Монтаж насосных агрегатов

Приподнимают электродвигатель специальным приспособлением и проводят выверку его опорного фланца в горизонт регулировкой длины тросов винтовыми стяжками приспособления. Точность выверки опорного фланца должна быть не ниже 0,1 мм на 1 м. Устанавливают электродвигатель на насос в проектное положение. Зазор Б между торцами муфт электродвигателя и насоса должен быть 14+2 мм (рис. 2.24). Регулировку зазора осуществляют перемещением электродвигателя в вертикальной плоскости технологическими домкратами. Фланец электродвигателя закрепляют на опорной плите, дополнительно фиксируют от проворота штифтами, устанавливаемыми в плоскость разъема опорной плиты и фланца электродвигателя. После установки электродвигателя на насос монтируют верхнюю площадку, лестницы, люки ограждения и приступают к заключительной операции по монтажу насосного агрегата, центрированию валов электродвигателя и насоса и к монтажу соединительной муфты. [c.62]

МОНТАЖ НАСОСНЫХ АГРЕГАТОВ [c.96]

По окончании монтажа насосные агрегаты опробуют. Перед пуском насос расконсервируют —двукратно заполняют внутреннюю полость горячей водой, прокручивают вал вручную и затем сливают воду. [c.55]

Монтаж насосных агрегатов [c.204]

Перед монтажом насосного агрегата необходимо осмотреть нижнюю поверхность фундаментной плиты или рамы и удалить имеющиеся масляные пятна. [c.496]

При монтаже насосного агрегата, имеющего раздельные опорные рамы или плиты, следует особое внимание обращать на зазор между торцами полумуфт, который всегда указывается в чертеже. [c.504]

До начала монтажа насосного агрегата должен быть проверен фундамент, на котором агрегат будет установлен. [c.141]

Часть насосов поступает с заводов-изготовителей на монтаж уже смонтированными на ОДНОЙ раме с электродвигателями. Если же насосы и электродвигатели поступают раздельно, то обычно на валу иасоса находится насаженная полумуфта, к которой присоединена полумуфта двигателя, имеющая вчерне выполненную расточку уменьшенного диаметра. В этих случаях полумуфты приходится растачивать по диаметрам валов электродвигателей и насаживать на валы до монтажа насосного агрегата. Перед расточкой полумуфты конец вала электродвигателя необходимо очистить от консервационного покрытия и измерить микрометрической скобой с точностью до 0,02 мм диаметр посадочного места. Измерения следует производить в двух-трех [c.142]

Направления совершенствования насосных агрегатов, их перспективность определяются в основном требованиями максимального повышения экономической эффективности АЭС. Следовательно, оправдано внедрение только тех усовершенствований, которые либо снижают затраты на эксплуатацию АЭС, либо увеличивают надежность и безотказность ГЦН и тем самым уменьшают непроизводительные простои и, следовательно, повышают коэффициент использования мощности АЭС. Высокая стоимость ГЦН, сложность и длительность их изготовления и монтажа вполне обоснованно подтверждает требование заказчика, т. е. АЭС, иметь фактический ресурс ГЦН равным ресурсу АЭС в целом [1]. [c.262]

Бак насоса служит опорой всего насосного агрегата, поэтому от точности установки его опорной поверхности зависит качество монтажа всего агрегата и его эксплуатационные характеристики. [c.23]

Смонтированные насосные агрегаты опробуют до их испытания под рабочей нагрузкой для проверки правильности монтажа, а также выявления и устранения обнаруженных неисправностей и дефектов работы агрегата. Опробование считается законченным при достижении нормальной и устойчивой работы насосного агрегата в течение 2 ч. [c.364]

Монтаж горизонтальных насосных агрегатов. Монтаж центробежных горизонтальных насосов начинают с установки плит илй рам на фундамент и выверки их в плане, по высоте и горизонта . Допускаются отклонения плиты (рамы) в плане и по высоте до 10 мм, а от горизонтали — 0,1 мм на I м длины плиты. Узлы насосных агрегатов устанавливают на общей раме или на отдельных рамах (рис. 58.1). [c.502]

Насосные агрегаты горизонтального исполнения на общей фундаментной плите-раме или раздельных плитах-рамах перед подливкой бетонной смесью выверяют по высотным отметкам относительно репера или насечки по высоте, а также проверяют положение насосного агрегата по осям в плане и в горизонтальной плоскости. Для этого натягивают горизонтально-продольные и поперечные струны (рис. 58.2). На струны подвешивают отвесы так, чтобы они совпали с соответствующими насечками, нанесенными на фундаменте. На натянутые и закрепленные продольные струны каждого насоса или группы подвешивают отвесы таким образом, чтобы один отвес совпал с центром всасывающего патрубка насоса и насечкой, нанесенной на фундаменте. Второй отвес должен совпасть с осью электродвигателя и насечкой. Поперечную струну следует натягивать, если одновременно устанавливают два или несколько насосов в одном ряду При этом отвесы, опушенные с натянутой струны, должны совпасть с центрами нагнетательных патрубков (см. рис. 58.2). При монтаже насосов, работающих на горячих жидкостях, обязательно проверяют зазор в продольных шпонках и зазор между дистанционной втулкой и отверстиями в лапах насоса. Оии должны соответствовать зазорам, указанным в паспорте насоса. [c.504]

Центровка вертикальных насосных агрегатов. Последовательность монтажа вертикальных насосов показана на примере монтажа насоса типа В, поступившего на площадку в разобранном виде отдельными узлами. Примерная схема установки иасоса приведена на рис. 58.5. [c.506]

К пуску и опробованию насосных агрегатов приступают в соответствии с требованиями СНиП после окончания работ по устройству чистых полов и вентиляции, монтажа всего оборудования и трубопроводов, насосного агрегата, КИП и автоматических устройств, систем смазки, электромонтажных работ и др. [c.552]

Насосные агрегаты небольшой производительности обычно имеют общую, литую из чугуна, фундаментную плиту под насос и электродвигатель. Установку и центрирование насоса и электродвигателя на плите в таких случаях выполняют на заводе, а на монтаже только проверяют. [c.150]

При эксплуатации насосного агрегата могут возникнуть различные неполадки в его работе, вызванные дефектами изготовления, неправильным монтажом, некачественным обслуживанием или естественным износом деталей. [c.243]

При пробных пусках или в процессе эксплуатации агрегата могут возникать различные неполадки в его работе, вызванные неправильным монтажом или обслуживанием, или естественным износом деталей. Все неполадки обладают характерными признаками, по которым они распознаются. Обычно перечень наиболее часто встречающихся неисправностей насосных установок и способов их устранения сводится в таблицу, которой пользуется эксплуатационный персонал. [c.201]

Проведенные сметные оценки определили распределение затрат на создание ПТУ между ее агрегатами и системами, % рабочее тело — 1,6 на турбину — 7,1 на парогенератор — 16,4 на конденсатор — 14,2 на электрический генератор и механический редуктор — 18,1 на насосное оборудование и систему градирного охлаждения воды, вышедшей из конденсатора, — 14 на систему контроля и регулирования — 9,4. Оставшаяся доля затрат приходится на строительные работы, монтаж и пусконаладочные работы. [c.184]

Для учета нагрузки на насосных станциях и очистных сооружениях каждый из напорных водоводов (если их несколько) снабжают водомером. Вполне удовлетворительным для этой цели является водомер типа Вентури. В машинных залах больших насосных станций, где вес отдельных элементов оборудования достигает 0,5 т, предусматривают подъемный кран, облегчающий монтаж и ремонт агрегатов. Машинный зад оборудуется приточно-вытяжной вентиляцией с трехкратным обменом воздуха в час. Большие насосные станции оборудуются центральным отоплением, на малых же ограничиваются местным печным отоплением. [c.407]

Монтаж насосных агрегатов, собранных на фундаментной плите или опорной раме, чаще всего ведут с применением автомобильных, гусеничных или башенных кранов. В том случае если в закрытом здании не удается воспользоваться автомобильным краном, насосный агрегат подают краном в монтажный проем здания и далее его транспортируют мостовым краном или на санях. При подъеме насоса его стропят за фундаментную раму. [c.204]

Из опыта эксрлуатации насосных агрегатов известно, что электродвигатель незначительно изменяет свой КПД с течением времени и его значение можно принимать по паспорту. Зная фактическую удельную норму расхода электроэнергии, можно определить фактический КПД насоса. Сравнение определенного КПД насоса с паспортным покажет, насколько изменилась энергетическая характеристика насоса. КПД насоса необходимо определять после окончания монтажа насоса перед сдачей его в эксплуатацию, так как бывают отклонения фактического КПД насоса от паспортных данных. [c.208]

К насосному оборудованию предъявляются высокие требования по надежности, простоте в обслуживании и ремонте, по КПД, по высоте всасывания и продолжительности эксплуатации. Таким образом, насосы для ТЭС и АЭС, (второй контур) должны 1) удовлетворять требованиям надежности и долговечности в работе 2) быть экономии ными в эксплуатации 3) быть удобными в монтаже и демонтаже 4) обладать минимальным количеством деталей и обеспечивать их взаимозаменяемость 5) иметь по возможности минимальную массу и габариты 6) допускать в широком диапазоне изменение характеристик при изменении нагрузки агрегатов ТЭС 7) работать с возможно меньшим подпором 8) обеспечивать надежную параллельную работу насосных агрегатов 9) обеспечивать минимальное эксплуатационное обслуживание при высокой степени автоматизации и дистанционности контроля. [c.220]

Привода (номинальные и максимальные величины давления и расхода, режимы работы) характеристикой окружающей среды (запыленность, температура) расположением насоса (на верхней плите резервуара с рабочей жидкостью под резервуаром или с погружением его в резервуар) способом монтажа (на трубах, притычное, на кронштейнах и др.), а также уровнем обслуживания (необходимость контроля за загрязнением фильтроэлемента, возможность его замены без останьвки насосного агрегата, доступность) и т. п. [c.129]

В состав оборудования окрасочных цехов обычно входят центробежные, центробежно-вихревые, вихревые, шестеренные, плунжерные и поршневые насосы (рис. 21). Монтаж насосов ведется после установки металлоконструкций камер. При приемке в монтаж, в дополнение к требованиям, изложенным на стр. 45, проверяют надичие всех пломб на насосах, насосных агрегатах и комплектующих изделиях, входящих в объем поставки, в соответствии с технической документацией завода-изготовителя. Рабочие органы насосов при ручном проворачивании или перемещении должны двигаться плавно, без заеданий. При истечении гарантийных сроков, нарушении условий хранения, отсутствии пломб на патрубках и явно дефектном состоянии (трещины, вмятины и т. п.) насосы подлежат ревизии и разборке. [c.53]

Насосные агрегаты, поступающие на место монтажа в сборе с заглушенными и спломбированными патрубками, промываются для снятия консервирующей смазки и проверки состояния шеек валов, подшипников и сальников. Насосы, поставляемые в разобранном виде отдельными узлами, подвергаются ревизии по сочлененным узлам. Осевой разбег ротора насоса должен находиться в пределах, указанных заводом-изготовителем. [c.501]

Су-7 — модификация этого опытного высотного истребителя цельнометаллической конструкции с поршневым двигателем АШ-82ФН, снабженным турбокомпрессорами ТК-3 под установку РД-1, была выполнена в конце 1944 г. 4 на рис. 6). И на этом самолете конструктивное исполнение установки ЖРД в хвостовой части фюзеляжа, монтаж системы питания, насосного агрегата и топливных баков выполнялись по схеме, предложенной С. П. Королевым и впервые реализованной на самолете Пе-2. Запас реактивного топлива на Су-7 (360 кг горючего и окислителя) обеспечивал работу ЖРД в течение 4 мин. Максимальная взлетная масса самолета — 4360 кг. [c.417]

Под термином монтаж турбины подразумевается оборка турбинной установки (паровой — ПТУ или газовой — ГТУ) из отдельных узлов и деталей, поступивших с заводов-изготовителей, на фундаментах электрической, компрессорной или насосной станций, обеспечивающая возможность ввода этой установки в эксплуатацию. Основным агрегатом является турбина, а для ГТУ также и воздушный компрессор. В число основных агрегатов турбоустановки, как правило, включаются приводимые ими машины (генератор, компрессор, насос). К вспомогательному оборудованию относят систему регенерации, конденсационную установку, систему маслоснаб-жения агрегата н трубные коммуникации для транспорта по системам турбоустановки пара, газа, воздуха, воды и пр. для ГТУ сюда же относится камера сгорания. [c.5]

Для работ по монтажу, ремонту и демонтажу агрегатов в насосной станции применяются следующие подъемные приспособления 1) при наличии агрегатов весом до 0,3 т—переносные тревоги с талями, 2) при агрегатах весом до 0,5 т—-неподвижные металлические балки с талями или с блоками Людерса, 3) при агрегатах весом до 5 / г и при прилетах от 5 до 10. и — мосторой кран однобалочный с блоком Людерса с ручным управлением и 4) при числе агрегатов более 5 весом более 5 т каждый и пролетах от 6 до 16 м-—мостовой кран с тележкой. [c.75]

При монтаже смазочных (жстем и систем охлаждения необходимо рас-полагатб агрегаты таким образом, чтобы обеспечить свободный доступ к ншм для обслуживания. Органы управления и контрольные приборы следует располагать на рабочей площадке совместно с органами управления и контроля аппарата. Вода из системы охлаждения (торцового уплотнения, насосной станции, гидроаккумулятора и других элементов) спивается в воронку, установленную на рабочей площадке. Сливные патрубки целесообразно маркировав по принадлежности к отдельным элементам системы охлаждения. [c.63]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...