Сварка многослойных швов

Зона термического влияния представляет собой участок основного металла, структура и свойства которого изменились в результате нагрева при сварке термически упрочненной стали. Ширина ЗТВ составляет примерно 6. .. 8 мм и достаточно четко видна на макроструктуре поперечного сечения сварного соединения в виде затемненной рельефной полоски, примыкающей к сварному шву с двух сторон (см. рис. 1.8). Ширина этой зоны уменьшается в направлении от корневой к верхней части поперечного сечения шва, что вызвано неодинаковыми тепловыми условиями при сварке многослойных швов. [c.35]

Контрольные операции непосредственно перед сваркой должны заключаться в проверке поверхности свариваемых кромок и прилегающих к стыку зон шириной 20...30 мм, которые должны быть тщательно зачищены до металлического блеска сварочные материалы должны пройти соответствующую сушку (прокалку). После этого стык сдается под сварку и составляется соответствующий акт. Технология сварки разрабатывается монтажной организацией, но она должна быть согласована с заводом-изготовителем или ведущим институтом в области сварочных работ в соответствующей отрасли. При многослойной сварке внешнему осмотру подвергается поверхность шва каждого прохода. При обнаружении дефектов, выходящих на поверхность, они должны быть исправлены до наложения следующего шва. Поскольку сварка выполняется на монтажной площадке, то избежать появления дефектов можно созданием надежного укрытия свариваемого стыка от атмосферных осадков и грязи. При отрицательных температурах (табл. 37) следует предусмотреть постановку минимального числа прихваток, заменяя их по возможности сборочными приспособлениями. Кроме того, сварку многослойных швов следует завершать без перерывов в работе. [c.211]

Дефекты в сварных соединениях возникают прежде всего из-за нарушения режима сварки [18, 120]. Сварочные дефекты наряду с конструктивными концентраторами образуют один из видов присущей сварным соединениям неоднородности — геометрическую неоднородность. Неоднородность в целом зависит от теплофизического и химико-металлургического воздействия сварки. Одним из наиболее распространенных типов дефектов сварного соединения является непровар (местное отсутствие сплавления между свариваемыми элементами, металлом шва и основным металлом, а также между отдельными слоями шва), который возникает вследствие снижения тока, увеличения напряжения и скорости сварки, чрезмерного увеличения угла наклона электрода "вперед". Подрез (углубление на основном металле вдоль линии сплавления шва с основным металлом) является следствием повышенной скорости сварки, низкого напряжения дуги и неточного направления электрода по оси стыка. При заполнении сварочным шлаком непроваров и подрезов образуются шлаковые включения. Также включения могут образовываться при сварке многослойных швов на участках, где очистка поверхности предыдущего слоя шва была выполнена недостаточно тщательно или при попадании в сварочную ванну посторонних частиц. [c.25]

Для увеличения производительности при сварке трехфазной дугой применяют спаренные электроды с толстой обмазкой и дополнительными металлическими вставками между электродами (рис. 161,в). При сварке многослойных швов (рис. 161, г) в угол наплавляют первый валик, вторым валиком перекрывают на 40—60% первый валик, третий валик накладывают в угол, как и первый, и т. д. При такой последовательности наложения валиков предыдущий плавится вместе с новой порцией шлака в зоне дуги, защищает металл от окисления и обеспечивает повышение производительности. [c.357]

При этом способе сварки достигается значительно большая глубина провара, чем при обычном способе, вследствие большой концентрации тепла в небольшом пространстве, ограниченном козырьком покрытия. По этой же причине увеличивается и производительность сварки в среднем на 50%. Методом опирания сваривают преимущественно в нижнем положении однослойные швы тавровых (рис. 77), угловых, нахлесточных соединений и однослойные стыковые швы. Сварка многослойных швов также возможна, но менее эффективна. [c.125]

Подрезом называется местное уменьшение толщины основного металла у границы шва. Наиболее часто подрезы образуются в угловых соединениях и при сварке многослойных швов. Реже — при сварке однослойных стыковых швов. В большинстве случаев подрез появляется при значительно повышенном напряжении на дуге или из-за плохо выполненной сварки. Образование подрезов при сварке стыковых швов без разделки связано с плохим растеканием части металла шва, усиливающим шов. Подрез вызывает уменьшение сечения основного металла и приводит к резкой концентрации напряжений, когда он расположен перпендикулярно к направлению главных напряжений, действующих на сварное соединение. Если глубина подреза превышает 1— 2 мм (в зависимости от толщины основного металла), то дефектный участок заваривают. При меньшей глубине подрез следует зачистить механическим способом. [c.185]

Способы уменьшения внутренних напряжений и деформаций балок. Для уменьщения напряжений и деформаций необходимо соблюдать последовательность наложения швов. При сварке поясных швов автоматами во избежание образования винта в стержне балки швы, расположенные у одного горизонтального листа, необходимо варить в одном направлении (рис. 24), не допуская провисания при установке балок под сварку. При сварке швов большой протяженности вручную и полуавтоматами рекомендуется применять обратноступенчатый метод сварки. Приварку ребер жесткости выполняют от середины ребра к поясам или В разброс, причем сварщики распределяются по всей длине балки. Сварку многослойных швов ведут поочередно, то с одной, то с другой стороны ребра, а многослойные швы выполняют каскадным способом или горкой . [c.39]

Сварка многослойных швов без зачистки шлака [c.268]

Как известно, при сварке многослойных швов перед наложением нового слоя поверхность предыдущего тщательно очищается от шлака, на что затрачивается, в зависимости от сечения шва и марки примененных электродов, от [c.268]

Помимо этой основной физической причины, появлению дефектов способствуют 1) тугоплавкость, повышенная вязкость или высокий удельный вес шлаков электродных покрытий и флюсов 2) недостаточное раскисление металла шва 3) большое поверхностное натяжение шлака, замедляющее слияние отдельных мелких капель в более крупные и всплывание их на поверхность расплавленного металла 4) неудовлетворительная зачистка кромок или отдельных валиков наплавленного металла при сварке многослойных швов 5) затекание шлака в зазоры [c.660]

При обратно-ступенчатом способе сварки многослойных швов (рис. 8) концы ступеней шва в смежных слоях не должны совпадать во избежание скопления дефектов в местах начала и окончания ступеней. [c.260]

Передвижение вручную к месту начала сварки портала, консоли 0,2 При сварке многослойных швов это время умножается на количество слоев [c.735]

При сварке встык металла толщиной до 4 мм применяют электроды диаметром, равным толщине свариваемого металла. При сварке многослойных швов на металле толщиной 10-12 мм и более первый слой необходимо накладывать электродом, диа- [c.159]

При сварке многослойных швов на металле толщиной 10-12 мм и более первый слой должны накладывать электродами диаметром на 1 мм меньше, чем указано в табл. 9.1, но не бо- [c.231]

Сварку многослойных швов начинают, тщательно проваривая корень шва электродом диаметром не более 4 мм, а последующие швы наплавляют уширенными валиками, используя электроды большего диаметра. [c.278]

Необходимо ограничивать число повторных нагревов металла или уменьшать их вредное влияние. Например, при сварке многослойных швов каждый последующий валик накладывается только после полного остывания предыдущего. Последней сваривается часть шва, обращенная к агрессивной среде, так как только эта часть не подвергалась повторному нагреву. [c.61]

При сварке аустенитных сталей под флюсом важно точно рассчитать необходимый химический состав шва. Если шов легируется через проволоку элементами, которых нет в основном металле, то содержание этих элементов в проволоке должно быть повышенным в 2,5—3 раза по сравнению с требуемым содержанием в шве. Этим компенсируется разбавление в шве присадочного металла основным. При сварке многослойных швов доля основного металла в различных слоях неодинакова (в корне шва может достигать 70%), поэтому могут понадобиться различные марки проволоки для сварки корня шва и заполнения разделки. [c.76]

При сварке многослойных швов часто встречаются поперечные трещины, пересекающие металл шва и частично металл околошовной зоны, а также внутренние продольные трещины металла корневых швов (рис. 3). [c.13]

При сварке многослойных швов обязательно производится зачистка каждого предыдущего слоя от брызг и шлака. [c.101]

При сварке многослойных швов первый шов сваривают электродом с диаметром не более 4 мм, так как иначе мол<ет быть непровар корня шва. [c.148]

При сварке многослойных швов это время умножается на количество слоев Прн передвижении самоходом это время рассчитывается по формуле [c.376]

Стремиться к максимальному уменьшению объема наплавленного металла. Избегать концентрации напряжений в виде чрезмерных усилий шва, резких переходов, пересечений швов, непроваров. Угловые швы выполнять с наименьшей выпуклостью. Сварку многослойных швов выполнять каскадом , горкой , секциями. [c.150]

Основным методом автоматической и полуавтоматической сварки под флюсом является сварка одной дугой. С целью повышения производительности труда при сварке многослойных швов одной дугой в разделку вводят металлические наполнители в виде порошка, проволоки, окатышей и других материалов. В некоторых случаях наполнители вводят не только для увеличения производительности, но и для улучшения качества шва. [c.110]

A. Сварка сдвоенным электродом на обычных скоростях. При этом способе электроды могут быть расположены так, как указано на рис. 3-4, а, б. Выбор схемы расположения электродов зависит от условий сварки. Сдвоенный электрод применяют при сварке по зазорам, при двусторонней сварке стыковых швов для уменьшения глубины провара от первого слоя, при сварке многослойных швов и наплавочных работах. Повышение производительности сварки в этом случае достигается за счет увеличения количества электродного металла, вводимого в сварочную ванну за единицу времени. [c.111]

В связи с высокой температурой и теплопроводностью, затрудияюЩ1Г ми локальный разогрев, требуются более концентрированные источники нагрева и повышенные режимы сварки. Однако в связи со склонностью меди к росту зерна при сварке многослойных швов металл каждого прохода для измельчения зерна проковывают при температурах 550—800° С. [c.343]

Сварку многослойных швов листовых конструкций обычно выполняют напроход от одного края листа к другому (при длине шва до 6 м) или от центра соединения к его краям за два полупрохода (при длине шва более 6 м). Второй слой шва при двусторонней сварке рекомендуется выполнять в направлении, противоположном направлению первого слоя и поочередно менять направление сварки в последующем слое. Сварку начинают и заканчивают, как правило, на разрезных технологических выводных планках ТП (рис. 4.12), удаляемых после сварки. Аналогичные технологические приемы используются при сварке соединений других типов. [c.303]

Присадочный пруток при ручной сварке тонколистового материала вводят не в столб дуги, а несколько сбоку возвратно-поступательными движениями при сварке металла большей толщины - поступательнопоперечными перемещениями. При сварке многослойных швов отдельные валики рекомендуется выполнять не на всю ширину разделки (многопроходными). [c.132]

Ввиду высокого коэффициента теплового расширения суммарная внутренняя пластическая деформация металла шва и околошовной зоны при сварке высоколегированных сталей выше, чем в низколегированных сталях. В результате при сварке многослойных швов (многократная пластическая деформация), жестких соединений и т.п. околошовная зона и нижние слои металла шва могут заметно упрочняться. Самонаклеп также увеличивает количество ферритной фазы, а значит, и вероятность охрупчивания (сигматизации) швов. [c.356]

Рпс. У.8. Скоростные способы сварки а — сварка с глубоким проваром б — сварка трехфазной дугой в — сварка спаренными электродами с дополнптельнымп вставками г — сварка многослойных швов [c.266]

В отдельных случаях уровень остаточных напряжений в зоне сварки жестких узлов из аустенитных сталей достигает 45—50 кГ/ мм . Вследствпе высокого коэффициента теплового расширения под влиянием тормодеформациоиного цикла конечная усадка в зоне сварных соедпнентгй аустенитных сталей представляет заметную величину. При сварке многослойных швов поперечная усадка особенно активно протекает при наложении нижних слоев металла (рис. 4), постепенно уменьшаясь в процессе выполнения последующих валиков. Г1ослойный ударный (механический) наклеп металла шпа несколько уменьшает усадку, но прп сварке жестких соединений не только но приводит к снижению уровня остаточных напряжений, но скорее наблюдается обратная тенденция. [c.98]

При дуговой сварке многослойных швов применяют так называемое нроколачивание. Сущность этого мероприятия заключается в нанесении большого количества легких ударов по поверхности каждого слоя металла, находящегося в холодном или слегка нагретом состоянии. [c.469]

При сварке многослойных швов без зачистки шлака эти вспомогательные затраты времени отпадают. Сварку многослойных швов тавровых и нахлесточных соединений без зачистки шлака выполняют в следующем порядке (фиг. 26). Первый валик 1 накладывают непосредственно в угол, вто-Фиг. 26. Порядок ры-М валиком 2 перекрывают на 40—60 6 первый наложения швов валик, накладывая его рядом с первым, третий ва-го" соедшетя снова накладывают в угол так, как первый, [c.268]

Для уменьшения остаточных деформаций рекомендуется швы средней длины (300—1000 мм) сваривать от середины к края.м (р с. 26.16, а), более длинные швы — обратностуиенчагым способом участка, п по 150—200 м.м (рнс, 26.16, б) 1ли ьразброс. Сварку многослойных швов рекомендуется выполнять каскадом (рис. 26.16, в). [c.391]

Сварка многослойных швов имеет свои особенности. После сварки каждого слоя необходимо тщательно очищать его от шлака, а зате сваривать следующий слой. Первый корневой слой заваривают электродами диаметром 3—4 мм, а последующие слои — электродами большего диаметра (5—6 мм). Последний слой служит выпуклостью и одновремеп-но термообрабатывает предыдущие слои, что улучшает качество металла шва. Многослойный шов можно сваривать широкими слоями на все сечение разделки (рис. 13.7, а) или отдельными валикамп, заполняющими каждый слой шва рис. 13.7,6). По- [c.171]

Рис. 17. Последовательность сварки многослойных швов а — последовате-пыюе наложение швов б — каскадный метод в — метод

Для равномерного расплавления присадочный пруток вводится пе в столб дуги, а несколько сбоку (рис. 11). При сварке тонколистового материала присадочный пруток подается в зону сварки возвратно-поступательными движениями, (рис, 12), а при сварке металла большой толщины — поступательно-поперечными перемещениями. Ванна расплавленного металла, околошовная зона и разогретый коиец присадочной проволоки должны находиться в струе защитного газа. При сварке многослойных швов отдельные валики рекомендуется выполнять без значительных на всю ширину разделки поперечных колебаний (рис. 13). [c.385]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...