Равнопрочность

Металл шва и основной металл зоны термического влияния, в котором произошли какие-либо структурные изменения, называются сварным соединением. Механические, коррозионные и другие свойства сварного соединения могут существенно отличаться от свойств основного металла. При равенстве показателей механических свойств сварного соединения и исходного металла сварное соединение равнопрочно основному металлу. [c.4]

При сварке высокопрочной стали и некоторых сплавов цветных металлов сварочными материалами, дающими металл шва менее прочный, чем основной, приходится дополнительно наплавлять металл и увеличивать внешнюю часть швов, чтобы получить равнопрочное соединение. Это также изменяет форму сварного соединения (рис. 9, в). [c.15]

Ответ по нормальным напряжения оба варианта равнопрочны [c.75]

Оптимальный иатяг из условия равнопрочности [c.21]

При сварке должно получаться плотное и равнопрочное с остальным изделием соединение. Основной вид сварки — сварка плавлением, при которой наплавляется шов жидкого металла и под действием его температуры нагревается околошов-пая зона. В сварном шве следует различать три зоны (рис. 305) I — шов (литая структура) II — околошовная зона, нагретая в процессе сварки выше критических точек III — околошовная зона, нагретая в процессе сварки ниже критических точек. [c.397]

При изготовлении зубчатого колеса осадкой (рис. 3.3, г) из отрезка прутка круглого сечения волокна получают почти радиальное направление. В этом случае все зубья равнопрочны, а наибольшие растягивающие напряжения, возникающие при изгибе, направлены почти вдоль волокон. [c.59]

Тип сварного соединения наряду с общими конструктивными соображениями выбирают с учетом обеспечения равнопрочности соединения с основным металлом н технологичности. Выбор разделки кромок зависит от толщины металла, его теплофизических свойств и вида сварки. [c.247]

Необходимо стремиться к тому, чтобы соединение было равнопрочным с соединяемыми элементами. Наличие соединения, которое обладает прочностью, составляющей, например, 0,8 от прочности самих деталей, свидетельствует о том, что 20% нагрузочной способности этих деталей или соответствующая часть металла конструкции не используется. [c.15]

Высота гайки и глубина завинчивания. Равнопрочность резьбы и стержня винта является одним из условий назначения высоты стандартных гаек. Так, например, приняв в качестве предельных напряжений пределы текучести материала на растяжение и сдвиг и учитывая, что т 0,6 а , запишем условия равнопрочности резьбы на срез и [c.27]

Сварное соединение является наиболее совершенным из неразъемных соединений, так как лучше других приближает составные детали к цельным. При сварном соединении проще обеспечиваются условия равнопрочности, снижения массы и стоимости изделия. [c.56]

Значение ф колеблется в пределах 0,9...1,00 (см. табл. 3.1), т. е. стыковое соединение почти равнопрочно с соединенными деталями. В тех случаях, когда требуется повысить прочность соединения, применяют косые швы (рис. 3.4). Расчет косого шва выполняют по формуле (3.1), в которой принимают (а ] = [а]р. [c.57]

Если одна из соединяемых деталей асимметрична, то расчет прочности производят с учетом нагрузки, воспринимаемой каждым швом. Например, к листу приварен уголок (рис. 3.8), равнодействующая нагрузка F проходит через центр тяжести уголка и распределяется по швам обратно пропорционально плечам ei и е . Соблюдая условие равнопрочности, швы выполняют с различной длиной так, чтобы [c.59]

Если учесть, что по условиям равнопрочности необходимая длина фланговых швов /ф в комбинированном соединении не превышает 0,5 то можно применить формулу (3.7) для определения 7 ф = т,1,0,7/г/ф/л. Для определения используем формулу (3.10) и запишем Т — [c.61]

Полоса сечением 160 X 10 мм из стали Ст.З, нагруженная растягивающей силой Р, приварена к косынке двумя фланговыми швами (рис. 4.2). Определить требуемую длину фланговых швов, если сварка выполнена вручную электродами Э50, катет шва равен толщине полосы. Соединение должно быть равнопрочно привариваемой полосе. [c.43]

Определить из условия равнопрочности сварных швов и основного металла конструкции требуемые длины и фланговых швов для прикрепления растянутого раскоса (рис. 4.3) фермы [c.43]

И фланговыми швами. Исходя из равнопрочности уголка на сжатие и швов на срез, определить требуемые длины и 1 2 фланговых швов, имеющих катет k = 10 мм материал уголков — сталь Ст.З, сварка выполнена вручную электродами Э34 свободная длина раскоса 2,3 м, концы раскоса можно считать закрепленными шарнирно. [c.44]

Из условия равнопрочности стержня болта на растяжение и резьбы на срез определить высоту Н стальной гайки для болта с резьбой М24. Допускаемое напряжение для стержня болта на растяжение [ст]р, для резьбы на срез [т] , = 0,6 [а]р. [c.92]

Исходя из условия равнопрочности стерх<-ня шпильки на растяжение и резьбы в корпусе на срез определить отношение /о d — глубины завинчивания к диаметру шпильки, если отношение допускаемых Рис. 5.46. [c.93]

Для цилиндрической прямозубой передачи Zg — 2, привода подвесного конвейера (см. рис. 9.10) определить расчетные номинальные напряжения изгиба в зубьях шестерни и колеса и установить необходимые значения пределов прочности пх материалов. Шестерня и колесо выполнены из углеродисто стали шестерня кованая, колесо литое. Зубья шестерни н колеса должны быть равнопрочны. Дано момент на валу шестерни Л4 , = 410 н-м /и = 5 мм В = 50 мм Zi = 20 = 70 у = 1,5 К = 1,5. [c.156]

Передаточное число между двумя валами i = 4,5 их диаметры = 25 мм, d = 35 мм. К. п. д. передачи г] = 0,95. Равнопрочны ли валы на кручение [c.290]

Применение парных колес с Xt = —X2 позволяет повысить износостойкость и сопротивление заеданию зубьев за счет выравнивания удельных скольжений профилей зубьев, а за счет тангенциального смещения повышается изгибная выносливость зубьев шестерни и может быть достигнута изгибная равнопрочность зубьев шестерни и колеса. [c.122]

Для обеспечения одинаковой контактной выносливости зубьев шестерни и колеса рекомендуется назначать такое сочетание материалов колес, чтобы твердость поверхности зубьев шестерни превышала твердость зубьев колеса на 25...70 НЕ. Если критерием работоспособности является выносливость зубьев по изгибным напряжениям, материал шестерни должен иметь более высокие механические характеристики, чем материал колеса, с тем чтобы приблизительно выполнялось условие равнопрочности [c.130]

Таким образом, несущая способность передачи по контактным напряжениям оказалась в 2,6 раза меньшей, чем по изгибным. Для повышения несушей способности по контактным напряжениям и создания примерно равнопрочной передачи необходимо повысить твердость зубьев и применить колеса со смещением. [c.213]

Максимального снижения массы можно добиться приданием деталям полной равнопрочности. Идеальный случай, когда напряжения в каждом сечении детали по ее продольной оси и в каждой точке этого сечения одинаковые, возможен только при некоторых видах нагружения, [c.101]

Физико-металлургические процессы, протекающие при сварке (па торце электрода, в дуге, ванне), должны обеспечить металл шва такого химического состава, при котором были бы получены необходимые его свойства отсутствие дефектов (трещин, пор и др.), равнопрочность с основным (свариваемым) металлолт и другие свойства, определяемые условиями его работы. Этого можно достичь легированием металла Н1ва присадочным металлом, покрьпием, флюсом либо применением особых методов защиты зоны сварки (защитных газов, вакуума) при сварке без добавочных материалов. [c.83]

Сталь — это железный сплав, содержащий до 2% С. В углеродистых конструкционных сталях, широко используемых в маши-ност1)оении, судостроении и др., содержание углерода обычно составляет 0,06—0,9%. Углерод является основным легирующим элементом и определяет механические свойства этой группы сталей. Повышение его содержания в стали усложняет технологию сварки и затрудняет возможности получения равнопрочного сварного соединения без дефектов. [c.204]

Обеспечение равнопрочности металла шва при дуговых способах сварки низкоуглеродистых и низколегированных нетермо-упрочпенных сталей обычно не вызывает затруднений. Механические свойства металла околошовной зоны зависят от конкретных условий сварки и от вида термообработки стали перед сваркой. [c.217]

Если сталь перед сваркой подвергают термообработке, но после сварки отпуск певозможен из-за крупных размеров конструкции, то сталь данной марки можпо использовать для изготовления такой конструкции только в том случае, если не предъявляется жестких требований к равнопрочности сварного соеди-иеиия и основного металла в условиях статического нагружения. Для обеспечения свойств сварного соединения, гарантирующих требуемую его работоспособность, критерием необходимой температуры подогрева будет диапазон скоростей охлаждения Аи опт, обеспечивающий необходимый уровень механических свойств в околошовной зоне. [c.251]

При сварке обеспечивается равнопрочность сварного соединения (по цветному металлу) прн действии статической нагрузки. Сварные соединения обладают удовлетворительной пластичностью. Так, для соединения меди МЗр пли сплава МНЖ 5-1 со сталью Ст4сп при ручной сварке угол изгиба составляет 40— 85 , а при аргонодуговой 110—180°. [c.386]

Рекомецдаиии по проектированию технологических процессов крупногабаритных горячеотампованных днищ практически справедливы для любого днища, применяемого в химическом и нефтяном машиностроении, судостроении и котлостроении. Пользуясь ими, 1южно смело решать задачу создания равнопрочной по сечению конструкции [c.106]

Оптимальный натяг из условия равнопрочности цилиндров (Оэкв =аэквд) [c.27]

Тип сварного соединения определяют взаимным расположением свариваемых элементов и формой подготовки (разделки) их кромок под сварку (рис. 5.57). По первому признаку различают четыре основных 1ппа сварных соединений стыковые, тавровые, на-хлесточные и угловые. Кромки разделывают в целях полного провара заготовок по сечению, что является одним из условий равнопрочности сварного соединения с основным металлом. Форму и размеры элементов разделки (угол, притупление и зазоры) назначают, исходя из условий проплавлення, обеспечения формирования корня шва (без непроваров и прожогов) и минимального объема наплавленного металла. [c.247]

Коррозионное растрескивание часто усилипается при наводо-роживании металла. Водород, сегрегируя в областях максимальной механической напряженности, создает дополнительные напряжения в металле. Исследования Л. А. Плавич высокопрочных сталей в равнопрочном состоянии показали, что решающим фактором, определяющим склонность сталей к водородному охрупчиванию, является характер тонкого (дислокационного) строения, [c.334]

Уравнение (6.12) целесообразно испо.п ьзовать для определения модуля по межосевому расстоянию Uw и 1аирине колес bw, вычисленным исходя из условия контактной вь носливости. В этом случае можно приблизиться к равнопрочное и зубьев по контактной выносливости рабочих поверхностей и иггибной выносливости. [c.113]

При одинаковых материалах колес и их термообработке расчет ведется по шестерне. При различных — расчет выполняется по тому из колес пары, для которого отношение а р/Кр —меньшее. Чтобы сделать зубья шестерни и колеса примерно равнопрочными по усталостному излому, необходимо выполнить условие OfpJYf Это может быть достигнуто подбором материалов и термообработки, а также применением колес со смещением. [c.128]

Пример 2. Определить длину швов, крепящих уголок 100X100X10 мм к полосе (рис. 2.13), Соединение должно быть равнопрочным основному элементу. Полоса и уголок из стали Ст 3. Сварка — ручная. Нагрузка — статическая. [c.34]

Определить длину швов, крепяитх уголок 70X70X7 к косынке. Соединение должно быть равнопрочным основному злемснту. Косынка н уголок — из стали Ст 2, Сварка — ручная. Нагрузка — статическая. [c.38]

Оп11еделнть тип н размеры стыкового шва, равнопрочного основному стержню сечением 300X20 мм , если нагрузка — статическая растягивающая, материал — сталь Ст 3, сварка — ручная. [c.38]

К алюминиевому цилиндру, находящемуся под давлением, крепится крыщка стальными шпильками с резьбой Ml2. Исходя из условия равнопрочности стержня шпильки на растяжение и резьбы в корпусе цилиндра на срез, определить отношение I d — глубины завинчивания шпильки в цилиндр к диаметру шпильки, если отношение допускаемых напряжений [тср] [(1р] = 0,1. [c.74]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...