Приведенный расход топлива

Эти критерии характеризуют соотношения между теоретическим и фактическим приведенным расходом топлива на технологические процессы с температурными и тепловыми графиками соответственно групп А—Г (см. рис. 1.4). [c.27]

Для идеальной теплотехнологической установки с внешним теплоиспользованием, принимая идеальными и замещаемые установки (агрегаты), значения удельного приведенного расхода топлива применительно к технологическим процессам с температурными и тепловыми графиками подгруппы 1а можно определить из выражений / макс [c.28]

При использовании топливно-кислородного или комбинированного (с электрическим) источников энергии приведенный расход топлива (1.20) должен определяться с учетом первичных расходов топлива на производство кислорода и электроэнергии. Этот учет проводится аналогично (1.9), (1.10), (1.13), (1.14). [c.28]

Приведенный расход топлива соответствует нормам на эксплуатацию строительных и дорожных машин, утвержденным Постановлением Госстроя РСФСР № 608 от 15 августа 1967 г. [c.166]

Приведенный расход топлива не является нормой, а служит лишь для определения техниче-стого состояния автомобиля. [c.5]

Из формул (4.9.1)-ь(4.9.8) видно, что при заданных параметрах инжектируемого вещества kj, RJ, Тцр ро/). а также силе тяги и секундном весовом расходе топлива двигательной установки (Д и С ек) Для определения бокового управляющего усилия Ру достаточно знать либо коэффициент усиления Ку, либо приведенный единичный импульс Ф. [c.341]

МДж/кг. Понятием условного топлива пользуются при определении различных топливных ресурсов, сравнении удельных расходов топлива на единицу выработанной энергии и проведении технико-экономических расчетов. При сравнительной оценке качества топлив удобны приведенные к низшей теплоте сгорания характеристики топлив % кг/МДж [c.25]

При выполнении таких технико-экономических расчетов составляются перечень и характеристики технически реализуемых вариантов, перечень исходных данных (расход теплоты, режимы потребления, продолжительность периода теплопотребления, мощность предполагаемой котельной, численность персонала для обслуживания системы теплоснабжения, вид и расход топлива, условия топливоснабжения и др.). Оцениваются размеры капитальных вложений К, годовых эксплуатационных расходов Э, определяемых стоимостью топлива, энергии, расходуемой на собственные нужды, заработной платой обслуживающего персонала, затратами на амортизационные отчисления, ремонт и др. Кроме этого, определяются (с точностью около 5 %) приведенные (или расчетные) затраты 3, сопоставлением которых вы- [c.388]

Сопротивление на входе газов из борова или газохода в трубу учитывается по формуле (4-11) с коэффициентом сопротивления на входе г =1,4. Высота дымовой трубы для установок, работающих на мазуте и твердом топливе при золоуловителях, зависит от приведенного содержания серы и золы в топливе расхода топлива [c.358]

Из приведенных выражений можно установить связь между эффективным КПД и удельным расходом топлива [c.197]

Пример 8. Определить расход воздуха, подаваемого в топку для сжигания угля Кузнецкого бассейна, состав которого приведен в примере 7, если а = 1,35, температура воздуха 4 = 25° С, часовой расход топлива G = 300 кг/ч. [c.108]

Принявшись за починку модели, Уатт быстро убедился, что ее механизм весьма несовершенен. Прежде всего он был поражен огромным расходом топлива, которое требовалось для приведения модели в действие. Уатт быстро понял причины этого. Вода, впрыскиваемая в цилиндр для конденсации пара, сильно охлаждала стенки, и когда в цилиндр попадала новая порция пара, значительная часть его терялась на восстановление температуры. Кроме того, впрыскиваемая вода сама частично превращалась в пар и ухудшала вакуум в цилиндре. [c.80]

Из возмущающих, Воздействий в процессе управления печами (из-за их влияния на выходные параметры системы) одно из основных значений имеет температура металла перед его посадом в печь. Посад в печь горячего металла (см. рис. 2-11 и 2-12) обеспечивает снижение удельного расхода топлива и увеличение (при снижении выхода ВЭР) экономической эффективности работы нагревательного устройства. Увеличение температуры металла на 200°С обеспечивает экономию удельных приведенных затрат, равную в среднем около 0,2 руб/т металла. Поэтому одним из эффективных путей дальнейшего совершенствования работы нагревательных устройств прокатных цехов следует считать повышение температуры горячего посада. Не менее важным являет- [c.98]

Назначение приведенных в табл. 2 данных состоит в том, чтобы дать только приближенное представление о вероятных расходах топлива и затратах в период 1960—1970 гг. и вероятных составляющих этих затрат. [c.12]

Примерный график зависимости расхода топлива от подъема золотника приведен на рис. 6-15. Из этого графика, построенного на основе опытных данных, полученных при постоянном давлении, видно, что до полного открытия всех тангенциальных отверстий расход топлива изменяется достаточно линейно, после чего становится постоянным. Такой характер изменения расхода облегчает регулирование. [c.132]

Из всех составляющих формулы эксплуатационных затрат главное значение имеет статья расходов на оплату топлива. При ручном регулировании теплопроизводительности котельной единственным параметром, по которому производится изменение расхода газа, является наружная температура. Для этой цели составляют так называемый отопительный график, выражающий линейную зависимость между температурой теплоносителя на выходе из котла и наружной температурой. Вместо температуры сетевой воды на таком графике можно отложить непосредственно расход топлива. Это особенно важно для групповых котельных, от которых снабжаются как производственные, так и коммунально-бытовые потребители. Пример такого графика среднечасовых нагрузок котельной, работающей на мазуте, приведен на рис. 21. [c.35]

В соответствии с приведенным ниже рисунком измеряют параметры и расход топлива, производительность котла и параметры пара, состав и температуру дымовых газов, сопротивление газового тракта котла. Виды измерений, применяемые контрольно-измерительные приборы и места отбора импульсов или установки приборов [c.80]

Зная часовой расход топлива и учитывая приведенные выше данные, по первому способу (прямой баланс) определяется по формулам [c.344]

Требуется определить мощность двигателя, параметры и производительность компрессора теплового насоса, общий расход топлива (а следовательно, и коэффициент эффективности, или приведенный к. п. д.), тепловые потоки в отдельных элементах установки. [c.164]

На рис. 1.9 приведен ряд вариантов тепловых схем установок с регенеративным теплоиспользованием в сопоставлении с простейшей. Схемы IV, V, VI, аналогичные тепловым схемам соответственно многозонных методических нагревательных печей, некоторых шахтных обжиговых печей, вращающихся печей обжига на цементный клинкер, открывают значительные возможности для реализации глубокого регенеративного теплоиспользования и снижения удельного расхода топлива на процесс. Однако эти возможности могут быть реализованы наилучшим образом только при малых значениях отношения потока теплоты Qo. i через ограждения технологических камер (в первую очередь камеры ОТО) к потоку теплоты, поглощаемому обрабатываемым материалом в этих камерах, Qut (т. е. Qa. Qыt- ). [c.18]

Приведенное соотношение Вэ/Вт упрощено в целях наглядности. С учетом собственного расхода электроэнергии, связанного с отпуском тепловой энергии расход топлива на отпуск электроэнергии можно определить следующим способом [c.334]

В приведенном методе распределения расхода топлива между электрической и тепловой энергией (его называют физическим или натуральным методом) экономию тепла топлива, получаемую при комбинированном производстве, условно относят на производство электроэнергии, чем несколько завышают расход топлива на производство тепловой энергии тем не менее этот метод наиболее удобен благодаря его простоте. [c.334]

Как видно, при частых пусках увеличение расхода топлива весьма существенно. У турбины, конструкция которой специально приспособлена для быстрого пуска, приведенные выше цифры могут быть в 5—6 раз меньше. [c.15]

Приняв за 100% приведенные расчетные затраты, капиталовложения и суммарный расход топлива, соответствующие оптимальному варианту развития ТЭЦ, можно определить значения отклонений этих величин от оптимума (ДЗ, ДА" и AS) при разных сроках ввода основного оборудования на ТЭЦ. На рис. 7.2—7.4 показано соответственно изменение величин ДЗ, hK и Л-В в зависимости от очередности и сроков ввода основного оборудования ТЭЦ 3 X Т-100-130. На этих рисунках обозначено t — год ввода первой турбины и Aig — соответственно перерыв между вводом первой и второй, второй и третьей турбины в годах. Оптимальным вариантом развития ТЭЦ в этом случае будет ввод первых двух турбин в шестом, а третьей турбины в седьмом году. Однако при оптимальном сроке ввода первых двух турбин изменение срока ввода третьей турбины вплоть до десятого года приводит к изменению расчетных затрат не более чем на 0,3%. В то же время увеличение перерыва между вводом [c.159]

Дополнительный расход топлива при повышенной температуре промежуточного перегрева пара определяется по аварийному впрыску, необходимому для приведения указанной температуры к номинальному значению. Расход воды на впрыск dan, в процентах daa к расходу пара, отводимому на промежуточный перегрев Dn.n, может быть найден по приближенной формуле [c.283]

При работе одноступенчатых центробежных форсунок определенной конструкции и при неизменных физических свойствах сред скорость истечения пленки на выходе из сопла, а также расход топлива можно рассчитывать по формулам (73) и приведенной ниже [c.92]

Приведенный расход топлива определяется как разница между видимым расходом топлива на технологический процесс В и экономией топлива от внешнего теплоис-пользования АВ ЭК. [c.27]

Удельный приведенный расход топлива, отнесенный к единице основной технологической продукции, характеризует результативные затраты топлива на заданный технологический процесс при организации внешнего теплоиспользовання. [c.28]

Если экономию топлива АВ отнести к выработке печью основной технологической продукции, то получим приведенный расход топлива Впрнв на основной технологический процесс [c.659]

Задача 2.103. Определить высоту и диаметр устья дымовой трубы котельной, в которой установлены два одинаковых котло-атегата, работающих на малосернистом мазуте состава С = 84,65% Н =11,7% S = 0,3% 0 = 0,3% А = 0,05% И = 3,0%, если тяга, создаваемая трубой, 5=231 Па, расчетный расход топлива 5 = 1,05 кг/с, температура га юв перед дымовой трубой 0дт=182°С, коэффи1щент избытка воздуха перед трубой х ,г—1,5, средняя температура газов в трубе 0, = 187°С, температура окружающего воздуха = 20°С, скорость газов на выходе из трубы Wa =10 м/с, барометрическое давление воздуха h = 91 -10 Па и приведенная к нормальным условиям плотность воздуха 1,205 кг/м . [c.93]

Из приведенного расчета следует, что уменьшение расхода топлива и потерь тепла возмомсно при условии повышения температуры [c.424]

Приведенное в уравнении (2-4) соотношение мощностей носит чисто формальный характер, поскольку нельзя считать эквивалентными I кет электрнческой и 1 кет тепловой энергии. Более объективным показателем может быть соотнощение расходов топлива на производство электрической энергии, затрачиваемой дымососом, и тепла, iBoonpHiHHMaeMoro утилизатором. Для получения этого соотношения необходимо числитель разделить на к. п. д. электростанции, а знаменатель — на к. п. д. котельной. [c.26]

Действительный часовой расход топлива на котлоаг-регат, подсчитанный по формулам (2-13) и (2-14), будет больше на величину потерь, связанных с пуском и остановом котлоагрегата, приведенных к часовому расходу топлива, а также вследствие неравномерности нагрузки котлоагрегата, вызывающей изменение тепловых потерь в общем балансе тепла установки и ухудшающей к. п. д. Эго следует учитывать при подсчете среднего за определенный промежуток времени а также при нормировании удельных расходов тепла. При относительно небольшой степени неравномерности нагрузки и при неавтоматизированных процессах горения увеличение расхода топлива может быть оценено величиной 1—2%. [c.22]

При теплоснабжении от ТЭЦ смешанная схема, кроме того, обеспечивает дополнительную выработку электроэнергии на тепловом потреблении и тем самым добавочную экономию топлива. При Q /Q o = 0,66 величина экономии условного топлива при Q o=l Гкал1ч составляет 1,2 т/год, при Q /Q o=l,25—4,5 т/год, что составляет 0,2—0,5% от годового расхода топлива на ТЭЦ. Составляющие приведенных затрат (в рублях на 1 Гкал ч) по обеим схемам для случая теплоснабжения от ТЭЦ сведены авторами [Л. 14] в табл. 5-6. [c.100]

На двухцелевых водоэлектростанциях кроме пресной воды вырабатывается также электрическая энергия. При неизменном расходе топлива (а также параметров энергетической части) на водоэлектростанциях электрическая мощность будет меньше, чем на конденсационных электростанциях. Объясняется это тем, что для производства пресной воды используется греющий пар такого потенциала, который мог бы быть использован в конденсационной турбине. В связи с этим приведенные затраты опресненной воды (3) могут быть определены как сумма приведенных затрат собственно дистнлляционной части (Зд.ч) и затрат теплоты греющего пара (Згр.п) [c.91]

Теплонасосные установки наиболее целесообразно использовать для удовлетворения постоянной тепловой нагрузки при наличии постоянного источника низкопотенциальной теплоты и при относительно небольшом необходимом теплоподъеме, т. е. при небольшом значении АТ=Тв—Та или при отношении Тв/Тв, близком к единице. Такие условия обычно имеют место при удовлетворении с помощью теплонасосных установок сравнительно постоянной промышленной тепловой нагрузки невысокого потенциала или нагрузки горячего водоснабжения, при наличии отходов низкопотенциальной промышленной теплоты с температурой 20—40 °С и выше. В этих условиях теплонасосные установки как по энергетическим показателям (расходу топлива), так и по приведенным затратам вполне конкурентоспособны с высокоэкономичными котельными установками. [c.367]

А. М. Праховым была предложена конструкция форсунки, приведенная на рис. 60, обеспечивающая пятидесятикратное изменение расхода топлива при хорошем качестве распыливания. [c.132]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...