Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Молотки для запрессовки деталей

Соединение деталей ударами молотка или кувалды применяется для запрессовки небольших деталей,. изготовленных по  [c.140]

Основным оборудованием для выполнения прессовых соединений служат прессы различных типов ручные (винтовые и реечные), с механическим приводом, пневматические и гидравлические. Для запрессовки и рас-прессовки крупных деталей нередко применяют гидравлические домкраты, снабженные специальными приспособлениями. Детали небольших диаметров запрессовывают вручную легкими ударами молотка.  [c.55]


Запрессовка деталей при помощи ударного воздействия. При запрессовке с помощью молотка или кувалды и наставки удар по наставке передается запрессовываемой детали. Использование для этой  [c.251]

Мягкие молотки (табл. 10) применяются для правки, запрессовки деталей с обработанными поверхностями, их бойки выполняются из мягких материалов меди, свинца, алюминиевых сплавов, фибры.  [c.19]

Для запрессовки небольших деталей удобны стальные молотки со вставным бойком из мягкого металла или пластмассы (рис. 31, а).  [c.47]

При сборке соединений запрессовкой к одной из двух сопрягаемых деталей прикладывается осевая сила, под действием которой происходит посадка деталей с натягом, обеспечивающим без дополнительного крепления восприятие соединением значительных нагрузок. Детали небольщих размеров запрессовывают вручную легкими ударами молотка по медной оправке (или по надставке). При монтаже технологического оборудования для запрессовки используют винтовые и реечные прессы, а также приспособления, в которых усилие создается гидравлическими домкратами.  [c.340]

Рис. 61. Добавочная деталь к пневматическим молоткам при применении их для запрессовки втулок Рис. 61. Добавочная деталь к пневматическим молоткам при применении их для запрессовки втулок
Для запрессовки и распрессовки крупных деталей при сборке оборудования часто применяют гидравлические домкраты, снабженные специальными приспособлениями. Детали небольших диаметров запрессовывают вручную легкими ударами молотка. При этом необходимо следить за тем, чтобы удар молотка приходился по головке оправки или по специальной наставке и чтобы деталь плотно села на место своим буртиком или упором, последний удар должен быть сильным и резким.  [c.257]

При посадке с натягом деталей небольшого размера (штифтов, клиньев, втулок, заглушек) применяют ручные молотки из мягкого металла (красная медь, свинец). Для защиты торцов деталей от расплющивания при запрессовке под прессом и забоин при запрессовке ударами кувалды (при отсутствии пресса) на торец детали кладется пластина из мягкого металла.  [c.450]

В случае замены деталей кардана необходимо обеспечить осевой зазор у крестовины в пределах 0,01—0,04 мм. Для этого установить упорное кольцо 2 (рис. 119) толщиной 1,56 мм. При запрессовке подшипников, когда крестовина упирается в стакан (в этом случае зазоров нет), мерным щупом определить расстояние между стаканом подшипника и торцом, кольцевой канавки. Щуп имеет четыре лепестка А, Б, В и Г разной толщины (1,53 1,56 1,59 и 1,62 мм). В зависимости от замеренного расстояния с учетом необходимого осевого зазора вставить упорное кольцо соответствующей толщины. Например, если проходит лепесток толщиной 1,56 мм, то кольцо следует установить толщиной 1,53 мм. Цвет покрытия зависит от толщины кольца кольцо толщиной 1,50 мм имеет естественный цвет, 1,53-темно-коричневый, 1,56 — синий, 1,59 —черный и 1,62-желтый. Если мерный щуп наименьшей толщины (1,53 мм) не входит в канавку, то кольцо 2 заменить другим, толщиной 1,50 мм. Если мерный щуп наибольшей толщины (1,62 мм) входит в канавку с зазором, то кольцо 2 заменить другим, толщиной 1,62 мм. Установив упорные кольца, ударить по подшипникам молотком с пластмассовым бойком. Под действием удара и сжатых резиновых уплотнителей стаканы сместятся и появятся зазоры между стаканами подшипников и торцами шипов крестовин.  [c.133]


Сборка прессовых соединений. Прессовые соединения являются неразъемными. Поверхности соединяемых деталей перед запрессовкой необходимо тщательно осмотреть, снять заусенцы, чистой ветошью удалить грязь и масло, затем вновь смазать. Процесс сборки заключается в том, что охватываемую деталь (вал) под давлением вводят в отверстие охватывающей детали (втулки, зубчатого колеса) или, наоборот, охватывающую деталь насаживают на охватываемую деталь. Для этой цели применяют прессы ручные (винтовые и реечные) с механическим приводом, пневматические и гидравлические. Детали небольших диаметров (штифты, шпонки) запрессовывают вручную легкими ударами молотка, выколотками или специальными молотками из мягких металлов. Широко применяется соединение с подогревом охватывающей детали или с охлаждением охватываемой. Так соединяют главным образом детали большого диаметра, когда требуется обеспечить натяг больше 0,1 мм,. Детали равномерно прогревают в ваннах с кипящей водой, маслом или свинцом, нагретым до температуры 70—120° С. Используют также газовые горелки, нагревая ими деталь до 250—400° С, или электрические печи.  [c.27]

Подшипники скольжения. Неразъемные подшипники собирают установкой втулки в корпус. Процесс установки втулки включает подготовку, запрессовку и закрепление ее в корпусе от провертывания, подгонку и проверку отверстия втулки по шейке вала. Посадку втулки в корпус подшипника выполняют с гарантированным натягом по 2-му и 3-му квалитетам. Запрессовку выполняют молотками, на прессах и с помощью охлаждения. Охлаждение целесообразно при посадке тонкостенных втулок в массивные корпусные детали. Во избежание перекосов при запрессовке втулки должны быть точно центрированы относительно отверстий в корпусе, что достигается применением специальных приспособлений. Внутреннюю поверхность втулки после запрессовки подвергают тонкому растачиванию, развертыванию или калиброванию. На сопрягаемых поверхностях собираемых деталей, должны быть предусмотрены фаски или небольшие пояски с зазором для направления. Перед запрессовкой втулки в отверстие корпуса она должна быть тщательно осмотрена, торцы зачищены, а поверхности сопряжения протерты и смазаны машинным маслом или другой смазкой. При  [c.505]

Если по условиям сборки установка ответственных деталей производится ударом молотка, неоСкрдимо применять оправки и молотки из цветных металлов, ппасгмаосы, резины, в также приспособления для запрессовки деталей, во избежание механических повреждений.  [c.29]

Для создания ударных импульсов при запрессовке или напрессовке незака-ленных втулок диаметром до 100 мм и других деталей, выполненных из вязких материалов, возможно применение клепальных пневматических молотков со специальными наставками.  [c.269]

Процесс запрессовки начинается со скоростью 5—7 мм1сек ирп этом проверяют отсутствие перекоса и деформации запрессовываемой детали для более плотной посадки запрессовку заканчивают применяя максимальное для данного сопряжения усилие (например, сильный и резкий удар молотка по медной оправке, чтобы деталь плотно села на место буртиком или упором).  [c.340]

Сборка запрессовкой может быть выполнена па любом подходящем прессе. Потребное усилие прессования для выбора пресса подсчитывают общим методом или по специальным зависимостям [10]. Для облегчения сборки применяют несложные приспособления, например монтажную трубу 1 с заглушкой 2 (рис. 8.19, а). Для защиты подшипника от попадания частиц металла и грязи к трубе желательно приварить защитное кольцо 3. Прн отсутствии пресса и в случаях, когда пресс при.меннть нельзя, запрессовку выполняют с помощью молотка. В крайнем случае труба. может быть заменена выколоткой, изготовленной из меди или мягкой стали (рис. 8.20). Сборку вала с сопряженными деталями удобнее выполнять вне корпуса машины. Усилия при монтаже и демонтаже всегда следует прикладывать непосредственно к монтируемому кольцу 4 (на рис. 8.19, а). Передача монтажных усилий через тела качения недопустима из-за опасности повреждения рабочих поверхностей.  [c.246]

При полной взаимозаменяемости собираемых деталей поточная сборка должна строиться с учетом наибольших натягов, всегда положительных в переходных посадках, и быть обеспечена средствами для механического принудительного соединения деталей, либо установками для нагрева отверстий или охлаждения валов. Поэтому для осуществления глухих и тугих посадок рекомендуется при запрессовке вала в отверстие применять соответствующий пресс для осуществления напряженной посадки при средних диаметрах можно обойтись ручным молотком при плотной посадке соединение деталей мэжно выполнять от руки или деревянным молоткэ.м.  [c.59]



Смотреть страницы где упоминается термин Молотки для запрессовки деталей : [c.89]    [c.24]    [c.24]    [c.100]    [c.122]   
Краткий справочник цехового механика (1966) -- [ c.25 , c.252 ]



ПОИСК



Запрессовка деталей

Молоток



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте