Сопло с центральным телом

Большой практический интерес представляет сопло с центральным телом, принципиальная схема которого дана на рис. 8.13. В таком сопле газ течет по кольцевому каналу (между центральным телом и обечайкой) критическое сечение может регулироваться либо продольным перемещением центрального тела, либо поворотом створок на обечайке. На рис. 8,14 представлены два тина сопла с Р с. 8.13. Схема сопла с центральным [c.445]

Сопла с центральным телом получаются значительно короче обычных сопел Лаваля и в отличие от последних дают очень небольшие снижения относительного импульса при давлениях значительно ниже расчетного (из-за отсутствия стенок в сверхзвуковой части не происходит перерасширения газа). [c.446]

Расчетную степень расширения сопла с центральным телом можно определять по отношению площади сечения а — а [c.447]

Другой разновидностью регулирования модуля вектора тяги путем изменения критического сечения сопла является газодинамическое управление. Критическое сечение сопла изменяется за счет увеличения толщины пограничного слоя при тангенциальном вдуве газа в сопло из газогенератора или из основной камеры сгорания. Такой вдув одновременно позволяет уменьшить тепловые потоки к соплу. Исследования показывают, что глубина регулирования тяги в последнем случае существенно меньше, чем в случае применения сопла с центральным телом ([48], 1972, № 10). [c.303]

Сопло с центральным телом хорошо работает в широком диапазоне значений атмосферного давления. Если рассмотреть отношение [c.335]

Преимуществом сопла с центральным телом является меньшая донная площадь 5 дон. способствующая снижению лобового сопротивления летательного аппарата. Сопловой аппарат с центральным телом может быть как кольцевым, так и многосопловым (рис. 4.8.3), причем оси сопл наклонены к оси симметрии аппарата на угол И. Центральное тело без значительного уменьшения силы тяги может иметь малую длину. Опыты показывают, что уменьшение длины на 75% практически не изменяет силу тяги, а при полном отсутствии центрального тела снижение тяги составляет около 3%. Это снижение особенно заметно при увеличении расстояния между выходными сечениями сопл в многосопловом варианте. Следует стремиться к тому, чтобы это расстояние было как можно меньше. [c.336]

Так же как и в плоском случае, при Мо = 0 получаем обычное сопло, а при Мо О — сопло с центральным телом. Если в формулах (2.97) положить интенсивность дублетов М, Mq,. ... .., Mn равной нулю, то получим решение задачи об обтекании плоского или осесимметричного тела. При не равной нулю интенсивности имеем решение задачи об обтекании решетки плоских или осесимметричных тел. [c.73]

В соответствии с программой работ по конкурсной системе были выполнены общее конструирование двигателя, его тепловые и прочностные расчеты и проведена технологическая проработка изделия. По этой программе фирмой Кертисс-Райт был разработан одновальный ТРД с четырехступенчатым осевым компрессором, кольцевой испарительной камерой сгорания, одноступенчатой неохлаждаемой осевой турбиной и сужающимся реактивным соплом с центральным телом (рис. 99). При разработке этого дви- [c.204]

Q — регулируемое сверхзвуковое сопло с центральным телом 6 — эжекторное сверхзвуковое сопло (с разрывом сверхзвукового контура) в— схемы устройств реверса тяги [c.267]

На рис. 99 показано, что сопло этого типа нормально работает при различных внешних давлениях вследствие того, что с внешней стороны истекающий поток представляет собой свободную струю. На большой высоте свободная струя расширяется наружу в соответствии с закономерностями течения Прандтля — Майера. На уровне моря высокое давление окружающей среды поджимает истекающий поток к центральному телу, увеличивая статическое давление на стенке и у дна и исключая отрыв потока. Особенностью сопла с центральным телом является возможность его безопасной и надежной отработки в наземных условиях. [c.185]

Рис. 105. Результаты холодных продувок сопла с центральным телом [78].

АЭРОАКУСТИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МЕХАНИЧЕСКОГО ШУМОГЛУШИТЕЛЯ в СХЕМЕ СОПЛА С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ТЕЛОМ ) [c.483]

Экспериментальные исследования акустических характеристик механических шумоглушителей в схеме сопла с центральным телом проводились на открытом акустическом стенде [1]. Режимы истечения газа из модели устанавливались по их полным давлению р на входе в сопло и температуре Т. Воздух подогревался в камере сгорания, установленной на трубопроводе перед ресивером стенда, до [c.483]

Рис. 1. Схема модели сопла с центральным телом

Первое сопло (рис. 2) - классическое сопло Лаваля. Расчет течения в нем и в соплах Лаваля с разомкнутым контуром (рис. 6 и 7) велся при N = 41 и К = 12, а в соплах с центральных телом (рис. 3-5) -при N = 40 60 VL К = S. [c.131]

Плоское сопло с центральным телом. [c.332]

Различные схемы осесимметричных сопел с кольцевым минимальным сечением (так называемые тарельчатые сопла, сопла с центральным телом, сопла с прямолинейной верхней стенкой) можно получить из кольцевого сопла путем изменения отдельных его элементов. Существуют три аэродинамические конфигурации кольцевых сопел — с нулевым, положительным и отрицательным наклонами минимального сечения (рис. 4.20, а, б, в). Кольцевые сопла с нулевым наклоном минимального сечения подразделяются на три группы с внешним, внутренним и двойным (рис. 4.20, г, 9, е) расширением. Практическое использование кольцевых сопел возможно в реактивных двигателях и в аэродинамических трубах. Использование кольцевых сопел в реактивных двигателях связано с возможностью значительного сокращения длины по сравнению с осесимметричными круглыми соплами, а также с получением большей тяги на нерасчетном режиме. [c.170]

Различные схемы осесимметричных сопел с кольцевым минимальным сечением (так называемые тарельчатые сопла, сопла с центральным телом, сопла с прямолинейной верхней стенкой) можно образовать из кольцевого сопла путем изменения отдельных его элементов Существует три аэродинамические конфигурации кольцевых сопел — с нулевым, положительным и отрицательным наклонами минимального сечения (рис. 4 22, а, б, в). Кольцевые сопла с нулевым наклоном минимального сечения подразделяются на три группы, с внешним, внутренним и двойным (рис. 4 22, г, 1, е) расширением. Практическое использование кольцевых сопел возможно в реактивных двигателях и в аэродинамических трубах. [c.153]

Существуют три типа осесимметричных радиальных сопел дисковые сопла (рис. 4.27, а), сопла с центральным телом с обычной осесимметричной камерой (рис. 4.27, б) и кольцевые радиальные сопла (рис. 4.27, в). Последний тип сопел является относительно общим случаем радиальных конфигураций. Радиальные сопла состоят из двух контуров. Из технологических соображений необходимо иметь по крайней мере один простой контур с образующей, составленной из отрезков прямых и дуг окружностей. [c.158]

Рис 4 31. Геометрия и линии тока радиального сопла с центральным телом [c.163]

Для расчета течений в радиальных соплах с центральным телом с осесимметричной камерой в качестве начальной кривой I зададим форму центрального тела и часть оси симметрии, расположенную внутри течения. [c.163]

На этом эксперименте следует остановиться особо. Применен обратный метод сравнения расчетных и экспериментальных данных. Экспериментальное распределение давления, снятое по цилиндрической обечайке для кольцевого сопла с центральным телом, сглаживалось затем с помощью некоторого оператора свертки (4.2.3). Полученное таким образом начальное распределение давления использовалось для расчета течения в сопле. Последняя полученная линия тока сравнивалась с контуром центрального тела. Результаты сравнения показаны на рис. 4 38. На этом рисунке кривая 1 соответствует экспериментальному контуру сопла, кривая 2—расчетному, кривая 3 — экспериментальному распределению давления на обечайке. [c.172]

Рассмотрим кольцевое радиальное сопло с центральным телом. В качестве I выбрана кривая, составленная из четверти окружности (рис. 5.14). [c.210]

Наконец, прорабатываются и моделируются новые компоновки ЖРД на основе использования сопл с центральным телом. Главные преимущества — сокращение продольных габаритов двигателя и увеличение среднего по траектории удельного импульса за счет эффекта авторегулирования высотности сопла. [c.353]

Например, для двигателей большой тяги (порядка 10 Н) прорабатывается компоновка, при которой используется связка большого числа модульных камер, объединенных одной общей сверхзвуковой частью сопла с центральным телом, внешнего или внутреннего расширения. Кроме того, для этой схемы в случае двигателей мощных ракетоносителей есть предложение использовать при полете в атмосфере воздух для увеличения удельного импульса. Для этого организовывается забор и приток воздуха в центральную часть сопла. [c.353]

Сопло с центральным телом (рис. 2.1 ). Центральное тело может быть укорочено с образованием на нем торцевого уступа, так как показано на рис. 2.1 , может иметь полную длину, т. е. без образования этого уступа. Контур центрального тела может быть профилированным или быть выполненным в виде острого или усеченного конуса. Верхняя обечайка сопла также может быть профилированной, конической или цилиндрической. [c.42]

Регулируемое сопло с центральным телом может иметь изменяемую геометрию центрального тела при неподвижных обечайке и самом центральном теле (рис. 2.3 ), перемещаемое центральное тело и неподвижную обечайку (рис. 2.3 ) или регулируемые створки на срезе обечайки при нерегулируемом центральном теле (рис. 2.3ж). В сопле этой схемы возможно также сочетание указанных выше способов регулирования сопла, что определяется режимами работы двигателя или полета самолетов. [c.43]

ДЛЯ примера на схеме сверхзвукового эжекторного сопла и сопла с центральным телом. Во внутреннем контуре сопла при анализе внутреннего течения и определении его внутренних характеристик рассматриваются [c.45]

На рис. 8.15 приведены опытные данные Пирсона ) об изменении относительной величины выходного импульса I при отклонении от расчетного режима рЦРк = 8) для сопла Лаваля и сопла с центральным телом (штриховая линия). [c.447]

Рис. 8.15. Сравненпе характеристик сопла Лаваля (1) и сопла с центральным телом (2)

Значительные конструктивные трудности в осуществлении регулирования сопел Лаваля вызвали необходимость в разработке и создании частично авторегулируемых сопел. К таким соплам относятся сверхзвуковые сопла с центральным телом и сопла с эжекцией вторичного воздуха. На рис, 5.25 приведены их принципиальные схемы. [c.267]

Рис. 126. Принцип работы регулируемого сопла с центральным телом (а) и натурное разрезное регулируемое сопло с центральным телом (фирма Аэроджет>) системы регулирования вектора тяги (б) [152].

В работе изложены результаты модельных исследований механического шумоглушителя в виде вводимых в поток турбулизаторов в схеме сопла с центральным телом. Важной характеристикой шумоглушителя является соотношение между дополнительными потерями тяги сопла, вызываемыми работаюгцим шумоглушителем, и величиной снижения уровней шума. Поэтому изучались как аэродинамические, так и акустические характеристики шумоглушителя. [c.483]

Т = 673 -г 923 К. Уровни звукового давления измерялись и записывались аппаратурой фирмы Брюль и Кьер . Микрофон устанавливался на специальной перемещаемой по дуге балке на расстоянии б ж от среза сопла. Измерения проводились в контрольных точках при = 30, 60, 90, 120, 135 и 150°. Угол в отсчитывался от входа в модель. В каждом испытании проводились контрольные измерения шума струи, истекающей из исходного сопла. В качестве исходного сопла использовалась модель сверхзвукового сопла с центральным телом. Схема этой модели дана на рис. 1. [c.484]

Некоторые важные для выполнения реальной конструкции механического шумоглушителя соображения можно почерпнуть из рассмотрения рис. 8. На нем даны зависимости потерь тяги от некоторых геометрических параметров турбулизаторов, расположенных в конце центрального тела (J = 1.1). Можно ожидать, что соответствующим выбором числа турбулизаторов, проницаемости и угла а достижимо уменьшение шума порядка SPNLM дБ (рис. 6 и 7) при дополнительных потерях тяги, равных 5 % (рис. 8). Полученное соотношение по экономической эффективности механического шумоглушителя в схеме сопла с центральным телом близко к соотношению, рекомендованному ИКАО APNLM/ g AR/R) 100 = 11.4. [c.491]

В ЛАБОРАТОРИИ наряду с соплами Лаваля серьезное внимание уделялось профилированию сопел других схем. К ним относятся плоские и осесимметричные сопла с центральным телом и наклонной ( прикрытой ) обечайкой [38, 39], ультракороткие кольцевые сопла с центральным телом и с потоком в минимальном сечении, направленным к оси симметрии, а также тарельчатые сопла со звуковым потоком, направленным от оси симметрии ([40, 41] и Глава 4.17). Помимо прочего, интерес к таким соплам обусловлен их авторегулируемостью. Последняя обеспечивается автоматическим уменьшением интенсивности пучка волн разрежения, возникающего при обтекании обечайки на перепадах, меньших расчетного. Данное свойство важно для сопел двигателей, работающих в широком диапазоне перепадов давления. [c.366]

Работ, посвященных решению прямой задачи о смешанном течении в соплах, значительно меньше. Так, численные методы применяли А.Н. Али-хашкин, А. П. Фаворский и А. И. Чушкин [5], А. П. Фаворский [6] и Ю. М. Данилов [7]. В первых двух работах использовался метод интегральных соотношений. В последнее время интенсивно разрабатывался метод разложения по степеням где е - отношение радиуса (или полуширины) сопла к радиусу кривизны стенки в критическом сечении. Для исследования течения в классических соплах Лаваля такие разложения применялись Холлом [8 и Клигелем и Кваном [9], а в соплах с центральным телом - Муром [10 [c.125]

С ь ю л В., Мюллер Т. Поле течения и донное давление в соплах с центральным телом. Ц Вопр. ракетн. техн.—1974.— № 2. [c.361]

Прорабатывается подобная компоновка двигателя и для следующего МТКС, одна из них, называемая линейный двигатель, предполагает объединение нескольких модульных камер сверхзвуковой частью сопла с центральным телом, имеющим прямоугольную форму в сечении. [c.353]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...