Быстродействующие контакторы постоянного тока КМБ-3, КМБ-ЗА и КМБ-ЗД

Быстродействующие контакторы постоянного тока КМБ-3, КМБ-ЗЛ и КМБ-ЗД [c.32]

В процессе производства деталей и узлов низковольтных аппаратов обычно из всех деталей и узлов только катушки аппаратов переменного тока, а также быстродействующих реле и контакторов постоянного тока и некоторых других аппаратов систематически подвергаются испытанию междувитковой изоляции. [c.409]

На участках, электрифицированных на постоянном токе, электрическая энергия от контактной сети 1 (рис. 6.1, а) через токоприемник 2 электровоза 3, быстродействующий выключатель 10, контактор отопления Р и междувагонные высоковольтные соедине- [c.168]

Рис. 6.1. Схемы электрического отопления пассажирского поезда а — на постоянном токе в пути следования 1 — контактная сеть 2 — токоприемник 3 — электровоз 4 — подвагонная магистраль отопления 5 — высоковольтный подвагонный ящик 6 — нагревательные приборы вагона 7 — отвод к нагревательным приборам вагона 8 — междувагонные высоковольтные соединения 9 — контактор отопления 10 — быстродействующий выключатель б — на переменном токе в пути следования 1 — контактная сеть 2 — токоприемник 3 — электровоз 4 — высоковольтный подвагонный ящик 5 — нагревательные приборы вагона 6 — отвод к нагревательным приборам вагона 7 — междувагонные высоковольтные соединения 8 — контактор 9 — главный трансформатор 10 — высоковольтный выключатель в — в отстое I — контактная сеть 2 — воздушная сеть 3 — распределительный пульт 4 — стационарная высоковольтная колонка 5 — штепсель

Вспомогательные цепи электровозов постоянного тока имеют дифференциальную защиту от коротких замыканий. При срабатывании ее, о чем сигнализируют сигнальные лампы, отключается быстродействующий выключатель вспомогательных цепей БВ2 (электровоз ВЛЮ), контактор КВЦ (электровоз ВЛ8) или быстродействующий выключатель силовых цепей (электровоз ЧС2). [c.156]

На блоке аппаратов №3 (рис. 166) установлены электропневматические и быстродействующие контакторы, тормозной, режимный, фупповой, реверсивный переключатели и переключатели тяговых электродвигателей, резистор КБК, реле перегрузки тяговых электродвигателей, блок диодов перехода, дифференциальное реле РДЗ-068 и трансформаторы постоянного тока. [c.170]

Быстродействующее автоматическое устройство поддерживает постоянное значение пускового тока, поэтому включение контактора / вызовет соответствующее уменьшение Я, в результате чего резистор будет вновь введен, но уже при выключенной секции резистора Яа- [c.184]

Быстродействующий выйоковольтный электромагнитный контактор постоянного тока (КЗ) типа КМБ-3 предназначен для защиты силовых цепей от токов короткого замыкания. Его технические данные следующие [c.107]

В цепи возбуждения тягового генератора имеется резервный блок, подключенный параллельно работающему на стороне постоянного тока, но при снятых управляющих импульсах. Резервный блок включается в работу переключением штепсельного разъема блока БлА1. Обмотки возбуждения генераторов СГ и ГСН подключаются к преобразователям контакторами возбуждения ВГ1 и ВГ2. Тиристорные преобразователи от токов короткого замыкания защищены быстродействующими предохранителями, включенными в цепь питания. [c.267]

Электровоз постоянного тока. На 1-й позиции главной рукоятки контроллера электровоз не трогается с места, хотя быстродействующий выключатель и крышевой разъединитель включены, вал реверсора поворачивается нормально и линейные контакторы включаются. Все эти признаки указывают на обрыв силовой цепи тяговых двигателей. [c.228]

Фиг. 100. Расположение оборудования на электровозе СС2001 французских железных дорог / — пантографы 2 —отключатели пантографов 3 — переключатель заземления 4 — главный выключатель 5 — трансформатор 5 —контакторы для переключения ступеней трансформатора 7—возбудитель (рекуперативный агрегат) — тормозной и групповой переключатели S —омические сопротивления для улучшения коммутации /О —индуктивные сопротивления //—дроссельные катушки /2 —быстродействующий выключатель для работы на постоянном токе 13 — переключатель питания с однофазного тока на постоянный /4 —преобразовательный агрегат /5 —возбудитель преобразовательного агрегата /6 —контактор отопления /7 —контактор преобразовательного агрегата /S —панели плавких предохранителей и реле /9 —контакторы вспомогательных приборов мотор-компрессор 2/—мотор-вентиляторы для охлаждения тяговых коллекторных двигателей и трансформатора 22 — мотор-насос для циркуляции масла 2J—мотор-вентилятор для охлаждения омических сопротивлений и тяговых коллекторных двигателей 24 —преобразователь фаз Арно с генератором тока управления 25 — аккумуляторная. атарея

Схема силовой цепи моторного вагона электропоезда ЭР22, в которую входят тяговые двигатели, линейные и тормозные контакторы, пуско-тормозные сопротивления, быстродействующий выключатель, контактор защиты, возбудитель, — предусматривает питание от контактной сети номинальным напряжением 3 ООО в, постоянное последовательное соединение всех четырех тяговых двигателей, включение тяговых двигателей в режимах тяги, реостатного торможения и рекуперации, включение возбудителя в цепь обмоток главных полюсов при предваритель ном реостатном торможении и рекуперации, реостатное торможение с самовозбуждением от скорости 50 до 3—-6 км1ч, осуществление переходов с одного режи ма на другой без существенных толчков тока и тормозного усилия, регулирование скорости путем выведения из цепи тяговых двигателей пусковых сопротивлений и шести ступеней ослабления поля — до 80, 64, 52, 45, 36 и 29%. [c.251]