Коробка передач, механизм переключения, кик-стартер

Коробка передач, механизм переключения, кик-стартер [c.684]

На фиг. 19 показана четырехступенчатая коробка передач со сцеплением, механизмом переключения и кик-стартером с цепной передачей на заднее колесо. [c.686]

ОТ рулевого колеса 1 (рис, 9.30, а) установлен приборный щиток 2, на котором имеется замок зажигания, переключатель света и блок приборов. Последний включает амперметр, манометры гидросистемы, указатели уровня бензина в баке, температуры воды и давления масла в двигателе. Управление автопогрузчиком осуществляется при помощи педалей выключения сцепления /2, ножного тормоза 11, управления дроссельной заслонкой 8, а также рычагов ручного тормоза 7, переключения механизма обратного хода 9, переключения коробки передач 6. Управление механизмами грузоподъемника производится при помощи рукоятки 3 подъема-опускания груза, рукоятки 4 наклона рамы вперед-назад и рукоятки 5 захвата груза. Педаль 10 стартера служит для запуска двигателя. [c.207]

В выпущенных до сих пор моделях с расположением коленчатого вала параллельно оси мотоцикла коленчатый вал двигателя и валы коробки передач также расположены параллельно ведущие диски сцепления, как это принято в автомобилях, связаны с коленчатым валом. Двигатель получается низким, однако очень широким (при горизонтальных противолежащих цилиндрах) и довольно длинным. Генератор и распределитель расположены на переднем конце коленчатого вала (см. фиг. 7) катушка зажигания установлена в верхней части картера двигателя. Доступ к сцеплению, коробке передач, механизму переключения и механизму кик-стартера получается менее удобным, чем при компоновке по фиг. 6 в некоторых случаях для того, чтобы получить доступ к этим устройствам, приходится снимать с рамы двигатель и коробку передач и производить в большом объеме сборочные и разбороч- [c.670]

К неисправностям коробки передач, для устранени которых требуется выполнять ремонтные операци можно отнести следующие самопроизвольное выключе ние передач, поломку зуба шестерен, срыв кулачко шестерен, срыв шлицевой нарезки валов и повреждени механизма переключения передач. Езда с неисправно коробкой передач еще больше ухудшает ее работу 1 может привести к поломке коробки передач. Для вы явления и устранения неисправностей коробки переда можно сиять ее крышку, не снимая двигатель с ко ляски. В этом случае поступают так снимают стартер крышку прерывателя, шестерню стартера, ремень при вода генератора и цепь привода главной передачи, от вертывают винты крепления крышки коробки пере дач и снимают крышку вместе со вторичным валом I [c.258]

Обп1ая компоновка и общее устройство одноцилиндрового двигателя, объединенного в один блок с коробкой передач при расположении коленчатого вала перпендикулярно оси мотоцикла, показаны на фиг. 6 (DKW иТ 125 Ш). Подобная компоновка является типичной. Картер имеет вертикальную плоскость разъема по оси цилиндра передняя передача закрывается отъемной крышкой (слева) магдино и привод (расположенные справа) иа заднее колесо (задняя передача) таклсе закрываются отдельной крышкой. Валы коробки перемены передач расположены параллельно коленчатому валу. Передача от двигателя к коробке передач (передняя передача) осуществляется втулочной или роликовой цепью (понижающее передаточное отношение 1 2—1 2,5) задняя передача также осуществляется цепью, находящейся с противоположной стороны. Механизм кик-стартера располагают в заднем углу отсека передней передачи механизм ножного переключения передач устанавливают или в самом отсеке коробки передач (фиг. 6), или в отсеке передней передачи (в этом случае доступ к нему имеется уже после снятия крышки передней передачи). Сцепление расположено или на первичном валу коробки передач (фиг. 6), или на самом коленчатом валу (фиг. 9). [c.669]

Фиг. 20. Устройство механизма переключения и кик-стартера четырехетупенчатой коробки передач, изображенной на фиг. 19.

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...