Приспособления для подвешивания грузов

Сварные цепи по степени точности могут быть калиброванными и некалиброванными. Цепи этих групп применяют при работе, когда скорость подъема груза не превышает 1 м/сек, в качестве чалочных приспособлений для подвешивания грузов к грузозахватным узлам, основных подъемных органов для талей, тельферов, лебедок и кранов с ручным приводом. После завершения монтажа сварные цепи испытывают под нагрузкой, составляющей половину разрывной (см. табл. 1). Цепи стандартизованы по ГОСТ 2319—55, причем диаметр заготовки звена некалиброванных цепей принят в пределах от 2 до 60 мм в качестве грузовых применяют цепи диаметром от 5 жл и выше. Разрывающее усилие от 0,64 до 136 Т. [c.510]

ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ ПОДВЕШИВАНИЯ ГРУЗОВ [c.51]

Сварные цепи применяются в подъемных машинах небольшой грузоподъемности (тали, лебедки, краны с ручным приводом, тельферы) в качестве основных подъемных органов наибольшее же применение они имеют в качестве чалочных приспособлений для подвешивания грузов к грузозахватным устройствам. [c.39]

ЧАЛОЧНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ ПОДВЕШИВАНИЯ ГРУЗОВ К НЕСУЩИМ ОРГАНАМ [c.66]

Чалочные приспособления для подвешивания грузов [c.69]

Приспособление для подвешивания груза [c.67]

Наряду с грузовыми крюками для подвешивания грузов применяются и грузовые петли (фиг. 24 и 25). Грузовые петли легче крюков той же грузоподъемности, потому что их элементы не подвергаются действию больших изгибаюш,их моментов, возникающих в сечениях крюков. Однако в эксплуатационном отношении они менее удобны, чем крюки, потому что при подвеске к ним грузов приходится пропускать стропы сквозь отверстие петли, вследствие чего они применяются значительно реже, чем грузовые крюки. В специальных же случаях, например при переноске длинных грузов (балок, рельсов, труб а т. п.), на концы которых могут быть непосредственно заведены петли, они с успехом используются в качестве грузозахватных приспособлений. [c.42]

Все вспомогательные грузозахватные приспособления, применяемые для подвешивания грузов к крюку крана, можно разделить на две основные группы универсальные и специализированные. К универсальным приспособлениям относятся стропы различной конструкции. В группу специализированных входят захватные устройства, контейнеры, поддоны, предназначенные для перемещения отдельных видов грузов. Эта группа грузозахватных устройств подразделяется на устройства для штучных грузов в таре (мешки, бочки, кипы) и устройства для штучных грузов без тары (трубы, листовой металл, строительные детали, оборудование и т. п.). [c.299]

Пеньковые и хлопчатобумажные канаты используются в качестве чалочных приспособлений и редко для подвешивания грузов. По правилам Котлонадзора допускаемая для этих канатов нагрузка не должна превышать для грузовых канатов = /)0 5о. для чалочных канатов = /12 5о- Технические характеристики пеньковых канатов приведены в табл. 6-8. [c.773]

Хвостовик крюка подвергается расчету на растяжение от силы Орр по его нарезанной части. Запас прочности при расчете крюка относительно предела текучести принимается равным 2 для крюков кранов легкого и среднего режима работы и 2,25 для кранов тяжелого и весьма тяжелого режимов. Грузовые крюки всех стреловых, монтажных и башенных кранов, а также кранов, перемещающих груз в контейнерах, бадьях и другой таре, навешиваемой на крюк при помощи скоб или других жестких элементов, снабжаются предохранительным замыкающим устройством, предотвращающим самопроизвольное выпадение съемного грузозахватного приспособления. При подвешивании груза на двурогие крюки чалочные канаты и цепи накладывают так, что нагрузка на оба рога крюка распределяется равномерно. [c.84]

Для захватывания однотипных грузов и подвешивания их к крюку применяют клещевые (рис. 6.15, а) и эксцентриковые (рис. 6.15, бив) зажимные фрикционные захваты. Для перемещения стальных листов и проката в цехах строительных металлических конструкций применяют подъемные электромагниты I (рис. 6.16), подвешиваемые к крюку крана и не требующие строповки грузов. Длинномерные грузы поднимают двумя электромагнитами, размещенными на траверсе. Электромагниты питаются постоянным током, подаваемым к ним по кабелю 2 от генератора, установленного на кране. Грузоподъемность электромагнита зависит от зазора между грузом и магнитными полюсами. Большая грузоподъемность обеспечивается при подъеме грузов с ровной плоской прилегающей к магниту поверхностью. Для подъема немагнитных листовых грузов (перегородочных плит, фанеры, листового стекла, бетонных изделий) применяют вакуумные грузозахватные устройства (рис. 6. 17) в виде вакуумных присосов диаметром до 400 мм с резиновым ободом, из полости которых вакуумными насосами удаляется воздух. Для подъема крупногабаритных грузов используют несколько навешиваемых на траверсу вакуумных захватов. В качестве грузозахватных приспособлений для работы с сыпучими (песок, гравий, щебень, мел и т. п.) и жидкими (строительные растворы и бетоны) грузами используют опрокидные и раскрывающиеся бадьи. Короб 1 (рис. 6.18, а) опрокидной бадьи подвешивают к траверсе 3, надеваемой на крюк крана. Центр масс порожнего короба располагается ниже и справа от поворотных цапф, благодаря чему он всегда занимает нужное для загрузки и транспортирования груза положение, которое фиксируется упором 2. Центр масс груженого короба находится выше и слева от поворотных [c.152]

Грузозахватные устройства — крюки, скобы (карабины), захваты, стропы и траверсы — предназначены для строповки грузов и подвешивания их на крюковую обойму крана. Грузозахватные приспособления могут быть унифицированными (нормализованными) или специальными, каждое приспособление должно иметь индивидуальный номер и быть зарегистрировано в журнале эксплуатирующей его организации. [c.302]

Подготовка захватных приспособлений для захвата, подвешивания и переброски грузов (крюки, скобы, клещи, электромагнит, грейферы). [c.501]

Стропы. Стропом называют приспособление, служащее для обвязки, крепления и подвешивания груза к крюку грузоподъемного механизма. Стропы изготовляются из пеньковых и стальных канатов и цепей, а также из капрона. Широко применяются стропы двух типов универсальные и облегченные. [c.156]

Грузозахватные приспособления предназначены для строповки грузов и подвешивания их на крюковую обойму грузоподъемных средств. Эти приспособления должны быстро и легко сниматься, надежно удерживать изделия или конструкции и не разрушать их. Чтобы выполнить эти требования, при выборе грузозахватных приспособлений необходимо учитывать особенности зацепки данного вида изделия или конструкции. Однако в течение рабочего дня приходится часто заменять грузозахватные приспособления, что приводит к значительным потерям рабочего времени. Поэтому при погрузочно-разгрузочных работах применяют, как правило, универсальные грузозахватные приспособления, рассчитанные для подъема изделий и конструкций всех видов. [c.98]

Подготовка захватных приспособлений для захвата, подвешивания и переброски грузов (крюки, скобы, клещи, электромагнит, грейфер). Изучение размеров, форм груза и допускаемых норм нагрузки на кран. [c.161]

УСТРОЙСТВА И ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ ЗАХВАТЫВАНИЯ И ПОДВЕШИВАНИЯ ГРУЗОВ [c.39]

Стропом называют приспособление, служащее для обвязки, крепления и подвешивания груза к крюку грузоподъемного механизма. Стропы изготовляются из пеньковых и стальных канатов и цепей, а также из капрона. [c.174]

При больших пролетах во избежание значительного провисания подъемного, а иногда и тягового каната их подвешивают на поддержках, которые в свою очередь подвешивают на специальных вспомогательных канатах либо к несущему канату. При отсутствии поддержек грузовой крюк после снятия с него груза поднимается под действием собственного веса провисающего подъемного каната и не может быть спущен для подвешивания нового груза без специальных приспособлений. [c.321]

Подъемный кран имеет следующие обязательные элементы металлическую несущую конструкцию в виде моста, портала, башни, мачты или стрелы главный подъемный механизм в виде лебедки, электротали, штока, рейки с приводом и рычагами управления приспособления и устройства для захватывания и подвешивания груза — крюки, скобы, зажимы, грейферы поддерживающие и направляющие элементы — канатные и цепные блоки, направляющие втулки и планки. Лебедка подъемного крана (в зависимости от его типа и назначения) может быть снабжена одним, двумя и более барабанами, приводимыми в действие от одного общего или от отдельных двигателей. [c.4]

Рис. П1. Приспособление для устранения неуравновешенности подвешиванием к детали металлических грузов

Для выполнения обязанностей по управлению и обслуживанию грузоподъемных машин, к работам по обвязыванию грузов и подвешиванию их на крюк крана, а также к обслуживанию съемных грузозахватных приспособлений и к выполнению обязанностей сигнальщика могут назначаться лица не моложе 18 лег. [c.547]

Крюки являются наиболее распространенными устройствами для подвешивания грузов. Крюки используют для непосредственной подвески грузов к кранам и специализированным захватам, а также для изготовления самых различных приспособлений для зачаливания грузов. В лесозаготовительной промыш- [c.35]

Низкая электропроводность,еще более ухудшающаяся при перем. токе от внутреннего индуктивного сопротивления и вытеснения тока (скин-эффекта). Для защиты от ржавчины необходима хорошая оцинковка, требующая при монтаже предосто-рошностей против повреждений ее. При осуществлении вводов к потребителям жел. П. необхо-ДИМЫ приспособления (наприм. подвешивание грузов) для компенсации пх неприятного гудении [c.408]

Подвешивание груза к барабану подъёмного механизма осуществляется с помощью крюка, траверзы или специального приспособления, которые прикрепляются к гибкому элементу либо непосредственно, либо при помощи блочного (поли-спастного) подвеса — одинарного или сдвоенного—и нескольких направляющих блоков для отвода гибкого элемента от крюка или полиспаста к барабану. Наибольшее натяжение гибкого элемента при проходе через т направляющих блоков и при подвешивании груза весом Q кг определяется из равенства [c.780]

Стальные проволочные канаты применяются в грузоподъёмных машинах в качестве рабочих элементов, навиваемых на барабаны подъёмных механизмов или огибающих канатоведущие шкивы. К канатам с помощью грузовых крюков или специализированных грузозахватных приспособлений подвешиваются поднимаемые грузы. Равным образом стальные проволочные канаты используются как вспомогательные элементы при работах с тарными и штучными грузами для за-чаливания их (обвязки и подвешивания к грузовым крюкам). [c.790]

Широкое применение для подвешивания грузозахватных приспособлений получили сдвоенные полиспасты (фиг. 13, е), в которых поднимаемый груз не перемещается по горизонтали, а поднимается почти вертикально, так как барабан имеет правую и левую нарезки (ручьи) и ветви гибкого органа при наматывании или сматывании распо.лагаются симметрично относительно вертикальной оси груза. В сдвоенных полиспастах, кроме рабочих подвижных блоков, устанавливаются уравнительные блоки J, которые с.чужат для выравни-ван-ия натяжения в ветвях гибкого органа обеих частей полиспаста. При нормальной работе подъемного механизма уравнительный блок не вращается, но как только длина ветви одной части полиспаста увеличивается против другой части, уравнительный блок новорачивает-ся и длина гибкого органа обеих частей выравнивается. [c.41]

При перегрузке сыпуч х грузов наиболее распространены грейферы, обеспечивающие эффективную механизацию процесса. При перегрузке штучных грузов и выполнении монтажных операций с конструкциями и оборудованием для А еханизации процесса закрепления груза на крюке крана ири.меняют грузозахватные устройства (ГУ), форма и принцип действия которых зависят от конфигурации груза, его габаритов, массы и приспособленности к взаимодействию с ГУ. Такие ГУ являются специализированным . В настоящее время в народном хозяйстве для оперирования со штучными груза.ми наиболее широко применяются универсальные ГУ — канатные стропы, пригодные для подвешивания любых грузов, но при условии достаточ1 0 высокой квалификации такелажника-строповщика и затрате значительного времени на эту операцию. Вместе с тем уровень совре.менной подъемно-транспортной техники достаточно высок для того, чтобы создавать и использовать со значительным технико-экономическим эффектом специализированные ГУ для штучных грузов, прнспособленпые в простом конструктивном исполнении для быстрого взаимодействия с грузом ири управлении такелажником, а при усложненном исполнении — для автоматического захвата груза и ориентирования его в пространстве непосредственно крановщиком. [c.3]

Место строповки поднимаемого груза должно быть предварительно помечено. При отсутствии данных о положенни центра тяжести грузов, его определяют путем пробных подвешиваний. Длинномерные элементы, поднимаемые в горизонтальном положении, стропуют не менее чем двумя стропами илп траверсами. На концах длинномерных элементов закрепляют оттяжки для предотвращения раскручиванпя элемента в процессе подъема. При строповке конструкций или технологического оборудования с острыми углами (ребрами) методом обвязки между острыми углами и стропом устанавливают прокладки, предохраняющие канат от перетирания. Прокладки крепят к канату или поднимаемому элементу. Канат укладывают на поднимаемый груз и Грузозахватное приспособленце в один слой. В процессе подъема грузов следят за правильным отклонением грузоподъемного полиспаста от вертикали. Если приспособление не рассчитано на работу с оттяжкой груза, то оттяжку груза от вертикали производить нельзя. [c.129]

Для выполнения обязанностей по управлению и обслуживанию грузоподъемны.х. iauniH к работам по обвязыванию грузов и подвешиванию их на крюк, а также к обслуживанию вспомогательных грузозахватных приспособлений и выполнению обязанностей сигнальщика могут назначаться лица не моложе 18 лет, которые должны пройти медицинское освидетельствование для определения соответствия их физического состояния требованиям, предъявляемым к занимаемой ими должности. [c.124]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...