Газовоздушные смеси

В газовых двигателях газообразное топливо и воздух по соображениям безопасности подаются по отдельным трубопроводам. Дальнейшее смесеобразование осуществляется или в специальном смесителе до их поступления в цилиндр (заполнение цилиндра в начале хода сжатия производится готовой смесью), или в самом цилиндре, куда они подаются раздельно. В последнем случае вначале цилиндр заполняется воздухом и затем по ходу сжатия в него через специальный клапан подается газ под давлением 0,2— 0,35 МПа. Наибольшее распространение получили смесители второго типа. Воспламенение газовоздушной смеси осуществляется электрической искрой или раскаленным запальным шаром — калоризатором. [c.180]

Процесс горения топлива имеет две области кинетическую, в которой скорость горения топлива определяется скоростью химической реакции, и диффузионную, в которой регулятором скорости выгорания является скорость смесеобразования. Примером кинетической области горения является горение однородной газовоздушной смеси. Диффузионно горит газообразное топливо, вводимое в реакционную камеру отдельно от окислителя. [c.144]

В двигателях средней и большой мощности трудно обеспечить равномерное распределение газовоздушной смеси по цилиндрам. Кроме того, большая масса горючей смеси во впускной системе является пожароопасной. В этом случае используют специальные впускные клапаны-смесители, устанавливаемые в крышке на каждый цилиндр отдельно. [c.243]

Увеличение запаздывания воспламенения газового цикла Дизеля — Отто (по сравнению с циклом Дизеля на нефти) составляет 4-8° поворота коленчатого вала. Причиной этого служит уменьшение количества кислорода к моменту впрыска вследствие начавшейся ещё в процессе сжатия реакции окисления в газовоздушной смеси. Это окисление является началом цепной реакции, ведущей к самовоспламенению. Высокая степень сжатия способствует этой реакции, однако она не успевает закончиться из-за краткости времени. Лишь добавочная энергия впрыскиваемого легковоспламеняющегося дизельного топлива вызывает воспламенение. [c.135]

Проблему удалось решить, построив необычную подземную печь тут же в цехе. Представьте себе огромную чашу глубиной в четыре метра и диаметром свыше восьми метров. Снизу по центру — отверстие для подачи горячей газовоздушной смеси заданной температуры. В стенке печи по ее периметру в три этажа расположены сопла для подачи газовоздушной смеси и водяной пыли. Рядом небольшая кабинка, сплошь набитая контрольноизмерительной аппаратурой. Ее задача — поддерживать заданный режим термообработки. [c.109]

Измерение температуры газовоздушной смеси перед ее входом в горловину горелки производилось с помощью ртутного термо- [c.432]

Для надежной работы горелок, сжигающих газообразное топливо (природный, доменный, коксовый газ и др.), необходимо, чтобы скорость выхода газовоздушной смеси из амбразуры горелки на разных режимах была не больше скорости распространения пламени. [c.76]

Горение газовоздушной смеси происходит вблизи стабилизатора и заканчивается на коротком участке (до 1—1,2 м). [c.106]

Для обеспечения однородности газовоздушной смеси дальнобойность струи рекомендуется определять но методике Ю. В. Иванова [Л. 52], а диаметр газовых сопел находить, исходя из требуемой дальнобойности. [c.107]

Вместо закрытого туннеля зона горения газовоздушной смеси, вытекающей из горелок, во всю ширину жаровой трубы перекрыта сверху и сзади огнеупорными решетчатыми пластинами 4, имеющими большое количество мелких отверстий. Пластины толщиной в 25 мм изготовляются из шамотного огнеупорного материала, диаметр отверстий в них 15 мм, а живое сечение пластин 28%. [c.49]

Горелка монтируется в поддувальное отверстие топки котла, где делается туннель или амбразура, в которых происходит воспламенение газовоздушной смеси, выходящей из горелки. Ближе к задней стенке топки укладывается шамотная горка. [c.58]

Колосниковая решетка закрывается полностью слоем битого шамотного кирпича с горкой посредине высотой до 300 мм. Для обеспечения стабилизации пламени и полного сгорания газа беспламенным способом поток газовоздушной смеси должен ударяться в горку. [c.66]

А проскакивание пламени в горелку происходит, когда нормальная составляющая скорости потока газовоздушной смеси будет меньше скорости распространения пламени. [c.76]

Это может быть при уменьшении скорости истечения газовоздушной смеси из горелки. Поэтому, уменьшая нагрузку горелок, нельзя снижать давление газа перед ней ниже допускаемого для этой горелки нижнего предела. [c.76]

На рис. 35 показано устройство на выходной части (головок) горелок, создающее у корня факела зажигательное кольцо, за счет горения части газовоздушной смеси, отводящейся в кольцевой канал головки с пониженными скоростями через боковые отверстия. [c.76]

Рис. 35. Насадок горелки со стабилизатором воспламенения газовоздушной смеси

Непременным условием сжигания газов беспламенным методом является подача в туннель готовой газовоздушной смеси, т. е. весь необходимый для горения [c.77]

Не допускать работы горелок с отложением грязи внутри смесителей, с поврежденными краями выходных насадков горелок, так как все это будет способствовать местному снижению выходных скоростей газовоздушной смеси и проскакиванию пламени. [c.91]

Между рабочей насадкой и водяным объемом экономайзера предусмотрен встроенный дегазатор, служащий для удаления из подогретой воды части углекислоты и других газов, которые могут раствориться в воде при ее контакте с продуктами сгорания. Для уменьшения парциального давления этих газов над поверхностью воды предусмотрена продувка дегазатора воздухом и постоянный отсос газовоздушной смеси с помощью газоотводящих труб, вваренных в корпус экономайзера за насадкой. Дегазатор отделен от собственно контактной камеры гидравлическим затвором, высота которого должна соответствовать разрежению под насадкой (обычно не более 150—250 мм). В дне гидравлического затвора имеется спускная труба с вентилем, вынесенным за пределы корпуса экономайзера. [c.42]

Толщина стенки цилиндрического корпуса 6 составляет 4 мм. Насадка 5 из колец размерами 25 X 25 X 3 мм навалом загружается на опорную решетку 7 из стальных прутков 0 8 мм. Вода из экономайзера поступает через патрубок 3 и корытчатый двухъярусный водораспределитель 4, имеющий перфорацию с диаметром отверстий 6 мм. Подача воздуха производится через патрубок 8. Для отвода газовоздушной смеси в съемной крышке 2 [c.33]

Горячий воздух поступал в верхнюю часть корпусов экономайзеров. Эта мера оказалась весьма действенной. Конденсация паров прекратилась даже в условиях суровой уральской зимы благодаря значительному снижению относительной влажности дымовых газов (точнее, газовоздушной смеси) железобетонная дымовая труба наружные газоходы и дымососы надежно работают уже семь с лишним лет. Естественно, осуществление указанных мероприятий отразилось на выигрыше в к. п. д., который дают контактные экономайзеры. Однако он достаточно велик и при наличии байпаса и подмешивания горячего воздуха. Все это очень наглядно видно из графика, построенного Свердловэнерго на основании тш,ательно проведенных эксплуатационных испытаний (рис. IV-7). [c.117]

В ряде ОПЫТНЫХ образцов экономайзеров, разработанных в индивидуальном порядке для сравнительно крупных котельных установок, применены встроенные декарбонизаторы, служащие для снижения содержания в воде свободного СО2. На этих объектах доказана целесообразность подобных устройств как способа снижения содержания СО2 до 10—20 мг/л и ниже. Принцип действия встроенного декарбонизатора заключается в том, что вода, нагретая в контактном экономайзере, самотеком поступает на слой насадки, продуваемый воздухом. Благодаря развитой поверхности контакта воздуха с водой происходит десорбция СО2. При этом повышается pH воды. Эффективность этого метода проверена достаточно, он весьма прост и легко осуществим, поскольку отсос газовоздушной смеси можно производить с помощью дымососа котла либо специальным вентилятором низкого давления. [c.36]

Рис. XI-2. Схема подпочвенного обогрева теплиц низкотемпературной водой и подачи газовоздушной смеси в теплицы с применением контактных экономайзеров.

В малых котлах предварительное смешение газа и воздуха может производиться в воздушном коробе небольшого объема, расположенном под воздухораспределительной решеткой. По такому способу автоматически растапливается котел тепловой мощностью 3 МВт (см. рис. 5.6). Прогрев слоя производится сжиганием прямо в слое предварительно подготовленной газовоздушной смеси, подаваемой в топку через воздухораспределительную решетку. Смесь поджигается с помощью горелки, расположенной в топке котла. [c.299]

В газомотокомирессорах осуществляется как четырехтактный, так и двухтактный рабочие циклы, однако в диапазоне средних и больших мощностей предпочтение отдается двухтактному циклу. Применение наддува повышает среднее эффективное давление. Эффективный к. и. д. газомотокомпрессоров находится в пределах 30—37%. Установки, как правило, работают при низкой частоте вращения вала (250—500 об/мин), что обеспечивает высокий срок службы. OQHOBHoe отличие газовых двигателей от жидкостных заключается в органах топливоподачи, регулирования и способах воспламенения горючей газовоздушной смеси. [c.184]

Основой расчетов служила модель М. Е. Берлянда [115], позволяющая рассчитывать максимальную приземную концентрацию вещества См для выброса нагретой газовоздушной смеси из одиночного источника при неблагоприятных условиях. Полученные результаты доказывают, что зависимости = /i( r) и == 12 т) нелинейны, и влияние Гр и Fp снижается по мере роста каждого из параметров. [c.264]

Зажигание газовоздушной смеси в кольцевой камере сгорания осуществляют электрозапальными свечами типа СД-5-АНМ-Т, установленными в двух пуско вых горелках. Свечи с помощью высоковольтных кабелей подсоединены к пусковым катушкам зажигания КР-1, размещенным на раме-маслобаке. [c.34]

При подземной перегонке ожидают более эффективный термодинамический процесс, чем в опытной металлической реторте, где до 1/3 тепла, выделяемого в процессе сгорания, остается в сланцевом огарке (золе), имеющем температуру 540° С. Предполагают, что в подземной реторте Бронко температура огарка составит 200—210° С, так как температуру нагнетаемой компрессорами газовоздушной смеси проектируется иметь на уровне 150— 160° С. Расход газо-воздушной смеси в проекте Бронко принят 380 на 1 т сланца, в том числе воздуха 235 м , вместо 500 смеси воздуха и рециркулирующего газа на 1 т сланца по данным перегонки в Ларами. [c.152]

Фиг. 12. Схема газогенераторной установки с турбокомпрессором (работа под давлением) / — газогенератор 2 — от-сто ник 3 — охладитель 4 — фнльтр 5 — вентилятор розжига 6 — смеситель 7 — выхлопной коллектор 8а— центробежный нагнетатель 56 — газовая турбина 9 и 10—рукоятки для регулирования качества и количества газовоздушной смеси //—пружины крышки загрузочного люка газогенератора /2 —бачок для конденсата 13 — отверстие для розжига газогенератора 14—воздухопровод от нагнетателя к газогенератору 75 — газопроводы /5 — трубопровод для выхлопных газов 17—выхлоп 18 — воздухопровод к смесителю.

Стехиометрическое уравнеиие реагирования газовоздушной смеси дает соотношения изменений концентраций всех компонентов реагирующей среды в результате реакции горения. В рассматриваемом случае все реагирующие компоненты являются газами и поэтому стехиометрические уравнения могут быть записаны [c.413]

Рейнольдса, Эйлера и Фруда и безразмерная функция распределения скорости среды во входном сечении камеры горения Во, Ей, S — радиационные критерии Больцмана, Бугера и Шустера — поглощательная способность стенок камеры сгорания (поверхность стенок является серой и изотропно отражающей) Рг = =-vi/ai — критерий Прандтля, определяемый по температуре и составу газовой смеси во входном сечении камеры горения Ргд=Г1/Ог1— диффузионный критерий Прандтля для тех же условий T plTi — отношение температуры охлаждающей стенку среды к температуре горючей смеси на входе в камеру горения lIRph — критерий теплообмена потока с охлаждающей стенку средой (Rf — термическое сопротивление стенки поверхности нагрева, Xi — теплопроводность газовоздушной смеси на входе в камеру) Ar = EIRTi — критерий Аррениуса [c.415]

Температура газовоздушной смеси перед входом ее в горловину из-.уерялась с помощью ртутного термометра. [c.141]

Струя газовоздушной смеси при выходе из центральной горелки ударяется в средний рассекатель и раздван- [c.49]

В топках этого типа при неполном сгорании газа образуется отложение сажи на дымогарных трубах, что вызывает не только снижение паропроизводительности котла и перерасход газа, но и может быть причиной за-газования топки и взрыва газа в момент растопки, так как сажа в дымогарных трубах снижает тягу в котле, способствует застою и скоплению газовоздушной смеси. [c.51]

Огнеупорные насадки, наклоненные в сторону пламени, обеспечивают лучшее пере.мешивание вторичного воздуха с горящей газовоздушной смесью, отклоняя ее поток в зону пламени, где ощущается недостаток воздуха и температура горения выше, этому способствует накал огнеупорных насадок. [c.64]

Пламя горящей газовоздушной смеси неполного смешения при полном горении газа имеет гороткий факел, голубовато-фиолетового цвета с зеленовато-голубым ядром в виде конуса (рис. 34—1). В конусе происходит нагревание выходящей из горелки газовоздушной смеси, на конусе в зоне 2 происходит неполное ее сгорание из-за недостатка воздуха с образованием окиси углерода и части несгоревшего водорода. [c.75]

I — подводящий газоход 2 — байпасный газоход 3 — заслонка прямого хода> 4 — трубопровод горячего воздуха 5 — патрубок для подвода холодной воды 6 — газоход охлажденных газов 7 — водораспределитель из перфорированных труб 8 — иасадка из керамических колец размерами 80X80X8 мм 9 — трубопровод для отвода газовоздушной смеси из декарбоинзатора 10— декарбоиизатор II — дымосос. [c.40]

Одной из немногих нерешенных до конца проблем является обеспечение надежной и долговечной работы наружных газоходов и дымовых труб в действующих котельных, в которых сооружаются установки для глубокого охлаждения газов. Описанные выше предложения по подмешиванию к газам горячего воздуха весьма эффективны, но они применимы при наличии воздухоподогревателей, т. е. преимущественно на электростанциях. Байпасирование небольшой части газов не может решить проблему защиты дымовой трубы в котельных, расположенных в холодных районах страны. А байпасирование значительной части газов резко снижает эффективность теплоутилизационных установок. Иными словами, байпасирование части дымовых газов не всегда может полностью решить проблему защиты дымовой трубы от выпадения конденсата и связанной с этим возможности (Промерзания ствола трубы. В этих случаях следует применять специальные меры, в том числе установку дополнительного оборудования для подогрева и подсушки уходящих из экономайзера газов или подогрева воздуха для подмешивания его к газам с целью одновременного снижения вла-госодержания газовоздушной смеси и повышения ее температуры. [c.186]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...