Безопасная эксплуатация подъемно-транспортного оборудования

При работе с подъемно-транспортным оборудованием основными причинами несчастных случаев и аварий, как правило, являются незнание требований производственной и должностной инструкции незнание или несоблюдение Правил устройства и безопасной эксплуатации подъемно-транспортного оборудования , правил техники безопасности, а также нарушение производственной и трудовой дисциплины отсутствие или пренебрежительное отношение со стороны обслуживающего персонала к знаковой сигнализации, применяемой при перемещении грузов несвоевременный или некачественный инструктаж по технике безопасности на рабочем месте отсутствие [c.141]

Безопасная эксплуатация подъемно-транспортного оборудования [c.107]

Для обеспечения безопасности ремонта подъемно-транспортного оборудования (ПТО) необходимо соблюдение требований Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов и технических условий на конкретный кран. [c.237]

По требованиям, предъявляемым к устройству и к безопасной эксплуатации, подъемно-транспортные машины и оборудование делятся на две группы [c.9]

Статистика показывает, что большое число несчастных случаев на промышленных предприятиях связано с неправильной эксплуатацией грузоподъемных машин. Несвоевременно обнаруженный дефект такой машины, нарушение правил эксплуатации, небрежно выполненный ремонт — все это может послужить причиной несчастного случая. Поэтому к. персоналу, эксплуатирующему подъемно-транспортные машины, и к ремонтному персоналу, обслуживающему такие машины, предъявляются особо строгие требования. Соблюдению правил содержания и эксплуатации подъемно-транспортного оборудования наше Советское государство придает особое значение, так как от этого зависит жизнь и здоровье многих тружеников промышленных предприятий. Государство осуществляет инспектирование грузоподъемных машин, для чего существует специальная организация, которая именуется Государственный комитет Совета Министров СССР по надзору за безопасным ведением работ в промышленности и горному надзору (Госгортехнадзор СССР). Все объекты, подведомственные Госгортехнадзору, должны быть зарегистрированы в этой организации. Инспекторы Госгортехнадзора вместе с предприятием-владельцем-машин проводят плановое освидетельствование зарегистрированных у них объектов и внезапные проверки с целью выявления состояния машин и правильности их эксплуатации. Существуют Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов , утвержденные Госгортехнадзором в 1969 г. Эти правила строго обязательны для всех предприятий и организаций, проектирующих, изготовляющих и эксплуатирующих грузоподъемные краны, поднадзорные Госгортехнадзору. При обнаружении нарушения правил эксплуатации на предприятиях представители Госгортехнадзора имеют право потребовать устранения обнаруженных дефектов в определенные сроки. В ряде случаев, оговоренных в Правилах , представитель Госгортехнадзора может запретить эксплуатацию машины, а в некоторых случаях принудительно выводить ее из эксплуатации (опломбировать). При эксплуатации подъемно-транспортного оборудования должны выполняться следующие основные правила. [c.122]

Монтаж, эксплуатация и ремонт подъемно-транспортного оборудования выполняется в соответствии с Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов , изданными Комитетом по надзору за безопасным ведением работ в промышленности и горному надзору при Совете Министров СССР (Госгортехнадзором) в 1963 г. Правила распространяются на все грузоподъемные механизмы, как передвижные, так и стационарные, вне зависимости от их грузоподъемности, [c.211]

Эксплуатация подъемно-транспортных машин и оборудования, транспортных средств. Эксплуатация, устройство подъемно-транспортного оборудования, транспортных средств и требования безопасной эксплуатации должны отвечать специальным Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов Правилам устройства и безопасной эксплуатации лифтов Правилам техники безопасности для железнодорожного транспорта промышленных предприятий (утверждены ЦК профсоюза рабочих металлургической промышленности 21 октября 1960 г.) Правилам техники безопасности для предприятий автомобильного транспорта (утверждены Президиумом ЦК профсоюза рабочих автомобильного транспорта и шоссейных дорог [c.306]

При проведении работ по монтажу, наладке и испытанию грузоподъемных кранов следует неукоснительно выполнять требования Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов , утвержденных Госгортехнадзором СССР в 1969 г. и СНиП П1-Г.10.1-69 Подъемно-транспортное оборудование. Правила производства и приемки монтажных работ . [c.68]

При наличии большого числа разнообразного оборудования на машиностроительных заводах практически не представляется возможным составлять технологический процесс ремонта каждой машины. Поэтому технологические процессы на основные слесарно-сборочные работы по ремонту оборудования следует составлять как типовые, применяемые при ремонте значительной группы однотипного оборудования. В случае необходимости в технологическом процессе делают оговорки относительно того, как следует поступить при ремонте узлов и деталей, имеющих конструктивные отличия от приведенных в типовом технологическом процессе. Например, при большом разнообразии конструкций токарных станков, эксплуатируемых на заводе, приходится к технологическому процессу на ремонт токарного станка, принятого в качестве типового, прилагать несколько дополнительных карт, излагающих особенности ремонта деталей и узлов других разновидностей токарных станков. В технологических процессах на ремонт подъемно-транспортного оборудования внимание исполнителей концентрируется на ремонте узлов, от исправности которых зависит безопасность эксплуатации этих машин. В процессах на ремонт тяжелого кузнечно-прессового оборудования значительное внимание уделяется восстановлению основных деталей, которые стремятся сохранить при ремонтах как дорогостоящие и подлежащие многократному восстановлению. При ремонте оборудования литейных цехов также важно сохранить после восстановления основные детали машип В процессах ремонта кузнечного и литейного оборудования уделяется внимание ремонтам фундаментов, демонтажу и монтажу ремонтируемого оборудования, так как эти процессы входят в технологию ремонта этих машин как их неотъемлемая часть. [c.130]

Инженерно-технические работники, ответственные за проведение процессов обработки резанием (мастера, технологи, старшие мастера, заместители начальников цехов и начальники цехов), при назначении на должность должны проходить проверку знаний правил, норм и стандартов, основ технологических процессов, требований безопасности и безопасной эксплуатации металлорежущего, подъемно-транспортного, грузоподъемного и другого применяемого оборудования, выполнения погрузочно-разгрузочных работ, пожарной безопасности и производственной санитарии в соответствии с их должностными обязанное тями. [c.99]

Оборудование для автогенной сварки и резки Подъемно-транспортное оборудование Методы испытаний. Упаковка. Маркировка Сельскохозяйственные машины и сельхозинвентарь Классификация, номенклатура и общие нормы Методы испытаний. Упаковка. Маркировка Общие правила и нормы по транспорту и таре Термины и обозначения Нормы расчета и проектирования Техника безопасности Применение и эксплуатация Авиация [c.218]

Приведены Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, лифтов, эскалаторов, пассажирских подвесных канатных дорог, обязательные требования к электрооборудованию кранов, технические условия на изготовление и приемку грузоподъемного оборудования инструкции по устройству, эксплуатации и перевозке рельсовых путей для строительных башенных кранов. Помещены директивные указания Госгортехнадзора по безопасной эксплуатации подъемных сооружений, а также программы по обучению крановщи-. ков, лифтеров, стропальщиков и других рабочих, связанных с эксплуатацией подъемно-.транспортных машин. [c.2]

Нормы и правила Техника безопасности в строительстве охватывают весь комплекс строительных и люнтажных работ, при этом ряд разделов этого документа, имеющего силу закона, непосредственно относятся к работам, выполняемым при монтаже ПТМ. В их число входят общие положения организация строительной площадки установка и эксплуатация строительных машин и механизмов (в том числе монтажных) эксплуатация инструментов электросварочные и газосварочные работы погрузочно-разгрузочные и транспортные работы устройство и эксплуатация лесов, подмостей и других приспособлений для выполнения работ на высоте монтаж технологического подъемно-транспортного оборудования (портальных, кабельных, козловых кранов и мостовых перегружателей, канатных дорог и лифтов) монтаж технологических трубопроводов электромонтажные работы обязанности и ответственность административно-технического персонала строительно-монтажных организаций по технике безопасности и производственной санитарии и др. СНиП 1Н-А.11—70 установлен строгий порядок обязательного обучения рабочих и инженерно-технических работников правилам безопасного ведения работ. В частности, все вновь принятые рабочие допускаются к работе только после прохождения вводного (общего) инструктажа по технике безопасности и инструктажа непосредственно на рабочем месте. В дальнейшем они, не позже чем через 3 месяца, должны пройти обязательное обучение правилам техники безопасности по 6—10-часовой программе, затем не реже одного раза в год нх знания проверяются повторно, после чего выдают новые или продлевают старые удостоверения. СНиП определен также [c.245]

Рассмотрены устройство и планировка электрометаллургических цехов. Описано механическое и подъемно-транспортное оборудование этих цехов. Приведены методика элементарных расчетов узлов и деталей механизмов и их числовые примеры, а также краткие сведения о правилах техники безопасности и эксплуатации обору-дорания. Книга предназначена в качестве учебного пособия для учащихся металлургических техникумов. Она может быть газ-лезна для студентов, изучающих оборудование электрометаллургических цехов. Илл. 142. Табл. 9. Библ. 33 назв. [c.2]

В процессе эксплуатации в результате изнашивания сопряженных деталей, изменения качества материала, микросмешений сопряженных поверхностей под действием нагрузок и температуры нарушается требуемое соотношение между геометрическим положением в пространстве двух сопряженных деталей, обеспечиваю-шее исправную работу сборочной единицы. При техническом обслуживании подъемно-транспортных и строительных машин регулируют их сборочные единицы (привод муфты сцепления, тормоза, приборы и устройства безопасности, систему перемещения рабочего оборудования, зацепление шестерен, элементы гидрооборудования, конические роликовые подшипники, выносные опоры и стабилизаторы), т.е. восстанавливают это первоначальное требуемое соотношение. [c.372]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...