Фирма Кертисс-Райт (США)

В соответствии с программой работ по конкурсной системе были выполнены общее конструирование двигателя, его тепловые и прочностные расчеты и проведена технологическая проработка изделия. По этой программе фирмой Кертисс-Райт был разработан одновальный ТРД с четырехступенчатым осевым компрессором, кольцевой испарительной камерой сгорания, одноступенчатой неохлаждаемой осевой турбиной и сужающимся реактивным соплом с центральным телом (рис. 99). При разработке этого дви- [c.204]

Рис. 16.13. Схема конструкции экспериментального сопла фирмы Кертисс — Райт (1.

Схема конструкции экспериментального сопла фирмы Кертисс-Райт [c.99]

Фирма Кертисс-Райт (США) [c.117]

Рис. 1.11. Легкая летающая модель W-24B схемы утка (фирма Кертисс-Райт , конкурс на разработку нового истребителя, 1941 г.).

Х-100 фирмы Кертисс-Райт [c.218]

Рис. 11.10. Дешевый экспериментальный аппарат Х-100 фирмы Кертисс-Райт с двумя несущими винтами.

В связи с бурпым развитием ракетостроения и техники высоких скоростей в последнее время особое значение приобрели исследования новых теплозащитных материалов, используемых для сопловых устройств п обишвкн летательных аппаратов. Это, естественно, потребовало разработки н новых установок для проведения экспериментов. Большинство из этих установок представляет собой экспериментальные реактивные двигатели с различными конструкциями сопловых устройств, а также аэродинамические трубы. В качестве примера можно привести экспериментальный двигатель американской фирмы Кертисс-Райт с конструкцией со ]ла, в которой использованы анизотропные свойства пиролитического графита 143]. Как известно, этот материал имеет высокую температуру разложения (3650 С) и его свойства приближаются к свойствам единичного кристалла. Изменение теплопроводности кристалла в различных направлениях представляет наибольший интерес при рассмотрении свойств материала в области высоких температур. Пиролитический графит является, с одной стороны, гючти абсолютным 98 [c.98]

На выставке были представлены фирмы Испано-Сюиза, Лоррэн, Фарман (Франция), Ролльс-Ройс (Англия) и каталог на мотор фирмы Кертисс-Райт (США). [c.43]

Фирма Кертисс-Райт была единственным представителем американской моторостроительной промышленности. Эта фирма выставила три мотора воздушного охлаждения Циклон С, Уирлуинд Р и Дубль Уирлуинд — 14-цилиндровую двойную эвезду (табл. 19). [c.117]

Рис. 1.12 После успешных испытаний С Л/-24В фирма Кертисс-Райт получила контракт на постройку трех опытных истребителей ХР-55 Асендер .

Рис 11 11 Коиворюппан X 19 фирмы Кертисс-Райт с четырьмя винтами ма законцовках неп( движн(>1х кр(>1пьев малою размаха. [c.219]

На Х-2 использовался восьмикамерный ракетный двигатель ХГК-25С фирмы Кертисс-Райт ( Сиг1188-Wright ) с максимальной тягой 7250 килограммов. Двигатель был оснащен насосами для подачи топлива (этиловый спирт и жидкий кислород), а также оборудованием для запу- [c.156]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...