Зубчатые колеса цилиндрические Технология

Неправильные окружные зазоры или контакт в зацеплении пары цилиндрических зубчатых колес Неправильное изготовление (зубчатых колес, корпуса) Технология [c.628]

Зубчатые передачи являются наиболее распространенными типами механических передач и находят широкое применение во всех отраслях машиностроения, в частности в металлорежущих станках, автомобилях, тракторах, сельхозмашинах и т. д. в приборостроении, часовой промышленности и др. Годовое производство зубчатых колес в нашей стране исчисляется сотнями миллионов штук, а габаритные размеры их от долей миллиметра до десяти и более метров. Такое широкое распространение зубчатых передач делает необходимой большую научно-исследовательскую работу по вопросам конструирования и технологии изготовления зубчатых колес и всестороннюю стандартизацию в этой области. В настоящее время стандартизованы термины, определения, обозначения, элементы зубчатых колес и зацеплений, основные параметры передач, расчет геометрии, расчет цилиндрических эвольвентных передач на прочность, инструмент для нарезания зубьев и многое другое. [c.107]

В зависимости от назначения, размеров и технологии получения заготовки зубчатые колеса имеют различную конструкцию. Цилиндрические и конические шестерни выполняют как одно [c.178]

В процессе зацеплений контактная точка А будет в плоскости чертежа описывать некоторую кривую линию ЗРЗ, показанную на рис. 410 штриховой линией. Эта кривая носит название линии зацепления. Линия зацепления и лежит в основе выбора того или другого вида правильного зацепления цилиндрических зубчатых колес. Чем проще будет эта линия, тем проще, вообще говоря, получается очертание зубьев и технология изготовления соответствующего зацепления. [c.397]

Подготовка заготовки под зуборезную операцию. Поскольку при обработке крупных тел вращения большой удельный вес занимает изготовление зубчатых передач, рассмотрим последовательность операций при их производстве. При изготовлении зубчатых передач технология механической обработки зависит от требуемой точности, конструкции колес и вида термической обработки. Цилиндрические передачи могут быть следующих видов а) зубчатые валы б) шестерни и зубчатые колеса в) зубчатые колеса с насадными бандажами г) разъемные зубчатые венцы. Материалом для литых шестерен служит сталь 35Л, 35Х, НЛ и т. д., [c.335]

Резцами по копиру нарезаются, главным образом, крупные зубчатые передачи с модулем до 70 мм. При изготовлении ответственных цилиндрических зубчатых передач иногда в качестве чистовых операций применяют шевингование, обкатывание и приработку зубьев, а при закалке зубьев на высокую твердость технологией предусматривается зубошлифование и притирка. В зарубежной практике точные скоростные зубчатые колеса нарезаются на зубофрезерных станках с большим числом зубьев делительного колеса. На крупных станках для обработки зубчатых колес до 4500 мм имеются делительные колеса с числом зубьев до 1200. [c.413]

Технология обработки и оборудование. Для сверления отверстий, протягивания, токарной обработки, шлифования отверстия и торца применяют такие же станки, как и для обработки цилиндрических зубчатых колес. [c.533]

Технология обработки. Вид заготовки для получения зубчатых колес зависит от размеров колес и от типа производства (табл. 14). В таблице представлены возможные типовые варианты механической обработки цилиндрических зубчатых колес. Во всех вариантах процесс изготовления начинается с обработки центрального посадочного отверстия, на базе которого производят всю дальнейшую обработку зубчатых колес. В зависимости от вида зубчатого колеса и характера производства обработка посадочного отверстия является или самостоятельной [c.227]

Технология обработки. Черновыми установочными базами, как и в случае обработки цилиндрических зубчатых колес, служат наружная цилиндрическая или коническая поверхность и один из торцов. [c.236]

Зубчатые колеса высокой точности. Высокая точность цилиндрических зубчатых колес может быть достигнута шлифованием. По сравнению с другими методами шлифование позволяет устранить не только погрешности предварительной обработки, но и неизбежные деформации при закалке. В табл. 25 приведены достигаемая точность и время чистовой обработки зубчатых колес широко распространенными методами шевингования и шлифования. По опыту станкостроительной промышленности зубчатые колеса 3 —4-й степени точности (ГОСТ 1643 — 81) можно изготовить по следующей технологии фрезерование зубьев под шлифование (5 —6-я степень точности) термическая обработка — цементация и закалка шлифование баз и предварительное шлифование зубьев (5 —6-я степень точности) искусственное старение шлифование баз полу- [c.353]

Наружная цилиндрическая поверхность обода заготовки обычно служит базой для измерения толщины зубьев, поэтому в технологии следует предусматривать маркировку на базовом торце фактически полученного размера наружного диаметра зубчатого колеса. Все базовые поверхности обрабатываются не ниже V 5. В зависимости от степени точности зубчатых колес нарезание [c.365]

ТЕХНОЛОГИЯ ОБРАБОТКИ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС [c.231]

Технология обработки цилиндрических зубчатых колес [c.232]

Предметом исследования и разработки в технологии машиностроения являются виды обработки, выбор заготовок, качество обрабатываемых поверхностей, точность обработки и припуски на нее, базирование заготовок способы механической обработки поверхностей — плоских, цилиндрических, сложнопрофильных и др. методы изготовления типовых деталей — корпусов, валов, зубчатых колес и др. процессы сборки (характер соединения деталей и узлов, принципы механизации и автоматизации сборочных работ) конструирование приспособлений. [c.13]

У шевронных колес, нарезаемых на станках типа Сайкс , базовый торец должен быть со стороны правой винтовой линии. По диаметру начальной окружности цилиндрических колес на базовый торец наносится риска, характеризующая, что данный торец подрезан с одной установки с обточкой наружного диаметра и расточкой отверстия. Непараллельность базового торца и противоположного допускается в пределах 0,1 мм для зубчатых колес до 8 степени точности. Зубчатые колеса, нарезаемые с валом, должны обеспечивать правильное расположение наружного диаметра и торцов обода относительно базовых шеек вала. За базовые шейки принимаются шейки, работающие в подшипниках, или шейки, спе-цнальйо предусмотренные технологией. У заготовок конических зубчатых колес базовым является торец ступицы или торец колеса со стороны входного модуля. [c.433]

Технология обра тки. Червяки и червячные зубчатые колеса до момента нарезания ниток и зубьев обрабатывают теми же методами и на том же оборудовании, что и обработка двухсторонних ступенчатых валов и цилиндрических зубчатых колес. [c.238]

Определение р меров элементов литых конических зубчатых колес. Размеры элементов литых зубчатых колес зависят не только от прочности, но и от необходимых соотношений между ними, определяемых технологическим процессом отливки. В зависимости от размеров изготовляются однодисковые зубчатые колеса с четырьмя, шестью и восьмью ребрами. Выбор четного числа ребер объясняется наиболее выгодным расположением прибылей и устранением дефектов в виде раковин и т. п. Формулы для определения размеров элементов литых конических зубчатых колес приведены в табл. 11. Для подсчета толщины обода литых и кованых конических зубчатых колес принята формула, как и.для подсчета толщины обода литых цилиндрических зубчатых колес, с учетом влияния коэффициента ширины зуба и суммарного числа зубьев Zj . В конических зубчатых колесах при уменьшении угла ф возрастает величина радиальной нагрузки и увеличивается расстояние от точки приложения этой нагрузки до оси симметрии диска. Для уменьшения влияния моментов от радиальной и осевой нагрузок расстояниеот торца окружности выступов на малом конусе до диска определяют в зависимости от угла ф. Б табл. 11 приведены формулы для предварительного определения отверстия в ступице колеса под вал. Учитыва технологию отливки в местах, указанных буквой N (лист 10, рис. 2, 3, 4), допускается утолщение обода до высоты ребер. При изготовлении кованых и литых конических зубчатых колес используют те же стали, что и для цилиндрических зубчатых колее. [c.29]

Для предварительного выбора толщины стенок и фланцев корпуса и крышки редуктора, а также диаметров болтов для W соединения пользуются рекомендаци5 ми, приведенными в табл. 48, Которые исполь- ются для цилиндрических одноступенчатых и двухступенчатых редукторов с шириной зубчатых колес, равной 0,4а . При этом для крышки и корпуса редуктора используют чугун марок СЧ20, СЧ25. Принятая -толщина стенок должна быть согласована с технологией изготовления отливок. [c.87]

В практике технологии машиностроения заготовку в приспособлении устанавливают на плоскость, наружную и внутреннюю цилиндрические поверхности и перпенди- Куляриые их осям плоскости, на два отверстия с параллельными осями и перпендикулярную им плоскость, на центровые гнезда, по рабочим поверхностям зубчатых колес, а также в определенных случаях по резьбовым, шлицевым и сферическим поверхностям и в различном сочетании с элементарными поверхностями. [c.61]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...