Кабины и двери лифтов

Кабины и двери лифтов. Кабина лифта предназначена для размещения и транспортировки пассажиров или грузов и для ограждения их от возможного соприкосновения с оборудованием, установленным в шахте лифта. [c.42]

Башмак кабины и противовеса лифта с раздвижными дверями (рис. 60) разъемный и снабжен вкладышем 1. Амортизационное резиновое полукольцо 2 позволяет компенсировать неровности на направляющих. [c.138]

Рис. 60. Башмак кабины и противовеса лифта с раздвижными дверями

Если пассажир не войдет в кабину, то после отработки выдержки времени н. о. контакт РВП (279—211) выключит реле РЗ. Н. 3. контакт РЗ (121—123) включит реле ЗД, и двери лифта начнут автоматически закрываться. [c.79]

Штепсельный разъем режимов работы устанавливают в положение, при котором контакты ШРН выключены, а ШРР включены. Управление лифтом с остановочных площадок и из кабины отключено. Двери лифта закрыты. [c.95]

Сигналы Пассажир в кабине и Дверь шахты открыта поступают на диспетчерский пульт через определенное установленное время (2—4 мин), что достигается применением в схеме реле времени типа РВП-2 или электронного реле, состоящего из генератора импульсов и пересчетных ручек. В этом случае генератор импульсов устанавливается в помещении диспетчера (или в диспетчерском пульте), а пересчетные ячейки — в щите, устанавливаемом в машинном помещении. Указанная выдержка времени необходима, чтобы исключить поступление ложного сигнала при нормальном режиме работы лифта. [c.208]

Пространство, в котором движутся кабина и противовес лифта, ограждается со всех сторон и называется шахтой. Стенами шахты могут служить стены здания, к которым примыкает шахта, если они отвечают требуемым условиям. В шахте на обслуживаемых этажных площадках устраиваются двери. [c.20]

При собирательном управлении сигнализация о вызове не требуется, так как вызовы воспринимаются системой управления и действуют автоматически. При лифте с проводником последний имеет только одну функцию — нажать кнопку Ход по окончании стоянки кабины на этаже (после загрузки или разгрузки ее). В лифтах с самообслуживанием нажатие кнопки Ход производит один из пассажиров. Если пассажиров в кабине не осталось, по истечении установленной выдержки времени двери кабины и двери шахты автоматически закрываются, и кабина возвращается на основной посадочный этаж. [c.280]

Г. По типу привода дверей кабины и шахты лифта [c.282]

Перед сдачей лифта в постоянную эксплуатацию производится его дооборудование по полной схеме, ревизия всех узлов, замена изношенных и поврежденных частей и заканчивается отделка кабины и дверей шахты. [c.436]

Лифт ПГ-034 имеет высоту кабины и двери 2700 мм, высоту подвесного. пути монорельса 2450 жж, аналогичные параметры лифта ПГ-040 соответственно 3700 и 3350 мм. [c.144]

Полное открывание и закрывание раздвижных створок дверей кабины и шахты лифта с автоматическим приводом дверей зависит от регулировки конечных выключателей 1, 9, 17, установленных на приводе дверей (см. рис. 30). Для лифтов грузоподъемностью 320 кг с раздвижными дверями шахты и кабины должно быть расстояние на свету между торцами створок не менее 600 мм, рели расстояние, в свету между открытым [c.258]

Кабина лифта может начать двигаться только тогда, когда все двери шахты закрыты, а если кабина занята, должны быть также закрыты двери кабины. Предохранительная блокировка осуществляется дверными контактами, установленными на кабине над дверями в вертикальном положении таким образом, что каждая створка дверей при закрывании надавливает на один из штифтов 1. передвигая его кверху. Вместе со штифтом, сжимая пружину 3, пере-меш,ается эбонитовый цилиндрик 2 с надетым на него медным кольцом а. При полном закрытии дверей штифты 1 передвигаются настолько, что кольца о замыкают цепь через контакты 4. Когда двери открываются, пружины 3 выталкивают наружу штифты I, и кольца а, опускаясь, размыкают цепь тока. [c.34]

Замок дверей лифта снабжен двумя парами контактов одна пара контактов замкнута при закрытых дверях (для возможности пуска в ход кабины), другая — при открытых (для передачи сигнала на другие этажи о том, что кабина занята). Когда двери закрыты, защелка 1 замка под действием пружин 2 входит в отверстие 3 колодки 4 стенки шахты, запирая тем самым дверь. Одновременно защелка 1, упираясь в стержень 5, отодвигает его вправо, сжимая пружину 6, при этом контакты 7 и 8 замкнуты, а контакты 9 н 10 разомкнуты. Замок дверей шахты может быть открыт изнутри шахты посредством каретки [c.110]

V-5-14. Кабина и шахта при сплошном ее ограждении для ли(1)тои (подъемников) всех типов, за исключением малых грузовых, а также машинное помещение верхних блоков, плош,адки перед дверями шахты, проходы и коридоры, ведущие к лифту, к машинному помещению, к помещению верхних блоков и к приямку, должны быть оборудованы стационарным электрическим освещением. Питание электрического освещения, кроме освещения кабины, должно производиться от осветительной сети здания. [c.624]

V-5-I7. Выключатель для включения освещения кабины и шахты должен устанавливаться в машинном помещении. Освещение кабины пассажирского лифта с подвижным полом допускается выполнять таким образом, чтобы оно включалось при открытии двери шахты и отключалось после выхода из кабины всех пассажиров и закрытия дверей шахты. [c.624]

Раздвижная дверь кабины, образованная из полос с просветами между полосами,, допускается только у грузовых и больничных лифтов. Просветы между полосами при раздвинутой (закрытой) двери не должны быть более 120 мм. [c.722]

Каждая дверь шахты и кабины, включая дверь, предназначенную для перехода в кабину лифта, расположенного в смежной шахте, должна быть снабжена электрическими контактами, включенными в цепь управления и обеспечивающими следующие условия безопасности работы лифта [c.728]

Установка контактов у дверей кабины малых грузовых лифтов и грузовых без проводника не обязательна. [c.729]

Кабина и шахта (при сплошном ее ограждении) лифтов всех типов, за исключением малых грузовых, а также машинное помещение, помещение верхних блоков, площадки перед дверями шахты, проходы и коридоры, ведущие к лифту, к машинному помещению и помещению верхних блоков, должны быть оборудованы постоянным освещением. Установка постоянных ламп в сетчатой или остекленной шахте не обязательна, если наружное освещение обеспечивает достаточную освещенность внутри шахты. [c.731]

Проверка дверных замков и контактов дверей шахты и кабины у пассажирских лифтов производится следующим образом. [c.754]

При каждом осмотре лифта следует проверять освещение кабины и исправность действия световой и звуковой сигнализации. Действие световой сигнализации надлежит проверять открыванием и закрыванием двери шахты на каждом этаже, причем у пассажирских лифтов с наружным вызовом пустой кабины сигнальная лампа Занято и свет в кабине должны гореть, когда открыта дверь шахты, а также когда при закрытых дверях шахты в кабине находится пассажир у грузовых лифтов без проводника, а также у малых грузовых лифтов сигнальная лампа Занято должна загораться при открытии двери шахты и гореть до тех пор, пока дверь не будет закрыта. [c.755]

Дверные замки и контакты дверей шахты и кабины у пассажирских лифтов проверяются следующим образом замки проверяются как с площадок этажей, так и из кабины. Проверка с площадок этажей производится пробным открытием замка ключом или ручкой. В тех случаях, когда пол кабины находится более чем на 150 мм выше или ниже пола этажной площадки, ключ в замке или ручка не должны поворачиваться и дверь шахты не должна открываться. Проверка из кабины производится после ее установки так, чтобы пол кабины был не менее чем на 150 мм выше или ниже уровня пола площадки этажа при отведенном вручную засове неавтоматического замка дверь не должна открываться, что указывает на исправность автоматического замка, при этом засов неавтоматического замка без помощи руки должен легко возвращаться е исходное положение (запирать дверь). [c.772]

В то же время при отработке вызова со 2-го этажа лифтом А эта неисправность в момент открывания дверей шахты 2-го этажа приводит к короткому замыканию в цепи управления лифта Б по цепи находящаяся под напряжением ИОВ шина 279Б, замкнувшийся замыкающий контакт дверей шахты 2ДШ (52— 102А) лифта А , шина 102, зануленный каркас шкафа управления. При открывании дверей кабины и шахты лифта А на 2-м этаже и удерживании во включенном состоянии кнопки вызова 2Кн короткое замыкание в цепи управления лифта Б может происходить при нахождении его кабины на любом посадочном этаже, а также и во время ее движения. [c.194]

Башмаки кабины и противовеса лифтов с раздвижными дверями (рис. 45). При наладочных работах проверяют боковые зазоры между вкладышами и направляющими. Смещают кабину (противовес) в поперечном направлении и измеряют зазоры между вкладышами и направляющими. Эти зазоры для каждого башмака должны быть не более 4 мм (по 2 мм на сторону). На лифте КМЗ-1958 проверяют и регулируют зазоры между вкладышами и направляющими в продольном направлении. Смещают кабину (противовес) в продольном направлении. Измеряют суммарные зазоры между вкладышами башмаков и направляющими (эти зазоры должны быть не более 4 мм для башмаков кабины и не более 8 мм для башмаков противовеса), а также измеряют зазоры между крепежными деталями направляющих и башмаками (эти зазоры должны быть не менее 12 мм). Заменяют вкладыш, если зазоры между баитмаками и крепежными деталями направляющих менее 12 мм, а зазоры между вкладышами и направляющими более 4 мм для башмаков кабины и более 8 мм для башмаков противовеса. [c.246]

Рис. 45. Башмак кабины и противовеса лифта с раздвижными дверями / — вк.чадыш 2— полукольцо амортизационное 3 —корпус 4 —болт 5-фланец 5 —гайка 7 —держатель

Башмаки кабины и противовеса лифтов с раздвижнымй дверями (см. рис, 60). 1. Проверяют боковые зазоры между вкладышами и направляющими. Смещают кабиИу (противовес) в поперечном направлении и измеряют зазоры между вкладышами и направляющими. Эти зазоры для каждого башмака должны быть не более 4 мм (по 2 мм на сторону). Заменяют вкладыш, если суммарные зазоры более 4 мм отвинчивают гайки 6 с одной и с другой сторон башмака снимают держатели 7, фланец 5 и вкладыш i с амортизационным полукольцом 2 заменяют вкладыш и собирают башмак в обратном порядке. [c.148]

Включается реле ЗД по цепи ВКЗ—576—МП—57—РЗД— 69—ОД—79 — катушка реле ЗД—102. Подается питание на электродвигатель 2АД, и двери лифта начинают закрываться. По окончании закрытия дверей замыкаются контакты дверей шахты и кабины, включается реле РКД, размыкается контакт ВКЗ (241—576), обесточивая цепь катушки реле ЗД. Реле ЗД выключается, снимается напряжение с электродвигателя 2АД, обесточивается цепь катушки реле РВ1. Замкнувшийся н. о. контакт (31—41) РКД подает питание на катушку контактора В по цепи 31—РКД—41—ЗЭР—33—ЗЭП2— 43—4ЭП2—147—Я — катушка контактора В. И. з. контакт РКД (201—71) обесточивает цепь катушки реле РЗД. Включившись, контактор В своими главными н. о. контактами замыкает цепи питания обмотки большой скорости электродвигателя 1АД и катушки тормозного магнита ТМ. Снимается механический тормоз, и электродвигатель начинает разгоняться до основной скорости. Н. о. контакт (201а—179) контактора В замыкает цепь питания катушки реле РД, а н. о. контакт (167—147) обеспечивает поддержание питания катушек контакторов В, Б я реле ЗЭР по цепи [c.88]

После разгона приводного электродвигателя агрегата поднимается напряжение на шинах генератора В и включается реле РКН, которое своими н. о. контакторами переключает контактор Л с шин вызовов 51—52) на шины 21—22) цепи управления. Затем переключатель 1УП ставится в положение 2 — нормальной работы. Контакт 1УП-3 размыкается, но реле 1РН остается включенным через свой н, о, контакт, шунтирующий контакт 1УП-3, После запуска двигатель-генератора двери кабины и шахты лифта на основном посадочном этаже открываются автоматически. Далее, лифтер, при надобности, может отключить или включить двигатель-генератор из кабины нажатием на панели лифтера кнопки МГ. Отключение и включение двигатель-геператора при ревизии также осуществляется кнопкой МГ. Из машинного по-ме-шения пуск двигатель-генератора осуществляется переключателем 1ПР, который в этом случае ставится в положение 2. Для исключения возможности отключить двигатель-генератор при ненало- [c.356]

С помощью какой аппаратуры осуществляется управление лифтами Система автоматики управления лифтами зависит от типа лифта, его назначения, системы электропривода и некоторых других факторов. Признаки, по которым различают системк автоматики управления, следующие 1 — тип командоаппарата, с помощью которого управляют лифтом 2 — расположение ко-мандоаппаратов управления относительно кабины 3 — тип привода дверей кабины и шахты лифта 4 — очередность выполнения вызовов свободной кабины 5 — число лифтов, управляемых по единой схеме. Аппаратура управления лифтом необходима для пуска в ход и остановки кабины в заданном положении, а также для открытия и закрытия дверей кабины с механическим приводом. К аппаратуре управления относятся контакторы, электромагнитные реле, селектор, командоаппараты. [c.92]

Запальные (головки двигателей В 9/06-9/10 патроны (Р 13/00 топливных форсунках 57/06 системах электроискрового зажигания Р 15/00) в ДВС> F 02 Запирание вагинешок в кабинах рудничных подъемников В 66 В 17/22 (валов, штифтов, штырей и т. п. 21/00, 41/00 винтов, болтов, гаек 39/00, 41/00) F 16 В) Запирающие устройства (для дверей лифтов В 66 В 13/16-13/20 конструктивно сопряженные с велосипедами или мотоциклами В 62 Н 5/00-5/18 для крыш транспортных средств В 60 J 7/185-7/19) Запорные [приспособления 55/14 штифты 55/10) к затворам тары В 65 D устройства ((разгрузочных люков вагонов D 7/16-7/30 сцепок ж.-д. транспортных средств G 3/06, 3/12, 3/18, 3/24) В 61 для шин В 60 С 19/04) элементы клапанов (1/.36-1/40 крепление 1/48) F16K] [c.81]

Перед началом осмотра лифта на всех дверях шахты, через которые производятся посадка пассажиров или загрузка кабины, должны быть вывешены плакаты с надписью Лифт не работает . При осмотре шахты, кабины и других узлов лифта, находящихся вне машинного и блочного помещений, двери машинного и 6ji04Horo помещений должны быть обязательно заперты, если по условиям работы нет необходимости пребывания в них помощника электромеханика. [c.754]

Для лифтов применяют различные системы электропривода в зависимости от номинальной рабочей скорости лифта, требуемой точности остановки кабины, необходимой плавности работы нри разгоне и торможении, стоимости изготовления и эксплуатации электропривода и т.п. Чаще всего для лифтов используют электроприводы переменного тока с односкоростными и двухскоростными короткозамкнутыми асинхронными двигателями и электроприводы постоянного тока с управляемыми преобразователями. Кроме того системы управления лифтами различаются по ряду других признаков. Например, лифты бывают с ручным и автоматическим приводом дверей кабины и щахты. В зависимости от очередности выполнения вызовов кабины различают лифты без выполнения нонутных вызовов, с выполнением нонутных вызовов вниз и с выполнением нонутных вызовов как [c.4]

После остановки кабины автоматически включается электропривод дверей кабины и щахты. В лифтах с ручным управлением дверей этот узел отсутствует. Узел защиты и блокировки обеспечивает безопасность работы лифта. Этот узел исключает возможность движения кабины при открытых или незаблокированных замками дверях и открывания дверей щахты при отсутствии кабины на данном этаже, осуществляет остановку кабины при обрыве канатов, превыщении допустимой скорости, нажатии аварийной кнопки Стоп и срабатывании защиты. [c.6]

Лифт работает следующим образом. Для вызова кабины нажимают кнопки вызова на соответствующем этаже. Кабина подходит к этому этажу, останавливается, и затем автоматически открываются двери щахгы и кабиньг Если кабина находилась на требуемом этаже, то после нажатия на кнопку вызова сразу открываются двери. Пассажиры входят в кабину и нажимают кнопку приказа нужного этажа. Двери закрываются, и кабина идет на требуемый этаж. После остановки кабины двери автоматически открываются и спустя 7 с автоматически закрываются. [c.14]

Для управления лифтом из мащинного помещения при его наладке и опробовании необходимо в гнезда XI установить вставку соединителя Х2 и переключить переключатель SA2. При этом разомкнутся его контакты /, 5 и замкнутся контакты 2, 4. В этом режиме управления постоянно включены реле КТ2 и КТ1, а все двери закрыты и заперты. Управление лифтом из мащинного помещения ведется с помощью кнопок SB/-/ ( Вверх ), SB15 ( Вниз ), SB16 ( Стоп ). При этом кабина автоматически останавливается на крайних (первом либо последнем) этажах и двери остаются закрытыми. Для остановки кабины в промежуточном положении необходимо нажать кнопку SB/б ( Стоп ). [c.18]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...