Проверка сменных шестерен

ПРОВЕРКА СМЕННЫХ ШЕСТЕРЕН [c.369]

Поз. 99, 100. Угол проверки качания люльки при нарезании зубьев шестерни и колеса i ps , необходим для контроля правильности набора сменных шестерен гитар деления и обкатки. Проверочный угол для колеса составляет 30°, для шестерни при i )i < 120° равен 20°, и при i 5i > 120° равен 16°. [c.305]

Помимо перечисленных выше обязательных работ, входящих в объем второго технического обслуживания, одновременно по потребности могут выполняться и другие работы, способствующие удлинению срока службы деталей, а именно подтяжка коренных и шатунных подшипников, притирка клапанов со шлифованием рабочей фаски клапана и фрезеровкой клапанных гнезд в блоке двигателя смена поршневых колец смена вкладышей очистка картера от загрязнения (со снятием нижней его части) очистка нагара в камерах сгорания, на поршнях, клапанах и во впускном трубопроводе, разборка сцепления с промывкой и чисткой его деталей и подклепкой заклепок накладок диска, разборка коробки передач с проверкой состояния и зачисткой забоин и заусенцев на зубьях шестерен зачистка тормозных накладок на колодках, смена сальников полуосей, переборка и смазка рессор, разборка заднего моста с промывкой и проверкой деталей, а также регулировкой регулировка рулевого управления со снятием его с автомобиля промывка радиатора для удаления накипи проверка и подзарядка аккумуляторной батареи. [c.263]

В этом случае следует сменить блок шестерен и роликовые подшипники. При проверке состояния подшипников необходимо проверить износ их сепараторов. Это делается вращением сепараторов подшипника пальцами, как показано на фиг. 145. Если при этом имеется взаимное перемещение обойм, то подшипник надо заменить новым [c.240]

Проверка технического состояния главной передачи и дифференциала. Главную передачу и дифференциал проверяют с помощью приборов для измерения углового люфта и осевого перемещения ведущей шестерни. Зазоры в зацеплении шестерен, шлицевых соединениях, подшипниках увеличиваются в результате их изнашивания, особенно интенсивного при несвоевременных регулировочных работах и смене масла. Детали главной передачи и дифференциала подвержены ударным нагрузкам, вызывающим вибрацию. Амплитуда вибраций прямо пропорциональна размеру зазоров, поэтому хорошие результаты дает применение для диагностирования виброакустических методов. [c.192]

Привода подачи плиты или вращать вручную главный вал этого привода (в машинах с электрическим приводом). Угол их поворота, возможный без фактического сближения плит машины, характеризует величину имеющихся в системе зазоров. Зазоры появляются вследствие срабатывания зубьев в червячных и шестеренных передачах, срабатывания втулок н валиков в шарнирных соединениях, ослабления шпонок и болтовых соединений, разработки подшипников и вследствие других причин. При обнаружении зазоров вызывающие их причины должны быть устранены путем смены изношенных деталей, изменения взаимного положения элементов зацепления в момент наибольшей их нагрузки, т. е. при осадке, и т. п.. Периодически дол>кны производиться также проверка и регулировка направляющих. [c.308]

Ремонт и замена тормозных лент и колодок тормоза. Ремонт рычагов осей и тяг шарнирных соединений и тормоза. Замена изношенных втулок и подшип-яиков. Смена шариковых и роликовых подшипников. Смена шестерен, ремонт шпонок и шпоночных канавок установка и проверка зацепления шестерен. Смена стальных канатов. Проверка заклепочных соединений. Ремонт заклепочных соединений металлоконструкций. Участие в сборке крана. Опробование механизмов вручимте и двигателем. [c.555]

Осмотр роторов мельничных вентиляторов, подварка лопаток, осмотр пылевоздухопрово-дов, коробов, сепараторов, частичная смена брони, ревизия подшипников, исправление шиберов, смена дефгктных взрывных клапанов. Проверка состояния подшипников и приводов мельниц, осмотр и частичная замена брони, осмотр шестерен. Центровка агрегата и добавление шаров. Осмотр и ремонт шнеков, пылепитателей и питателей сырого угля [c.80]

Помимо перечисленных работ, входящих в постоянный объем ТО-2, одновременно могут быть выполнены по потребности и другие работы подтяжка корённых и шатунных подшипников, притирка клапанов со шлифовкой рабочей фаски клапана и фрезеровкой клапанных седел, С1мена поршневых колец и вкладышей, очистка от нагара головки блока и выпускного трубопровода разборка сцепленця и наклепка накладок диска разборка коробки передач и замена отдельных шестерен и подшипников в ней. зачистка тормозных накладок на колод-ка , смена сальников полуосей, переборка и смазка рессор разборка заднего моста с промывкой и проверкой деталей, а также регулировочные работы — регулировка рулевого механизма со снятием его с автомобиля, промывка радиатора с целью удаления накипи проверка и подзарядка аккумуляторной батареи. [c.164]

Через каждые 5000—7000 час. работы двигателя проводится годовой ремонт, во время которого производится разборка двигателя и выполняются следующие работы ремонт рамы и блока цилиндров двигателя шлифовка поршневых пальцев и переза-ливка головных подшипников проверка привалки поршней по цилиндрам ремонт или смена отдельных цилиндровых крышек ремонт выпускных, впускных, пусковых и предохранительных клапанов ремонт и замена отдельных деталей форсунок, топливных и масляных насосов ремонт шестерен распределительного вала, регулятора, арматуры водяной и масляной систем, арматуры воздушных баллонов перезаливка и смена вкладышей отдельных мотылевых II головных подшипников. [c.69]

Контролируемый образец устанавливается на каретку, которая с помощью винта и ходовой гайки перемещается на колесах по направляющим станины. Все четыре колеса каретки одновременно касаются рельс направляющих за счет использования эксцентриковых осей. Винт каретки приводится в движение через гитару со сменными шестернями от электрического двигателя. Изменение скоростей производится перестановкой шестерен вручную. Верхняя часть каретки, на которую устанавливается образец, может перемещаться с помощью суппорта в продольном паправлении. Такое устро11Ство каретки облегчает построчную проверку контролируемой детали. Ход каретки ограничивается концевыми выключателями типа ВК-411, устанавливаемыми по размерам контролируемой детали. Блок сцинтилляционного детектора размещается на специальном столике, выставляемом по уровню под тележкой. [c.123]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...