Капроновая лента ЛКТ

При комбинированном мягко-жестком креплении по переднему ободу стекло крепится болтами через отверстия, по продольным профилям — на капроновой ленте, которая приклеивается к кромке стекла. По заднему ободу стекло сопрягается с каркасом без какого-либо закрепления. При мягком креплении стекло крепится на капроновой ленте по всему периметру. [c.140]

Кроме капроновой ленты, в настоящее время применяют лавсановую ленту ЛЛ, стойкую к действию высоких температур. [c.140]

Каркас и обшивка контейнеров-платформ из дюралюминия, фитинги — из легированной стали, сетки — из капроновой ленты. [c.104]

Контакты регулятора напряжения и реле защиты не имеют практически износа при эксплуатации и не нуждаются в зачистке. При ремонте в случае загрязнения контактов, промывать их следует с помощью капроновой ленты, смоченной спиртом или 20%-ным раствором лимонной кислоты. , [c.253]

При этом для верхней и нижней прокладок из уточной ткани длину ступенек капроновых лент принимают равной половине основных ступенек (рис. 9-12). [c.705]

Расход материалов а 1 м площади соединения составляет резинового клея 1,5 кг лейконата для ЛХ-120 0,225 кг и для капроновых лент 0,5 кг. [c.706]

Контакты регулятора напряжения и реле защиты п.е имеют практически износа при эксплуатации и не нуждаются в зачистке. При прои >водстве плановых ремонтов автомобиля промывка контактов допускается в случае их загрязнения только в мастерской и только капроновой лентой, смоченной спиртом или 20%-ным раствором лимонной кислоты. [c.53]

За последнее время для мягкого крепления остекления фонаря кабины летчика высокоскоростных самолетов начали применять высокопрочные капроновые ленты марки ЛКТ. [c.313]

В первом случае (фиг. 157,а) на кромку стекла 1 наклеивают капроновую ленту [c.344]

Когда толщина вольфрамового контакта менее 0,5 мм или контакты сильно подгорели, они заменяются. Можно напаивать также новые контакты, как это описано в разд. 14.4 Ремонт регуляторов . Контакты зачищают алмазным надфилем. Бугорок на контакте должен быть выравнен если углубление на другом контакте большой глубины, полностью его выводить нецелесообразно. В собранном прерывателе-распределителе контакты зачищают надфилем толщиной не более 1 мм. После зачистки контакты протирают замшей или капроновой лентой, смоченной в бензине. [c.307]

Для обматывания жгута применяется киперная или капроновая лента АЗТ, которая затем пропитывается бакелитовым лаком или лаком АК-20. Эти же защитные покрытия применяются для жгутов, у которых по условиям работы изделия необходимо предусмотреть дополнительную защиту от механических повреждений [c.199]

Производительность магазинов зависит от конфигурации колец, жесткости капроновых нитей щеток, прямолинейности поверхности лент дисков, по которым перекатываются кольца, Оптимальная частота вращения щеток 8—12 об/мин, производительность магазинов для наружных колец диаметром 80—90 мм составляет 50— 60 колец в минуту. Для получения большей производительности магазин [c.355]

Ленты из капроновых тканей (по МРТУ 38-5-6057-65) изготовляют следующих типов [c.177]

В процессе изготовления ленты-заготовки капроновая ткань накладывается неравномерно по ширине и длине. При этом возможно образование пузырей и складок на поверхности ленты. Таким образом, тканевые прокладки в ремне и.ме-ют неодинаковую длину. Это обусловливает неравномерное распределение нагрузки на прокладки в процессе работы передачи, что приводит к перегрузкам более коротких прокла-.дрк, к нарушению физических связей внутри ремня и, следовательно, к снижению его долговечности. [c.66]

Непосредственно под приводным барабаном установлено очистное устройство 10. Устройство представляет собой щетку из капронового волокна с отдельным приводом и с регулируемым прижимом ее к ленте. Прижим щетки к ленте регулируется специальными стяжками. Щетка используется только при работе на влажных [c.49]

Материал ленты. ........ Прорезиненная капроновая ткань А-10-2-3-Т [c.5]

Для передачи значительных усилий используют крученые многожильные тросики (ГОСТ 3062—80, ГОСТ 3069—80, ГОСТ 2172—80 ) диаметром й — 0,66ч-1,02 мм. Для малонагруженных передач применяют ленты из бериллиевой и фосфористой бронз толщиной до 0,02 мм, капроновые тросики диаметром й = = 0,34-1,3 мм и текстильные нити. Обод шкива передачи гибкой [c.397]

Очистительные устройства. Для очистки наружной поверхности ленты от прилипших к ней частиц груза применяются при сухих грузах очистительные скребки (фиг. 38, а), а при влажных и липких грузах — вращающиеся очистительные щетки диаметром 200- 300 мм (фиг. 38, б). Рабочим органом скребков является полоса из мягкой, но износостойкой протекторной резины, а щеток— пучки из капроновых нитей диаметром 1ч-1,2 мм. Для надежной и длительной работы щетки необходимо, чтобы ее удельное давление на ленту не превышало 0,2 н-0,3 кг на 1 см ширины ленты скорость вращения щетки 4- -5 м/сек. [c.85]

Коррозионные испытания проводили в стеклянных ваннах емкостью 20 л при комнатной температуре. Для коррозионных испытаний из ленты вырезали плоские образцы площадью 18 слг , которые подвешивали в агрессивные растворы на капроновых нитях и изолированных проволочках. [c.29]

Основным транспортным средством непрерывного действия на электростанции являются конвейеры с резиновой лентой, отличающиеся высокой производительностью, надежностью и долговечностью в работе. Для длинных и сильно нагруженных конвейеров применяют ленты с капроновой основой и резиновыми обкладками. Они обладают большей гибкостью в поперечном сечения и легко принимают желобчатую форму, что позволяет установить боковые роликовые опоры под углом до 30° и тем самым удвоить производительность по сравнению с плоской лентой при одинако- [c.48]

Тарно-штучные грузы, перевозимые в пакетах на плоских поддонах, должны быть скреплены друг с другом металлическими скрепками, стальными, капроновыми или клейкими лентами, с угловыми накладками или без них. [c.140]

Для очистки рабочей стороны ленты от оставшихся частиц устанавливают вращающиеся щетки 11 (капроновые, резиновые) или неподвижный скребок. Для многих видов грузов установка очистного устройства совершенно необходима, так как прилипшие частицы образуют па роликах трудноудаляемую неровную корку и могут привести к неравномерному их вращению, вызывающему [c.87]

Особое значение в работе ленточных конвейеров имеют очистные устройства. Для конвейеров, подающих сухие грузы, допустимо использовать дешевый очистной резиновый скребок (рис. 2.21, д). При транспортировании грузов, способных налипать на ленту, применяют капроновые вращающиеся щетки (рис. 2.21, е) или барабаны с резиновыми лопастями. Установка очистных устройств не исключает использования очистных роликовых опор на нижней ветви ленты, получивших в последние годы достаточно широкое распространение. Размещать очистные [c.121]

При пучковой скрутке кабель до 100 пар жил включительно с воздушно-бумажной и с пористо-бумажной изоляцией жил скручивают из 10-парных пучков. Отдельные пучки обматываются хлопчатобумажной, лавсановой или капроновой лентой. Кабель с числом пар более 10 скручивают из 50- или 100-парных пучков. В каждом пучке имеется один счетный и один направляющий пучок, отличающийся от других цветом скрепляющей ленты. При повивной укладке жил смежные повивы имеют взаимно-противоположные направления. Их также обматывают лавсановой, капроновой или хлопчатобумажной лентой. На кабель накладывают свинцовую оболочку и защитные покровы. [c.176]

Клей В31-Ф9 — водостойкий, грибо-, топливо- и маслостойкий, применяется для склеивания органического стекла с капроновой лентой, стеклотекстолитом, а также с органическим стеклом, если не требуется прозрачность стекла. Срок хранения клея четыре месяца. [c.210]

Различные способы крепления тарно-штучных грузов одноразовыми средствами показаны на рис. 6.5, а—е, а характеристика часто применяемых для крепления капроновых лент приведсгШ в табл. 6.11. Ящично-стоечные поддоны отличаются от стоечных наличием стоек, стенок и крышки. В болыиинстве своем они выполняются разборными или складными. Наиболее распространены поддоны с размерами в плане 1200 X 800 м и 1240 X 835 ым. [c.140]

Заднее сиденье. Основания подушки и спинки штампуются из листовой стали. Подушка и спинка имеют по две приваренные петли, которыми крепятся к иолу кузова. Для увеличения площади багажного отделения подушка откидывается к передним сиденьям, а спинка ложится на место подушки. На основания подушки и спинки устанавливается набивка из пенополиуретана. Обивка сиденья изготавливается из трикотажного материала гработин. Подушка сиденья фиксируется замком с приводом за ручку, соединяемую капроновой лентой с защелкой замка. [c.174]

Мягкую заделку фонарей блистеров из органического стекла (фиг. 157) применяют с целью уменьшения напряжений от изгиба. В зависимости от конфигурации детали применяют два способа крепления 1) с помощью ленты, изготовленной из искусствен -ного волокна, например, капронового (лента ЛКТ), и шомпола 2) с помощью прорезиненной ленты из искусственного волокна и фланца. [c.344]

Центральное проектно-конструкторское бюро Минречфлота РСФСР разработало конструкцию многооборотных стропов КСК, для пакетирования грузов в мешках (цемента, гипса, химических удобрений и др.). Стропы КСК имеют две модификации КСК-900М-2 для пакетирования цемента в мешках и КСК-900М-1 для пакетирования муки в мешках. Строп КСК состоит из нижнего проволочного сдвоенного стропа, несущего на концах треугольные петли пряжек, и из закладных элементов — прутка и замкнутой капроновой ленты, образующей затягивающий строп. [c.75]

Варианты нижних уплотнений щелей, между полом и воротами показаны. на рис. Э.Щ с — лабиринтного типа со стальной или резиновой. полОсой иЛц. капроновой Лентой для, раздвижных ворот на рис. 9.50,-е —за-щитно.го типа с применением щёток из конского волоса или жестких капроновых нитей для. всех, ворот, и рйс, 9.50 ,яс — защитного типа для всех, ворот с при-менениём. резиновых или брезентовых лент Варианты. верхнего уплотнения между воротами и верхом конструкций показаны на рис. 9.50, з—к -г- защитного типа [c.259]

КлейВ-31-Ф9 применяется для склеивания органического стекла с капроновой лентой, стеклотекстолитом, а также с органическим стеклом, в случае, если не требуется прозрачность стекла. [c.481]

Синтетические тканые ремни изготовляют из капроновой ткани просвечивающего переплетения, которую пропитывают полиамидным раствором и покрывают специальной фрикционной полиамидной пленкой, обеспечивающей высокий коэффициент трения (/ж0,5) с шкивом (рис. 18.2). Уточные нити ткани передают нагрузку. Обладая малой массой, эти ремни допускают работу со скоростями [у] 100 м/с. Выпускается в виде замкнутой (бесконечной) ленты. Применяются в быстроходных и сверхбыстроходных передачах (например, в приводах внут-ришлифовальных станков и т. п.). [c.255]

Клеевые соединения органического стекла получили распространение при изготовлении деталей остекления автомобилей, самолетов, в приборостроении и т. д. Широко распространены также процессы склеивания органического стекла с пленками из синтетических материалов, а также с лентами из капронового, акрило-нитрильного и т. п. синтетического волокна. Склеивание органических стекол между собой и с лентами из лавсана и капрона производится пастообразными клеями ПУ-2, ПУ-2Б и жидкими В31-Ф9 (табл. 28). [c.268]

Пишущее устройство самописца (рис. 40, б) имеет движущуюся по двум направляющим каретку 4 с укрепленным на ней пером 3. На нижней части каретки закреплен ползунок-щетка /, опирающийся на реохорд 2. Каретка приводится в движение фазочувствительным серводвигателем типа 2АСМ-50 при помощи капроновой нити. Лентопротяжный механизм приводится в действие от сельсиниого дистанционного привода. Самописец питается переменным током. Скорость движения диаграммной ленты 120 мм/мин. Габаритные размеры самописца 363X318X205 мм, вес 14 кг. [c.95]

Для закрытия ящиков и обвязки их могут быть применены ленты бумажные армированные натуральными или синтетическими волокнами, ленты на оинтетичеокой основе (капроновые, из стеклоткани и др.). [c.114]

Упаковка. Лента наматывается в рулоны на деревянные или капроновые втулки. Диаметр рулона не более 120 мм. Рулоны обертываются конденсаторной бумагой, затем укладываются в пачки и помещаются в полизтилеиовые мешки. Пачки ленты упаковываются в сухие деревянные или фанерные ящики, выложенные водонепроницаемой бумагой. Пустоты в ящике после упаковки заполняются сухой мягкой бумагой или другим упаковочным материалом. [c.71]

Лавсановые ткани и ленты изготавливают из лавсанового волокна, получаемого из поля-этилентерефталата. Лавсановое волокно превосходит другие синтетические волокна, например капроновое по нагрево-, свето- и хямо-стойкости, но уступает ему по стойкости к.ис тиранию. Код ОКП 83 1800, [c.250]

Бескамерная шина (рис. 134,6) не имеет камеры и ободной ленты и выполняет одновременно функции покрышки и камеры. По устройству она близка к покрышке камерной шины и по внешнему виду почти не отличается от нее. Особенностью бескамерной шины является наличие на ее внутренней по- верхности герметизирующего воздухонепроницаемого резинового слоя 11 толщиной 1,5 —3,5 мм. Герметизирующий слой привулканизирован к внутренней поверхности покрышки. Он изготовлен Из смеси натурального и синтетического каучука, обладающей повыЩен-ной газонепроницаемостью. На бортах шины, кроме того, имеется уплотняющий резиновый слой, обеспечивающий необходимую герметичность в местах соединения бортов и обода колеса. Материал каркаса бескамерной шины также характеризуется высокой воздухонепроницаемостью, так как для него используют вискозный, капроновый или нейлоновый корд, воздухонепроницаемость которого в 5 — 6 раз выше, чем у хлопчатобумажного корда. Посадочный диаметр бескамерной шины уменьшен, она монтируется на герметичный обод. Вентиль 12 шины гайкой с шайбой И (рис. 135, Э) герметично закреплен на двух резиновых уплотняющих шайбах 12 непосредственно в ободе колеса. [c.174]

Для очистки ленты при работе применяются одинарные и двойные скребки из протекторной резины или вращающиеся щетки из капроновых нитей, устанавливаемые у разгрузочного барабана. У концевого барабана устанавливают плужковые приспособления для очистки внутренней поверхности ленты. [c.202]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...