Модификация масел

Используют и другой способ получения высококачественных покрытий на основе растительных масел — модификацию масел соединениями других типов, например различными непредельными соединениями (стирол, акрилаты и др.). Полученные сополимеры широко используются в лакокрасочном производстве [c.54]

Варка смолы обычно продолжается до такой степени конденсации, при которой смола еще сохраняет растворимость в растворителях или маслах. В производстве некоторых фенольных смол конденсацию иногда проводят в присутствии масел, в результате чего получаются готовые масляные лаки. Конденсацию фенольных смол можно проводить и до более глубоких стадий, при которых образующиеся смолы можно использовать в покрытиях и без модификации маслом, а процесс их превращения происходит в результате горячей сушки после нанесения покрытия. [c.40]

Покрытия на полиэфирной основе имеют хороший декоративный вид, прочны, эластичны и устойчивы в атмосферных условиях, к колебаниям температуры, масло- и бензостойки. Недостаток их — длительное отверждение и необходимость модификации с применением дефицитных масел и смол. [c.28]

Наличие в эпоксидных смолах гидроксильных и этилен-оксидных групп позволяет производить их модификацию жирными кислотами растительных масел или кислыми алкидными смолами. Модифицированные смолы не требуют перед нанесением применения специальных отвердителей, так как образование трехмерного полимера происходит за счет непредельных связей модификатора при модификации лакокрасочные материалы приобретают лучшие физико-механические свойства. [c.69]

Первая группа охватывает смазочные свойства, т. е. свойства, характеризующие способность масел обеспечивать работоспособность трущихся поверхностей путем максимального снижения или предупреждения всех видов износа (износные свойства) и максимального снижения (или модификации) трения (фрикционные свойства). [c.8]

Тем не менее уникальное сочетание многих важных для эксплуатации свойств полисилоксановых жидкостей является стимулом для интенсивных работ, направленных на улучшение их смазочных свойств путем введения присадок, способных растворяться в этих жидкостях, или путем модификации их молекулярной структуры. Если эти работы увенчаются успехом, можно ожидать значительного расширения их применения в качестве смазочных масел. [c.47]

Быстрое развитие техники присадок к маслам позволяет предвидеть возможность привлечения в будущем новых видов соединений для улучшения и модификации смазочных свойств масел. [c.140]

Их недостатками являются хрупкость, необходимость (в ряде случаев) отверждения при высокой температуре, сравнительно низкая адгезия и недостаточная стойкость к действию углеводородных растворителей и минеральных масел. Некоторые из этих недостатков устраняют модификацией кремнийорганических смол. [c.23]

Кроме конструктивных мер, применяемых для сохранения моторесурса при форсировании модификации мощностного ряда, вводятся еще и технологические мероприятия, такие как поверхностное упрочение деталей, работающих на усталость и трение, азотирование, высокочастотная и изотермическая закалки, хромирование, подбор улучшенных масел и присадок, применение улучшенной фильтрации и регенерации масел, специальных покрытий для улучшения приработки деталей и др. [c.176]

В большинстве случаев машины северного исполнения делают на базе серийно выпускаемых машин. При этом в модификации машины для районов с холодным климатом, как правило, остаются без изменения кинематические схемы механизмов, основные рабочие параметры и характеристика машины. В то же время такие машины существенно отличаются от обычных машин применением хладостойких низколегированных сталей в металлоконструкциях, узлах и деталях и введением специальных видов термической обработки и технологии изготовления их конструктивным упрочнением ответственных элементов и узлов (ходовой части, рабочего оборудования и др.) использованием базовых машин и всех комплектующих изделий в северном исполнении (резинотехнических, электротехнических и др.) применением специальных сортов топлив, масел, смазок и рабочих жидкостей утепленной кабиной и комфортабельными условиями для работы машиниста оборудованием устройствами, облегчающими пуск двигателей внутреннего сгорания и установкой специальных обогревающих устройств для поддержания рабочей температуры основных узлов машины. [c.454]

Модификаторы 582, 583 Модификация масел 222, 223 смол 222, 223 Модуль Юнга 447 Мозес 735 Молекулы неполярные 21—26 ориентация 27, 29 [c.750]

Большинство исследований противозадирных свойств смазочных масел произведено на лабораторных установках с точечным , или линейным контактом рабочих элементов, в частности на четырехщариковом приборе, различные модификации которого описаны в работах [65—69]. Для всех нефтепродуктов, применяющихся для смазки поверхностей трения, характерным является медленное повышение износов при увеличении нагрузок в области их низ-ких значений, затем резкое возрастание износов при некоторых критических нагрузках. [c.47]

Изучение процесса образования защитной пленки проводилось с не-СК0ЛЫ5ИМИ модификациями алкилфенольных присадок, синтезированных с введением в них радиоактивного изотопа Исследование осуществлялось в аппарате Пинкевича (ГОСТ 5102-42), па свинцовых пластинках при различных температурах масла МТ-16, содержащего меченую присадку. Путем периодической регистрации торцовым счетчиком 3-излу-чения на поверхности вынутых из аппарата, промытых и высушенных пластинок определялась кинетика плепкообразования. Для изучения кинетики коррозии свинца под действием масел и присадок использовались свинцовые пластинки, которые активировались при отливке введением изотопа [c.61]

Природные масла обладают многими выгодными свойствами, но им присущи и некоторые недостатки. Так, например, они относительно медленно высыхают и образуют мягкие пленки, и поэтому при изготовлении лаков в масло приходится вводить твердые смолы. Очень удачными оказались разработанные для повышения скорости высыхания масел процессы их модификации. Эти процессы сводятся к изменению структуры молекулы масла или же к введению в него различных добавок, например малеииового ангидрида или стирола. Такие масла называются препарированными, стиролизованными, сополимерными или синтетическими. Обычно масла, подвергнутые такой обработке, приобретают повышенную химическую стойкость и водостойкость, а также большую скорость высыхания. [c.57]

Модификации 1П0ДВ1ергается большое число масел и смол. Некоторые способы модификации описаны в предыдущих главах. Применение модифицированных материалов в специальных лаках описывается ниже. [c.223]

Смесь а хорошо наносится кистью, быстро высыхает и обладает хорошей стойкостью к действию минеральных масел, смазок и моющих жидкостей. Эта комбинация пригодна для покрытий полов iB гаражах, насосов и различных металлических конструкций, а также в качестве морских эмалей. Без модификации или модифицированная льняным маслом она может быть использована в качестве дорожной кр1аски. В этом случае при нанесении краски По несколько подсохшему предыдущему слою наблюдается вспучивание. [c.414]

Некоторые из этих показателей совпадают с такими же показателями, описанйыми в предыдущем разделе для масляных лаков и растворов смол. Если соответствующие методы испытания применяются в данном случае без существенных изменений, то они здесь повторно излагаться не будут. Методы испытания и анализа , опубликованные AO S, содержат подробное описание методов испытания масел и жирных кислот. В разделе книги Гарднера и Сварда [1], посвященном высыхающим маслам и очистке масел, также описаны различные методы испытаний и их. модификации. Работа Гильдича [6] содержит очень ценные основные данные [c.691]

В присутствии смазочного материала на фрикционном контакте важное значение для формирования поверхностных структур имеет способность этой среды к трансформации своего состава, приводящей к выделению отдельных компонент и образованию из них пленок особого вида. Выше отмечено, что такой процесс происходит, например, в случае трибопо-лимеризации, а также при химической модификации металлических поверхностей активными присадками (в частности, соединениями серы и фосфора). Кроме того, вид смазочного материала во многом определяет состояние продуктов изнашивания, их дисперсность и характер воздействия на поверхности трения. Известны, например, экспериментальные данные, показывающие, что процессы старения и окисления смазочных масел в совокупности с накоплением мелкодисперсных продуктов изнашивания при определенных условиях улучшают смазочную способность и антизадирное действие этих масел. Смазочный материал служит своеобразным резервуаром для формирования поверхностных структур и поэтому его действие должно обязательно учитываться при оценке интенсивности массопереноса при трении. [c.32]

Алкиды (код ОКП 22 0013) — продукты взаимодействия многоосновных кислот, многоатомных спиртов и одноосновных жирных кислот. Последние вводят в реакцию в виде индивидуальных соединений или в составе растительных масел. Наиболее широко распространены алкиды на основе фталевой кислоты и глицерина (глифталевые алкиды) или пента-эритрита (пентафталсвые алкиды). Модификация сложных полиэфиров жирными кислотами производится для улучшения их свойств. Такая модификация повышает растворимость полимеров в малотоксичных углеводородах (hs-пример, уайт-спирите), увеличивает эластичность и адгезионную прочность полиэфирных связующих, снижает влаго- и водопоглощение сложных полиэфиров и т. д. [c.127]

Фенольные лаки и эмали готовят на основе фенолоформальдегидной смолы, находящейся в стадии А процесса поликонденсации. Для модификации эмалей иногда добавляют растительные масла Фенольные лакн и эмали, не модифицированные растительными маслами, хрупки. Необратимые пленки фенольных эмалей получают при горячей сушке (180° С) в течение 0,5 ч. Покрытия из фенольных эмалей и лаков обладают высокой твердостью, атмосферостойкостью и стойкостью к воздействию топлив и минеральных масел (см. табл. 159). [c.204]

В производстве проводов со стекловолокнистой изоляцией используют алкидные лаки, модифицированные растительными маслами или жирными кислотами, а также фенолоформальдегидными смолами. При использовании ненасыщенных жирных кислот (олеиновой, линолевой) получают алкидные смолы с двойными связями в боковых цепях. Такие смолы способны к аутоокислительной полимеризации при нагревании на воздухе с образованием прочных пленок. Наличие в алкидных смолах остатков невысыхающих масел обусловливает достаточно высокую эластичность покрытий на их основе. Модификация алкидных лаков этерифицированными фенолоформальдегидными смолами придает им повышенную твердость. [c.80]

Сополимеры АБС, или АБС-пластики, получают сополимеризацией стирола с акрилонитрилом в присутствии бутадиенового или бутадиен-стирольного каучука. По сравнению с ударопрочным полистиролом АБС-пластики обладают более высокой механической прочностью, достаточной тепло-, морозо- и атмосферостойкостью. Они стойки к воздействию бензина, смазочных масел. Сополимеры АБС хорошо перерабатываются, в том числе в крупногабаритные изделия, различными методами — литьем под давлением, вакуумформованием и т. д. Детали из АБС-пластика имеют хороший декоративный вид. Этот материал является одним из основных в конструкции автомобиля. Однако, несмотря на хороший внешний вид, высокие механические свойства и большой ассортимент, сополимеры АБС вытесняются другими полимерными материалами. Это объясняется сравнительно высокой стоимостью АБС-плас-тиков, которая в ряде случаев делает их неконкурентоспособными с другими пластмассами. Например, для интерьера автомобиля вместо сополимеров АБС начали использовать полипропилен и его модификации, не уступающие ему как по механическим свойствам, так и по внешнему виду. [c.137]

Вязкостно-температурные характеристики масел для двигателей приведены на рис. 34 и 35. Электромеханические характеристики стартера СТ130 с аккумуляторными батареями 6СТ-68 и 6СТ-78, устанавливаемого на автомобилях ЗИЛ-130 и ГАЗ-53А и их модификациях, приведены на рис. 36. Основные параметры стартеров и их применяемость приведены в табл. 44 и 45. [c.88]

Химический апособ модификации заключается в том, что фенолоформальдегидные олигомеры, полученные конденсацией фенолов, крезолов и дифенилолпропана с формальдегидом, подвергаются последующей конденсации с другими соединениями. Модификации подвергаются в основном олигомеры резольного типа. К модификаторам относятся спирты (бутанол), канифоль и эфиры канифоли, растительные масла и ненасыщенные жирные кислоты масел, алкидные и эпоксидные олигомеры. Промышленное применение получили также композиции феноло- [c.85]

Уралкиды — это продукты модификации алкидных олигомеров дииэоцианатами. Для получения уралкидов используются модифицированные растительными маслами алкиды с высоким содержанием гидроксильных групп. Отверждение уралкидных материалов проходит, как и отверждение традиционных алкидных олигомеров, за счет окислительной полимеризации жирно-кислотных остатков растительных масел. [c.106]

Модификация малеинизированных масел изоцианатами позволяет получать водоразбавляемые материалы, покрытия из которых обладают высокой водо-, соле- и атмосферостойкостью. [c.130]

Модификацию смолы осуществляют двумя способами 1) применением жирных кислот, полученных путем предварительного расщепления растительных масел 2) применением нерасщеплен-ных масел. В зависимости от способа модификации технологический процесс получения глифталевых смол будет различным. [c.34]

В зависимости от химического состава жирных кислот, применяемых для модификации глифталевых смол, получаются различные сорта этих смол. Так, например, применяя жирные кислоты высыхающих масел (льняного, древесного), получают смолы, на основе которых изготовляют хорошо высыхающие на воздухе лаки, образующие эластичные и атмосфероустойчивые пленки.. Применяя жирные кислоты полувысыхающих и невысыхающих масел (подсолнечного, хлопкового), получают смолы, используемые только для приготовления лаков горячей сушки. При введении в глифталевые смолы жирных кислот касторового масла образуются смолы, применимые в производстве нитроцеллюлозных лаков. [c.34]

Присадки для улучшения и модификации смазочных свойств масел применяют для защиты от истирания (антиистирательные присадки), для защиты от задирания (антизадирные присадки) для стимулирования истирания (проистирательные присадки применяемые в приработочных маслах), для снижения коэффи циентов трения или модификации характеристик трения (фрик ционные присадки). Подробнее по этому вопросу см. главу IV [c.38]

Для смазки дизелей типа ЯМЗ-236, ЯМЗ-238 и их модификаций применяют дизельные масла марок ДС-8 (М8Б), ДС-8 (М8В) и ДС-11 (Л110Б) по ГОСТ 8581—63 при работе на малосернистом топливе допускается использование масел Дп-8, Дп-11, Д-11 и Дп-14 по ГОСТ 5304—54. [c.84]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...