Высота заплечиков вала и корпуса

В связи с этим соответственно уменьшаются и высота заплечиков вала и корпуса, у всех остальных подшипников Г2 макс = макс 3 макс = I макс- [c.142]

Высота заплечиков вала и корпуса должна быть достаточной для надежной фиксации подшипника в осевом направлении и в то же время должна обеспечивать возможность съема подшипника при демонтаже узла, В том случае, когда второе требование не может быть выполнено, необходимо предусматривать расположенные под углом 120° пазы под лапы съемников. [c.834]

Рекомендуемые высоты заплечиков вала и корпуса для радиальных и радиально-упорных [c.605]

Координаты фасок ников подшип- Радиус закругления вала или корпуса Поднутрения вала или корпуса Высота заплечиков вала и корпуса [c.732]

Координаты фасок подшипников Радиус закругления вала и корпуса шах Поднутрения 1 зала и корпуса Высота заплечиков вала и корпуса т1п [c.256]

Высота заплечиков вала и корпуса в зависимости от величины фасок [c.104]

Высота заплечиков вала и корпуса [c.326]

Высота и площадь опорных поверхностей заплечиков на валах и в отверстиях корпусов должны быть достаточными для воспринятия осевых усилий, действующих на подшипники (высоты опорных заплечиков вала и корпуса, а также размеры галтелей вала и проточек в корпусах приведены в табл. 28). Крышки корпусов, фиксирующие подшипники в осевом направлении, а также применяемые для регулирования осевого зазора в подшипниках, должны обладать достаточной жесткостью во избежание смятия их опорных поверхностей под действием осевых уси- [c.255]

При этом также проверяют точность и шероховатость обработки посадочных мест вала и корпуса, высоту и перпендикулярность заплечиков для упора обойм подшипников. Отверстия в корпусах подшипников обрабатывают под скользя- щую посадку. Размеры зазоров опреде- пн ков ка Т пом ляют по таблице в зависимости от на- щью специальной трубы с ружного диаметра подшипника. усилием, передаваемым на [c.187]

Конструкция изделия должна быть приспособлена к удобной сборке, точной установке и разборке подшипниковых узлов высота заплечиков должна быть меньше толщины кольца подшипников по бортику, на валах при необходимости должны быть примыкающие к заплечикам продольные пазы для лапок съемника, в корпусах - свободное пространство для размещения тяг съемника или отверстия для демонтажа наружных колец. [c.151]

Жесткость и прочность деталей подшипникового узла достигается при условии выполнения следующих требований 1) размеры сопрягаемых с подшипниками деталей и их механические свойства должны быть оптимальными, чтобы детали могли противостоять действующим нагрузкам без остаточных деформаций и изменения геометрической формы 2) нагрузки, действующие на опоры, не должны вызывать в стенках корпусов и валах прогибов, способных привести к нарушению соосности 3) стенки корпусов, корпусных деталей с расточками под наружные кольца подшипников должны быть жесткими, что достигается увеличением сечения стенок или применением ребер жесткости 4) высота и площадь опорных поверхностей заплечиков на валах и в отверстиях корпусов должны быть достаточными для восприятия осевых усилий, действующих на подшипники 5) торцовые крышки, фиксирующие подшипники в осевом направлении, должны обладать достаточной жесткостью во избежание деформаций, нарушающих правильное положение подшипника. [c.287]

Высота опорных заплечиков на валах и в корпусах должна быть достаточной для надежной фиксации подшипника в осевом направлении, а также для возможности его демонтажа при помощи съемника. Если последнее условие по конструктивным соображениям выполнить затруднительно, то на валу (или в корпусе) должны быть предусмотрены расположенные под углом 120° пазы под лапы съемников. Выпрессовку подшипников из корпусов с глухими расточками производят также при помощи винтов, ввертываемых в предусмотренные для этой цели резьбовые отверстия. [c.261]

Высоты заплечиков на валу и в корпусе должны давать возможность применять механические съёмники для снятия подшипника. [c.607]

В случаях увеличения высоты заплечиков на валу и в корпусе должны быть предусмотрены специальные пазы под [c.607]

При установке вала с подшипниками в корпус в последнем проверяют наличие заплечиков для упора наружных колец подшипников. Заплечики должны быть перпендикулярны -оси отверстия и иметь нормальную высоту. Кроме того, необходимо убедиться, что диаметр корпуса подшипника в месте охвата вала. (рис. 118) больше диаметра последнего на 2—4 мм, что исключает возможность задевания вала за корпус. [c.230]

Галтели вала (г,) и проточки корпуса (л,) в зависимости от координат фасок радиальных шарико- и роликоподшипников (г) и минимальная высота заплечиков корпуса (й) [c.120]

При известной длине L рассчитывают реакции в опорах и подбирают подшипники червяка в соответствии с указаниями гл. 10. С целью унификации и упрощения технологии изготовления корпуса редуктора подшипники червяка выбирают одного типоразмера при схеме компоновки по рис. 14.11, а или с одним диаметральным габаритным размером при компоновке по схеме рис. 14.11,6. В зависимости от выбранного типа подшипника назначаются размеры d , исходя из значений которых производят дальнейшее конструирование вала червяка (рис. 14.11). При этом d2=d + 2h, где h - высота заплечиков, определяемая выбранными подшипниками d рассчитывают по формуле (9.1), а диаметр di увязывают с существующими уплотнительными устройствами (допускается принимать di = 4 или rfi = d ). [c.249]

Высоты опорных заплечиков на валу и в расточке корпуса должны обеспечивать надежную опору колец подшипника и допускать снятие подшипника с посадочного места при помощи съемника или пресса. [c.731]

В случаях увеличения высоты заплечиков на валу и в корпусе должны быть предусмотрены специальные пазы под лапы съемников, расположенные под углом 120° (фиг. 17), а в глухих корпусах — резьбовые отверстия, через которые с помощью болтов подшипник выжимают из корпуса (фиг. 18). [c.258]

Регулировку комплекта однорядных конических подшипников одной опоры с помощью дистанционных колец 1 (рис. 8.27) выполняют заранее путем подбора высот дистанционных колец, устанавливаемых между торцами наружных (или наружных и внутренних) колец подшипника. Отрегулированный комплект вставляют вместе с валом в корпус и затягивают между заплечиком стакана (или корпуса) и крышкой без дополнительных регулировочных работ. [c.253]

Очень важно для демонтажа подшипников качения и других деталей правильно определить размеры диаметров заплечиков, ограничивающих осевое перемещение колец, подшипников и других деталей. Нормальная высота заплечика должна быть приблизительно равна половине толщины внутреннего кольца подшипника с тем, чтобы за выступающую часть кольца можно было осуществить захват съемником. Размеры заплечиков на валу и в корпусах для монтажа подшипников качения приведены в каталогах подшипников качения. Для фиксации в осевом направлении посаженных на вал деталей, кроме заплечиков вала, можно применить распорные втулки, пружинные стопорные кольца, различные гайки и др. Выбор того или иного вида фиксации детали в осевом направлении необходимо производить в зависимости от условий работы вала и технологичности его изготовления. При конструировании вала очень важно уменьшить концентрацию напряжений в местах перехода вала от одного диаметра к другому. [c.138]

Нормальная высота заплечиков должна быть равна толщины внутреннего кольца. Установочные размеры на валах и в корпусах для радиальных, радиально-упорных и упорных подшипников приведены в табл. 8.11—8.13. Если нельзя спроектировать заплечики нормальной высоты, то применяют кольца с наружным диаметром 1,2 и шириной 4—8 мм (большее значение для подшипников тяжелой серии при Рис. 8.48 >50 мм). [c.194]

Наибольшие радиусы закруглений (галтели) на валу или в корпусе, предельные размеры фасок, а также наименьшие высоты заплечиков на валу и в корпусе при установке радиальных подшипников приведены в табл. 26. [c.64]

Кольца подшипников имеют невысокую жесткость. Для правильной установки кольцо подшипника следует довести до упора в заплечик. Высоту / заплечиков на валах и в отверстиях корпусов или стаканов (рис. 6.5, 6.6) определяет размер г фаски кольца подшипника (табл. 19.18. .. 19.26). Высота заплечика должна образовывать достаточную опорную поверхность для торцов колец подшипников. Наименьшую высоту I заплечиков принимают по табл. 6.8. [c.147]

Размеры галтелей упорных заплечиков вала и корпуса во всех случаях должны быть меньше координат монтажных фасок подшипников. Радиусы галтелей валов и корпусов проверяют ра-диусомерами или специальными шаблонами. Контролируют также высоты заплечиков вала и корпуса, которые должны быть достаточны для надежного упора колец подшипников и для правильного демонтажа подшипников. [c.546]

Наиболее простые способы крепления применяют в опорах с односторонней фиксацией вала (см. рис. 8.18). Внутреннее колько в этих опорах обычно устанавливают с упором в заплечик вала без дополнительного крепления с противоположной стороны (см. р зс. 8.14, а, б). При недостаточной высоте заплечика (см. рнс. 8.14, б), при большом радиусе закругления ]] при одновременном закреплен) на валу ряда деталей (см. рис. 8.14, г) функции заплечика выполняют установочные кольца или распорные (дистанционные) втулкн. Диаметры заплечиков валов и корпусов по МН 389—65 приведены в табл. 8.3 и 8.4. Установка подшипника на гладком валу с упором в пружинное резное кольцо [c.239]

На рис, 7.1 I показаны возможные способы установки подшипников на вал (рис. 7.11, а), в корпус (рис. 7.11, б), одновременно на вал и в корпус (рис. 7.11, в). Кольца подшипников имеют невысокую жесткость. Для правильной установки кольцо подшипника следует довести до упора в заплечик. Высоту I заплечиков на в 1лах и и отверстиях корпусов или стаканов (рис. 7.11,7.12) определяет размер / фаски (табл. 24.10—24.19). Высота заплечика должна образовывать достаточную опорную поверхность для торцов колец подшипников. Наименьшую высоту / заплечиков принимают [c.114]

Размер Р относится к валу, он определяет расстояние от границы между конической и цилиндрической поверхностями вала до упорного заплечика вала под подшипник. Размер Рг - монтажная высота конического однорядного роликоподшипника. Предельные отклонения монтажной высоты для роликоподшипника 7211А класса точности 0 22,75 0,25 (табл. 8.33). Влияющие размеры Р и Pi относятся соответственно к стакану и корпусу. Предельные отклонения этих размеров устанавливаем по 1Т 1/2 (см. табл. 6.2). Деталь с размером Р4 - компенсатор. Для влияющих размеров Рг и Ра, имеющих доминирующие допуски, коэффициенты асимметрии аг = а4 = О и рассеяния = Кц= 1,2. Числовые характеристики, определенные из расчета обеспечения точности совпадения вершин делительных конусов зубчатых колес конической передачи (0,5 0,5) мм. Коэффициенты приведения С = С4 = С5 = 1,0 С2 = Сз = -1,0. Данные для расчета заносим в табл. 6.11. [c.542]

Еслп по конструктивным причинам высота упорного заплечика получается слишком малой плп вал изготовлен пз мягкого металла, иа-нример дюралюминия, то между ним и соответствующим кольцом подпшпиика помещают упорное кольцо в случае слишком большо11 высоты заплечика на валу (корпусе) должны быть предусмотреиы специальные проточки пли пазы для лап съемника. [c.402]

На рис. 7.5 показаны возможные способы установки подшипников на вал (рис. 7.5, о), в корпус (рис. 7.5, б). Кольца подшипников имеют невысокую жесткость. Для правильной установки кольцо подшипника следует довести до упора заплечиков. Высоту И заплечиков на валах и в отверстиях корпусов или стаканов определяют по размеру г фаски. Высота заплечика должна образовывать достаточную упорную поверхность для торцов колец. При этом необходимо обеспечить захват наружного (рис. 7.5, в) или внутреннего (рис. 7.5, д) кольца подшипника. Высота заплечника к должна быть [c.247]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...