6). [c.433]

Рассмотрим конструкцию и рабочий чертеж вала зубчатого редуктора (рис. 80). [c.94]

Методика простановки линейных размеров на рабочем чертеже вала во многом определяется технологией его изготовления, которая может быть различной в зависимости от величины обрабатываемой партии валов. [c.95]

На рабочих чертежах валов проставляют [c.95]

Например, при ширине шпонки 6 = 10 мм допуск на ширину паза в ступице колеса Ащ = 60 мкм, для паза на валу Ащ = 55 мкм. Допускаемые отклонения от параллельности и симметричности для паза колеса Ап = 0,03 мм и Ас = 0,12 мм, аналогично для рабочего чертежа вала Ад = 0,027 мм и Ас = 0,11 мм. [c.231]

При оформлении рабочего чертежа вала по возможности следует располагать [c.93]

На рис. 150 показан рабочий чертеж вала редуктора. [c.192]

Пример оформления рабочего чертежа вала приведен на рис. 7.13, угловой штамп не дан. [c.167]

Рис. 13.9. Пример рабочего чертежа вала-шестерни конической

Текстовая часть рабочего чертежа. Текстовая часть рабочего чертежа необходима для лучшего понимания изображения детали и точного ее изготовления. Текстовая часть рабочих чертежей валов содержит только технические требования. Текстовая часть рабочих чертежей зубчатых и червячных колес, а также валов-червяков содержит таблицу параметров [c.300]

На рис. 314 выполнен рабочий чертеж крышки, элементы которой похожи на гайку. На рис. 315 дан рабочий чертеж вала. [c.233]

На рабочих чертежах валов проставлять размер (, = й — 2а, а на чертежах втулок — размер с1. = й 2а. [c.582]

Условные иаображенин зубчатых валов, отверстий и их соединений, а также правила выполкенин рабочих чертежей валов и отверстий устанавливает ГОСТ 2.409-74. [c.151]

Рис. 4. Рабочий чертеж вала с зубьями эвольвептного профиля.

Рис. 5. Рабочий чертеж валя, изготовляемого ковкой на ВРКМ

На размер РК = 19,26 проставляют отклонения 19,261о С89 (см. таблицу параметров, приведенную на рабочем чертеже вал-шестерни, рис. 16.16). [c.309]

Примечаиие. Например, при посадке 050 Нп размер вала 050 И нли допускаемые отклонения вала -Ь20 и +3 мкм. Допуск на диаметр 20—3 = 17 мк.и. В технических условияж рабочего чертежа вала следует писать (или указывать условными обозначениями — табл. 13 2( [c.427]

Рис. 13.7. Пример рабочею чертежа вала-шес1ерни цилиндрической

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...