ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Монтаж задвижек из "Монтаж систем внешнего водоснабжения и канализации " При полной ревизии задвижки диски вместе со штоком извлекаются для детального осмотра и устранения дефектов. [c.504] Для проверки отсутствия дефектов в корпусе и проверки плотности затвора производят гидравлическое испытание задвижек (см. раздел V Заготовительное производство ). Величина пр)бного давления при этом принимается в полтора раза более рабочего (при температуре не выше ЮО С). [c.504] Нефтесборные трубы и валы скребкового транспортера требуют точного соблюдения размеров секций по ширине. Зазор между нефтесборной трубой и стенками нефтеловушки, а также между валами скребкового транспортера и стенками нефтеловушки составляет 40—50 мм с каждой стороны, а с учетом выступающих за плоскость стенок закладных частей кронштейнов и фланцев —. 3 мм с каждой стороны Поэтому Б местах установки нефтесборных труб и валов скребкового транспортера отклонения от проекта размеров секций нефтеловушек по ширине, а также расположения закладных патрубков в плане и по высоте не допускаются. [c.504] Монтаж скребкового транспортера производится по чертежам общего вида К-105 и цепного механизма K-105.I согласно настоящей инструкции. [c.505] При монтаже необходимо соблюдать следующие основные правила и требования. [c.505] Примечание, Подъем привода при монтаже производить, пропуская трос через верхний рым-болт редуктора и сквозь стойку рамы привода. [c.505] Вернуться к основной статье