Котлы правила безопасности

В газовых, газомазутных и пылегазовых горелках сварные швы газовых элементов, помимо технического осмотра и измерения, подвергают гидравлическому испытанию на прочность избыточным давлением 1 МПа и на плотность (герметичность)—керосином по ГОСТ 3285-77. Газовые элементы горелок подвергают также испытанию на герметичность при монтаже совместно с газопроводом в пределах котла в соответствии с требованиями Правил безопасности в газовом хозяйстве>. [c.114]

Порядок выдачи разрешений на изготовление регистрируемых в органах Госгортехнадзора СССР паровых и водогрейных котлов, пароперегревателей, экономайзеров, трубопроводов пара и горячей воды, сосудов, работающих под давлением, их деталей и сборочных единиц (в дальнейшем перечисленное оборудование именуется объекты котлонадзора ), а также порядок контроля при их изготовлении за соблюдением Правил устройства и безопасной эксплуатации паровых и водогрейных котлов , Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением , Правил устройства и безопасной эксплуатации трубопроводов пара и горячей воды (именуемых в дальнейшем Правила), установлен Инструкцией по надзору за изготовлением объектов котлонадзора , утвержденной Госгортехнадзором СССР. [c.18]

Анализ накопленного опыта в области автоматизации действующих и переводимых на газовое топливо котельных показал, что при привязке проектов автоматики имеют место упущения. Зачастую проектные организации, руководствуясь требованиями Правил безопасности в газовом хозяйстве , неоправданно применяют ту или иную систему автоматики, не заботясь о том, как в дальнейшем будет эксплуатироваться автоматизированная котельная. Например, при реконструкции отопительных котельных с добавлением котлов нередко автоматизируются лишь вновь пристраиваемые котлы, а существующие остаются неавтоматизированными. Известны случаи, когда в одной и той же котельной привязываются две разные системы автоматики, что значительно осложняет эксплуатацию подобной котельной. [c.133]

Если котлы, работающие на разных видах топлива, имеют общий боров, пуск агрегатов на газовом топливе производится лишь при соблюдении определенных правил безопасности. Обслуживание котлов, работающих на разных видах топлива, производится по специальной инструкции, предусматривающей при розжиге газовых горелок прекращение дутья, запрещение шуровки слоя, снижение тяги и других операций в котлах, использующих твердое топливо. [c.223]

Проектное задание после утверждения его заказчиком служит основой для выполнения второй стадии проекта — рабочих чертежей. В процессе выполнения этой стадии проектная организация должна в полном соответствии с требованиями технических условий и правил безопасности выполнить проект газооборудования во всех деталях. На этой же стадии разрабатывается привязка системы автоматизации, а также предусматриваются мероприятия по модернизации котлов и вспомогательного оборудования. [c.20]

Операторы котлов, работающих на газовом топливе, проходят подготовку и повышение квалификации на предприятии без отрыва от производства и в особых случаях (при замене технологического оборудования) направляются для обучения в учебно-методические комбинаты и группы производственно-технического обучения. Вновь поступающий на работу персонал проходит инструктаж (10—12 ч) на месте работ и предварительную месячную, а операторы, переведенные с других аналогичных предприятий, двухнедельную стажировку в качестве подручных. По истечении этого срока производится проверка знаний персоналом правил безопасности, производственных инструкций и технических сведений, входящих в круг деятельности операторов. Категорически запрещается допускать персонал к самостоятельной работе до сдачи экзамена. [c.159]

Периодическое техническое освидетельствование, зарегистрированное в местных органах Госгортехнадзора, производится инспектором в следующие сроки внутренний осмотр — не реже 1 раза в 4 года гидравлическое испытание — не реже 1 раза в 8 лет. Результаты освидетельствования и гидравлического испытания должны записываться в паспорт котла с указанием разрешенного давления эксплуатации и сроков очередного освидетельствования и испытания. Контроль за соблюдением правил безопасной эксплуатации паровых и водогрейных котлов осуществляется администрацией предприятия и местными органами Госгортехнадзора путем проведения периодических обследований подконтрольных объектов [8]. [c.513]

При наладке котельных агрегатов необходимо придерживаться обязательных руководящих материалов и правил по устройству, установке, содержанию и освидетельствованию паровых котлов и безопасности при их обслуживании и ремонте. [c.284]

Подрезку, шуровку слоя и удаление шлака производят с соблюдением правил безопасности, во избежание выброса пламени и ожога персонала на время шуровки следует прикрыть или убавить дутье к зоне, где производится работа, и проверить разрежение в верхней части топки. Основное количество воздуха подают в зоны интенсивного горения — нижние наклонные и горизонтальные колосники. В зону подготовки топлива воздух подают, если топливо влажное, а при сухом — уменьшают, либо полностью прекращают его подачу. Наилучшее распределение воздуха по зонам устанавливают при наладочном испытании и отмечают в режимной карте котла. Для обеспечения нормальной работы топок и условий обслуживания гарнитура их, фронт и потолок должны быть плотны, между зонами не должно быть перетоков воздуха. Топки работают устойчиво при W = = 40- 45% и содержании мелочи — кусков меньше 25 мм — не более 15%. При более высокой влажности торф не успевает в шахте подсушиваться и горение в топке ухудшается, паропроизводительность котла снижается. [c.42]

При сжигании газа от кочегара (машиниста) парового котла требуются особое внимание и осторожность. Несоблюдение правил безопасности в обращении с горючим газом может привести к тяжелым последствиям. Нельзя, например, допускать утечку газа через неплотности в помещение котельной, так как это может вызвать отравление людей или взрыв газа в котельной. Ввиду опасности взрыва газа перед растопкой и после остановки котла необходимо в течение нескольких минут тщательно провентилировать топочную камеру и газоходы путем полного открытия заслонки за котлом, продуть паром отключенные газопроводы, проверить отсутствие неплотностей в газопроводах и т. д. [c.175]

Правила безопасности при работе котла [c.204]

Произошел взрыв паровозного котла, обслуживавшего угольную шахту. Эксплуатация котла была крайне неудовлетворительна, с грубыми нарушениями Правил безопасности п Правил содержания паровозов промышленных предприятий. Осмотры котлов и проверка арматуры не производились в установленные сроки, при остановках котлов не прочищались контрольные отверстия в связях и анкерных болтах. До аварии на котле 3 связи были заглушены и 29 оборваны, что не было замечено вовремя, так как контрольные отверстия были полно- [c.55]

Проверкой установлено, что руководители этих предприятий, занимаясь ремонтом основных производственных цехов, не уделяют достаточного внимания безопасной эксплуатации локомобильных установок. Локомобили обслуживает необученный персонал, нет технического надзора за состоянием и работой установок, допускается питание паровых котлов локомобилей неочищенной водой. При работе локомобилей нарушаются и другие требования Правил безопасной эксплуатации паровых котлов. В результате йа некоторых предприятиях происходят аварии и взрывы локомобилей г тяжелыми последствиями. [c.440]

Проверкой установлено, что на большинстве предприятий указанные котлы эксплуатируются с грубыми нарушениями требований правил безопасности и инструкции для персонала котельных. [c.446]

В нарушение требований правил безопасности в котельные допускаются посторонние лица, не имеющие никакого отношения к эксплуатации паровых котлов, в котельных помещениях устраиваются раздевалки, душевые, ремонтные мастерские для цехов предприятий, в которых работают люди, не связанные с эксплуатацией паровых котлов. [c.446]

Необходимо обеспечить обслуживание, наладку и ремонт котлов, котельного оборудования, средств автоматизации и защиты котлов квалифицированными специалистами, а также контроль за выполнением обслуживающим персоналом правил безопасности при эксплуатации котельных установок в вечернее и ночное время, выходные и праздничные дни. [c.89]

Основными документами, регламентирующими устройство и безопасную эксплуатацию паровых и водогрейных котлов, сосудов, работающих под давлением, и трубопроводов пара и горячей воды, являются Правила устройства и безопасной эксплуатации паровых и водогрейных котлов, Правила устройства и безопасной эксплуатации трубопроводов пара и горячей воды. Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением [23, [c.5]

Газовоздушная смесь, как отмечалось, является взрывоопасной. Взрыв может произойти, если содержание газа в смеси выше нижнего и ниже верхнего пределов воспламенения. Взрывоопасная газовоздушная смесь может образоваться в газопроводах, газоходах, а также в помещении. При появлении источника огня газовоздушная смесь может взорваться. Так, например, в остановленном агрегате при неплотном отключении горелок в топку и газоходы может проникнуть газ и образовать с воздухом взрывчатую смесь. При внесении в топку огня произойдет мгновенное воспламенение смеси, т. е. взрыв, который может явиться причиной человеческих жертв и серьезного разрушения оборудования. В связи с эти.и должны строго соблюдаться правила безопасной эксплуатации газовых устройств. В частности, перед растопкой котла необходимо тщательно продуть газопровод и провентилировать газоходы котла. Только после продувки газопровода (если он не находился под давлением) и вентиляции топки и газоходов можно подать газ в горелки и зажечь его, что осуществляется при помощи запальника (газового или электрического), который предварительно подносится к устью включаемой горелки. Если газ при этом не загорится, то подачу его в горелку следует прекратить, вновь провентилировать топку и газоходы и только после этого приступить к повторной растопке. [c.90]

Операторы котлов, работающих на газовом топливе, проходят подготовку и повышение квалификации на предприятии без отрыва от производства и в особых случаях (при замене технологического оборудования) направляются для обучения в учебно-методические комбинаты и группы производственно-технического обучения. Вновь поступающий на работу персонал проходит инструктаж (10—12 ч) на месте работ и предварительную месячную, а операторы, переведенные с других аналогичных предприятий, двухнедельную стажировку в качестве подручных. По истечении этого срока производится проверка знаний персоналом правил безопасности, производствен-138 [c.138]

Персонал наладочной бригады должен иметь удостоверения о проверке знаний Правил безопасности в газовом хозяйстве , Правил устройства и безопасной эксплуатации паровых и водогрейных котлов Госгортехнадзора СССР и быть ознакомлен с Требованиями Госгазнадзора СССР к проведению наладочных работ на газоиспользующих установках . Кроме того, перед началом работ руководитель бригады должен провести инструктаж по правилам техники безопасности. Готовность бригады к проведению испытаний проверяет руководитель подразделения, в состав которого входит бригада. [c.8]

Манометры для определения давления пара. На паровозах применяются обычно манометры системы Бур-дона. На циферблате манометра против красной черты, определяющей наивысшее допускаемое давление, устанавливается красная контрольная стрелка она может перемещаться только при помощи рабочей чёрной стрелки и лишь в направлении по часовой стрелке . Если давление пара в котле было превышено сверх допускаемого, то чёрная стрелка, увлекая за собой красную, передвинет её и остановит против цифры, показывающей превышение давления. Так как манометр после каждой периодически производимой (раз в три месяца) проверки запломбировывается, то, следовательно, открыть манометр и передвинуть красную стрелку в её нормальное положение, т. е. скрыть нарушение правил безопасности работы котла, 246 [c.246]

Топочные устройства котлов при сжигании газообразного топлива должны соответствовать требованиям Правил безопасности в газовом хозяйстве . [c.93]

Независимо от способа подготовки питательной воды, в ней всегда остается определенное количество солей, которые в процессе парообразования и кипения выпадают в осадок в виде накипи и шлама. Поэтому строгое соблюдение водного режима питания котлов, регулярное проведение чистки их от накипи и шлама является важнейшим фактором надежности работы котельной установки. При нарушении правил безопасной эксплуатации котлов и водного режима происходят аварии котлов, которые часто приводят к большим разрушениям. Вот несколько примеров. В результате нарушения водного режима и неудовлетворительной эксплуатации в заводской котельной произошел [c.143]

Обслуживание котельного оборудования регламентируется рядом нормативных документов, включающих Правила устройства и безопасной эксплуатации паровых и водогрейных котлов , утвержденные Госгортехнадзором СССР Правила технической эксплуатации электрических станций и сетей (ПТЭ) Правила безопасности в газовом хозяйстве инструкции заводов-изготовителей и местные инструкции по эксплуатации основного и вспомогательного оборудования и ряд других (режимные карты, нормативные характеристики оборудования, указания и распоряжения администрации и т. д.). [c.185]

Безопасность и удобство эксплуатации обеспечиваются соблюдением в проектах требований Правил устройства и безопасной эксплуатации паровых и водогрейных котлов. Правил технической эксплуатации электрических станций и сетей и других нормативно-технических документов. [c.38]

В книге приведены Правила устройства и безопасной эксплуатации паровых и водогрейных котлов, паровых котлов и воздушных резервуаров паровозов промышленных предприятий, трубопроводов, нор.мы допускаемого износа паровых котлов, правила техники безопасности при обслуживании теплосилового оборудования электростанций, нормы расчета элементов паровых котлов на прочность, правила контроля сварных соединений трубных систем котлоагре-гатов и трубопроводов, межреспубликанские технические условия на изготовление паровых котлов. В книге приведены руководящие указания по организации работы с персоналом, программы обучения кочегаров и директивные указания Госгортехнадзора, Министерства энергетики и электрификации СССР и Центрального котлотурбинного института им. Ползунова по безопасной эксплуатации паровых котлов и паротрубопроводов, а также описаны некоторые аварии, происходящие при эксплуатации котлов. [c.2]

При эксплуатации паровоза на одной из угольных, шахт не соблюдались требования Правил безопасности, грубо нарушались i 1равила содержания паровозов промышленных предприятий. Осмотр котлов и проверка арматуры в установленные сроки не производились, при остановках котлов контрольные отверстия в связях и анкерных болтах не прочищались. Все это привело к взрыву котла, сопровождавшемуся тяжелым несчастным случаем. [c.426]

Паровой котел взорвался вследствие нарушения админкстрацней предприятия элементарных требований правил безопасной эксплуатации паровых котлов. Паровой котел эксплуатировался с нарушением водного режима, на поверхностях нагрева допускалась накипь толщиной до 10—12 мм, шлам из котла своевременно не удалялся (толщина его в нижней 1асти котла доходила до 300 мм). Во время длительной остановки котел не консервировался, вследствие чего сварной шов соединения уторного кольца с кожухом котла был поражен коррозией на глубину до 3 мм. Изо- [c.433]

В результате нарушений требований правил безопасности при эксплуатации котлов, иеудовлетворительного качества и изготовления и ремонта на предприятиях и стройках ежегодно происходит более 20 аварий и несколько взрывов вертикальных цилиндрических паровых котлов, вызывающих большие разрушения, травмирование людей и остановки предприятий. [c.447]

На Киевском лакокрасочном заводе произошел взрыв вертикального цилиндрического котла Шухова, изготовленного Барвенковским заводом. При взрыве котла полностью разрушено помещение котельной. Кожух котла был оторван по сварному шву (соединение уторного кольца с кожухом котла) и отброшен на расстояние 300 м от места установки. Завод-изготовитель допустил в сварном шве непровар до 80% по сечению шва. К обслуживанию котла был допущен необученный кочегар, а инженерно-технический персонал завода проверку знаний правил безопасности по паровым котлам не проходил. [c.447]

Взрыв котла произошел по причине упуска воды из котла с последующей подпиткой его водой. К обслуживанию котла был допущен необученный кочегар, а находившийся в котельной главный механик маслозавода также на знал правил безопасной эксплуатации паровых котлов и не принял мер по предупреждению аварий. Отрыв кожуха котла произошел по ослабленному месту околошовной зоны сварного шва, соединяющего уторное кольцо с кожухом котла. [c.447]

Паровой котел взорвался вследствие нарушения администрацией предприятия элементарных требований правил безопасной эксплуатации паровых котлов. Паровой котел эксплуатировался с нарушением водного режима, на поверхностях нагрева допускалась накипь толщиной до 10—12 мм, шлаы из котла своевременно не удалялся (толщина его в нижней части котла доходила до 300 мя). Во время длительной остановки котел не консервировался, вследствие чего сварной шов соединения уторного кольца с кожухом котла был поражен коррозией на глубину до 3 мм. Изоляции на котле не было, поэтому во время растопки котла создавалась большая разность температурных перепадов между стенками кожуха и топки котла. [c.176]

При обдувке следует строго соблюдать правила безопасности, работать в рукавицах и очках, предохранятд> себя от лозможнцх ожогов и повреждений глаз при выбросе из люков.золы и дымовых газов (обдувщик должен стоять в стороне от дверок). О проведении обдувки котла должен быть предупрежден персонал,, обслуживающий данный котел. Обдувку прекращак т, если во время ее проведения происходит выбивание газов через люки и неплотности, а также при выявлении неисправностей котла или обдувочного устройства. [c.359]

Защиту котлов от стояночной коррозии производят в соответствйи с Руководящими указаниями по консервации теплоэнергетического оборудования (СЦНТИ ОРГРЭС, 1972 г.). В них приведены схемы и технология консервации, требования к составу и чистоте консернирующих реагентов и газов, правила безопасности при работе с реагентами при проведении консервации, а также требования к обезвреживанию и сбросу отработанных консервирующих растворов. [c.406]

Хл 01 ки и взрывы в тожах чаще всего возникают по вине обслуживающего персонала. Одной из наиболее распространенных причин взрывов является пренебрежение требованием правил безопасности о необходимости вентиляции топки котла. [c.158]

СНиП П-35-76 Котельные установки , где учтены новые требования к котлам указанных параметров. Для котлов указанных выше параметров на основе правил Госгортехнадзора РСФСР, СНиП П-35-76 и Правил безопасности в газовом хозяйстве , утвержденных Госгортехнадзором СССР в 1969 г., Минжнлкомхозом РСФСР введены в действие в 1979 г. Правила устройства и безопасной эксплуатации водогрейных котлов, во-доподогревателей и паровых котлов с избыточным давлением . [c.238]

Типовая инструкция для лиц, ответственных за исправное состояние и безопасное действие грузоподъемных кранов Типовая инструкция для стропальщиков (такелажников, зацеп-щиков), обслуживающих грузоподъемные краны Правила устройства и безопасной эксплуатации паровых котлов Типовая инструкция для персонала котельных Правила безопасности в газовом хозяйстве населенных пунктов и при использовании газа промышленными, коммунальными и бытовыми потребителями Правила устройства и безопаской эксплуатации воздушных компрессоров и воздуховодов Положение о лицах, осуществляющих надзор за грузоподъемными кранами [c.731]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...