Автомобильные шины характеристики

Для обеспечения необходимой долговечности автомобильных шин к деталям покрышек предъявляются определенные технологические требования по точности геометрических размеров, весу, клейкости и другим характеристикам. При сборке покрышек типа Р эти требования более высокие. Долговечность шин, определяемая пробегом их в эксплуатации, должна гарантироваться заводом-изготовителем. [c.14]

Техническая характеристика поточных линий изготовления протекторов автомобильных шин [c.61]

В справочнике приведены сведения об эксплуатации автомобильного транспорта, организации перевозок, механизации погрузочно-разгрузочных работ, учете работы автомобилей, трудовом праве и оплате труда водителей. Особое внимание уделено безопасности движения, правилам техники безопасности при работе на линии, техническом обслуживании автомобилей и выполнении погрузочно-разгрузочных работ. Даны краткие технические характеристики отечественных автомобилей, описаны основные виды работ, выполняемых при их техническом обслуживании. Изменены важнейшие свойства жидких и газообразных топлив, масел, смазок других эксплуатационных материалов и нормы их расхода. Приведено описание конструкции, правил эксплуатации и сбережения автомобильных шин. [c.2]

Штырь предназначен для транспортировки кольцеобразных и трубчатых грузов (автомобильных шин, керамических труб, бухт проволоки, барабанов с кабелем, рулонов и прочих грузов, имеющих сквозные отверстия в центре). Штырь состоит из плиты, навешиваемой на плиту каретки, и стержня сплошной или трубчатой формы. Характеристика захватов приведена в табл. 66. [c.215]

В настоящее время нормированный срок службы стал основной характеристикой долговечности многих деталей и узлов подшипников качения (число циклов), автомобильных шин (число километров пробега), стрелкового оружия (количество выстрелов), электроаппаратуры (число срабатываний) и др. [182]. [c.259]

Для электрических коррозионных исследований часто бывает нужно иметь несколько измерительных самопишущих приборов, ведущих синхронную запись эти приборы иногда оказываются довольно тяжелыми. Чтобы можно было быстро и надежно доставить их к отдаленным точкам измерения на местности, целесообразно размещать такие приборы в передвижной лаборатории на автомобильном шасси. Для работ по обслуживанию и контрольных измерений обычно бывает достаточно иметь комбинированный легковой автомобиль. Напротив, для длительной записи блуждающих токов рекомендуется применять автомобиль с крытым кузовом, в котором можно было бы работать стоя. В разделе З.З (табл. 3.2) приведены характеристики важнейших измерительных приборов. Время для сборки электрических измерительных схем может быть сокращено благодаря применению щита с распределительными шинами (швейцарского щита), подключенного к измерительным клеммам на наружной стенке передвижной лаборатории и к рабочим клеммам измерительных приборов. Для электрического питания и обеспечения работы самопишущих приборов целесообразно иметь аккумуляторную батарею на 12 В и умформер (генератор) на 220 В. Все результаты, данные о длительности измерений, времени их проведения и прочие факторы могут быть прямо на месте занесены в протокол измерений. При колебаниях измеряемых величин во времени [c.81]

Если же вернуться к конкретному содержанию данной книги, то следует подчеркнуть, что в ней охвачены все области применения продуктов синтетической химии в производстве и эксплуатации современного автомобиля. Многообразие этих областей, их отнесение (иногда формальное) к различным областям народного хозяйства, с одной стороны, и их предназначение для единой цели — выпуска надежного, экономичного, безопасного изделия массового спроса,— с другой стороны, предопределило необходимость собрать в удобном и доступном для массового читателя виде все сведения, касающиеся выбора синтетических материалов, их свойств и эксплуатационных характеристик, экономических и экологических показателей, технологичности (причем не столько в промышленном крупносерийном производстве, сколько для индивидуального автомобилиста-любителя). В справочном пособии собраны в достаточно полном объеме сведения, касающиеся всех технических жидкостей, используемых в автомобильном хозяйстве (топлива, смазки, охлаждающие жидкости и др.), резинотехнических изделий и шин, конструкционных пластмасс и отделочных материалов, клеев и герметиков, лаков и красок, средств для ухода за автомобилем и т. д., причем во всех случаях речь идет о материалах, выпускаемых отечественной промышленностью. [c.8]

Для каждой модели автомобиля в зависимости от нагрузки, приходящейся на колесо, максимальной скорости движения, типичных дорожных условий, в которых эксплуатируется этот автомобиль, и других факторов при разработке конструкции на автомобильном заводе подбирают соответствующий им тип и размер шин и назначают давление воздуха в шинах, которое необходимо поддерживать при эксплуатации автомобиля. Применение шин несоответствующих конструкции автомобиля может вызвать их ускоренный износ и внезапный отказ в работе. В связи с этим запрещено применять шины, не соответствующие по размеру и допустимой нагрузке, технической характеристике транспортного средства. [c.154]

Пака что макромолекулярные жидкие кристаллы применяются главным образом для получения сверх прочных полкмеров В табл. 2 приводятся некоторые характеристики волокон, полученных из жидкокри сталлической фазы жесткого. ароматического полиамид да кевлар, и волокон обычного полимера, полученного из изотроганогр расплава гибкого полиамида найлон 6,6. Если хар актеристики прочности привести к еди нице веса, то кевлар может соперничать со сталью в са мых различных сферах применения, начиная от пуленепробиваемых жилетов и кордов автомобильных шин и кончая якорными тросами буровых вышек, работающих в открытом море. Годовое производство этого [c.79]

Высокоэластичное и вязкотекучее состояния наблюдаются и у кристаллических полимеров. У сетчатых полимеров вязкотекучего состояния не отмечается, В высокоэластичном состоянии полимеры способны претерпевать чрезвычайно большие обратимые деформации без разрушения. Температуры переходов полимеров из одного состояния в другое температура стеклования и температура текучести являются основными характеристиками аморфных полимеров (табл, 121). Температура стеклования характеризует теплостойкость материала детали, если по условиям эксплуатации она должна оставаться твердым телом (например, зубчатое колесо) она характеризует морозостойкость материала, если деталь должна находиться все время в высокоэлас тич ном состоянии (автомобильные шины, кабельная изоляция, уплотнительные детали). Введение в полимер пластификаторов снижает температуру стеклования полимеров. [c.140]

Классификация барабанов. Равномерность структуры любой покрышки пневматической шины, ее прочность, надежность, долговечность и другие эксплуатационные характеристики в большой степени зависят от точности (однозначности) выполнения всех технологических операций и особенно сборки из основных деталей. Каркас автомобильной и других покрышек пневматических шин состоит из одного или нескольких слоев резинокордных (металлокордных) материалов. Нити корда в этих слоях выполняют роль арматуры, воспринимающей основную нагрузку в процессе эксплуатации покрышек. В этой связи, для получения равнопрочной конструкции покрышки, необходимо изготовить ее каркас так, чтобы армирующие нити корда были расположены на одинаковых расстояниях одна от другой по всему периметру покрышки. Таким образом, при сборке покрышки необходимо обеспечить наибольшую равномерность ее структуры и особенно равномерность структуры резинокордного каркаса. Так как сборка покрышки в настоящее время осуществляется на сборочных барабанах специальных сборочных станков, то их конструкция должна обеспечивать максимальную возможность получения равномерной структуры резинокордного каркаса. [c.189]

МР 23 Манометры шинные для автомобильного транспорта МР 53 Метрологические характеристики упругих чувствительных элементов, применяемых в манометрии (методы их определения) [c.700]

Автомобильное колесо состоит из шины, обода, соединительной части (чаще всего в виде диска) и ступицы. Конструкция и характеристика колес оказывает влияние на все основные эксплуатационно-технические качества атомобиля тяговые, проходимость, плавность хода, топливную экономичность и др. В табл. XIV.1 представлены типы автомобильных колес [XIV.2]. [c.344]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...