ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Ремонт прерывателей-распределителей из "Справочник молодого слесаря по ремонту автотракторного электрооборудования Издание 2 " Снимают замковую шайбу с оси рычага 4 и, отвернув винт крепления пружины, снимают рычаг с подушкой, подвижным контактом и пружиной. Затем отвертывают винт крепления стойки 3 с неподвижным контактом и снимают стойку. [c.141] Вынимают фетровую шайбу из втулки кулачка, снимают замковую пружину 25, а затем кулачок 8 вместе с пластиной и втулкой. Снимают пружины 12 грузиков и грузики 10 с центробежного регулятора. Выбивают штифт 18 крепления приводного валика и отсоединяют его. [c.142] Ремонт контактов прерывателя аналогичен ремонту контактов реле-регуляторов вибрационного типа. Износ выступов кулачка определяют измерением микрометром. Кулачки с износом выступов менее 0,25 мм перешлифовывают на меньший размер. Кулачки с износом более 0,25. мм выбраковывают. [c.142] Износ подшипниковых втулок валика распределителя определяют по величине зазора в сопряжении. Изношенные втулки выпрессовывают и заменяют новыми. Вновь запрессованные втулки развертывают под размер валика, который предварительно шлифуют до выведения следов износа. Биение валика после шлифования должно быть не более 0,03 мм. [c.142] Упругость пружины рычажка измеряют динамометром. При проверке следует силу, приложенную к динамометру, направлять вдоль оси контактов. Упругость пружины должна соответствовать данным табл. 38. [c.143] Ослабленную пружину выбраковывают и заменяют новой. Годность пружин центробежного и вакуумного регуляторов проверяют при работе прерывателя-распределителя на стенде КИ-968. Пружины, потерявшие упругость, заменяют новыми. [c.143] Подшипники перед дефектацией промывают в бензине или ди зельном топливе. Внешним осмотром обнаруживают повреждение беговых дорожек колец и тел качения. Трещины колец, коррозия и вы-крошивание металла не допускаются. Затем подшипники проверяют на шумность и легкость вращения. Перед этой проверкой подшипник опускают в 10 %-ный раствор дизельного масла в бензине. [c.143] Подшипники проверяют вращением наружного кольца относительно внутреннего. Исправный подшипник должен вращаться легко без притормаживаний, наружное кольцо — останавливаться плавно без рывков и стука. [c.143] У подшипников, признанных годными, после осмотра и проверки на легкость хода проверяют радиальный зазор. Допустимый без ремонта радиальный зазор не более 0,04 мм. [c.143] Повреждение диафрагмы вакуумного регулятора обнаруживают внешним осмотром. Диафрагму, имеющую повреждение, заменяют новой. [c.143] Характерные дефекты деталей распределителей, их допустимые взносы приведены в табл. 40. [c.143] Сборку прерывателя-распределтеля проводят в последовательности, обратной разборке. При сборке шарикоподшипник смазывают смазкой ЛЗ-158 или ЦИАТИМ-201. Фильц кулачка промывают в бензине и пропитывают дизельным маслом. Валик распределителя при сборке смазывают смазкой ЦИАТИМ-201 или ЦИАТИМ-202. [c.143] После сборки прерыватель-распределитель обкатывают на стенде в течение 10—15 мин и испытывают. [c.143] Вернуться к основной статье