Кузовной цех

Рассмотрим в качестве примера автомобильный завод. На таком заводе, помимо заготовительных, вспомогательных и обслуживающих цехов, имеется целый ряд обрабатывающих и сборочных цехов моторный, коробок перемены передач, шасси, кузовной и др. Мощность, например, кузовного цеха рассчитывается по объему выпуска автомобилей с учетом производства небольшого количества кузовов на нужды эксплуатации. Продукция остальных цехов требуется не только данному заводу, но и заводам автобусным, специальных машин (пожарных, уборочных и др.), а также заводам ничего общего, на первый взгляд, не имеющим с автомобильным производством. [c.197]

Кузовной цех, в состав которого входят отделения деревообделочное и ремонта деревянных платформ, ремонта кузовов автомобилей-самосвалов, снятия старой окраски, ремонта кабин и оперения, малярное, обойное.. [c.399]

Кузовной цех имеет следующие участки [c.22]

В цехе или на участке, организованном по предметному принципу, производят работы по ремонту изделий одного наименования или ограниченной номенклатуры с использованием различных технологических способов восстановления деталей. Так организуются, например, кузовные цехи, цехи по ремонту силовых агрегатов и др. Предметное построение цеха или участка позволяет организовать ремонт на поточных линиях, поэтому оно является прогрессивным. Но для его практической реализации требуется значительная производственная программа, обеспечивающая достаточную загрузку специализированного оборудования поточных линий. [c.277]

Нередко крупные цехи, размещаемые в отдельном здании, называются корпусами. Например, на автомобильных заводах крупный прессовый цех часто называется прессовым корпусом, он включает в себя цехи крупной, средней и мелкой штамповки, а прессово-кузовной корпус, кроме того, и кузовной цех. Но все эти штамповочные цехи часто не цехи, а производственные отделения одного цеха, хотя и большие, так как у них обычно общие вспомогательные отделения, мастерские, а иногда и службы и общие служебно-бытовые помещения у них имеется общее руководство и вся их работа тесно переплетена и взаимосвязана. Поэтому такие корпуса при проектировании могут рассматриваться как цехи, а входящие в них цехи как отделения. В тех же случаях, когда в одном здании блокируются Действительно самостоятельные и малосвязанные по работе цехи, то на заводах им не придают общего управления и не называют корпусом. При проектировании каждый такой цех считается отдельным цехом. [c.19]

Стационарные транспортеры применяют в сборочных отделениях прессово-кузовных цехов автозаводов для перемещения различных узлов, кабин и кузовов автомобилей они также являются конвейерами, на, которых осуществляют сборочные операции, В последнее время пластинчатые транспортеры начали использовать также для уборки листовых отходов в листоштамповочных цехах. В кузнечных цехах стационарные транспортеры в основном используют для передачи заготовок на большие расстояния, а также для удаления отходов от обрезных прессов, когда они установлены в одну линию на траншейном фундаменте и транспортер проходит под прессами. Переносные транспортеры обычно применяют для передачи заготовок от нагревательных печей к прессам и молотам в кузнечных цехах или заготовок от пресса к прессу в цехах листовой штамповки. Наклон транспортеров не более 20°. При большем угле наклона необходимо иметь поперечные ребра. Скорость транспортеров с поковками 12...45 м/мин, скорость сборочных конвейеров не более 3 м/мин., [c.130]

Прессово-кузовной цех (рис, IX.35)—цех второго типа. В нем есть отделения сварки и сборки кузова и других узлов автомобиля. Программа цеха 300 ООО комплектов деталей в год. [c.278]

Малярные работы выполняет в специальном цехе (малярном отделении кузовного цеха). Мелкие подкрасочные работы обычно выполняют на постах ТО и -ТР. [c.238]

В последней главе книги автором сделана попытка изложить современное представление о рациональной организации производственного процесса и сведения о расчете кузовных отделений, имея в виду облегчить работникам автотранспортных предприятий решение задачи организации отдельных участков кузовных цехов. [c.4]

Листовые ножницы с наклонными ножами,, обычно применяемые в жестяницком отделении кузовного цеха, [c.73]

Для успешного выполнения ремонта кузовов особое значение имеет рациональная организация производственного процесса кузовного цеха. [c.317]

Отделения и участки кузовного цеха должны быть организованы так, чтобы снятые с кузова узлы и детали были вовремя отремонтированы и переданы через участок комплектования на определенный участок поточной линии для установки на кузов. [c.318]

Затем определяют количество постов и их размещение на линии в соответствии с требованиями принятого поточного метода ремонта и сборки способы транспортирования кузовов необходимое количество рабочих на поточной линии и в отделении кузовного цеха. [c.319]

Годовой фонд рабочего времени составляет для маляров, занятых окраской нитрокрасками методом распыления,— 1523 часа, а на всех остальных работах в малярном отделении — 1795 час. для газосварщиков и электросварщиков— 1795 час., а для всех остальных рабочих кузовного цеха— 1855 час. в год при работе в одну смену по 7 час. в смену и с учетом сокращенного рабочего дня по субботам и в предпраздничные днц. Маляры, занятые окраской нитрокрасками, работают 6 час. в смену. [c.320]

Наиболее рационально применять способ ремонта, при котором максимально возможное количество деталей и узлов кузова (кабины), требующих ремонта или замены, заранее ремонтируется в соответствующих отделениях кузовного цеха или заменяется готовыми запасными частями. Это сокращает до минимума ремонтные операции на поточной линии и, следовательно, сокращает производственный цикл. [c.321]

Работа в отделениях кузовного цеха ведется по графику, предусматривающему своевременную выдачу на участок комплектования отремонтированных деталей и узлов. [c.321]

Производственный процесс кузовного цеха основан на тесном взаимодействии всех его звеньев, и для облегчения, успешной и бесперебойной работы всего цеха в целом необходимо, чтобы работали все его отделения четко и бесперебойно. В этой связи возникает задача организованного освоения производственного процесса и руководства им. 21—17 [c.321]

ФОРМА ДВИЖЕНИЯ ПОТОКА НА УЧАСТКАХ КУЗОВНОГО ЦЕХА [c.323]

Основная задача настоящего раздела — дать элементарные сведения о методике расчета количества рабочих, оборудования и размера площадей, применяемой при проектировании отделений кузовного цеха. [c.332]

Для расчета отделений кузовного цеха необходимо определить программу отделений и режимы работы, принять схему технологического процесса, произвести расчет рабочих, рабочих мест, оборудования и площадей производственных помещений. Затем составляют компоновку отделений и планы расстановки оборудования. [c.332]

В состав кузовного цеха обычно входят следующие отделения ремонта кузовов (кабин) жестяницкое, слесарно-арматурное, деревообделочное, по ремонту электрооборудования и пневмооборудования, малярное, обойное и линии ремонта и сборки кузовов (кабин). В состав кузовного цеха часто входит также лесосушильное хозяйство и гальваническое отделение. [c.332]

Кроме производственных отделений, в составе кузовного цеха предусматриваются также вспомогательные помещения цеховая кладовая основных и вспомогательных материалов (стекла, нормалей, листового металла, обивочных материалов и др.), инструментально-раздаточная кладовая, контора цеха. [c.332]

Производственные рабочие кузовного цеха [c.336]

На рис. 156 приведено примерное размещение отделений кузовных цехов, предназначенных для ремонта кузовов автобусов и легковых автомобилей. Примерный план расстановки оборудования в жестяницком отделении приведен на рис. 157,6 и в. [c.342]

Рис. 156. Примерное размещение отделений кузовных цехов, предназначенных для ремонта автобусов

При проектировании кузовных цехов трудоемкость капитального ремонта кузова и оперения принимается в зависимости от марки автомобиля (автобуса) и программы завода и корректируется в соответствии с технико-экономическими показателями, утвержденными Госстроем СССР и учитывающими повышение производительности труда в зависимости от года ввода в действие вновь строящегося цеха. [c.347]

Малярные работы выполняют в специальном цехе (малярном отделении кузовного цеха). Мелкие подкрасочные работы обычно выполняют на постах технического обслуживания и текущего ремонта. [c.245]

Рамно-кузовной цех или отделение [c.433]

В рамно-кузовном цехе организуется участок по заготовке обшивочных досок по размерам в централизованном порядке. Для этого на участке устанавливаются стационарные или передвижные пилы. [c.434]

Новые обработанные обшивочные и половые доски рамно-кузовной цех получает по требованию из центральной кладовой, а старые — от разборочного цеха. [c.434]

Заготовка новых элементов кузова (брусьев и стоек) производится до поступления вагона на ремонтную позицию в деревообделочном цехе (или на заготовительном участке рамно-кузовного цеха) в зависимости от наличия оборудования. [c.434]

Специализация производства бывает предметной и технологической. Предметной специализацией называется такая организация производственного процесса, при которой рабочее место, участок или цех выпускают определенную продукцию (например, моторный цех изготовляет моторы, кузовной цех — кузова, метизный цех — мелкие детали и т. д.). Технологической специализацией называется такая организация производственного процесса, при которой цех, участок и рабочее место выполняют определенную стадию технологического процесса (например, термические работы, молярные работы) или более строго ограниченные [c.266]

Кузовной цех имеет следующие участки деревообделочный участок, где сушится и обрабатывается древесина для деревянных платформ участок по ремонту деревянных платформ участок по ремонту металлических платформ и кузовов автомобилей-самосвалов, на котором очищаются, ремонтируются и окрашиваются металлические платформы и кузова жестяницкий и арматурно-слесарный участок, где восстанавливаются крылья, двери кабины, арматура кабины, брызговики с применением сварочных работ и полимерных материалов и подготавливаются к окраске кабиноремонтный участок, где производится ремонт кабины с применением сварки и полимерных материалов и подготовка ее к окраске малярный участок, где окрашиваются кабина, все кузовные узлы и детали обойный участок, предназначенный для ремонта подушек и спинок сидений и обивки кабины автомобиля. [c.30]

Большинство ремонтных предприятий сельского хозяйства имеет бесцеховую структуру. Цеховая структура рекомендуется для ремонтно-механических заводов и авторемонтных предприятий с программой ремонта свыше 6000 автомобилей в год. В отдельных случаях организуют разборочно-сборочный и кузовной цехи на [c.328]

Рольганг, установленный в кузовном цехе на заводе ВАРЗ, состоит из отдельных стоек, усиленных раскосами, и роликов. Нижняя часть стоек прочно приваривается к швеллеру, который уложен в канаву на уровне пола и залит бетоном. Преимущество такого рольганга заключается в том, что имеется свободный доступ к любому участку кузова в процессе работы и облегчается перемещение кузова с одного поста на другой. [c.327]

На рис. 157, а приведен примерный план расстановки оборудования в деревообделочном отделении кузовного цеха. Отходы, образующиеся при работе станков в этом отделении, обычно удаляются эксгаустерной системой, по возможности подземными каналами. Рядом со станками предусматриваются площадки для укладки заготовок, требующих обработки, и для готовых деталей. [c.343]

Фрейдлин А. Я., Совершенствование техники производства в прессово-кузовных цехах ГАЗ им. Молотова, Автомобильная и тракторная промышленность, 1952, № 1. [c.489]

Кузовной цех с отделениями жестяно-прессовым для ремонта кабин и оперения, деревообделочным (ремонта платформ), обойным, малярным. [c.478]

В тележечном цехе (отделении вагоносборочного цеха) выполняют следующие работы Разборка тележек тележки разбирают в тележечном цехе (отделении) строго по разметке мастера бюро описи после их подачи из рамно-кузовного цеха (отделения) ходовые части 2-осных вагонов разбираются в рамно-кузовном цехе (отделении), откуда подаются в тележечный цех, Очистка деталей разобранные детали ходовых частей, за исключением деревянных, поданэтся на площадку для дальнейшего направления их в выварочные ванны или моечную машину. Колёсные пары очищают непосредственно в ваннах колёсного цеха. Детали узлов тележек буксового, тормозного и люлечного подвешивания после выварки и очистки отсылают в ремонтно-комплектовочный цех. [c.434]

Экономия фонда заработной платы. Эта экономия достигается за счет высвобождения определенного количества квалифицированных рабочих. При определении сравнительной экономической эффективности сварочного робота в пашей практике аналогом для сравнения принималась ручная контактная точечная сварка клещами, применяющаяся в настоящее время на участке доварки кабины грузового автомобиля ГАЗ-53А кузовного цеха Горьковского автозавода. В качестве объекта исследования рассматривалась операция сварки оконного проема ветрового стекла. Производительность робота отождествлялась с производительностью рабочего. [c.163]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...