Монтаж задвижек

Монтаж задвижек. К монтажу допускаются только изделия, качество которых не вызывает сомнений. Перед монтажом удаляются транспортные заглушки. Положение задвижек на трубопроводе должно строго соответствовать предусмотренному проектом, в котором необходимо учитывать особенности конструкции арматуры. [c.221]

Демонтаж и монтаж задвижек может осуществляться также при помощи металлических козел с талями. Для захвата задвижек удобно применять крюки, указанные на рис. 6-14. В некоторых Теплосетях для удобства монтажа и демонтажа задвижек в больших камерах, в балках перекрытий укрепляют скобы с блоками или трубками на них. В перекрытиях камер, над задвижками, делают также лючки, оборудованные вставленными в перекрытие кусками труб 0 = 75—100 мм, через которые пропускают трос от подъемных устройств. [c.338]

При монтаже задвижек фланцы на трубопроводе устанавливаются без перекосов и при полном совпадении болтовых отверстий с отверстиями во фланцах задвижек. [c.327]

Установка задвижек на газопроводах производится при помощи фланцев, как было указано выше для фланцевых кранов. Монтаж задвижек и кранов на подземных газопроводах необходимо производить особо тщательно, так как постоянное наблюдение за ними затруднено. При установке задвижек на прямых участках газопроводов необходимо рядом с ними устанавливать линзовый компенсатор. Это нужно для предохранения от разрушения фланцев задвижки при расширении или сжатии газопровода под влиянием изменения температуры. Кроме того, без компенсатора невозможна перестановка задвижки или смена прокладок во время эксплуатации без разрезания газопровода. [c.73]

Потребное количество материалов на монтаж задвижек для трубопроводов для рабочей среды воздух, газ, горячая вода и пар приведены в табл. 292. [c.469]

Несмотря на некоторые недостатки, к которым относятся трудность обеспечения коррозионной защиты, необходимость оснащения сравнительно сложными пультами управления, значительная масса, увеличенная трудоемкость изготовления, электроприводы нашли широкое применение благодаря ряду существенных преимуществ перед другими видами приводов эти приводы используют электроэнергию только в период работы, могут включаться на месте или дистанционно, что облегчает автоматическое управление процессами, при управлении электроприводами запаздывание во времени от подачи до исполнения команды незначительно. Относительная экономичность использования электроприводов возрастает при увеличении площади обслуживания или расстояния, с которого осуществляется управление. Кинетическую энергию вращающихся частей можно использовать для срыва с уплотнения затвора задвижек при открывании. Монтаж и обслуживание электроприводов не требует высокой квалификации персонала. [c.75]

Монтаж фланцевой арматуры должен вестись так, чтобы не создавались перекосы между торцовыми плоскостями трубопроводных и арматурных фланцев. При монтаже жестких конструкций арматуры (малые проходы, большие давления) затяжка уплотнений с перекосами с целью добиться герметизации соединения может привести к обрыву болтов или шпилек, срыву резьбы, образованию трещин или поломке деталей. При недостаточно жестких конструкциях (большие проходы, малые давления) затяжка фланцев при перекосах может вызвать коробление корпусов, а вместе с ними и коробление уплотнительных поверхностей, в частности в задвижках, что послужит причиной потери герметичности запорного органа. Задвижки должны монтироваться в закрытом положении (затвор опущен),5 что особенно важно для задвижек с корпусами малой жесткости. [c.204]

Корпус задвижки, особенно задвижки большого диаметра прохода для малых давлении, не обладает значительной жесткостью и может деформироваться под действием внешних усилий и внутреннего давления. Чтобы не произошло чрезмерной деформации корпуса при монтаже (без применения сварки), фланцевые задвижки монтируются в закрытом положении. Этим арматура предохраняется и от попадания грязи на уплотнительные кольца, и от возможности того, что клин при закрывании не дойдет до установленного положения. У задвижек на линии трубопровода устанавливаются тепловые компенсаторы, а концы трубопровода, между которыми устанавливается задвижка, должны иметь опоры, чтобы усилия от веса и изгиба трубопровода не передавались на арматуру. [c.221]

Испытание трубопроводов. После окончания монтажа системы производят испытание трубопроводов на непроницаемость. При испытании нагнетательный трубопровод при помощи задвижек или вентилей отключают от оборудования станции и смазываемого оборудования. Предусматривают место установки приспособления для подсоединения сжатого воздуха и установки манометра для определения давления сливной трубопровод отсоединяют от резервуара и заглушают места слива масла из оборудования также. заглушают. [c.221]

При качественно выполненном монтаже трубопроводов, ревизии задвижек и вентилей, падение давления воздуха в испытуемом трубопроводе. не превышает. [c.101]

Длительный опыт эксплуатации тепловых сетей показал, что задвижки, установленные на теплопроводах, весьма часто теряют свое значение запорного органа только по причине наличия в трубах песка, окалины и других мелких предметов, попавших туда во время монтажа. При закрытии задвижек крупный песок или окалина, попавшие между кольцами, прорезают канавки поперек всей плоскости кольца и плотность задвижки нарушается. [c.330]

При монтаже горелок в стенке котла над коллектором размещают трубу для зажигания диаметром 3—4" закрывающуюся крышкой на резьбе, и трубу-глазок диаметром 2" для наблюдения за горением. Расположение манометров и задвижек показано на рис. 13. [c.33]

Масло заливают в бак только при удовлетворительном заключении лаборатории и вторично фильтруют через несколько слоев марли. Монтаж трубопроводов системы охлаждения заключается в подсоединении их к фланцам маслоохладителя. На подводящем и отводящем трубопроводах, в соответствии с требованиями проекта, устанавливают задвижки для регулирования количества поступающей воды. Установку и присоединение трубопроводов выполняют так, чтобы фланцы были параллельны между собой, а оси задвижек вертикальны. Трубопроводы соединяют без натягов. Между фланцами ставят картонные прокладки, покрытые суриком. [c.72]

Монтаж котлов был произведен с отступлениями от требований Правил по котлам низкого давления. Котлы пущены в эксплуатацию без предъявления их органам надзора. У задвижек на трубопроводах горячей воды не были установлены обводные линии с обратными клапанами, не было термометров для замера температуры воды, манометры просрочены проверкой, трехходовые краники на манометрах отсутствовали. Ответственное лицо за безопасное действие котлов приказом по комбинату не было назначено. Кочегары не обучены и аттестацию не проходили. Инженер-контролер Госгортехнадзора, обследовавший котельную Горпромкомбината, запретил дальнейшую работу котлов. О результатах обследования котельной и о запрещении работы котлов инженер-контролер сообщил директору комбината. Администрация завода запретила старшему кочегару производить растопку котла. Однако кочегар не выполнил распоряжение администрации и стал растапливать котел, не заполнив предварительно отопительную систему водой. Спустя некоторое время произошел взрыв котла, в результате которого кочегару и электромонтеру, находившимся в котельной, нанесены тяжелые травмы. Котел полностью разрушен, отброшенными секциями котлов повреждены трубопроводы, выбиты рамы оконных проемов. [c.430]

Ремонт корпусов задвижек, клапанов и цилиндров турбины. Во время монтажа и в процессе эксплуатации в литых элементах трубопроводов и турбин выявляются дефекты тех- [c.174]

Ремонтные организации и, главным образом, электростанции создали несколько переносных приспособлений и станков для притирки уплотнительных колец в корпусах вентилей и задвижек. Описание таких приспособлений дано в инструкциях и специальной литературе по монтажу и ремонту арматуры, а также в справочниках. [c.368]

Монтаж конструкций теплоизоляции клапанов, задвижек, вентилей и кранов. Конструкции выполняются съемными и несъемными. [c.145]

Перед монтажом необходимо проверить герметичность кранов и задвижек, разобрать их, протереть и смазать минеральным маслом или тавотом. [c.479]

Рассмотреть назначение камер для установки задвижек на тепловых сетях, порядок монтажа и установки задвижек. [c.61]

Задвижки с электроприводом выпускаются промышленностью в большом ассортименте и достаточных количествах. Однако при числе задвижек на ХВО 150—200 шт. их стоимость будет относительно высока, условия работы электродвигателей в помещении ХВО нельзя считать благоприятными (влажность), для монтажа такого количества задвижек потребуется значительное количество кабеля и пусковой аппаратуры. Все это не позволяет широко использовать этот вид исполнительного механизма. [c.49]

Кроме своего основного назначения кран-трубоукладчик ТЛ-4 может использоваться при различных монтажных и погрузочно-разгрузочных работах на строительных площадках, при монтаже технологических трубопроводов, задвижек и других работах. [c.387]

Перед пуском следует проверить соответствие- собранных трубопроводов принципиальным и монтажным схемам и чертежам надежность работы механизмов открытия и закрытия клапанов и задвижек наличие диафрагм требуемых сечений в маслопроводах и паропроводах и отсутствие различных заглушек, установленных временно в процессе монтажа турбинного оборудования. [c.443]

Промывка системы подачи воды в квартире или в индивидуальном доме — нужная стадия перед монтажом однорычажного смесителя. Еще лучше одновременно промыть соответствующие стояки и магистральные трубы, начиная хотя бы с задвижек в многоэтажном доме. Однако практически во власти хозяина квартиры — только трубы и запорная арматура его жилища. [c.96]

Следует отметить, что применение листовоГ резины для изготовления прокладок к большим фланцевым соединениям нецелесообразно при раскрое получается много отходов и, кроме того, прокладку неудобно заводить в соединение. Опыт монтажных организаций показывает, что при монтаже насосов, задвижек и других устройств с фланцами диаметром свыше 500 мм лучше применять прокладочные кольца, склеенные из резинового шнура круглого или квадратного сечения. При сжатии фланцев кольцо расплющивается и очень хорошо уплотняет соединение. В больших фланцевых соединениях (диаметром свыше 100 мм) с широкой уплотняющей поверхностью можно ставить два кольца — одно внутри другого. [c.263]

При качественно выполненном монтаже трубопроводов, ревизии задвижек и вентилей утечка воздуха не должна превышать 0,5 kzI mP за 15 мин. нахождения магистрали под давлением. После [c.222]

К повреждениям арматуры относятся случаи разрыва корпуса или крышки чугунных задвижек. Чугунные задвижки выпускаются на условное давление 10 кгс1см . В ряде мест они работают на предельном давлении и иногда при плохом качестве литья выходят из строя. В других случаях причиной разрыва чугунной задвижки может послужить иеправильный монтаж. Для исключения этих случаев целесообразно на всех основных магистралях и крупных ответвлениях от них, а также в местах, где имеются усилия от температурных деформаций, устанавливать стальные задвижки. [c.308]

С л е с а р ь-т рубопроводчик 5-г о разряда. Установка, сборка, проверка и ремонт трубопроводов различных систем и давлений из труб 3— 6". Испытание водопроводной сети и арматуры, изготовление шаблонов средней сложности для гибки труб по чертежа . и по месту. Разметка и гибка труб любых диаметров в горячем состоянии, гибка сложных змеевиков и колен, разметка мест прокладки труб водонапорной, газовой и нефтяной сетей, монтаж по схе иам отдельных секций водопроводов, пайка и загибка свинцовых труб, установка радиаторов и стояков отопления, ремонт вентилей и задвижек кранов (прочистка, притирка, смена сальников и др.), ремонт паровых котлов центрального отопления с установкой кранов и манометров, проверка контрольных и водомерных колонок. Ремонт пожарных линий, газовых линии высокого давления, производство прочных и герметичных соединений трубопроводов высокого и низкого давлений, установка канализационных приборов под руководством трубопроводчиков высших разрядов, проводка труб высокого давления к компрессорам, прессам, турбинам, инструктаж слесарей-трубопроводчиков низших разрядов, пользование сложными чертежами и схемами, поверочным и мерительным инструментом. [c.119]

Чтобы воздух, нагретый и увлажненный в пределах одной секции, при неблагоприятном направлении ветра вдоль продольной оси стенда не влиял на тепло- и массообмен, протекающий в другой секции, между первыми от перегородки поперечными рядами сопл каждой секции оставлен воздушный коридор шириной 30 м. Для сведения к минимуму выноса капельной влаги за пределы водосборного бассейна предусмотрены защитные зоны от крайних сопл до бортов стенда шириной 15 м. Неиспользуемые в опыте отверстия под сопла перекрываются стальными заглушками. Для монтажа и перемонтажа брызгальных устройств предусмотрено использование автокрана, для въезда которого на стенд сооружен специальный пандус. Расходы воды в секциях регулируются подбором числа разбрызгивающих устройств и их высотным расположением, а также посредством задвижек иа распределительных трубопроводах. Глубина воды в водосборном бассейне при максимальном расходе и установпвнюмся режиме 0,8 м. В каждой секции стенда устанавливаются либо различные типы сопл, либо один тип сопла при различной плановой и высотной компоновке. Разбрызгиватели ввариваются в крышки патрубков, имеющие для этого отверстия диаметром, равным диаметру входного отверстия сопл. [c.44]

Поэтому при монтаже трубопроводов, у камер или мест установки задвижек следует оставить незаваренными по одному стыку с каждой стороны задвижки ответные фланцы задвижек следует установить на патрубки из стальных труб в центральных заготовительных мастерских, где производятся ревизия и испытание задвижек, с установкой прокладок, с прогонкой болтов и предварительной-затяжкой гаек. [c.327]

Матрицы [прессов для экструдирования металлов В 21 С (25/02-25/10 очистка 25/06) стереотипные В 41 D (1/00, В 41 N 11/00 увлажнение при изготовлении 1/10-1/12) для тиснения увлажнений В 44 В 5/02 шлифование В 22 С 13/16 электраэрозионная обработка В 23 Н 9/12] Матричные прессы В 41 D 1/06-1/08 Маховики <в двигателях F 03 G 3/08 в передачах вращательного движения F 16 Н 33/02)) Маховички (ручные G 05 G 1/08-1/12 управляющие клапанов, кранов и задвижек F 16 К 31/60) Мачтовые автопогрузчики с подъемной платформой В 66 F9/06-9/24 Мачты <для ветровых двигателей F 03 D 11/04 В 66 F (для подъемных платформ автопогрузчиков 9/08-9/10 устройства для подъема, монтажа и демонтажа 11/02) Машины тара и упаковочные элементы для хранения и транспортирования D 85/68 упаковка В 33/04, 33/06) В 65 Маяки оптические для самолетов и т, п., размещение на аэродромах и авианосцах В 64 F 1/20 осветительные устройства для них F 21 Q 3/02 плавучие В 63 В 35/56) Маятники в двигателях F 03 G 3/06 Маятниковые G 01 акселерометры Р 15/00-15/135 весовые устройства G 1/02-1/16 копры для исследования прочности твердых тел N 3/14) [c.110]

В процессе монтажа и эксплуатации твпломехаяическс го оборудования электростанций иногда возникает необходимость в проведении ремонта отдельных элементов и деталей котлоагрегатов, турбин и трубопроводов, в том числе барабанов котлов, литых корпусов задвижек, клапанов, цилиндров турбин и сварных соединений труб. [c.167]

Перед пуском турбоагрегата надо проверить соответствие с -оп-тированных трубопроводов схеме н чертежам. Следует проверить правильность выполпекня опор н подвесок и затяжки нх пружин, легкость открытия и закрытия венти.чен и задвижек, а также отсутствие заглушек, устапавлнвае.мых в процессе монтажа. [c.911]

Наиболее расиространенными монтажными неполадками, вызывающими нарушение нормальной работы чугунных секционных котлов, являются неправильное рлс-положение колосниковой решетки по высоте котла, [ е-правнльный монтаж газовых горелок и форсунок, а также отсутствие у задвижек горячей воды обводной линии с обратным клапаном или отсутствие сбросного предохранительного устройства у паровых котлов. [c.249]

Монтаж котла был произведен с отступлением от требовапи Инструкции по монтажу н эксплуатации чугунных котлов>>. задвижек на трубопроводах горячей воды не были установлены обводные линии с обратными клапанами, не было термометров для замера температуры воды, срок проверки манометров просрочен, трехходовые краны па манометрах отсутствовали. Машинисты не были обучены и аттестацию не проходили. В результате того, что машиппст стал производить растопку, не заполнив предварительно систему отопления и котел водой, через некоторое время произошел взрыв кот. п. [c.253]

При монтаже устройств водоснабжения и канализации необходимо соблюдать следующие требования трубопроводы хозяйственно-питьевого водоснабжения монтировать из оцинкованных труб диаметром до 65 мм, соединяемых на резьбе, а из неоцинкованных —при большем диаметре на сварке запорную арматуру применять вентильного типа с кожаным уплотнением для холодной воды и фибровым — для горячей. Арматура не должна находиться в толще стены. Следует предусмотреть возможность легкой ее замены. Установка задвижек или вентилей шпинделем (штоком) вниз не допускается. [c.346]

На фиг. 374 представлен напорный кварцевый фильтр (проект стандарт Главэнергопрома). Фильтр состоит из стального цилиндрического корпуса с приваренными днищами горизонтально расположенной дренажной системы — коллектора с ответвлениями, имеющими А-мм отверстия, просверленные под углом в 45° .пяти задвижек и соответствующих фасонных частей, позволяющих осуществлять необходимые переключения трубы, подающей воду на фильтр, отводящей промывную воду с фильтра и заканчивающейся внутри фильтра воронкой ограничителя интенсивности промывки типа дроссельного клапана, предупреждающего вынос песка при промывке фильтра лаза вверху и люка внизу, служащих для загрузки и периодического осмотра фильтра и для промывки кварца при монтаже фильтра приборов, как то манометров для наблюдения за потерей напора в фильтрах, предохранительного клапана, контролирующего повышение давления в фильтре, водомера, воздушной трубки для отвода воздуха из фильтра и т. д. загрузки фильтра аналогично изложенному выше для открытых кварцевых фильтров. (Здесь можно рекомендовать несколько увеличить толщину загрузки, прибавив гравия размером 20 — 40 мм.) [c.324]

Питательные насосы обслуживают в соответствии с инструкцией. Перед пуском при Bi/сшне.м осмотре следует убедиться, что ремонт и. монтаж закончены, рабочая площадка освобождена от приспособлений и инстру.ментов, установлены и закреплены ограждения. муфт, электродвигатель зазе.млен, а положения задвижек и вентилей соответствуют пусковой схеме. Обычно вентили на рециркуляционной и всасывающей линиях должны быть открыты, а на линии нагнетания — закрыты. Кро.ме того, проверяют исправность контрольно-измерительных приборов, наличие. масла и осевое положение ротора насоса. Если насос сблокирован с другими насоса.ми, необходи.чо леред пуском отключить блокировку. [c.176]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...