Проблемы струйных течений

ПРОБЛЕМЫ струйных ТЕЧЕНИЙ [c.8]

ПРОБЛЕМЫ струйных ТЕЧЕНИИ [c.23]

Особое место в исследованиях Жуковского занимает разработка теоретических основ авиации. Вопросами полета на аппаратах тяжелее воздуха Жуковский заинтересовался еще в конце 80-х годов. В эти годы одной из основных проблем при решении задачи полета на аппаратах тяжелее воздуха являлась проблема подъемной силы. Исследователи ощупью, главным образом на основе эксперимента, стремились в то время решить задачу о подъемной силе крыла. Было получено большое число экспериментальных данных, годных для оценки величины подъемной силы только в частных случаях. Попытки оценить величину подъемной силы на основе теоретических предпосылок и, в частности, на основе господствовавшей в то время теории струйного течения приводили к результатам, значительно отличающимся от опытных. [c.272]

В книге также нашли отражение достижения отечественных и зарубежных ученых по данной проблеме. Самостоятельный интерес представляет обширная библиография экспериментальных и теоретических исследований периодического и, в первую очередь, акустического возбуждения турбулентных струйных течений, а также исследований когерентных структур в начальном участке струи. [c.8]

Создание быстродействующих вычислительных машин дало возможность подойти по-другому к этой проблеме, пользуясь оби ими теоретико-функциональными методами. Хотя такой подход до сих пор успешно применялся лишь к плоским течениям и хотя ниже мы будем рассматривать только такие приложения, подобные методы вполне могут быть применимы к осесимметричным и даже к произвольным струйным течениям. [c.92]

Проблема течения в следе разделяется на две части течение в следе при дозвуковых скоростях и течение в следе при сверх-н гиперзвуковых скоростях. Течение в следе — явление очень сложное, поэтому начнем с того, что попытаемся охарактеризовать физику этого явления и связанные с ним задачи в целом. Течение в следе вязкое и не ограничено твердыми стенками, подобно струйному течению. Различие между этими двумя типами течений можно проиллюстрировать на примере обтекания решетки, [c.77]

Анализу конденсации в турбулентных сдвиговых потоках в последнее время уделяется повышенное внимание. Приближенная оценка уровня конденсации в турбулентных струях проведена в [1]. Важное значение имеет также разработка модели конденсации в струях, основанной на совместном анализе уравнений, описывающих гидродинамику и кинетику струйных течений [2]. Ее развитие потребовало привлечения современных моделей турбулентности и сведений о функциях распределения плотности вероятности характеристик турбулентности, рассмотрения проблемы осреднения источниковых членов в уравнениях кинетики, создания специальных методов расчета. [c.501]

Расчет влияния на поток малых деформаций контура профиля и стенок узкого канала был одним из важных вычислительных приложений вариационных методов теории конформных отображений, развитых М. А. Лаврентьевым в 1930—1946 гг. и применённых прежде всего к проблеме существования определенных классов волновых и струйных течений. [c.124]

Для научных работников, занимающихся проблемами сложных струйных течений в авиационной и ракетно-космической технике. [c.526]

В прикладном аспекте правильный выбор значения исходных параметров системы тесно связан с решением проблемы управления параметрами струй. В свою очередь, решение этой проблемы зависит от простоты и адекватности принимаемых физических и математических моделей струйного течения. [c.26]

В выпуске 6 изложены основные проблемы теории пневматических и газовых систем, вопросы управления промышленными роботами, автоматами и другими машинами приведены результаты работ по исследованию процессов нестационарного течения газа и жидкости в линиях связи пневматических и гидравлических приводов описаны новые конструкции газовых и гидравлических систем, элементов струйной техники и датчиков разных типов. [c.160]

Аэродинамических конфигураций с протоками и струйных сверхзвуковых течений применительно к проблеме создания гиперзвуковых летательных аппаратов с воздушно-реактивными двигателями. Моделирование процессов обтекания воздухозаборников и их интеграции с планером, процессов смешения сверхзвуковых потоков, изучение трехмерной структуры течения в слое смешения сверхзвуковых нерасчетных струй [c.198]

В главе 1 Проблемы струйных течений , написанной В. И. Ус-ковым, рассмотрены наблюдаемые в практике особенности взаимодействия струй с внешним пространством, в том числе в присутствии твердых границ. Автор дает классификацию струйных течений, их элементов, описывает свойства окружающей среды. Подробно рассмотрены процессы взаимодействия затопленных, свободных и импактных (натекающих на препятствия) струй с окружающим газовым пространством. [c.3]

Влияние облаков на энергетические атмосферные процессы является ключевой проблемой климатологии нижние облачные слом эффективно отражают коротковолновое солнечное излучение, а высокие слои перистых облаков задерживают длинноволновое излучение Земли, что приводит к возникновению парникового эффекта. В ходе наблюдения за облачностью осуществляется /24/ выявление перистых, высококучевых, слоисто-кучевых, кучевых и кучево-дождевых облаков исследуется структура облачных систем средних размеров полосная, ячеистая и спиралевидная а также изучаются элементы облачных систем крупных размеров фронтальной облачности, облачных спиралей, циклонов, облачности струйных течений. [c.31]

Другое следствие относится к проблеме гидродинамической устойчивости струйного течения. Как уже указывалось, вклад несимметричности при достаточно больших интенсивностях ассим-метричных мультиполей может приводить к осцилляциям в профиле скорости. Хорошо известна теорема Рэлея о невязкой гидродинамической неустойчивости в точках перегиба профиля скорости для одномерных плоских течений. В пространственном случае имеется ее аналог для осесимметричных илосконараллельных течений. В обш ем случае критерий гидродинамической неустойчивости теряет рэлеевскую формулировку, тем не менее смена знака не малой по величине производной скорости и здесь может служить источником неустойчивости. [c.316]

Расчет параметров газа в предсопловом объеме и в сопле относится к задачам внутренней газодинамики, решению которых посвящены монографии [5, 6], а также многочисленные труды по проектированию ракетных двигателей. Наиболее изученным является течение в одиночном сопле Лаваля, на примере которого в дальнейшем излагаются проблемы газодинамики струйных течений. [c.13]

Наконец, для решения прикладных задач, связанных со струями, необходимо уметь регулировать параметры течений. Таким образом, возникает актугшьная для газодинамического проектирования и создания струйных технологий проблема управления параметрами струйных течений. Под управлением струйным течением понимается целесообразный выбор исходных параметров Р и способов их регулирования, который приводит к оптимальным в прикладном смысле параметрам системы струйное течение [34]. Исходное состояние системы до начала взаимодействия элементов описывается множеством переменных [c.24]

В действительности эти пять уравнений в принципе достаточны, чтобы детально описать движение вязкой жидкости, движущейсл внутри или через сосуд любой формы. Строго говоря, течение вязкой жидкости в пористой среде является частным случаем общей проблемы струйного движения, жидкостей между непроницаемыми стенками. По-скольку поры среды имеют фиксированные размеры и их граничные поверхности имеют определенные геометрические формы, течение через эти поры в принципе подчиняется классическим уравнениям гидродинамики [уравнения (1) и (3), гл. III, п. 1]. [c.112]

При создании современных турбин ГТД различного назначения с высокими начальными параметрами, большими неравномерностями полей температуры, скорости, плотности в потоке газа важной является проблема снижения термических напряжений в пере лопатки путем уменьшения неравномерности температуры. Уже при начальной температуре газа Г = 1500 К минимальное значение местного коэффициента запаса прочности может достигнуть своего допустимого значения в самой холодной точке поперечного сечения пера. Наиболее горячие части лопатки — кромки, а наиболее холодные — средние части выпуклой и вогнутой поверхностей с минимумом температуры nmin перемычке между охлаждающими каналами. Традиционный метод уменьшения температурной неравномерности заключается в снижении температуры кромок двумя основными способами интенсификацией теплообмена в кромочных каналах турбулизаторами течения (ребрами, лунками, закруткой, струйным натеканием на стенку, пульсирующей подачей охладителя и т. п.) или понижением температуры воздуха, охлаждающего кромки, путем спутной закрутки или в теплообменнике. Эффективным может быть выдув охладителя на поверхность пера. Однако в авиадвигателях выдув может затруднять отключение охладителя на крейсерских режимах полета самолета. В ГГУ, работающих на тяжелых сортах топлива, происходит отложение твердых частиц на перфорирюванной поверхности, что приводит к [c.366]

В монографии изложены результаты иееледований в облаети теоретической и вычислительной трансзвуковой аэродинамики. Помимо общих вопросов трансзвуковой теории рассматриваются следующие проблемы фундаментально-прикладного характера трансзвуковое вихревое течение за отошедшей ударной волной образование и свойства висячих скачков уплотнения обтекание профиля крыла при больших дозвуковых скоростях полета, в частности, профилирование докритического крыла профилирование сопла Лаваля в корректной постановке и прямая задача сопла струйное трансзвуковое обтекание теория осесимметричных трансзвуковых течений некоторые вопросы, актуальные для пространственных течений. [c.2]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...