Клапаны и задвижки

Регулирующие и дроссельные клапаны и задвижки [c.125]

Закрепить клапаны и задвижки так, чтобы они при работе вентилятора не вибрировали [c.177]

В рассматриваемом примере показана одна из возможных схем питания котла. От питательной магистрали котельной вода подается к котлу с помощью двух развилок по двум линиям каждая из них перед котлом разветвляется еще на две линии, присоединяемые к разным половинам сдвоенного водяного экономайзера котла. На линиях подвода воды к котлам устанавливают последовательно задвижки или вентили (отключающие и регулирующие), водомерные шайбы, автоматические регулирующие клапаны, обратные клапаны и задвижки. [c.263]

Все вентили, клапаны и задвижки должны быть в полной исправности, обеспечивающей возможность быстрого и надёжного их открытия и закрытия. Обслуживание их должно быть доступно с пола машинного помещения или же со специальных безопасных площадок и лестниц. [c.400]

Клапаны и задвижки при полном открытии в сети Ке = и, ) /у> [c.434]

Запорной арматурой являются клапаны и задвижки. Запорный клапан характеризуется наличием одной плоскости уплотнения, образуемой седлом и клапаном. В корпусе клапана поток рабочей среды изменяет свое направление при проходе через отверстие седла, открытое при подъеме клапана. [c.256]

Кроме обратного клапана и задвижки, на паропроводе регулируемого отбора устанавливают предохранительные клапаны, препятствующие чрезмерному повышению давления в камере отбора. Плотность обратных клапанов и срабатывание предохранительных клапанов должны проверяться не реже 1 раза в год. Такую же проверку необходимо проводить перед каждым испытанием турбины на сброс нагрузки (см. п. 12.2.5). [c.353]

При централизованной схеме в насосной станции устанавливают не менее четырех циркуляционных насосов, работающих параллельно на общую сеть, причем резервный насос предусматривают только при морском водоснабжении. На напорных трубопроводах устанавливают обратные клапаны и задвижки, позволяющие отключать любой насос. Кроме того, на подводах к конденсаторам для воз- [c.276]

Сухую колошниковую пыль, охлажденную в пылеуловителе, периодически удаляют из него и отправляют на аглофабрику. Транспортирующий конвейер (рис. 1.7.8), предназначенный для удаления колошниковой пыли из пылеуловителя с одновременным ее увлажнением, состоит из винтового конвейера, отсечного клапана и задвижки. [c.81]

Нормативный документ [5, п. 4, 122, прим. 2] устанавливает также, что при отсутствии данных о подсосе воздуха в оборудовании систем вентиляции по паспорту завода-изготовителя допускается определять эти подсосы через закрытые клапаны и задвижки по приводимой там же формуле. [c.19]

На магистральных трубопроводах устанавливаются также автоматически действующие предохранительные клапаны и воздушные колпаки, которые располагаются перед задвижками и играют роль своеобразных воздушных буферов, воспринимаю-ш,их повышенное давление. [c.246]

Приведенный пример подчеркивает влияние времени закрытия запорного органа на величину гидравлического удара. Поэтому самым простым и действенным средством против гидравлического удара является медленное закрытие (открытие) запорного органа. Этому требованию вполне удовлетворяют вентили различных конструкций и задвижки, менее всего — краны и клапаны. На насосных станциях, где имеется опасность возникновения гидравлического удара при отключении насосного агрегата в связи с аварией электросети, необходимы специальные мероприятия по борьбе с гидравлическим ударом. [c.278]

В котельной установке происходит много различных тепловых, гидродинамических и аэродинамических процессов, ход которых необходимо регулировать и контролировать. В связи с этим каждую котельную установку оборудуют различными регулирующими устройствами (регулятор температуры перегрева пара А5, направляющие аппараты дымососов и вентиляторов и др.), запорными и предохранительными устройствами (вентили и задвижки на трубопроводах, газовые шиберы, предохранительные клапаны и др.), а также контрольно-измерительными приборами. Наряду с этим котельную установку оснащают системой автоматического регулирования происходящих в ней процессов, что обеспечивает их более точное и быстрое регулирование по сравнению с ручным регулированием и приводит к повышению экономичности работы установки. [c.253]

Главнейшими видами местных сопротивлений являются вход в трубу, внезапное расширение сечения трубы, постепенное расширение и постепенное сужение сечения трубы, внезапное сужение, диафрагма, колено (скругленное и под тупым углом), ответвления от трубы или тройники, задвижки, краны, вентили, обратные клапаны и др. Значения коэфициентов для этих местных сопротивлений приводятся в литературе [8]. [c.95]

На АЭС эксплуатируется арматура различных классов (запорная, регулирующая, предохранительная) и типов (вентили, задвижки, клапаны и т. п.), каждый из которых требует выполнения определенных условий при эксплуатации и техническом обслуживании. [c.240]

Детали парораспределения. Пусковые органы молотов краны или дроссели (фиг. 61), цилиндрические золотники и задвижки кранового типа (фиг. 62). Распределительные органы молотов золотники и клапаны. [c.376]

Не останавливая вентиляции котлов, открывают главную за движку на газовом вводе в регуляторную станцию или непосредственно в котельную, поднимают тарелку предохранительного запорного клапана путем зацепления крючков его рычагов и открывают последуюш,ие задвижки и краны по ходу газа, кроме кранов или задвижек перед горелками котла. [c.105]

Проверку узлов автоматики безопасности удобнее производить у неработающих котлов при открытом кране на продувочной линии и закрытых задвижках перед основными горелками. Б этом случае закрытие клапана-отсекателя проверяется по показаниям U-образного манометра, установленного между клапаном-отсека-телем и задвижкой перед горелкой. [c.137]

К арматуре относятся предохранительные клапаны, водоуказательные приборы, манометры, термометры, задвижки, вентили, обратные клапаны и др. [c.146]

При наладке релейных схем автоматики безопасности все реле должны пройти предварительное опробование под напряжением на стендах и быть отрегулированы на четкое срабатывание, затем релейную схему проверяют вместе с коммутацией на релейной панели защиты. По окончании указанных проверок аппаратуры на остановленном оборудовании замыканием уставок первичных приборов испытывают, как релейная схема воздействует на исполнительные механизмы задвижки, клапаны и т. п. [c.195]

При пуске конденсационной турбины с регулируемым отбором пара перепускные (в часть низкого давления) регулирующие клапаны (или поворотная диафрагма) отбора должны быть полностью открыты, выключены из работы и застопорены в открытом положении регулятор давления отбора пара отключен и задвижка (стопорный клапан отбора) на паропроводе отборного пара у турбины платно закрыта. При этих условиях турбина может работать как чисто конденсационная и пуск ее производится так же, как и пуск чисто конденсационной турбины, который описан выше. [c.78]

Для управления работой котельного агрегата и обеспечения нормальной и безопасной его эксплуатации он снабжается контрольно-измерительными приборами, приспособлениями, автоматами и арматурой. Сюда относятся манометры, предохранительные клапаны и устройства, водоуказательные приборы, вентили и задвижки, служащие для подключения или отключения котлоагрегатов от паровых, питательных и спускных (продувочных) трубопроводов. [c.112]

По исследованиям ЦКТИ качество притирочного порошка сильно влияет иа платность клапанных уплотнений. Доброкачественно притертые клапаны и. задвижки не про- пуокают пар и воду даже при небольшом нажатии на тарелку клапана. Поэтому каждый притирочный порошок должен иметь документ, указывающий сорт порошка (наждак, корунд и т. д.) и его марку или номер, и пр именение его должно быть сообразовано с материало1м, из которото изготовлено уплот1нение. [c.41]

Клапан регулятора неплотно прилегает к седлу вследствие его износа, образования раковии, царапин на клапане или седле, попадания под клаиап пыли, ржавчины и т. п. В этом случае при малых расходах газа давление его на выходе из регулятора повышается выше допустимого. При остановке регулятора неплотность клапана и задвижки перед ним приведет к разрыву мембраны регулятора, так как давление под ней будет возрастать. Поэтому на время остановки станции, особенно на короткие перерывы, задвижку за регулятором и продувочную свечу следует оставлять открытыми, если мембрана регулятора не имеет своего предохранительного клапана или сразу за регулятором не установлен предохранительный гидрозатвор. [c.91]

К этой группе можно отнести задвижки, запорные вентили, обратные клапаны, пробковые проходные краны, автоматические самозакры-вающиеся клапаны и др. Установка запорной арматуры обязательна у основания стояков, на всех ответвлениях от магистральных трубопроводов, на ответвлениях в квартиру, перед поливочными кранами, на подводках к водонагревательным приборам, на ответвлениях, питающих более четырех водопроводных точек. [c.387]

Наибольшее применение имеют задвижки, вентили, обратные и предохранительные клапаны. Многие задвижки и вентили работают спаренно, будучи [c.9]

Защитная арматура подразделяется на автономно действующую, в которую входят обратные и отключающие клапаны, и управляемую (защитные устройства). Защитное устройство состоит из быстродействующего запорного (отсечного) устройства (быстродействующего запорного клапана, задвижки, крана), чувствительного элемента, который реагирует на измененне контролируемого параметра и дает командный сигнал, и привода (пневмо-, гидро- или электропривода), перемещающего затвор запорного устройства. Иногда закрытие происходит под действием заранее взведенной пружины. Быстродействующие клапаны изготовляют с условным диаметром прохода до Dy = 700 800 мм. [c.69]

Вся трубопроводная арматура краны, вентили, задвижки, регуляторы давления, обратные клапаны и т.п. — после ревизии подлежит испытанию на герметичность, согласно техническим условиям, для гидравлического испытания используется специальное приспособление, которое позволяет испытывать арматуру с условным проходом до 150 мм на пробное давление до 10 Kzj M (рис. 126). Для гидравлического испытания арматуру устанавливают фланцем на прокладку нижнего диска, а верхний диск плотно заглушается при помощи упорного винта с диском, имеющим резиновую прокладку. Арматура сначала заполняется водой непосредственно из водопровода, затем гидропрессом создается необходимое давление. Наличие герметичности арматуры проверяется манометром гидронасоса и наличием утечки через верхний кран, который служит [c.161]

Открой задвижку на вводе газа в котельную и все последующие задвижки и краны по ходу газа, кроме кранов перед горелками и запальпиком. Подними тарелку предохранительного клапана и зацепи крючки его рычагов. [c.157]

Давление газа после регулятора РДУК на вводе в котельную измеряется манометром со шкалой 0—1,6 кПсм . На обводной линии между краном и задвижкой также установлен пружинный манометр 8. Если редуцирование давления газа производится со среднего на низкое, то вместо сбросного клапана ПСК должен быть установлен гидравлический затвор, заполненный веретенным маслом. [c.23]

Для увеличения регулируемого давления необходимо увеличить натяжение пружины (вращение винта по часовой стрелке), для снижения — уменьшить натяжение пружины (вращение винта против часовой стрелки) После наладки необходимо провести проверку регуля тора на плотность закрытия клапана и на точность под держания им регулируемого давления. Проверка плот ности закрытия клапана производится закрытием за движки на подающей трубе ввода, а проверка точностр поддержания регулируемого давления — постепенным прикрытием задвижки на обратной линии ввода. В том и другом случае колебания давления не должны превосходить 0,3—0,4 кГ1см [c.199]

Масляная система снабжена двумя вспомогательными насосами пусковым турбонасосом 2 и аварийным электронасосом /. Первый из них при пуске турбины подает масло давлением 13 бар в систему высокого давления (до редукционного клапана) и полностью обеспечивает работу турбины до тех пор, пока главный насос не создаст необходимого напора. Наличие обратного клапана 3 позволяет держать открытой задвижку на напорной магистрали, так что в случае внезапной необходимости турбонасос может быть быстро включен в работу. Заливка наг o a маслом обеспечивается потому, что он располагается ниже уровня масляного бака. [c.494]

Больщой радиальный зазор между кольцом и дном канавки может вызвать его выпадание из канавки при открытом положении задвижки и застревание при закрытии. Так как относительное движение между корпусом клапана и кольцами невелико, то сов-местимость материалов сопряженных деталей здесь не столь важна, как способность сохранить первоначальную конфигу ацию в условиях рабочих температур и давлений. [c.79]

Текучие среды транспортирование изделий в их потоке или на их поверхности В 65 G 53/00 элементы схем для вычисления и управления с их использованием F 15 С 1/00) Тела вращения, изготовление прокаткой В 21 Н 1/00-1/22 Телевизионные камеры, размещение в промышленных печах F 27 D 21/02 приемники, крепление в транспортных средствах В 60 R 11/02 трубки, упаковка В 65 В 23/22) Телеграфные аппараты буквопечатающие знаки, устройства в пишущих машинах для их печатания) В 41 J 25/20 Тележки [для бревен в лесопильных рамах В 27 В 29/(04-10) с инструментом для работы под автомобилем В 25 Н 5/00 для подачи изделий к машинам (станкам) В 65 Н 5/04 подъемных кранов В 66 С <11/(00-26), 19/00 передаточные механизмы для них 9/14 подвесные (подкрановые пути для них 7/02 ходовая часть 9/02)> ручные В 62 В 1/00-5/06 для устройств переливания жидкостей на складах и т. п. В 67 D 5/64 ходовой части ж.-д. транспортных средств В 61 F 3/00-5/52] Телескопические [В 66 втулки для винтовых домкратов F 3/10 элементы в фермах кранов С 23/30) газгольдеры F 17 В 1/007, 1/20-1/22 В 65 G желоба 11/14 конвейеры с бесконечными (грузоне-сущими поверхностнями 15-26 тяговыми элементами 17/28)) колосниковые решетки F 23 Н 13/04 F 16 опоры велосипедов, мотощгклов и т. п. М 11/00 соединения стержней или труб В 7/10-7/16 трубы L 27/12) подвески осветительных устройств F 21 V 21/22 прицелы F 41 G 1/38 спицы колес В 60 В 9-28] Телеуправление двигателями в автомобилях, тракторах и т. п. В 62 D 5/(093-097, 32) Температура [G 01 N воспламенения жидкости или газов 25/52 размягчения материалов 25/04-25/06) определение закалки металлов и сплавов, определение С 21 D 1/54 измерение промышленных печах F 27 D 21/02 температуры (проката В 21 D 37/10 расплава В 22 D 2/00 шин транспортных средств В 60 С 23/20) >] Температура [клапаны, краны, задвижки, реагирующие на изменение температуры F 16 К 17/38 регулирование космических кораблях В 64 G 1/50 в сушильных аппаратах F 26 В 21/10 в транспортных средствах В 60 Н 1/00) электрические схемы защиты, реагирующие на изменение температуры Н 02 Н 5/04-5/06] Тендеры локомотивов (В 61 С 17/02 муфты сцепления В 21 G 5/02) Тензометры G 01 механические В 5/30 оптические В 11/16 электрические (В 7/16-7/20 использование для измерения силы L 1/22)> Теплота [c.187]

Комплект схемы регулирования состоит из блока автоматических регуляторов с электрогидрореле, трех гидравлических сервомоторов, редукционного клапана и пульта управления. Схемой предусматривается также возможность дистанционного управления всеми исполнительными механизмами системы регулирования (задвижками, шиберами и т. д.). [c.306]

Лросселировгдие пара запорными вентилями и задвижками, к-ж правило, запрещается. В случае крайней необходимости возможно их при-ме.ченИ е для указанной цели, но при обязательной установке в паропроводе высокого давления ограничительной диафрагмы, рассчитанной иа расход пара потребителями, а на паропроводе (коллекторе) низкого давления — предохранительного клапана, отрегулироваяясто на допустимое для коллектора давление и рассчитанного на пропуск того же количества пара, что и диафрагма. При этих условиях повышение давления в коллекторе низкого давления сверх допустимого невозможно даже при полностью открытом вентиле высокого давления и всех закрытых вентилях низкого давления. [c.344]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...