Краны вакуумные

Коэффициент температурный расширения стекла 103 Краны вакуумные 394 Красители для колб 251 [c.483]

Взвесить чашку на пружинных весах для этого определить катетометром положение указателя весов. Весы вынуть из гильзы и чашку взвесить на аналитических весах. В чашку поместить пленку и вновь взвесить на аналитических весах. Навеска должна составлять примерно 0,3—0,5 г. Затем чашку подвесить к спирали и весы осторожно поместить в гильзу установки и вновь определить положение указателя. Кран вакуумной установки закрыть. В ампулу 13 через боковой отросток 14 залить воду и отросток запаять кран 12 закрыть. [c.160]

Пробоотборник присоединяют к любому крану вакуумной системы здания. Калиброванное отверстие создает постоянный поток воздуха при колебаниях разряжения в пределах 21—27 мм рт. ст. [c.194]

Чашку взвешивают на пружинных весах (для этого катетометром отмечается положение указателя весов). Весы вынимают из гильзы установки, а чашку взвешивают на аналитических весах. Затем в чашку помещают 0,3—0,5 г пленки и вновь взвешивают на аналитических весах. После этого чашка подвешивается к спирали, весы осторожно помещают в гильзу установки и снова определяют катетометром положение указателя. Затем закрывают кран вакуумной установки, заливают через боковое отверстие воду в ампулу и запаивают отросток. После этого вакуумируют установку с пружинными весами. [c.143]

Если кран вакуумный (о чем красноречиво свидетельствуют два шланга, идущие от него к карбюраторам и блоку цилиндров), то нужно снять с блока цилиндров тонкий резиновый шланг и создать там разрежение, проще говоря, всосать воздух через него. Если кран исправен, через основной шланг польется бензин. Держать вакуум можно прищепкой, зубами замучаетесь. Не бойтесь, бензина не глотнете, в этот шланг он не поступает. В конце концов, если первые два варианта представляются слишком сложными, можно и просто снять бак и перевернуть его ))). [c.23]

Вакуумная система и схема электропитания. Для откачки трубки и наполнения ее рабочими газами служит вакуумная система, схема которой изображена на рис. 25. Паромасляный диффузионный насос 2 марки Н-0,1 с форвакуумным насосом ВН-461 1 позволяет достигать разрежения 10 Па. Ловушка 3 служит для предотвращения проникновения паров масла в вакуумную систему. Баллоны 4 л 5 содержат спектрально-чистые газы гелий и аргон. Напуск газа производится при помощи кранов Кз и Кз (или соответственно К и Кв). Краны Кз и Кв— порционные с объемом наполнения 0,5 см . Отростки 6 служат для подпайки к насосу, когда возникает необходимость обезгаживания участков трубок, отделяемых кранами Кз и Кв- Измерение давления в процессе откачки системы производится манометрическими лампами ПМТ-2 7 и ЛМИ-2 8, присоединенными к вакуумметру ВИТ-2 9. [c.75]

В вакуумной установке (рис. XVI.2, б) воздух из атмосферы, пройдя осушитель /, попадает в рабочий участок, состоящий из коллектора 2, сопла 3, собственно рабочей части 4 и диффузора 5. Впуск воздуха производится быстродействующим краном 6. Разрежение в вакуумной емкости 7 создается эксгаустером 8. [c.467]

Выходящие из блока 6 измерительные трубки 7 подсоединяются к газовой системе, состоящей из щести стеклянных вакуумных кранов 11, двух цилиндров 12 с поршнями (большой—для грубой и малый—для тон- [c.132]

Камера соединена вакуумным краном 8 с форвакуумным насосом 9 типа РВН-20 и высоковакуумным насосом 10 типа ЦВЛ-100. При помощи крана 8 можно включать вакуумные насосы и соединять закрытую камеру с атмосферой. Форвакуумным насосом создается вакуум до 10 2 мм рг. ст. вакуум до 10 мм рт. ст. достигается при работе насоса ЦВЛ-100 за 5—7 лшн. Для измерения вакуума служит вакуумметр II типа ВИТ-1. [c.158]

Фиг. 4. Схема прибора для определения удельной поверхности порошков Р — реометр Л 1 — ртутный манометр и Мз — масляные манометры K — Кь — вакуумные краны Ц — рабочий цилиндр.

Вакуумные грейферы В 66 F 9/18 держатели (обрабатываемых деталей В 25 В 11/00 для станочных инструментов В 23 Q 3/00) зажимные патроны токарных станков В 23 В 31/30 захваты для подъемных кранов В 66 С 1/02 компрессоры (С 25/02 (необъемного D 19/04 объемного В 37/02-37/08, 37/14) вытеснения) F 04 литейные машины для удаления воздуха из форм В 22 D 17/14 насосы [F 04 (многоступенчатые С 23/00, 25/00 молекулярные D 19/04) объемного вытеснения В 37/02-37/08, 37/14] подъемники жидкостей F 04 F 1/00, 3/00 присосы, использование для подачи изделий к машинам (станкам) В 65 Н 5/08 смесители В 01 F 13/06 сосуды F 17 С 3/08 сушилки F 26 В 5/04 тормозные системы В 60 Т 13/46-13/56, В 61 Н устройства [для литья керамического материала в формы В 28 В 21/36-21/40 для подачи изделий из стопок или к машинам (станкам) В 65 Н 5/22 для разделения изделий, уложенных в стопки В 65 Н 3/64 для удержания изделий и заготовок (В 25 В 11/00 в металлорежущих станках В 23 Q 3/08)] [c.52]

Зрительная труба 2 — баллон 3 — противовес 4 — стальные опоры 5 — коромысло 6 —полый шарик 7 — манометр 5 — осушительный патрон 5 —вакуумные краны — вспомогательный баллон для регулирования давления в системе // — резервуар со ртутью 12 — агатовый подпятник. [c.160]

На поиски течи часто приходится тратить очень много времени и средств. Поэтому при конструировании вакуумной схемы необходимо помнить о будущих поисках течи. Для этой цели, пользуясь кранами или вентилями, необходимо вакуумную систему делить на изолированные участки и предусматривать достаточное число мест для установки датчиков для течеискания. [c.386]

Кран >1 и затворы. В стеклянных вакуумных системах широко используются стеклянные краны разных конструкций, которые применяются для разобщения отдельных участков вакуумной системы и для дозирования газа при наполнении ламп (порционный или дозировочный кран). [c.394]

Краны состоят из гнезда и притертой к нему полой пробки с гребешком (ручкой). Краны присоединяются так, чтобы полость пробки была направлена к участку вакуумной системы с меньшим давлением. Под действием атмосферного давления поверхность пробки прижимается к поверхности гнезда. Если давление в вакуумной системе превысит атмосферное, то пробка крана может быть выброшена из муфты. [c.394]

Когда в вакуумной системе краны со смазкой использовать нельзя (растворение смазки протекающим через кран газом или их химическое взаимодействие), для разобщения отдельных участков вакуумной системы при условии небольшой разницы давлений в них пользуются ртутными затворами. [c.394]

Способ шлюзования . Дозировка заданного количества газа в вакуумный объем осуществляется с помощью шлюзового устройства, состоящего из небольшой перепускной трубки 7 (известного объема) с кранами на концах (рис. 8-22). [c.402]

Для захватывания однотипных грузов и подвешивания их к крюку применяют клещевые (рис. 6.15, а) и эксцентриковые (рис. 6.15, бив) зажимные фрикционные захваты. Для перемещения стальных листов и проката в цехах строительных металлических конструкций применяют подъемные электромагниты I (рис. 6.16), подвешиваемые к крюку крана и не требующие строповки грузов. Длинномерные грузы поднимают двумя электромагнитами, размещенными на траверсе. Электромагниты питаются постоянным током, подаваемым к ним по кабелю 2 от генератора, установленного на кране. Грузоподъемность электромагнита зависит от зазора между грузом и магнитными полюсами. Большая грузоподъемность обеспечивается при подъеме грузов с ровной плоской прилегающей к магниту поверхностью. Для подъема немагнитных листовых грузов (перегородочных плит, фанеры, листового стекла, бетонных изделий) применяют вакуумные грузозахватные устройства (рис. 6. 17) в виде вакуумных присосов диаметром до 400 мм с резиновым ободом, из полости которых вакуумными насосами удаляется воздух. Для подъема крупногабаритных грузов используют несколько навешиваемых на траверсу вакуумных захватов. В качестве грузозахватных приспособлений для работы с сыпучими (песок, гравий, щебень, мел и т. п.) и жидкими (строительные растворы и бетоны) грузами используют опрокидные и раскрывающиеся бадьи. Короб 1 (рис. 6.18, а) опрокидной бадьи подвешивают к траверсе 3, надеваемой на крюк крана. Центр масс порожнего короба располагается ниже и справа от поворотных цапф, благодаря чему он всегда занимает нужное для загрузки и транспортирования груза положение, которое фиксируется упором 2. Центр масс груженого короба находится выше и слева от поворотных [c.152]

На монтаже раскатывают рулон днища 1 (рис. 195). Если оно состоит из нескольких частей, то их собирают внахлестку и сваривают автоматом. Контролируют сварные швы на плотность вакуумными методами. Затем краном устанавливают вертикально рулон корпуса 5 на днище i и с помощью лебедки или трактора постепенно разворачивают его, прижимая к упорам 2, приваренным к днищу 1, и фиксируют его в проектном положении, прихватывая к днищу 1. В процессе раз- [c.383]

Первое подробное описание водородного ожижителя, работающего по схеме, примененной Дьюаром, было дано в 1901 г. Треверсом [136] (см. также [137, 138]). Устройство ожижителя показано на фиг. 56 ниже приводится его краткое описание в изложении салюго Треверса Водород из компрессора под давлением 200 атм перед поступлением в ожижитель проходит змеевик А, охлаждаемый до —80" С смесью твердой углекислоты и спирта. После этого водород попадает в змеевик, верхняя часть которого находится в камере В, заполненной во время работы жидким воздухом. Нижняя часть змеевика находится в закрытой камере С, которая через трубку / откачивается вакуумным насосом. Из камеры В часть жидкого воздуха через игольчатый вентиль, управляемый ручкой 6, попадает в камеру С и, выкипая там под давлением 100 мм рт. m , понижает температуру до —200° С. Затем сжатый водород проходит основной теплообменник Z), расположенный в сосуде Н с вакуумной изоляцией, и расширяется в дроссельном вентиле Е. Получившаяся при этом жидкость отделяется от газа и собирается в сосуде К с вакуумной изоляцией, а неожижившийся газ направляется обратно к компрессору через межтрубное пространство теплообменника D, кольцевой зазор F, выходные трубы G,W, Вж кран Ь. [c.68]

Хпр, Барнес и Доуит [257] использовали в своей магнитной холодильной машине (см. п. 81) медный стержень, снабженный ребрамп (как показано на фиг. 96) и окруженный латунным цилиндром. Железо-аммонневые квасцы, смешанные с кусочками медной проволоки и силиконовой смазкой для вакуумных кранов, вдавливались внутрь этого устройства иод давлением 200 атм. Вплоть до 0,1° К такой тепловой контакт был удовлетворительным. [c.565]

При изготовлении полотнищ для последующего монтажа стенок резервуара листы разных поясов в специальных контейнерах подают на верхний ярус стенда и укладывают за один ход самоходной кран-балки, несущей необходимое число траверс с вакуумными или магнитными захватами. Укладка листов производится на медные водоохлаждаемые подкладки о точностью до 1 мм, что обеспечивается специальными упорами и улавливателями. Кромки листов поджимаются к медной подкладке пневморычажными прижимами. Обычно сварка полотнищ ведется под флюсом, при этом для повышения производительности используют двухд> говые автоматы, которые позволяют сваривать полотнища из листов переменной толщины. Сварку ведут в направлении от более толстых листов к тонким, изменяя режим отключением одной из д>т при сохранении непрерывности движения аппарата по всей длине стыка. Одновременно ведут автоматическую сварку швов в перпендикулярном направлении, состыковывая пару разнотолщинных листов и корректируя по мере перехода на очередной шов режимы сварки. После сварки полотнища с одной стороны, оно при помощи барабана передастся на нижний ярус, где осуществляется сварка в той же последовательности, но без прижимных устройств [c.14]

Упрощенная схема соответствующего сушильно-пропиточного устройства показана на рис. 6-17. Сушку ведут в автоклаве 3, из которого воздух и пары воды откачиваются вакуумным насосом 9. По окончании сушки открывают кран 2 на трубопроводе, соединяющем нижнюю часть автоклава с резервуаром /, в котором находится расплавленный компаунд. Компаунд под атмосферным давлением подается в автоклав, после чего вакуумный иасос отключают, краны 2 н 6 перекрывают, а кран 7 открывают, и на компаунд в автоклаве подают давление в несколько сот килопаскалей от компрессора (или из баллона со сжатым углекислым газом 5), чтобы достигнуть более быстрой и глубокой пропитки. При этом обогрев автоклава f e прекращают, чтобы сохранить малую вязкость компаунда до конца процесса пропитки. [c.135]

Рис. 2. Криостат для испытаний на двухосное растяжение а —продольное сечение б — вид сверху / — теплоизоляция 2 — узел соединения с тягой 3 —кран образца 4 — нижний край образца 5 — верхний край образца-о — предохранительный клапан 7 — крышка из стирофома S — вакуумный кран-9 — кольцевое уплотнение

Фиг. 3. Схема прибора для опрелслепия удельной поверхности порошков Р — реометр М, — ртутный манометр Alt и Afg — мас 1ян1.1е манометры АТ, —/Сд — вакуумные краны //—рабочий цилиндр.

Рис. 12. Схемы установок с вакуумным приводом а — с использованием пневмоцилипдра (i — закрепляемая деталь 2 — приспособление а — вакуумный цилиндр 4 — пневмоцилиндр 5 — четыреххо-довой кран) б — с использованием вакуумного насоса [ I — закрепляемая деталь 2 — приспособление з — кран 4 — воздушный баллон (ресивер) 5 — вакуумный Ha o J

При работающей турбине для отыскания мест при-U. со дс сатср пользуются обычно пламенем горящен свечи, по итк. юнению которого обнаруживается неплотность. При неработающей холодной турбине воздушная плотность конденсатора проверяется обычно заливом водой температурой 40—50° С парового пространства конденсатора. При этом предварительно следует закрыть все клапаны, задвижки и краны, соединяющие вакуумную систему с атмосферой. Открыть все задвижки на трубопроводах регенеративных отборов пара всей вакуумной системы, соединяющихся с вспомогательными механизмами и аппаратами. Вскрыть крышку предохранительного атмосферного клапана на выхлопном трубопроводе из конденсатора и застопорить его так, чтобы он не смог открыться под давлением воды при заполнении парового пространства конденсатора. [c.257]

Для обеспечения нормальной и надежной работы термического деаэратора он должен быть снабжен следующей арматурой и контрольно-измерительными приборами а) запорно-регулирующей арматурой на подаче греющего пара, питательной и добавочной воды и отводе выпара, из деаэратора запорной арматурой на линиях отвода деаэрированной воды из бака-аккумулятора б) водоуказательным стеклом, устанавливаемым на баке-аккумуляторе но всей высоте водоуказательная колонка должна иметь краны на 1паро вом, водяном и продувочном штуцерах в) гидравлическим затвором, предохраняющим корпус деаэратора от смятия в случае о бразования в нем чрезмерного вакуума (в вакуумных деаэраторах) и предотвращающим увеличение (в атмосферных деаэраторах) давления выше расчетного. В обоих случаях вследствие ухода воды из гидравлического затвора внутренняя полость деаэратора сообщается с атмосферой. Гидравлический затвор или автоклапан устанавливается также на переливной трубе бака-аккумулятора, предотвращающей его переполнение водой г) двумя предохранительными клапанами у деаэраторов повышенного давления, предупреждающими повышение давления в деаэраторе выше расчетного д) отборниками проб воды, с холодильниками е) трубопроводами с задвижками для опорожнения баков-аккумуляторов регулирующая и запорная арматура деаэраторов с давлением 5 кГ/см и выше должна быть стальной ж) пружинным мановакуумметром или манометром класса точности 1,5 (наибольшая погрешность 1,5 /о от предельного деления шкалы) з) гильзами и термометрами для измерения температуры греющего пара перед колонкой деаэратора и воды, выходящей из бака-аккумулятора и) регистри-РУЮЩИ.М кислородомером. Деаэраторы должны быть оборудованы устройствами для автоматического регулирования подачи пара и питания водой, а также сигнализацией нижнего уровня воды, в аккумуляторном баке. [c.217]

Наполнение ламп ксеноном до давления выше атмосферного (7,8-105 Па) производится следующим образом. Краном /2 отключают вакуумную систему. С помощью жидкого азота выМоражйвают в ловушке 5 ксенон из стеклянного баллона 8, открыв перед этим кран 6. За- [c.417]

Выливка металла из ванн ведется вакуумными ковшами, подвешиваемыми на мостовом кране, а затем алюминий переливается в литейные ковши, смонтированные на самоход- [c.307]

По назначению ПСМ различают антифрикционные, кон-сервационные, уплотнительные. Консервационные смазки служат для длительной и надежной защиты металлических изделий уплотнительные смазки используют в уплотнениях насосов, арматуры трубопроводов (различные краны), в резьбовых соединениях (например, бурильных труб) и вакуумных устройствах. Для смазывания применяют антифрикционные сорта на их долю приходится 84 % всего выпуска ПСМ. Предусмотрено 18 подгрупп ПСМ 1) общего назначения, 2) общего назначения для повышенных температур, 3) многоцелевые, 4) термостойкие, 5) морозостойкие, 6) химически стойкие, 7) приборные, 8) электроконтактные, 9) для электрических машин, 10) авиационные, 11) космические, 12) автомобильные, 13) железнодорожные, 14) морские, 15) индустриальные, 16) буровые, 17) противозадирные, 18) радиационно стойкие. Ассортимент и область применения см. [9], более подробно [37]. [c.207]

В котлотурбинных модулях (секциях) расположено также и вспомогательное оборудование. Де-аэраторная этажерка встроена внутри котельного отделения. Здание главного корпуса запроектировано без подвала, многочисленные железобетонные фундаменты под вспомогательное оборудование заменены общей железобетонной плитой мелкого заложения. Благодаря применению специальных инвентарных приспособлений для монтажа статора генератора снижена грузоподъемность мостовых кранов машинного зала. Типовые модули разработаны для постоянного и временного торцов зданий. В постоянном торце длиной 24 м (две секции по 12 м) размещают центральный (главный) электрический щит, БРОУ и расточную РОУ, вакуумные деаэраторы, цеховые мастерские, ремонтные площадки. Временный торец используется при монтаже и ремонтных работах. [c.492]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...