Фильтрация масел смазочных

Фигурные пружины гнутые 898 Фильтрация масел смазочных 963 [c.1094]

Войлоки применяют для сальников, задерживающих смазочные масла в местах трения и предохраняющих места трения от попадания в них воды и пыли для прокладок между металлическими поверхностями, предохраняющих их от коррозии, истирания, попадания на них загрязнений, а также для смягчения ударов и сотрясений и поглощения звука для фильтров, используемых при фильтрации масел. [c.367]

Организация работ по регенерации отработанных масел и обтирочных материалов. Регенерация отработанных минеральных масел — одно из наиболее эффективных средств экономии смазочных материалов, позволяющее при непрерывной фильтрации масел повторно использовать их, удлиняя тем самым срок службы машин и механизмов. Рекомендуемые нормы обязательного сбора отработанных масел указаны в табл. 18. При хорошей организации сбора масел на предприятиях эти нормы могут быть значительно перевыполнены. [c.223]

В условиях автотракторных предприятий возможности исправления качества смазочных масел ограничены, В основном это отстой и фильтрация масел для удаления воды и механических примесей. [c.254]

Режим обкатки нельзя рассматривать изолированно от применяемых для приработки масел и топлив. Свойства смазочного материала при обкатке, как и при любом режиме трения смазанных поверхностей, имеют существенное значение. Маловязкие масла, проникая через узкие щели, лучше, чем пластичные смазочные материалы, отводят теплоту от поверхностей трения, лучше смывают с рабочих поверхностей образовавшиеся продукты износа фильтрация таких масел и выделение из них загрязнений облегчены. Распространены рекомендации о применении во время обкатки смазочных масел в 2—3 раза меньшей вязкости, чем масла, применяемого в эксплуатации для данной машины. Режимы обкатки при этом подбирают такими, чтобы было исключено заедание узлов трения. В практике обкатки автотракторных двигателей применяют масло веретенное 2 или веретенное 3, дизельное топливо в чистом виде или в смеси с маслом, на котором работает двигатель. Нижний предел вязкости масла назначается таким, чтобы была обеспечена достаточная его подача для охлаждения поверхностей. [c.372]

Соответствующая представлению о медленном движении вязкой жидкости, т. е. о таком движении, при рассмотрении которого можно пренебречь инерционными силами по сравнению с вязкими силами и силами давления, линеаризация применяется также в задачах о движении вязкой жидкости сквозь тонкие щели. Сюда относятся такие важные для практики вопросы, как фильтрация вязких жидкостей (воды, нефти) сквозь пористые среды (песок, грунт, каменистые трещиноватые породы), движение жидких смазочных масел в тонком зазоре между вращающимся валом и подушкой подшипника. [c.409]

Старение масел в значительной степени зависит также от способа подвода смазки. При принудительной циркуляции масла обеспечивается автоматическое регулярное смазывание всех узлов, систематический отвод тепла, выделяющегося в результате трения, унос с трущихся поверхностей взвешенных абразивных частиц и более или менее полное удаление их из циркулирующего в системе смазочного материала фильтрацией, центрифугированием и другими способами. В этих условиях масло обычно меняют через 6—12 месяцев и реже. [c.766]

В процессе работы эти масла загрязняются различными посторонними примесями пылью, частицами металла от износа трущихся поверхностей, влагой и т. п. Помимо этого, под влиянием кислорода воздуха масла окисляются и в них образуются смолистые и углистые вещества. В зависимости от рабочих условий давлений, скоростей, температур, каталитического действия металла и т. п. процесс окисления масел протекает более или менее интенсивно. Однако в подавляющем большинстве случаев смазочно-охлаждающие жидкости практически не изменяют свойств и могут быть использованы повторно без глубокой регенерации их методами химической очистки. Их регенерация может проводиться методами отстоя, фильтрации или центри-798 [c.798]

Нефтяные смазочные масла дестиллаты, получаемые из сырой нефти путем фракционной перегонки, по удалении бензина, керосина и масел, не соответствующих по качеству заданному сорту, рафинады, очищаемые путем фильтрации и обработки кислотами, или же масла из нефтяных остатков, получающихся в результате процесса перегонки. [c.1309]

Регенерация смазочных масел и технологических жидкостей в процессе их эксплуатации играет чрезвычайно важную роль. Особо следует подчеркнуть значение фильтрации смазочноохлаждающих жидкостей в процессе прецизионной обработки деталей, когда зерна абразивных материалов и грязи, проникая в зону резания, снижают точность и чистоту обрабатываемой поверхности, ускоряют износ инструмента. Выбор метода очистки смазочно-охлаждающей жидкости зависит от ее состава, качества, условий обработки и характера загрязнений. Очистка смазочно-охлаждающей жидкости может осуществляться отстаиванием, фильтрацией и центрифугированием. [c.124]

Соответствующим выбором смазочно-охлаждающей жидкости можно уменьшить шероховатость и повысить стойкость инструмента. При применении минеральных осерненных и растительных масел высота микронеровностей уменьшается на 25—400 по сравнению с обработкой без охлаждения. Шероховатость поверхности ири шлифовании можно уменьшить тщательной фильтрацией охлаждающей жидкости от частиц абразива. [c.127]

При регенерации масел в механизмах в процессе их работы фильтрацией, центрифугированием, использованием влагопоглотителей, при надлежащем уходе за механизмами (своевременная смена уплотнений, очистка фильтров и т.п.), а также при рациональном применении смазочных материалов срок службы их может быть значительно увеличен иногда вплоть до капитального ремонта механизмов. В ряде случаев стабильность масел, не содержащих присадок, при соблюдении всех перечисленных условий может даже улучшиться следует также учитывать, что при использовании некоторых масел с присадками может возникнуть необходимость в дополнительном введении в масло присадки вследствие ее истощения в процессе эксплуатации механизмов. [c.300]

Регенерация отработанных минеральных масел, позволяющая повторно использовать их, а также непрерывная фильтрация их в системах смазки машин и механизмов, увеличивающая срок их службы, имеют большое народнохозяйственное значение, так как являются наиболее эффективными способами экономии смазочных масел. [c.308]

Сроки их замены устанавливают, руководствуясь справочной литературой, опытом эксплуатации и специальными исследованиями. Интенсивность старения смазочных материалов зависит от их исходного качества, напряженности работы механизма, попадания в масло внешних примесей и разжижения горючим и т. д. Увеличение периода эксплуатации масел может вызвать повышенный износ, а преждевременная их смена — увеличение эксплуатационных расходов. При фильтрации масел, добавлении присадок, использовании влагопоглотителей срок их службы аюжно увеличить вплоть до капитального ремонта при некотором ювышении энергетических потерь на трение, что в практике ПТМ допустимо. При замене масел проводят тщательную промывку узлов трення и смазочных систем с целью удаления продук-тоз износа и абразивных частиц, попавших ii3 виеишей срелг.1. [c.110]

Для предохранения смазочных материалов и масел от биоразрушений применяют механические, физические и химические методы. К механическим относят методы очистки от примесей и загрязнений, в основном фильтрацию к физическим — гамма-, ультрафиолетовое и тепловое облучение и обезвоживание. Применение последнего ограничено, так как может привести к изменению свойств смазочного материала. [c.92]

Щелевые (пластинчатые) фильтры (по ГОСТ 21329-75) с ручной очисткой предназначены для предварительной фильтрации минеральных масел вязкостью от 7 до 600 mmV в гидравлических и смазочных сис- [c.557]

Высокая пористость, большая уд. поверхность, тонкоигольчатый габитус кристаллов и особенности строения кристал-лич. решетки позволяют широко применять С. в нефтяной нром-сти для приготовления спец. буровых растворов, устойчивых к действию электролитов, а также для очистки минеральных смазочных масел, где применение С. дает лучшие результаты, чем стандартные адсорбенты. Небольшие добавки С. к стандартным отбеливающим землям увеличивают скорость фильтрации и улучшают степень очистки минеральных масел. Растит, масла не поддаются очистке с помощью С. Добавка С. к силикатной связке формовочных песков повышает прочность форм в сыром состоянии, улучшает газопроницаемость при высоких темц-рах и значительно понижает конечную прочность форм, что позволяет получать более качеств, отливки. Эмали, приготовленные на С., имеют большую белизну, прочность и кислотостойкость, чем эмали на бентонитовых глинах. С. ириме-няется как осушитель газов и атмосферы в ряде произ-в и может использоваться в качестве молекулярного сита для рекуперации летучих растворителей в хим. нром-сти. [c.164]

Эффективными методами предупреждения абразивного изнахцивания колец пар трения являются защита уплотнения от абразивосодержащей рабочей среды и фильтрация смазочной жидкости. Наиболее разрушительны для торцовых уплотнений частицы, входящие в состав атмосферной пыли, поэтому при заливке смазочную жидкость необходимо фильтровать. При использовании в качестве смазочной жидкости минеральных масел качественная фильтрация масла и защита его от загрязнений и воды способствуют сохранению вязкостных и смазывающих свойств масла. Вода и загрязняющие частицы вызывают эмульгирование масла и повышают интенсивность его окисления. Особенно нежелательно присутствие в масле воды даже очень малое ее количество (менее 0,1 % по массе) способствует пенообразованию [И]. [c.65]

На посту смазки автомобиля (см. пост № 3 на рис. 152) применяется следующее оборудование смазочно-заправочная установка для централизованной смазки, имеющая три насоса с пневмодвигателями (подача масла для двигателей, трансмиссионного масла, консистентной смазки), пять барабанов с самонаматывающимися шлангами и пистолеты маслораздаточные колонки, снабженные насосными установками и осуществляющие подачу масла из хранилища и заправку двигателей солидолонагнетатели с электрическим и пневматическим приводом, стационарные или передвижные, предназначенные для смазки трущихся частей автомобилей через пресс-масленки аппарат для промывки системы смазки двигателя, обеспечивающий подачу в двигатель промывочного масла, откачку его из двигателя и последующую фильтрацию установка для контроля технического состояния гидравлического привода тормозов и его обслуживания установка для мойки фильтров воронки для слива масел и др. [c.226]

Щелевые (пластинчатые) фильтры с ручной очисткой на давление до 6,3 МПа предназначены для предварительной фильтрации минеральных масел вязкостью 7...600 мм% в смазочных системах, а также для очистки масляных СОЖ. Изготовители - ОАО "Николаевский завод смазочного и фильтрующего оборудования" Дагестанский завод фильтровального оборудования (г. Махачкала) дистрибьюторы - ООО "АЛ-НОРД" (г. Москва) фирма "Аналитприбор" (г. Санкт-Петербург). [c.441]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...