Перемещение по композиции

Уравнение Кернера и другие теоретические уравнения выведены из предположения о прочной адгезионной связи между матрицей и наполнителем. В действительности адгезия не играет большой роли, если силы трения между фазами выше прикладываемых внешних нагрузок. В большинстве наполненных композиций наблюдается несоответствие коэффициентов термического расширения фаз, что обусловливает возникновение в них остаточных напряжений при охлаждении от температуры формования до температуры эксплуатации, обеспечивающих обжим частиц наполнителя матрицей. Поэтому во многих случаях, даже если адгезионная связь между фазами слабая, теоретические уравнения применимы, поскольку трение препятствует относительному перемещению фаз по границе раздела. В предельных случаях плохой адгезии получаются результаты, аналогичные пенопластам, когда частицы свободно могут перемещаться в пустотах. Выведено уравнение для промежуточного случая относительно низкой адгезии между фазами [32]. При этом эластичная матрица отрывается от сферических частиц наполнителя с образованием пустот у полюса сфер. [c.229]

Можно предложить и другой подход к определению коэффициентов интенсивности напряжений по не зависящим от пути интегрирования интегралам, основанный на декомпозиции перемещений, напряжений и деформаций на симметричные и антисимметричные относительно локальной оси абсцисс х° компоненты. Если конечноэлементный расчет производится в рамках метода перемещений, то достаточно произвести композицию только для перемещений [c.81]

Композиция слоистого узора — ширина и частота полос, степень их цветовой или фактурной контрастности по отношению к фону — варьируется изменением режима дискретного перемещения деталей (шага и времени выдержки в слое электролита), толщины слоя электролита и скорости электрохимической реакции. Этим способом на цинковых, медных и других покрытиях можно получать разнообразные цветовые или фактурные композиции слоистого узора. [c.469]

Равномерная коррозия отмечается только лишь в том случае, когда и корродирующий материал и агрессивная среда гомогенны. Иными словами, композиция основной металл - покрытие должна быть однородна и по химическому составу, и по свойствам. Одновременно внешние условия (температура среды, скорость перемещения агрессивного потока, его состав, кислотность и др.) стабильны. Такое состояние маловероятно. Композиция основной металл - покрытие весьма гетерогенна. На поверхности покрытия развит рельеф, структура - зеренная, существуют границы трех типов, наличие разных фаз (алюминий, цинк, оксиды) - все это обусловливает течение неравномерной коррозии, образование язв и питтингов. [c.218]

Б связи с тем, что процесс старения по существу определяется диффузионными перемещениями элементов, а их коэффициенты диффузии при определенной композиции металла в первом приближении экспоненциально связаны с температурой , то некоторое конечное состояние металла, достигаемое в процессе старения при различных температурах, может быть получено через различное время. Это позволяет в соответствующей координатной системе обрабатывать экспериментально полученные результаты одинаковых конечных свойств (например, ударной [c.111]

Обрезка кромок алюминиевой фольги, продольное двустороннее нанесение клеевых полос на обе стороны фольги, сушка клеевых полос и складывание пакетов делаются по схеме, показанной на рис. 145. на автомате АСП-1000, в котором применено истечение жидкой клеевой композиции из клеянок на фольгу. На автомате АСП-1000 получают пакеты сотового заполнителя длиной 990 и высотой 400 мм (в пакет складывается до 300 листов, сторона ячейки сот 2,5 4 5 и 6. мм, а диаметр дренажных отверстий 12 мм) максимальная скорость перемещения фольги на установке АСП-1000 — 4 м/мин. [c.267]

Конечные элементы могут быть построены различной формы, для различных видов деформации (плоская задача, изгиб пластин, деформации элемента оболочки, стержня и т. д.). Каждый из элементов характеризуется его матрицей жесткости R. Если они построены, то метод конечных элементов позиоляет по изложенной схеме создавать любые композиции (ансамбли) из различных конечных элементов. Причем определение деформированного состояния такой композиции или ансамбля (приближенно заменяющего реальную конструкцию) сводится к составлению и решению системы линейных алгебраических уравнений типа (8.71). В настоящее время существуют автоматизированные комплексы программ, позволяющие рассчитывать по методу конечных элементов очень сложные конструкции с числом неизвестных перемещений, соствляющим тысячи или даже десятки тысяч единиц. Он успешно также применяется в решении нелинейных задач и задач динамики деформируемых систем. [c.263]

На рис. 131 представлены микрофотографии, снятые в процессе растяжения на установке ИМАШ-5С-65 с поверхности образцов биметалла СтЗ + + Х18Н10Т, изготовленного горячей прокаткой и (для сравнения) непосредственным импульсным плакированием. Рис. 131, а иллюстрирует микростроение, возникающее в переходной зоне биметалла, полученного способом горячей прокатки и испытанного на растяжение в интервале температур 20—400° С со скоростью перемещения захвата 10 мм/мин. В данных условиях испытания как в материале основы, так и в плакирующем слое образуется внутризеренный сдвиговый микрорельеф, отражающий одинарное и множественное скольжение. Судя по изменению микрорельефа, в непосредственной близости от границы раздела слоев деформация распределена весьма неравномерно. Сдвиговый микрорельеф в науглероженной прослойке плакирующего слоя выражен наименее четко, что объясняется блокированием полос скольжения многочисленными дисперсными частицами. В обезугле-роженной зоне стали СтЗ происходит локализация пластической деформации,, сопровождающаяся образованием развитых полос скольжения. В этом участке с увеличением степени деформации образуются трещины, которые и приводят к разрушению композиции. [c.235]

Термостойкость (сопротивление термическому удару) является крайне необходимым свойством любого материала, разрабатываемого для применения в газотурбинных двигателях, поэтому были проведены испытания композиций, армированных волокнами, AI2O3 в условиях, сходных с термоударами в двигателе. Подходящие для испытаний на термоциклирование образцы изготовляли из композиций, полученных как электролитическим осаждением, так и горячим прессованием. На электролитически осажденной композиции с тремя волокнами испытания на термоциклирование выполнены по режиму нагрева и охлаждения, характерному для термических ударов в газотурбинных двигателях. Цикл этих испытаний заключался во введении холодного образца в печь при 1200° С за 5 с, выдержке образца в горячей зоне в течение 100 с, перемещении образца за 5 с в поток холодного воздуха и выдержке в нем в течение 10 с, погружении образца в воду с температурой 20° С [30]. [c.229]

Во время эксплуатации на загрязненных и увлажненных поверхностях твердых электроизоляционных деталей могут возникать ползучие разряды, представляющие собой очаги местной ионизации воздуха, появляющиеся вследствие увеличения напряженности, вызванного перераспределением падения потенциала. Ползучие разряды могут появляться не непосредственно у электродов. Под их влиянием благодаря выделению тепла может иметь место подсыхание поверхности, перемещение искрения по поверхности. Ползучие разряды могут вызывать сильный нагрев диэлектрика и термоокислительную деструкцию. Последняя у многих органическ [х диэлектриков вызывает образование проводящих мостиков. Стойкость против образования проводящих мостиков зависит от химического состава диэлектриков, от способности к образованию летучих продуктов деструкции, содержащих углерод чем больше образуется летучих соединений углерода, тем при прочих равных условиях трудней образуются проводящие мостики. Введение Б электроизоляционные композиции, например пластмассы, минеральных наполнителей, повышающих теплопроводность и обладающих большей нагревостойкостью, повышает стойкость против ползучих разрядов. Явление ползучих разрядов при неблагоприятных условиях возникает на деталях низковольтной аппаратуры. [c.120]

Повышение тепловой проводимости клеевых соединений при восстановлении корпусов гидронасосов. В ремонтной практике особое место занимают работы по восстановлению корпусов гидронасосов. Широко применяемые до последнего времени методы загильзовки не обеспечивают в подавляющем большинстве случаев герметичности соединений, что ведет к падению давления в системе рабочего режима. В настоящее время широкое применение находит ремонт корпусов гидронасосов при помощи клеевых соединений на базе эпоксидных композиций. Подлежащий ремонту корпус помещается в приспособление на горизонтально-фрезерном станке, которое обеспечивает надежность установки. Колодцы гидронасоса фрезеруются специальными фрезами со спиральным зубом, причем длина горизонтального перемещения стола фрезерного станка равняется мел цеитро-вому расстоянию колодцев. Предварительно отлитая из алюминия марки АЛ9 гильза прогоняется через калибр на прессе, за счет чего ее поверхность упрочняется. Запрессовка гильзы в корпус производится на специально приготовленную эпоксидную композицию. Затильзо-ванные корпуса сушат в камерах с электрическим нагревом при температурах 323—333°К в течение 6—8 ч. [c.167]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...