Панели управления (распределительные щиты)

ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ЩИТЫ) [c.230]

Панель управления (распределительный щит) распределяет ток аккумуляторной батареи и генераторов управления для обеспечения нормального и бесперебойного питания низковольтных цепей управления и освещения. [c.230]

На изоляционной доске (панели) этого распределительного щита смонтированы два регулятора напряжения 1 (фиг, 431) типа СРН-2, реле обратного тока 2 типа Р-15Б или Р-15Г, отключатель 3 аккумуляторной батареи, выполненный в виде двухполюсного рубильника, рубильник 4 усиленной зарядки аккумуляторной батареи, переключатель 5 генераторов, амперметр 6, показывающий ток заряда или разряда аккумуляторной батареи, вольтметр 7, переключатель 8 вольтметра, выключатель 9 освещения щита, плавкие предохранители 10 — цепи батареи, 11 — якорей генераторов тока управления, 12 — возбуждения генераторов тока управления, 75—освещения щитка и 74—вспомогательных цепей. Трубчатые сопротивления смонтированы на задней стороне щита. [c.286]

При осмотре распределительного щита (рисунок на стр. 35), панели управления проверяют наличие предохранителей 7 и 6, исправность регуляторов напряжения 2, реле обратного тока 3, измерительных приборов — вольтметра 1 и амперметра 8 положение и исправность рубильников, переключателя, автоматического выключателя параллельной работы 5, выключателя 4 крепление наконечников подводящих проводов на лицевой стороне щита, панели. [c.34]

Питание цепей управления осуществляется от шин, смонтированных на панели управления ПУ-10А (С ) или распределительном щите РЩ (СР). Напряжение 50 в подаётся к шинам либо от генератора постоянного тока (при замкнутом реле обратного тока), либо от аккумуляторной батареи (при включённом рубильнике и выключенном реле обратного тока), либо одновременно от генератора и аккумуляторной батареи (при замкнутом реле обратного тока и включённом рубильнике. [c.414]

Фиг. 70. Распределительный щит и панель управления.

Регуляторы напряжения, реле обратного тока, рубильники, плавкие предохранители сопротивления и измерительные приборы цепи аккумуляторной батареи и генератора тока управления обычно монтируются на специальном низковольтном распределительном щите (панели управления). [c.283]

Конструкция. На лицевой стороне распределительного щита РЩ -34 (рис. 134) расположены панель бесконтактного регулятора 1, контактор 13, который служит для подключения питания цепей управления от батареи при снятии напряжения с выпрямительного моста, вольтметр 2 с переключателем 3 для замера напряжения на батарее и в цепи управления, лампа 10 с выключателем 11, амперметр 12 для замера тока заряда аккумуляторной батареи рубильник 8 для включения батареи, переключатель 7 цепей управления из нормального в аварийный режим питания четыре предохранителя 6, специальные болт и шина 5 для проверки предохранителей, десять предохранителей 4, выключатель 9 для включения шунтирующего резистора R10. [c.219]

К внутреннему контуру заземления присоединяются все металлические части агрегатов, аппаратов, панелей и металлоконструкций распределительных устройств и щита управления, кабельных конструкций и оболочек, кабелей, газовых труб электропроводок, обычно не находящихся, но могущих оказаться под напряжением в случае пробоя изоляции на корпус. [c.391]

Установку кондиционирования можно перевести на ручной режим управления. На панели щита аварийный переключатель холодильной установки включают специальным ключом, имеющимся внутри распределительного шкафа, а ручку режимного переключателя охлаждения ставят в одно из положений 7/5 (работает один цилиндр компрессора), 2/5 (работают два цилиндра компрессора), 3/3 (работают четыре цилиндра). [c.133]

Фиг. 53. Расположение оборудования на электровозе ВВ1 2001 /—аккумуляторная батарея 2—однофазно-трёхфазный вращающийся преобразователь (агрегат Арио) 3 - генератор 4 — вспомогательный трансформатор 5 —вентиляторы тяговых двигателей <5—-двигатели вентиляторов 7 — индуктивные шунты S— охлаждающие радиаторы игнитронов 9 —сопротивления шунтировки /й —блок водяного о.- лаждеиия игнитронов // — агрегат игнитронов /2 —распределительный щит батареи и сборных шин /5 — переключатель заземления /4 — главный выключатель /5 — разъединитель пантографов /5 —ввод через крышу /7 —трансформатор тока Для общего реле перегрузки /в—блок с реле на пульте управления /9— переключатель шунтировки 20 —реверсор 2/-сопротивления переключателя ступеней 22 —реле вентиляции 2J —группа мотор-компрессора 2i —тяговый двигатель 25 —сглаживающий реактор —контактор для включения поездного отопления 27 —переключатель ступеней 2S —масляный насос 29—трансформатор тока к счётчику электроэнергии ао — расширитель главного трансформатора а/— трансформатор напряжения к счётчику электроэнергии 52 —контактор подогрева воды , ij —контактор компрессора J4 —главный трансформатор 35 —охладитель главного трансформатора J6 —панель с аппаратурой возбуждения игнитронов , 57 —трансформатор для теплово защиты (игнитронов) — блок реле игнитронов 9 —шина и сопротивление цепи заземле ния —ящик разъединителя поездного отопления 4I—регулятор давления компрес сора 42 — вспомогательный компрессор 43 — групповые кулачковые контакторы вспомо гательных машин —трансформатор тока для контроля цепей отопления 45 —разведи нитель поездного отопления пусковое сопротивление агрегата Арно I7 —вспомогатель

Двигатели привода лифтов оборудуются специальной пусковой и защитной аппаратурой, размещаемой в машинных помещениях. На распределительном щите (фиг. 70, а) монтируется главный рубильник, с помощью которого электропроводка лифта подключается к внешней сети, предохранители с плавкими вставками для силовой (главной) и осветительной цепей и иногда электроизмерительные приборы (вольтхметр и амперметр). На панели управления (фиг. 70, б) размещаются магнитные пускатели, контакты зависимости, реостаты (пусковые сопротивления) и контакторы для них, реле времени, выводные клеммы, соединительные шины и провода. Иногда на этой панели располагаются, кроме того, этажные реле и понизительные трансформаторы для цепей управления, освещения и сигнализации [c.68]

Крановое электрооборудование включает электроприводы грузовых и тяговой лебедки, компрессоры и приборы освещения. Управление грузовыми и тяговой лебедками, а также приборами освещения расположено на посту кранооператора. Управление приводом компрессора автоматическое, при помощи регулятора давления, смонтированного в пневматической системе платформы крана. Управление приводом грузовых лебедок раздельное, при помощи кулачковых контроллеров типа НП-152. Тяговой лебедкой управляет педальный командоконтроллер типа КА6112-А, в схему которого включены панели управления. Освещением крана управляют с распределительного щита при помощи двухполюсных пакетных выключателей. Для защиты от токов короткого замыкания, а также от перегрузки электродвигателей в схеме электрооборудования крана установлены реле максимального тока, а для цепей управления и освещения применены пробочные предохранители. [c.238]

Амперметр и вольтметр. На распределительном щите тепловоза (см. рис. 102, б) установлены амперметр Л2 зарядки аккумуляторной батареи и вольтметр V цепей управления. Оба прибора магнитоэлектрической системы и по конструкции не отличаются от вышеописанного килоамперметра. Амперметр А2 имеет двустороннюю шкалу с пределами измерения — 100 и - -100 А (цена деления 5 А). Шунт амперметра А2 установлен на панели резисторов регулятора напряжения сы. рис. 102, а). Вольтметр V имеет шкалу от О до 150 В (цена деления 5 В). Катушка вольтметра подключена к общему плюсовому и общему минусовому проводам цепей управления, т. е. протекающий по ней ток (и соответственно угол отклонения стрелки прибора) пропорционален напряжению аккумуляторной батареи (при неработающем дизеле) или вспомогательного генератора. [c.250]

Поставив предохранитель на место, машинист заметил, что при включенном автомате АВ220 контактор управления /СУ выключен. Тогда он внимательно осмотрел панель автоматов, установленную на распределительном щите, и сразу обнаружил неисправность. Оказалось, что отвернулся шуруп крепления перемычки, соединяющей неподвижные контакты автоматов АВ220 и АВ251. [c.429]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...