Ремонт прерывателей-распределителей

Ремонт прерывателей-распределителей [c.140]

Ремонт прерывателя-распределителя заключается в смене изношенных частей, проверке изоляции рычажка прерывателя и его выводов, чистке и подгонке плоскостей контактов, регулировании зазора между ними и проверке действия автоматов опережения зажигания. [c.417]

Ремонт прерывателя-распределителя зажигания [c.206]

На стенде КИС-2 можно произвести испытание магнето после ремонта, испытание индукционных катушек аппаратов батарейного зажигания и магнето, а также испытание прерывателей-распределителей аппаратов батарейного зажигания и центробежных регуляторов опережения зажигания. [c.122]

Распределительный вал двигателя ВАЗ-2101 приводится в действие от коленчатого вала двухрядной роликовой цепью 2 (рис. 91), которая связывает ведущую звездочку 5 коленчатого вала с ведомой звездочкой 1 распределительного вала и ведомой звездочкой 4 валика привода масляного насоса и прерывателя-распределителя. Конструкция цепного привода позволяет сохранить при сборке двигателя (после ремонта) неизменной взаимную установку цепи и звездочек. Установку фаз газораспределения выполняют по специальной метке на ведущей звездочке, которую устанавливают против прилива, имеющегося на блоке двигателя. [c.117]

Число оборотов коленчатого вала двигателя увеличить до 2500 в минуту, при этом угол не должен изменяться более чем на 2°. При большем изменении угла зазор между контактами мал, а при меньшем изменении — велик. Если изменения угла значительно больше или меньше и стрелка дает частые колебания, это указывает, что прерыватель-распределитель сильно изношен и его детали требуют ремонта. [c.107]

После проверки, ремонта и замены деталей производят сборку прерывателя-распределителя. После сборки регулируют зазор между контактами, который должен быть 0,35— [c.286]

Испытание прерывателя-распределителя после ремонта производят на стендах типа УКИС-М-1. [c.476]

Сложные агрегаты — генераторы, стартеры, прерыватели-распределители, реле-регуляторы, требующие капитального ремонта, без разборки направляют в специализированные мастерские. [c.16]

Сдать прерыватель-распределитель в ремонт [c.117]

Определяется по люфту валика при снятой крышке распределителя. Сдать прерыватель-распределитель в ремонт [c.118]

Неисправные прерыватели-распределители направляют в ремонт. [c.140]

После проверки, ремонта и замены деталей производят сборку прерывателя-распределителя в обратном порядке его разборки. [c.418]

Когда толщина вольфрамового контакта менее 0,5 мм или контакты сильно подгорели, они заменяются. Можно напаивать также новые контакты, как это описано в разд. 14.4 Ремонт регуляторов . Контакты зачищают алмазным надфилем. Бугорок на контакте должен быть выравнен если углубление на другом контакте большой глубины, полностью его выводить нецелесообразно. В собранном прерывателе-распределителе контакты зачищают надфилем толщиной не более 1 мм. После зачистки контакты протирают замшей или капроновой лентой, смоченной в бензине. [c.307]

Потеря упругости пружин грузиков центробежного регулятора приводит к резкому увеличению опережения зажигания на малых и средних оборотах вала двигате,тя. В результате появляются детонационные стуки при движении груженого автобуса с небольшой скоростью на прямой передаче. Для устранения неисправности прерыватель-распределитель необходимо сдать в ремонт. [c.161]

В отличие от катушки зажигания и транзисторного коммутатора распределитель имеет разборную конструкцию, что обеспечивает возможность ремонта. Ниже приводится рекомендуемая последовательность разборки распределителя наиболее распространенной конструкции (типа Р4-Д, Р13-В, Р20 и др.). Снимают изоляционные детали высокого напряжения — крышку и ротор. Снимают октан-корректор и вакуумный регулятор опережения. Предварительно положение вакуумного регулятора на корпусе помечается рисками для того, чтобы сохранить взаимное расположение этих деталей при последующей сборке. Разбирают вывод низкого напряжения. Снимают с корпуса пластины прерывателя вместе с шариковым подшипником. Удаляют пружинные держатели шарикового подшипника, после чего пластины прерывателя разъединяют. Снимают рычажок и стойку неподвижного контакта прерывателя. Снимают с валика кулачок прерывателя. В случае креп- [c.106]

При ремонте распределителя допускается применение отдельных деталей, как например ротор, контакты прерывателя, конденсатор, уголек и другие детали от распределителей Р-23 автомобиля М-20 Победа , Р-20Б автомобиля ГАЗ-12 и Р-21 автомобиля ЗИЛ-150. [c.375]

После зачистки удаляют пыль и против рают контакты замшей, слегка смоченной чистым бензином. Затем проверяют и при необходимости регулируют зазор между контактами. Изменение зазора меняет установку момента зажигания, который надо проверять и корректировать. После пробега автомобилем 50... 60 тыс. км распределитель снимают с машины для профилактического ремонта и углубленной проверки на стендах КИ-968, СПЗ-8 и др. При этом проверяют угол замкнутого состояния контактов прерывателя, характеризующий правильность установки зазора между контактами и состояние их рабочих поверхностей, натяжение пружины рычажка прерывателя, которое должно быть [c.218]

Одной из неисправностей прерывателя является обрыв проводника, соединяющего подвижной диск (неподвижный контакт) с массой. Для проверки этого участка цепи необходимо установить полное замыкание контактов и подключить контрольную лампу между неподвижным контактом и массой при включенном зажигании. Накал нити лампы, даже слабый, указывает на наличие обрыва. Распределитель с такой неисправностью подлежит сдаче в ремонт. Для устра- [c.21]

Ремонт прерывателей-распределителей. При эксплуатации системы зажигания происходит естественный износ контактов прерывателя, опорной текстолитовой пяточки рычажка прерывателя, граней кулачковой шайбы, шарнирных соединений прерывателя и автоматов, регулирующих угол опережения зажигания. Изнашиваются также втулки вала привода и шарикоподшипник, на котором установлен подвижной диск прерывателя. Кроме того, под действием электрического разряда разрушается поверхность электродов токораспределителя. [c.142]

При ремонте прерыватель-распределитель разбирают, негодные детали заменяют. Износившиеся до толщины менее 0,5 мм вольфрамовые контакты прерывателя снимают шлифовальным кругом. Вннт неподвижного и рычажок подвижного контактов нагревают полминуты паяльной лампой. Нагрев рычажка повторяют после того, как на его поверхность положена бура, кусочек латуни и вольфрамового контакта. Бура и латунь должны расплавиться, а вольфрамовый контакт соединиться с припоем, причем все они будут иметь одинаковый цвет. Для вчист [c.475]

Ремонт прерывателя-распределителя. В прерывателях-распределителях классической контактной системы зажигания в процессе эксплуатации автомобиля подвергаются износу контакты прерывателя, подушечка рычажка прерывателя, грани кулачковой шайбы, рабочие поверхности втулок и шеек вала привода, шестерни привода, шарнирные соединения прерывателя и регулятора угла опережения зажигания, уменьшается упругость пружин, появляются трещины и сколы крьш1ки. [c.326]

Последовательность операций при установке зажигания. При правильно установленном зажигании размыкание контактов прерывателя должно начинаться, когда поршень первого цилиндра подойдет к в.м.т. при такте сжатия, а токоразносная пластина ротора — к гнезду крышки распределителя, в которое вставлен наконечник провода от свечи первого цилиндра. Установку зажигания выполняют в такой последовательности приводят коленчатый вал в положение в.м.т. конца сжатия в первом цилиндре если прерыватель-распределитель был ранее снят для замены или ремонта, ставят новый или отремонтированный на двигатель устанавливают момент зажигания. [c.103]

На электроремоптном предприятии имеются участки, на которых ремонтируются изделия определенпого типа, например генераторы переменного тока, прерыватели-распределители, аккумуляторные батареи. Учитывая, что на определенных моделях автомобилей установлены изделия электрооборудования соответствующего тина, участки но ремонту данного и 1делия имеют еще более глубокую специализацию. [c.417]

Осмотр при каждой очередной остановке агрегата на профилактический ремонт. Кроме работ, перечисленных выше, допо.лнительно проверяют зазоры между контактами прерывателя, состояние контактов прерывателя (при необходимости зачистить) и распределителя. [c.223]

Если тест 6 показал возможную неисправность низковольтной части распределителя, проверьте провод от катушки к респредели-телю, затем проверьте, не замкнут ли на массу изолированный контакт прерывателя. Это может случиться из-за неправильной сборки прерывателя поспе ремонта, особенно в распределителях старой конструкции с пластмассовыми шайбами. [c.120]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...