Испытание кранов динамическое

Испытание кранов динамическое 122 [c.546]

Испытание кранов пробным грузом состоит из статического и динамического, причем сначала производится статическое испытание, а затем динамическое. [c.903]

Статическое и динамическое испытание кранов мостового типа, предназначенных для обслуживания гидро- и теплоэлектростанций и подстанций, может производиться с помощью специальных приспособлений, позволяющих создать испытательную нагрузку без применения груза. [c.543]

При динамическом испытании крана производятся [c.559]

Кран, выдержавший статическое испытание, подвергается динамическому испытанию. [c.592]

При динамическом испытании крана производится проверка его механизмов путем подъема и опускания груза, а также путем раздельного перемещения крана и его тележки. [c.592]

Периодическое динамическое испытание стреловых кранов, имеющих силу или несколько грузовых характеристик, производится в положении, соответствующем наибольшей грузоподъемности крана. Механизм передвижения крана, снабженного дополнительными опорами, испытывается после окончания испытания крана на дополнительных опорах при этом величина испытательной нагрузки принимается для передвижения крана с минимальным вылетом стрелы. [c.592]

Динамическое испытание кранов производится применительно к грузоподъемности, установленной для работы крана без опор. [c.592]

Перед освидетельствованием проводят испытания кранов статическое с пробной нагрузкой грузом, равным по массе 1,25 грузоподъемности крана, и динамическое с пробной нагрузкой грузом, равным по массе 1,1 грузоподъемности крана. Динамическое испытание выполняют после статического испытания двукратным подъемом и опусканием пробного груза на полной скорости. Проверяют также резкой остановкой, груза работу тормозов. В Правилах имеются особые указания по испытаниям и маркировке съемных деталей кранов — крюковых подвесок, цепей грузовых канатов, а также содержатся требования к материалам, термообработке и сварке элементов грузоподъемных машин [2, ч. XVI, п. 61. [c.519]

Статическое и динамическое испытания, а также регулировка ограничителя грузоподъемности должны производиться на грузоподъемность, указанную в паспорте крана. Если по условиям производства кран при номинальной грузоподъемности не используется, то разрешается при полном периодическом освидетельствовании производить испытание крана на меньшую грузоподъемность. При этом в паспорте крана должна быть сделана запись о том, что грузоподъемность крана снижена. Соответствующее исправление должно быть сделано на трафарете крана. [c.198]

После проверки работы механизмов крана вхолостую кран проверяют статической нагрузкой. При этом стрелу устанавливают в положение, соответствующее наименьшей устойчивости крана, груз массой, превышающей на 25% грузоподъемность крана, поднимают на высоту 200—300 мм, после чего контролируют положение опор. При статических испытаниях ограничитель грузоподъемности крана должен быть отключен, так как он отрегулирован на 10%-ную перегрузку и при достижении ее разрывает электрическую сеть. После статических испытаний кран осматривают. Если испытания прошли удовлетворительно, приступают к динамическим испытаниям, при которых масса груза превышает номинальную грузоподъемность крана на соответствующих вылетах на 10%. Проверяют раздельную и совмещенную работу механизмов согласно указаниям в паспорте крана. Работу ограничителя грузоподъемности контролируют с грузами номинальной массы и превышающими на 10% номинальную грузоподъемность крана на соответствующих вылетах. Ограничитель грузоподъемности должен выключить механизм подъема груза при массе груза, превышающей на 10% номинальную. После динамических испытаний крана необходимо тщательно осмотреть металлоконструкции, чалочные устройства, крюк, тормоза, муфты и другие узлы н детали крана. Все обнаруженные дефекты должны быть устранены до начала эксплуатации крана. При удовлетворительных результатах технического освидетельствования лицо, его производящее, записывает в паспорт разрешение на работу крана и дату следующего освидетельствования. [c.211]

При удовлетворительных результатах статического испытания кран испытывают на нагрузку, превышающую нормальную на 25% для новых кранов и на 10% для кранов, находящихся в эксплуатации. Если и эту нагрузку кран выдерживает, производят динамические испытания. [c.124]

Испытания в условиях эксплуатации. Канаты, установленные на грузоподъемных кранах, испытывают вместе с механизмами крана при проведении грузовых испытаний. В грузовые испытания кранов входят статические и динамические испытания. При статических испытаниях нагрузка на 25% превышает грузоподъемность крана. Груз поднимают на высоту 100 мм и в таком положении выдерживают в течение 10 мин. При динамических испытаниях нагрузка на 10% превышает грузоподъемность крана. При этом повторно поднимают и опускают груз. [c.41]

Статические и динамические испытания крана, а следовательно и каната, проводятся один раз в три года [20]. Канаты, не выдержавшие испытания (лопнула или деформировалась прядь, число оборванных проволок больше допустимых норм и т. п.), к дальнейшей эксплуатации не допускаются и немедленно снимаются с крана. [c.41]

Приспособление должно позволять производить динамическое испытание механизма подъема под нагрузкой в пределах не менее одного оборота барабана. Испытание под нагрузкой механизма передвижения необязательно. На испытание кранов с помощью специальных приспособлений предприятием-владельцем крана или специализированной организацией должна быть разработана инструкция. В остальном освидетельствование кранов должно производиться в полном соответствии с настоящими Правилами. [c.45]

При динамическом испытании крана производится проверка его механизмов 114 [c.114]

Перед началом эксплуатации необходимо произвести статическое и динамическое испытание крана нагрузкой, превышающей грузоподъемность крана соответственно на 25 и 10%. [c.323]

В период проведения динамических испытаний крана проверяют надежность работы тормоза (если необходимо, выполняют регулировку), электродвигателя, редуктора, грузоподъемной тележки, грузовых блоков и крюка. Результаты испытаний записывают в журнал эксплуатации крана. [c.323]

Динамическое испытание крана проводят с целью проверки исправности и надежности работы механизмов грузом (допуска- [c.298]

Статические испытания крана производят грузом, на 25% превышающим его грузоподъемность. Цель таких испытаний — проверить прочность отдельных узлов и грузовую устойчивость машины. Динамические испытания производят грузом, на 10% превышающим грузоподъемность крана с целью проверки действия механизмов крана и их тормозов. Порядок и условия проведения статических и динамических испытаний кранов при техническом освидетельствовании приведены в табл. 8. [c.245]

В зависимости от типа грузоподъемного механизма его регистрирует инспекция Госгортехнадзора СССР или администрация организации, эксплуатирующей механизм. Освидетельствование заключается в осмотре, статическом и динамическом испытаниях кранов. Методы монтажа, испытаний и сдачи мостовых кранов в эксплуатацию, а также правила эксплуатации будут рассмотрены в гл. П1. [c.61]

При положительных результатах статического испытания проводят динамическое испытание грузом, на 10% превышающим грузоподъемность крана. При этом проверяют действие всех механизмов при рабочих скоростях сначала раздельно, а затем сог-г лестно. Кран передвигают по всей длине крановых путей до упоров с обеих сторон. Прн этом проверяют действие конечных [c.222]

Освидетельствование заключается в осмотре, статическом и динамическом испытаниях кранов. Такому освидетельствованию подвергаются не реже одного раза в год краны всех типов, ручные и электрические тали, приводные и ручные лебедки, домкраты реечные, винтовые и гидравлические. [c.260]

По окончании монтажа каждый механизм крана опробуется вхолостую, а затем электродвигателем при этом проверяется правильность срабатывания концевых выключателей. После опробования механизмов производятся статическое и динамическое испытания крана в соответствии с правилами Госгортехнадзора и регулировка ограничителя грузоподъемности. [c.303]

Статические и динамические испытания кранов мостового типа, предназначенных для обслуживания гидро- и теплоэлектростанций и подстанций, могут проводиться при помощи специальных приспособлений, позволяющих создать испытательную нагрузку без применения груза. Приспособление должно позволять проводить динамические испытания механизма подъема под нагрузкой в пределах не менее одного оборота барабана. Испытание под нагрузкой механизма передвижения не обязательно. Для испытания кранов с помощью специальных приспособлений владельцем крана или специализированной организацией должна быть разработана дополнительная инструкция. [c.36]

Провести испытания крана без груза, а затем статические испытания грузом 8,8 т (вдоль, поперек пути и по всем диагоналям) и при динамических испытаниях грузом 8,8 т. [c.124]

При статических и динамических испытаниях крана заполнение топливного бака должно составлять от 1/3 до 2/3 его объема. [c.372]

В процессе испытания крана производятся настройка и испытание приборов безопасности (настройка ограничителя грузоподъемности производится после проведения статических и динамических испытаний). [c.218]

Статические и динамические испытания крана. [c.364]

При статическом испытании кранов масло подается ручным насосом. Предохранительный клапан настраивается на давление статического испытания при опущенном штоке цилиндра. Затем включается механизм подъема крана, и шток поднимается на 0,3 м. Давление в системе должно быть равно расчетному для статического испытания с отклонением 5%. После окончания статического испытания до возвращения штока в нижнее положение необходимо отрегулировать предохранительный клапан на давление, соответствующее давлению динамического испытания Ри.д. и возвратить шток в крайнее нижнее положение. Затем включить механизм подъема крана и поднять крюком крана шток на полный рабочий ход. При этом механизм преодолевает нагрузку [c.232]

Динамические испытания грузовых машин проводятся с целью проверки работы тормозов и всех механизмов машины. По правилам Госгортехнадзора груз, применяемый для динамических испытаний, должен на 10% превышать грузоподъемность крана или грузоподъемность устройства. При динамическом испытании крана производится [c.233]

Динамическое испытание крана проводят грузом, на 10% превышающим его грузоподъемность. Цель испытания — проверить действие механизмов крана и его тормозов. Допускается для динамического испытания использовать рабочий груз. При динамическом испытании повторно поднимают и опускают груз, а также проверяют действие всех други.х ме.ханизмов крана, [c.205]

Динамическое испытание осуществляют в том случае, если результаты статического испытания удовлетворительны. Динамическое испытание заключается в повторных подъемах и опусканиях груза, масса которого превышает номинальную грузоподъемность крана на 10%. При этой же нагрузке испытывают и все другие механизмы, аппаратуру и конечные выключатели. [c.82]

В чем сущность статического и динамического испытаний кранов [c.25]

Динамическое испытание крана производят грузом, превыща-ющим на 10 % его грузоподъемность, в целях проверки действйя механизмов и тормозов. [c.517]

Во время оовидетельствования крана испытывают и проверяют подкрановые пути, стальные канаты, конечные выключатели, тормозные устройства. Полное техническое освидетельствование включает в себя статическое и динамическое испытания крана пробным грузом и производится по указанию инспектора Госгортехнадзора один раз в один — три года. Результаты испытаний и освидетельствований, а также записи о проведении капитальных ремонтов заносят в специальную книгу. [c.124]

Техническое освидетельствование. Техническое освидетельсгво-вание крана проводят для того, чтобы установить, что его установка соответствует Правилам Госгортехнадзора и представленной при регистрации документации, что кран исправен и обслуживание его соответствует Правилам. Техническое освидетельствование бывает полное и частичное. При полном освидетельствовании выполняют осмотр, статические и динамические испытания крана. При частичном — статические и динамические испытания не проводят. [c.247]

Динамическое испытание крана производят после получения удовлетворительных результатов статического испытания. Во время динамического испытания подъемной машины повторно поднимают и опускают груз, превышающий на 10% массу наибольшего рабочего груза. Одковременио осматривают и проверяют в работе все двнжушиеся. механизмы и электрооборудование, автоматические ограничители, конечные выключатели, металлические конструкции и приборы безопасности (тормоза, аппараты, управления, освещен1 е и сигнализацию), испытывают цепи и канаты подъемных механизмов. [c.262]

Перед пробным пуском крана необходимо проверить состояние всех цепей управления при выключенных силовых цепях. Пробный пуск должен быть проведен как вперед, так и назад, причем скорость крана постепенно может повышаться до наибольших значений. После пробного пуска проводят статические и динамические испытания крана в соответствии с правилами Госгортехнадзора. В табл. 61 приведены отдельные нормативы приемо-сдаточных испытаний электрооборудования козлового крана после капитального и текуп его ремонтов, [c.189]

Рис. 164. Гидродинамометр для статических и динамических испытаний кранов большой грузоподъемности

При очередном техническом освидетельствовании крана, кроме тщательного осмотра всех его механизмов, осуществляют испытания его под грузом — статическое и динамическое. При статическом испытании крана груз, масса которого на 10% превышает номинальнук , поднимают на высоту 100 лл и в таком положении выдерживают в течение 10 мин. [c.82]

Согласно данным, полученным при испытаниях крана КБ-160.2, для правильного определения динамических нагрузок, действующих на него при повороте, необходимо учитывать взаимные тангенциальные колебания масс груза, стрелы и колонны. При этом следует исходить из действительных механических характеристик двигателя и торлюза. Испытания показали также, что во время вертикального поворота крана возникают существенные колебания груза в вертикальной плоскости, нормальной к траектории точки подвеса. [c.337]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...